CN206804698U - 一种汽车束线检测固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车束线检测固定装置，包括主体、固定滚筒和插座，所述主体的上侧中间设置有滑动板，且滑动板的两侧安装有分类槽，所述固定滚筒的下方安装有固定底座，且固定底座的下方连接有滑动板，所述插座的下端固定有主体，且主体的左右两端安装有第二旋转盘，所述主体的下方设置有凹槽，且凹槽的内侧固定有移动轮，所述固定底座的下方通过螺纹柱与主体相连接。该汽车束线检测固定装置设置有多个分类槽，可以对不同类型的汽车束线进行分类，提高了整个装置的使用价值，在装置的上侧两边还设置有插座，提高了汽车束线的检测效率，在装置上安装有两个固定滚筒，可以有效对要检测的汽车线束进行固定，提高装置的工作性能。

Description

一种汽车束线检测固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车束线技术领域，具体为一种汽车束线检测固定装置。

背景技术

汽车束线是汽车电路的网络主体，没有束线也就不存在汽车电路。束线是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以束线捆扎形成连接电路的组件。束线产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、束线制造和下游应用产业。

目前束线应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，汽车束线主要连接整个车身，大体形状呈H形，汽车束线在使用之前往往需要通过检测程序，在检测中需要对汽车束线进行固定，但目前市场上的对汽车束线的固定装置过于简单，不能有效地固定汽车束线，降低了检测结果的准确性，使固定装置的使用价值降低，所以我们提出了一种汽车束线检测固定装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车束线检测固定装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的固定装置不能有效地固定汽车束线，使用价值低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车束线检测固定装置，包括主体、固定滚筒和插座，所述主体的上侧中间设置有滑动板，且滑动板的两侧安装有分类槽，所述固定滚筒的后端固定有第一旋转盘，所述固定滚筒的下方安装有固定底座，且固定底座的下方连接有滑动板，所述插座的下端固定有主体，且主体的左右两端安装有第二旋转盘，所述插座侧面上设置有插孔，所述主体的下侧安装有储物柜，所述主体的下方设置有凹槽，且凹槽的内侧固定有移动轮，所述滑动板的内部设置有螺纹柱，所述固定底座的下方通过螺纹柱与主体相连接，所述固定滚筒上安装有固定卡口。

优选的，所述分类槽设置有两组，每组共有四个，且分类槽均匀分布于滑动板的两侧。

优选的，所述固定底座的下方为十字形结构，且其十字形结构与滑动板的内部结构相吻合。

优选的，所述固定底座的最大宽度等于滑动板的最大宽度，且固定底座通过螺纹柱与滑动板为滑动连接。

优选的，所述固定卡口为圆弧形结构，且其圆弧形结构的直径与固定滚筒的外边缘直径相同，并且固定卡口与固定底座和固定滚筒之间的距离大于自身的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车束线检测固定装置，

（1）设置有多个分类槽，可以对不同类型的汽车束线进行分类，极大地方便了汽车束线的检测使用，提高了整个装置的使用价值；

（2）在装置的上侧两边还设置有插座，可以将需要检测的汽车束线安装到插座上，方便汽车束线的使用，提高了汽车束线的检测效率；

（3）在装置上安装有两个固定滚筒，可以有效对要检测的汽车线束进行固定，增加整个装置的工作效率，提高装置的工作性能；

（4）在装置的下方还设置有储物柜和移动轮，增加了装置的功能性，提高了装置的使用价值。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型局部剖面结构示意图；

