CN206802269U - 一种直角行星减速机自适应润滑结构 - Google Patents
一种直角行星减速机自适应润滑结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种直角行星减速机自适应润滑结构，包括箱体、设置在箱体内的输入轴、输入轴承、输入伞齿轮、输出轴、输出轴承和输出伞齿轮，所述输入轴安装在输入轴承上且与输入伞齿轮相连接，所述输出轴安装在输出轴承上且与输出伞齿轮相连接，所述输入伞齿轮与输出伞齿轮啮合连接，其特征在于：所述输入伞齿轮的端部设置有螺旋搅油体，所述螺旋搅油体内设置有螺钉，所述螺旋搅油体通过螺钉固定在输入伞齿轮的端部。从而提高了本实用新型润滑效果，使得输出伞齿轮和输出轴承可以润滑到位，延长了输出伞齿轮和输出轴承寿命，延长了直角行星减速机的大修周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，特别涉及一种直角行星减速机自适应润滑结构。
背景技术
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
国家知识产权局于2017年4月12公开了公开号为CN206092819U，专利名称为一种直角行星减速机结构的专利文献，它包括：第一轴体、第一轴承、第一螺钉、第一波形垫片、第一锥齿轮、直角壳体，所述的第一锥齿轮通过直角壳体和第一螺钉固定于第一轴体上，所述第一波形垫片位于所述第一轴承与第一锥齿轮之间，所述第一轴承的位置可移动。通过上述方式，本实用新型提供的直角行星减速机结构，通过直角行星减速机结构改造来降低噪音、增加精度，结构组装效果精度和噪音比较好。
但上述方案具有以下缺点：润滑点少，为了保证第一锥齿轮、第二锥齿轮和轴承之间的润滑，通过在直角壳体内填充满润滑脂，但第一锥齿轮和第二锥齿轮在转动的时候会使得它之间的发热会非常严重，而且使用时间久了润滑脂会出现油损的情况，一旦出现油损会形成润滑效果不理想，很容易造成第一锥齿轮和轴承润滑不到位，严重影响制约齿轮寿命，缩短了减速机的大修周期。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种润滑效果好和使用寿命长的直角行星减速机自适应润滑结构。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种直角行星减速机自适应润滑结构，包括箱体、设置在箱体内的输入轴、输入轴承、输入伞齿轮、输出轴、输出轴承和输出伞齿轮，所述输入轴安装在输入轴承上且与输入伞齿轮相连接，所述输出轴安装在输出轴承上且与输出伞齿轮相连接，所述输入伞齿轮与输出伞齿轮啮合连接，其特征在于：所述输入伞齿轮的端部设置有螺旋搅油体，所述螺旋搅油体内设置有螺钉，所述螺旋搅油体通过螺钉固定在输入伞齿轮的端部。
进一步地，所述螺旋搅油体的轴向外表面开设有螺旋向上的螺纹槽。
进一步地，所述螺旋搅油体内设置有两个螺钉孔，所述螺钉设置有两条，所述螺钉的规格为M5*35。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过在输入伞齿轮的端部设置有螺旋搅油体，当输入轴带动输入伞齿轮旋转的时候，就会带动螺旋搅油体旋转，从而带动输入伞齿轮和输出伞齿轮之间的润滑脂转动，当润滑脂出现油损时通过输入伞齿轮带动螺旋搅油体旋转，从而将输入伞齿轮处的润滑脂带到输出伞齿轮和输出轴承上对其进行润滑，从而提高了本实用新型润滑效果，使得输出伞齿轮和输出轴承可以润滑到位，延长了输出伞齿轮和输出轴承寿命，延长了直角行星减速机的大修周期。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：
如图1所示的一种直角行星减速机自适应润滑结构，包括箱体1、设置在箱体内的输入轴2、输入轴承3、输入伞齿轮4、输出轴5、输出轴承6和输出伞齿轮7，所述输入轴2安装在输入轴承3上且与输入伞齿轮4相连接，所述输出轴5安装在输出轴承6上且与输出伞齿轮7相连接，所述输入伞齿轮4与输出伞齿轮7啮合连接，其特征在于：所述输入伞齿轮4的端部设置有螺旋搅油体8，所述螺旋搅油体8内设置有螺钉9，所述螺旋搅油体8通过螺钉9固定在输入伞齿轮4的端部。
进一步地，所述螺旋搅油体8的轴向外表面开设有螺旋向上的螺纹槽。
进一步地，所述螺旋搅油体8内设置有两个螺钉孔，所述螺钉9设置有两条，所述螺钉的规格为M5*35。
本实施的工作原理为：
当输入轴2带动输入伞齿轮4旋转的时候，就会带动螺旋搅油体8旋转，从而带动输入伞齿轮4和输出伞齿轮5之间的润滑脂转动，当润滑脂出现油损时通过输入伞齿轮4带动螺旋搅油体8旋转，从而将输入伞齿轮4处的润滑脂带到输出伞齿轮7和输出轴承6上对其进行润滑，从而提高了本实用新型润滑效果，使得输出伞齿轮7和输出轴承6可以润滑到位，延长了输出伞齿轮7和输出轴承6寿命，从而延长了直角行星减速机的大修周期。
以上所述并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (3)
1.一种直角行星减速机自适应润滑结构，包括箱体、设置在箱体内的输入轴、输入轴承、输入伞齿轮、输出轴、输出轴承和输出伞齿轮，所述输入轴安装在输入轴承上且与输入伞齿轮相连接，所述输出轴安装在输出轴承上且与输出伞齿轮相连接，所述输入伞齿轮与输出伞齿轮啮合连接，其特征在于：所述输入伞齿轮的端部设置有螺旋搅油体，所述螺旋搅油体内设置有螺钉，所述螺旋搅油体通过螺钉固定在输入伞齿轮的端部。
2.根据权利要求1所述的一种直角行星减速机自适应润滑结构，其特征在于：所述螺旋搅油体的轴向外表面开设有螺旋向上的螺纹槽。
3.根据权利要求1所述的一种直角行星减速机自适应润滑结构，其特征在于：所述螺旋搅油体内设置有两个螺钉孔，所述螺钉设置有两条，所述螺钉的规格为M5*35。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720609113.0U CN206802269U (zh) | 2017-05-27 | 2017-05-27 | 一种直角行星减速机自适应润滑结构 |
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|---|---|---|---|
| CN201720609113.0U CN206802269U (zh) | 2017-05-27 | 2017-05-27 | 一种直角行星减速机自适应润滑结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206802269U true CN206802269U (zh) | 2017-12-26 |
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ID=60743501
Family Applications (1)
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| CN201720609113.0U Active CN206802269U (zh) | 2017-05-27 | 2017-05-27 | 一种直角行星减速机自适应润滑结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206802269U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109723762A (zh) * | 2019-03-08 | 2019-05-07 | 东莞市鑫耀鹏五金制品有限公司 | 一种新式减速器 |
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2017
- 2017-05-27 CN CN201720609113.0U patent/CN206802269U/zh active Active
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| CN109723762A (zh) * | 2019-03-08 | 2019-05-07 | 东莞市鑫耀鹏五金制品有限公司 | 一种新式减速器 |
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| GR01 | Patent grant |