CN2068006U - 高效气液分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油田、化工、医药等行业用的高效气液分离装置，特别适用于油田净化天然气和高压状态下的油气分离。该装置主要采用粉末冶金材料制成的多孔过滤器，加设有筒体内的散液帽上方，过滤器中的多孔滤管，透气不透液。它体积小，分离效果好。净化后的天然气，在冬季也可进行常温输送，解决了油田气管线冬季冻结的一直无法解决的难题。

Description

本实用新型涉及一种油田、医药、化工等行业用的高效气液分离装置，该装置特别适用于油田净化天然气及高压装态下的油气分离。

现有的气液分离器主要依靠重力沉降。气液混合物由分离器上部的切入口进入，并沿器壁旋转；在重力作用下，依靠液滴和气体的比重差使气液分离，气向上，而液滴、砂向下。在离心力有作用下，由于液滴的质量大于气的质量，故液滴沿器壁向下，气集中在中心向上。分离器上部装有散液帽，当气体上升时，依靠液膜的粘附作用，将气中所含液滴分离出来。所谓的粘附作用，就是指分出的气体中含有大量雾状液滴，这些液滴碰到面积很大的散液帽时，液滴就会粘附在散液帽的挡板上，形成很薄的液膜，当液膜与气体接触时，又可能将气中的液捕集起来，液集多之后，在重力的作用下落下。

采用这种传统的气液分离装置，由于要保证有足够的沉降的时间和必要的空间，所以导致装置的体积很大。另外，该装置中，气携液滴多少，携带液滴直径有多大都难以控制，为此，经常造成跑液。尤其是冬天，分离装置温度高，许多轻质液体都气化了，随着分离出的气体跑掉；而输气管线温度低，这些气体又冷凝变成液体（水化物），造成冬季输气管线不畅，甚至形成水化物冻结。采用该装置进行高压气体分离时，效果更差。由于受经济和安全条件的限制，高压状态的分离装置不可能制造的很大。液体在装置内高速旋转，携液能力非常强，故有大量液滴被高压气携走，难以分净。

本实用新型的目的是提供一种高效气液分离装置，它可以很好的解决上述存在的问题，不但能缩小分离装置的体积，降低成本，而且还能大大的提高脱液净气效率，尤其是用于高压状态下的气液分离，它基本可以把液滴完全脱掉，净化后的气体可以不加热，常温输送，冬天不会形成水化物冻结。

本实用新型的目的是这样实现的：该装置是在现有气液分离器的结构基础上改进的。筒体安装在支架上，组装在筒体内的散液帽上方设有粉末冶金材料制成的多孔过滤器，过滤器中的多孔滤管的喉度在0.01－0.008之间，透气不透液，可阻止气携液滴，达到高效气液分离。

由于本实用新型采用透气不透液的冶金材料制成的多孔滤管，所以可将气携液滴彻底分离出来，使净化后的气体基本不含水，所以产生旋流作用的筒体的体积不必做的很大即可。因此，该装置明显比现有分离器的体积小，成本低，净化后的气体在冬季也可常温输送，不会发生水化物冻结，解决了油田气管线长期以来存在的冬季冻结的难题。同时，可回收大量轻质油，提高油田开发的综合经济效益。因其不受分离时沉降时间的限制，故可显著提高脱液净气效率。

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型一种具体结构示意图。

图2是图1沿A－A线的剖视图。

根据图1－2详细说明本实用新型的具体结构。图中1支架、2筒体、3混液气体切向入口、4散液帽、5出气口、6多孔过滤器、7法兰、8排气接管、9安全阀接头、10排污口。该装置带有地脚板的支架1上，固装有封闭筒体2。筒体2的上部有排气接管8和安全阀接头，下部有排污口10，中部有混液气体切向入口3和出气口5。筒体2内的出气口5竖直段上组装有伞形散液帽4。在散液帽4的上方设有粉末冶金材料制成的多孔过滤器6，过滤器6中均匀排布的多孔滤管的喉度在0.01－0.008mm之间。过滤器6分别固装于筒体2和出气口5上。

操作时，混液气体在一定压力下，高速切向由入口3进入筒体2内，并沿筒壁作圆周旋转，气液在重力和离心力的作用下，进行初步分离，气体上升，液体沿筒壁下降。此时，上升的气体携有大量的液滴，遇到散液帽4，通过液膜的粘附作用，将液滴再次分离。此时经再次分离的气体仍携有较小直径的液滴，尤其是在高压状态时，其携液滴更多。当这些被再次分离的气体通过过滤器6的多孔滤管时，其携带的液滴基本上被分离出来，完全达到了脱液净气的目的。多孔滤管的孔隙被堵时，采用反吹再生法仍可使用。

该装置也可用于医药、化工等行业的气液分离净化。

Claims (1)

1、一种高效气液分离装置，包括安装在支架上的筒体及组装在筒体内的散液帽，其特征是在散液帽的上方设有粉末材料制成的多孔过滤器，过滤器中均匀排布多孔滤管的喉度在0.01-0.008mm之间。

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