CN206785765U - 一种新型离心机液压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型离心机液压系统，通过电器接线盒启动油泵电机，油泵电机带动变量叶片泵工作，变量叶片泵推动液压油经油箱内部的吸油过滤器过滤后从油箱经变量叶片泵吸油口进入输油管路，依次经过单向阀、压力管路过滤器、蓄能器总成、控制阀组、热交换器后回到油箱；通过仪表上的读数给控制阀组控制信号，控制阀组控制变量叶片泵的工作压力从而控制进入输油管路的油量来保持压力。本实用新型具有结构紧凑、占地面积小、结构简单、维修维护简便、能耗低、油泵使用寿命长、噪声小、系统密封件老化慢、冷却功率小的特点。

Description

一种新型离心机液压系统

技术领域

本实用新型属于离心机设备技术领域，具体涉及一种新型离心机液压系统。

背景技术

现有离心机行业使用的液压站，普遍使用定量齿轮泵，油泵油箱内置维修不便，由于需要长时间保压，电机长时间满负荷工作普遍存在液压油温升高、能耗高、噪声大、油泵使用寿命短、系统密封件老化快引起系统漏油、冷却功率大、浪费水电资源加大增加企业运营成本。

为此，本领域技术人员致力于设计一种能克服上述问题的新型离心机的液压系统具有重大意义。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的上述缺陷提供了一种新型离心机液压系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种新型离心机液压系统，包括油箱、安装于所述油箱表面的油泵电机、与所述油泵电机电性连接的变量叶片泵；所述油箱内部设置有吸油过滤器；所述变量叶片泵的吸油口通过输油管路插入所述油箱内部并与所述吸油过滤器连通；

所述油箱表面设置有控制阀组、与所述控制阀组连接的蓄能器总成、与所述蓄能器总成连接的压力管路过滤器；所述变量叶片泵的出油口通过单向阀与所述压力管路过滤器连接；所述控制阀组通过输油管路与所述油箱连接形成回路；

所述油箱表面还设置有热交换器、电接点温度计和电器接线盒；所述变量叶片泵的泄油口与所述热交换器连接；所述油泵电机和所述电接点温度计均与所述电器接线盒电性连接。

进一步，所述蓄能器总成包括蓄能器、板式减压阀和安全阀；所述板式减压阀和所述安全阀与所述蓄能器并联连接。

进一步，所述控制阀组为叠加式液控单向阀、叠加式单向节流阀、叠加式平衡阀和叠加式减压阀的集成叠加式阀。

进一步，为了便于调整和检测管路内的压力和温度，所述油箱上还设置有仪表；所述仪表均为耐震型仪表；所述仪表与所述电接点温度计电性连接；所述电器接线盒与所述仪表电性连接。

进一步，所述输油管路进行除锈防腐蚀处理。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型的新型离心机液压系统，相对于传统的离心机液压系统，第一；通过将传统的定量泵改为变量叶片泵，实现根据设备负荷变化油泵流量随之变化，在设备需要长时间保压时，油泵以小流量高压力运行；系统由于工作流量小而产生的发热量就小，冷却功率也小，电机功率减小，从而解决了液压油温升高、电机能耗高、油泵使用寿命短、系统密封件老化快引起系统漏油、冷却功率大、浪费水电资源加大、增加企业运营成本的问题；第二，系统所有零部件均设置于油箱表面或内部，结构更加紧凑，占地面积更小，结构简单，维修维护简便，大大节约了维修成本；噪声减小到70dB以下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的新型离心机液压系统的立体结构示意图；

图2为图1所示的新型离心机液压系统的俯视图。

附图标记说明：1-控制阀组；2-变量叶片泵；3-油泵电机；4-压力管路过滤器；5-仪表；6-电接点温度计；7-油箱；8-蓄能器总成；81-板式减压阀；82-安全阀；83-蓄能器；9-电器接线盒；10-热交换器；11-输油管路。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1、图2所示，一种新型离心机液压系统，包括油箱7、安装于所述油箱7表面的油泵电机3、与所述油泵电机3电性连接的变量叶片泵2；所述油箱内部设置有吸油过滤器；所述变量叶片泵2的吸油口通过输油管路11插入所述油箱7内部并与所述吸油过滤器连通；

