CN206799027U - 吊车底盘支腿稳固装置 - Google Patents

Abstract

吊车底盘支腿稳固装置，包括活盖板、支腿卡板、装置外框和滑轮轨道；所述的活盖板与装置外框相连，装置外框的底部设有固定地锚，用于将吊车底盘支腿稳固装置固定在起吊车辆固定点处；装置外框内部活动设有支腿卡板，用于固定底盘支腿，支腿卡板的两侧设有卡板滑轮，卡板滑轮与固定在装置外框内的滑轮轨道相配合，支腿卡板上设有卡板移动提手，用于推动支腿卡板在滑轮轨道上移动。本实用新型的有益效果为：底盘支腿稳固装置可以长期安装在固定在吊点支腿四个点起到稳定吊车作业；底盘支腿稳固装置增大了接处面积可以作为临时移动吊车支腿采用地锚固作安装在野外松软地面稳定吊车的重型起重作业。

Description

吊车底盘支腿稳固装置

技术领域

本实用新型提供一种吊车底盘支腿稳固装置，广泛应用在发电、变电、配电等主要重型设备的起吊作业工作中，属于吊车领域。

背景技术

吊车是起重机的俗称，起重机(Crane)是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。

目前，电厂和变电站主变压器在安装、拆除、检修时需要采用吊车起吊。根据规程规定电厂和变电所的主要变压器，投入运行后第5年内和以后每隔5-10年大修一次，在此范围内按预防性检查和实验结果确定检修时间。发电厂和变电所的非主要变压器，如果未过负荷运行，每10年大修一次。

吊车起吊变压器外壳及主要核心组件时存在一定的风险，所以保持吊车车身稳定可以有效避免吊车起吊作业发生倒吊事故的发生。

以盘锦地区共有60座变电站共有120台变压器为例，公司每年需要对5-10台变压器进行起吊大修作业。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的问题,提供一种吊车底盘支腿稳固装置，解决了因吊车起吊作业时发生倒吊事故的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

吊车底盘支腿稳固装置，包括活盖板（1）、支腿卡板（4）、装置外框（6）和滑轮轨道（8）；所述的活盖板（1）与装置外框（6）相连，装置外框（6）的底部设有固定地锚（7），用于将吊车底盘支腿稳固装置固定在起吊车辆固定点处；装置外框（6）内部活动设有支腿卡板（4），用于固定底盘支腿（2），支腿卡板（4）的两侧设有卡板滑轮（5），卡板滑轮（5）与固定在装置外框（6）内的滑轮轨道（8）相配合，支腿卡板（4）上设有卡板移动提手（9），用于推动支腿卡板（4）在滑轮轨道（8）上移动。

其中，所述的支腿卡板（4）为一对半圆形分体结构，组合后成闭合结构；支腿卡板（4）上安装有与闭锁销（3）相配合的闭锁销插孔（10）。

其中，所述的每侧卡板滑轮（5）安装在四条滑轮轨道（8）中间。

其中，所述的闭锁销（3）为U形结构。

其中，所述的固定地锚（7）的数量为四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：底盘支腿稳固装置可以长期安装在固定在吊点支腿四个点起到稳定吊车作业；底盘支腿稳固装置增大了接处面积可以作为临时移动吊车支腿采用地锚固作安装在野外松软地面稳定吊车的重型起重作业，并且结构简单、携带方便。

附图说明

图1是本实用新型吊车底盘支腿稳固装置的外部结构示意图。

图2是本实用新型吊车底盘支腿稳固装置的部分切面示意图。

图中：1、活盖板；2、底盘支腿；3、闭锁销；4、支腿卡板；5、卡板滑轮；6、装置外框；7、固定地锚；8、滑轮轨道；9、卡板移动提手；10、闭锁销插孔。

具体实施方式

以下参照附图，结合具体实施例，详细描述本实用新型。

实施例

如图1和2所示，吊车底盘支腿稳固装置，包括活盖板1、支腿卡板4、装置外框6和滑轮轨道8；活盖板1与装置外框6相连，装置外框6的底部设有固定地锚7，固定地锚7用于将吊车底盘支腿稳固装置固定在起吊车辆固定点处；装置外框6内部活动设有支腿卡板4，支腿卡板4用于固定底盘支腿2，支腿卡板4的两侧设有卡板滑轮5，卡板滑轮5与固定在装置外框6内的滑轮轨道8相配合，装置外框6内部两侧各有四条滑轮轨道8，其中两条紧贴装置外框6内表面设置，且两条滑轮轨道8之间有一定的距离，另外两条与紧贴装置外框6内表面的两条之间设有一定间隙能够容纳卡板滑轮5，且两条之间也有一定的距离，这个距离能够使与卡板滑轮5相连的轴在其中活动，每侧卡板滑轮5安装在四条滑轮轨道8中间；支腿卡板4上设有卡板移动提手9，卡板移动提手9用于推动支腿卡板4在滑轮轨道8上移动。支腿卡板4为一对半圆形分体结构，组合后成闭合结构；半圆形分体结构的两侧均设有两个卡板滑轮5，支腿卡板4上安装有与闭锁销3相配合的闭锁销插孔10，闭锁销3为U形结构；固定地锚7的数量为四个。

活盖板1和装置外框6通过固定地锚7安装在起吊车辆固定四点，起吊时，吊车放落底盘支腿2并插入吊车底盘支腿稳固装置后，通过卡板移动提手9带动安装有卡板滑轮5的支腿卡板4在滑轮轨道8内移动；支腿卡板4夹持固定底盘支腿2后，通过闭锁销3插入闭锁销插孔10内锁死支腿卡板4，以防止吊车起吊作业中发生意外情况而造成的倒吊事故。

现有变压器安装所在变压站位置固定，所以吊车底盘支腿稳固装置只需要长期或临时安装在主变压器固定起吊位置四个点。本实用新型是在现有需要经常起吊作业吊车底盘支腿固定点处，长期或临时安装吊车底盘支腿稳固装置稳定吊车，以防止发生倒吊事故。

本实用新型的保护范围以权利要求为准，不受具体实施例限制。

Claims (5)

1.吊车底盘支腿稳固装置，其特征在于：包括活盖板（1）、支腿卡板（4）、装置外框（6）和滑轮轨道（8）；所述的活盖板（1）与装置外框（6）相连，装置外框（6）的底部设有固定地锚（7），用于将吊车底盘支腿稳固装置固定在起吊车辆固定点处；装置外框（6）内部活动设有支腿卡板（4），用于固定底盘支腿（2），支腿卡板（4）的两侧设有卡板滑轮（5），卡板滑轮（5）与固定在装置外框（6）内的滑轮轨道（8）相配合，支腿卡板（4）上设有卡板移动提手（9），用于推动支腿卡板（4）在滑轮轨道（8）上移动。

2.根据权利要求1所述的吊车底盘支腿稳固装置，其特征在于：所述的支腿卡板（4）为一对半圆形分体结构，组合后成闭合结构；支腿卡板（4）上安装有与闭锁销（3）相配合的闭锁销插孔（10）。

3.根据权利要求1所述的吊车底盘支腿稳固装置，其特征在于：所述的每侧卡板滑轮（5）安装在滑轮轨道（8）中间。

4.根据权利要求2所述的吊车底盘支腿稳固装置，其特征在于：所述的闭锁销（3）为U形结构。

5.根据权利要求1所述的吊车底盘支腿稳固装置，其特征在于：所述的固定地锚（7）的数量为四个。