图5为本实用新型固定滚筒结构示意图。

图中：1、主体，2、滑动板，3、分类槽，4、固定滚筒，5、第一旋转盘，6、固定底座，7、插座，8、第二旋转盘，9、插孔，10、储物柜，11、凹槽，12、螺纹柱，13、移动轮，14、固定卡口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车束线检测固定装置，包括主体1、固定滚筒4和插座7，主体1的上侧中间设置有滑动板2，且滑动板2的两侧安装有分类槽3，分类槽3设置有两组，每组共有四个，且分类槽3均匀分布于滑动板2的两侧，可以对不同类型的汽车束线进行分类，极大地方便了汽车束线的检测使用，提高了整个装置的使用价值，固定滚筒4的后端固定有第一旋转盘5，固定滚筒4的下方安装有固定底座6，且固定底座6的下方连接有滑动板2，固定底座6的下方为十字形结构，且其十字形结构与滑动板2的内部结构相吻合，提高固定底座6的工作性能，以保证固定底座6工作时的稳定性，插座7的下端固定有主体1，且主体1的左右两端安装有第二旋转盘8，插座7侧面上设置有插孔9，主体1的下侧安装有储物柜10，主体1的下方设置有凹槽11，且凹槽11的内侧固定有移动轮13，滑动板2的内部设置有螺纹柱12，固定底座6的下方通过螺纹柱12与主体1相连接，固定底座6的最大宽度等于滑动板2的最大宽度，且固定底座6通过螺纹柱12与滑动板2为滑动连接，极大地方便了固定底座6的使用，提高了固定底座6的工作效率，也固定滚筒4上安装有固定卡口14，固定卡口14为圆弧形结构，且其圆弧形结构的直径与固定滚筒4的外边缘直径相同，并且固定卡口14与固定底座6和固定滚筒4之间的距离大于自身的宽度，最大限度的降低固定卡口14对固定滚筒4工作的影响，也方便了固定卡口14的使用，同时也提高了固定滚筒4的工作性能。

工作原理：在使用该汽车束线检测固定装置时，首先先将整个装置通过主体1下方的移动轮13移动到工作地点，然后将需要检测汽车束线分类放置到各个分类槽3内，再转动左侧的第二旋转盘8，通过左侧的第二旋转盘8将滑动板2左侧内的螺纹柱12转动起来，之后左侧的固定底座6通过螺纹柱12在滑动板2滑动，再通过右侧的第二旋转盘8调动右侧的固定底座6，从而使两个固定底座6之间调节到合适距离，最后通过固定卡口14将需要检测的汽车束线固定在两个固定滚筒4上，再通过两个第一旋转盘5将汽车束线固定紧，以方便检测工作的进行，在检测之前还可以先将之后要检测的汽车束线通过插孔9安装到插座7，以提高汽车束线的检测效率，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车束线检测固定装置，包括主体(1)、固定滚筒(4)和插座(7)，其特征在于：所述主体(1)的上侧中间设置有滑动板(2)，且滑动板(2)的两侧安装有分类槽(3)，所述固定滚筒(4)的后端固定有第一旋转盘(5)，所述固定滚筒(4)的下方安装有固定底座(6)，且固定底座(6)的下方连接有滑动板(2)，所述插座(7)的下端固定有主体(1)，且主体(1)的左右两端安装有第二旋转盘(8)，所述插座(7)侧面上设置有插孔(9)，所述主体(1)的下侧安装有储物柜(10)，所述主体(1)的下方设置有凹槽(11)，且凹槽(11)的内侧固定有移动轮(13)，所述滑动板(2)的内部设置有螺纹柱(12)，所述固定底座(6)的下方通过螺纹柱(12)与主体(1)相连接，所述固定滚筒(4)上安装有固定卡口(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车束线检测固定装置，其特征在于：所述分类槽(3)设置有两组，每组共有四个，且分类槽(3)均匀分布于滑动板(2)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车束线检测固定装置，其特征在于：所述固定底座(6)的下方为十字形结构，且其十字形结构与滑动板(2)的内部结构相吻合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车束线检测固定装置，其特征在于：所述固定底座(6)的最大宽度等于滑动板(2)的最大宽度，且固定底座(6)通过螺纹柱(12)与滑动板(2)为滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车束线检测固定装置，其特征在于：所述固定卡口(14)为圆弧形结构，且其圆弧形结构的直径与固定滚筒(4)的外边缘直径相同，并且固定卡口(14)与固定底座(6)和固定滚筒(4)之间的距离大于自身的宽度。