CN206797431U - 一种摩托车碟刹盘摆放转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摆放转运技术领域，尤其是一种摩托车碟刹盘摆放转运装置，包括底座、外厢、连接臂、套杆和手推杆，外厢为中空长方体，外厢通过焊接固定在底座顶面上，外厢内设有隔板，隔板平行或垂直分布，隔板之间形成若干个碟刹盘放置空间，底座上表面上对应放置空间焊接固定有若干个固定柱，套杆为中空圆柱体，套杆内径略大于固定柱直径，套杆底端外表面上焊接固定有托盘，套杆套在固定柱外侧，连接臂底端通过锁紧螺栓转动连接在底座右端，手推杆两端通过焊接固定在连接臂上，本实用新型兼具摆放和转运功能，操作简单，有效避免碟刹盘之间碰撞，通过方便取出。

Description

一种摩托车碟刹盘摆放转运装置

技术领域

本实用新型涉及摆放转运装置技术领域，尤其涉及一种摩托车碟刹盘摆放转运装置。

背景技术

碟式刹车是由一个与车轮相连的碟刹盘和碟刹盘盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动刹车钳上的制动块使之夹紧碟刹盘 从而产生制动效果，碟刹相较于鼓刹，制动效果更好，而且磨损较小，摩托车在行驶过程中速度较快，因此一般摩托车的刹车装置一般选用碟刹，碟刹盘是碟刹的重要组成部件，碟刹盘在制造过程中，通常将成品的碟刹盘堆垛在放置箱内，转运时通过手推搬运车进行转运，这种方式转运麻烦，转运时碟刹盘之间容易相互碰撞造成损伤，而且碟刹盘堆在放置箱中不方便取出，为了解决这些问题，我们提出一种摩托车碟刹盘摆放转运装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车碟刹盘摆放转运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种摩托车碟刹盘摆放转运装置，包括底座、外厢、连接臂、套杆和手推杆，所述外厢为中空长方体，所述外厢通过焊接固定在底座顶面上，所述外厢内设有隔板，所述隔板平行或垂直分布，所述隔板之间形成若干个碟刹盘放置空间，所述底座上表面上对应放置空间焊接固定有若干个固定柱，所述套杆为中空圆柱体，所述套杆内径略大于固定柱直径，所述套杆底端外表面上焊接固定有托盘，所述套杆套在固定柱外侧，所述连接臂底端通过锁紧螺栓转动连接在底座右端，所述手推杆两端通过焊接固定在连接臂上，通过松紧锁紧螺栓可以调整支撑杆角度，进而设置手推杆高度，方便不同身高操作者使用。

优选的，所述底座左侧下方连接有两个前轮，所述底座右侧下方连接有两个后轮，所述前轮为万向轮，所述后轮配有刹车把，所述刹车把设置在手推杆上，使用万向轮移动方便，设置有刹车把，停止快速。

优选的，所述隔板外表面设有软垫层，避免碟刹盘与隔板发生碰撞而损伤碟刹盘。

优选的，所述锁紧螺栓上焊接固定有拧把，锁紧螺栓拧动方便，无需借助其他工具，操作便捷。

本实用新型提出的一种摩托车碟刹盘摆放转运装置，有益效果在于：该摩托车碟刹盘摆放转运装置同时兼具摆放和转运功能，操作简单，通过设置的隔板将碟刹盘之间分开，而且隔板外表面设有软垫层，避免碟刹盘之间以及碟刹盘与隔板发生碰撞而损伤碟刹盘，取出时直接拉出套杆即可将一组碟刹盘取出，取用方便，同时设置有锁紧螺栓，通过松紧锁紧螺栓可以调整支撑杆角度，进而设置手推杆高度，方便不同身高操作者使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种摩托车碟刹盘摆放转运装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种摩托车碟刹盘摆放转运装置的剖视图；

图中：1-隔板；2-外厢；3-底座；4-前轮；5-后轮；6-锁紧螺栓；7-拧把；8-刹车把；9-手推杆；10-连接臂；11-套杆；12-托盘；13-固定柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种摩托车碟刹盘摆放转运装置，包括底座3、外厢2、连接臂10、套杆11和手推杆9，所述外厢2为中空长方体，所述外厢2通过焊接固定在底座3顶面上，所述外厢2内设有隔板1，所述隔板1平行或垂直分布，所述隔板1之间形成若干个碟刹盘放置空间，所述底座3上表面上对应放置空间焊接固定有若干个固定柱13，所述套杆11为中空圆柱体，所述套杆11内径略大于固定柱13直径，所述套杆11底端外表面上焊接固定有托盘12，所述套杆11套在固定柱13外侧，所述连接臂10底端通过锁紧螺栓6转动连接在底座3右端，所述手推杆9两端通过焊接固定在连接臂10上，通过松紧锁紧螺栓6可以调整支撑杆角度，进而设置手推杆9高度，方便不同身高操作者使用。

所述底座3左侧下方连接有两个前轮4，所述底座3右侧下方连接有两个后轮5，所述前轮4为万向轮，所述后轮5配有刹车把8，所述刹车把8设置在手推杆9上，使用万向轮移动方便，设置有刹车把8，停止快速，所述隔板1外表面设有软垫层，避免碟刹盘与隔板1发生碰撞而损伤碟刹盘，所述锁紧螺栓6上焊接固定有拧把7，锁紧螺栓6拧动方便，无需借助其他工具，操作便捷。

工作原理：放置碟刹片时，先将套杆11套在固定柱13上，然后将加工好的碟刹片整齐放置在套杆11上，需要转运时，通过松紧锁紧螺栓6可以调整支撑杆角度，进而设置手推杆9高度，方便不同身高操作者使用，前轮4为万向轮，后轮5配有刹车把8，使用万向轮移动方便，设置有刹车把8，停止快速，转运方便，需要取出时直接拉出套杆11即可将一组碟刹盘取出，取出方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种摩托车碟刹盘摆放转运装置，包括底座（3）、外厢（2）、连接臂（10）、套杆（11）和手推杆（9），其特征在于，所述外厢（2）为中空长方体，所述外厢（2）通过焊接固定在底座（3）顶面上，所述外厢（2）内设有隔板（1），所述隔板（1）平行或垂直分布，所述隔板（1）之间形成若干个碟刹盘放置空间，所述底座（3）上表面上对应放置空间焊接固定有若干个固定柱（13），所述套杆（11）为中空圆柱体，所述套杆（11）内径略大于固定柱（13）直径，所述套杆（11）底端外表面上焊接固定有托盘（12），所述套杆（11）套在固定柱（13）外侧，所述连接臂（10）底端通过锁紧螺栓（6）转动连接在底座（3）右端，所述手推杆（9）两端通过焊接固定在连接臂（10）上。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车碟刹盘摆放转运装置，其特征在于，所述底座（3）左侧下方连接有两个前轮（4），所述底座（3）右侧下方连接有两个后轮（5），所述前轮（4）为万向轮，所述后轮（5）配有刹车把（8），所述刹车把（8）设置在手推杆（9）上。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车碟刹盘摆放转运装置，其特征在于，所述隔板（1）外表面设有软垫层。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车碟刹盘摆放转运装置，其特征在于，所述锁紧螺栓（6）上焊接固定有拧把（7）。