所述油箱7表面设置有控制阀组1、与所述控制阀组1连接的蓄能器总成8、与所述蓄能器总成8连接的压力管路过滤器4；所述变量叶片泵2的出油口通过单向阀与所述压力管路过滤器4连接；所述控制阀组1通过输油管路11与所述油箱7连接形成回路；

所述油箱7表面还设置有热交换器10、电接点温度计6和电器接线盒9；所述变量叶片泵2的泄油口与所述热交换器10连接；所述油泵电机3和所述电接点温度计6均与所述电器接线盒9电性连接。

优选地，所述蓄能器8总成包括蓄能器83、板式减压阀81和安全阀82；所述板式减压阀81和所述安全阀82与所述蓄能器83并联连接。

优选地，所述控制阀组1为叠加式液控单向阀、叠加式单向节流阀、叠加式平衡阀和叠加式减压阀的集成叠加式阀。

优选地，为了便于调整和检测管路内的压力和温度，所述油箱7上还设置有仪表5；所述仪表5均为耐震型仪表；所述仪表5与所述电接点温度计6电性连接；所述电器接线盒9与所述仪表5电性连接。

优选地，所述输油管路11进行除锈防腐蚀处理。

本实用新型的新型离心机液压系统的工作原理如下：

通过电器接线盒9启动油泵电机3，油泵电机3带动变量叶片泵2工作，变量叶片泵2推动液压油经油箱7内部的吸油过滤器过滤后从油箱7经变量叶片泵2吸油口进入输油管路11，依次经过单向阀、压力管路过滤器4、蓄能器总成8、控制阀组1、热交换器10后回到油箱7；通过仪表5上的读数给控制阀组1控制信号，控制阀组1控制变量叶片泵2的工作压力从而控制进入输油管路11的油量来保持压力，从而实现了根据设备负荷变化油泵流量随之变化，在设备需要长时间保压时，油泵以小流量高压力运行；系统由于工作流量小而产生的发热量就小，冷却功率也小，电机功率减小，从而解决了液压油温升高、电机能耗高、油泵使用寿命短、系统密封件老化快引起系统漏油、冷却功率大、浪费水电资源加大增加企业运营成本的问题。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种新型离心机液压系统，其特征在于，包括油箱、安装于所述油箱表面的油泵电机、与所述油泵电机电性连接的变量叶片泵；所述油箱内部设置有吸油过滤器；所述变量叶片泵的吸油口通过输油管路插入所述油箱内部并与所述吸油过滤器连通；

所述油箱表面设置有控制阀组、与所述控制阀组连接的蓄能器总成、与所述蓄能器总成连接的压力管路过滤器；所述变量叶片泵的出油口通过单向阀与所述压力管路过滤器连接；所述控制阀组通过输油管路与所述油箱连接形成回路；

所述油箱表面还设置有热交换器、电接点温度计和电器接线盒；所述变量叶片泵的泄油口与所述热交换器连接；所述油泵电机和所述电接点温度计均与所述电器接线盒电性连接。

2.根据权利要求1所述的新型离心机液压系统，其特征在于，所述蓄能器总成包括蓄能器、板式减压阀和安全阀；所述板式减压阀和所述安全阀与所述蓄能器并联连接。

3.根据权利要求1所述的新型离心机液压系统，其特征在于，所述控制阀组为叠加式液控单向阀、叠加式单向节流阀、叠加式平衡阀和叠加式减压阀的集成叠加式阀。

4.根据权利要求1所述的新型离心机液压系统，其特征在于，所述油箱上还设置有仪表；所述仪表均为耐震型仪表；所述仪表与所述电接点温度计电性连接；所述电器接线盒与所述仪表电性连接。

5.根据权利要求1所述的新型离心机液压系统，其特征在于，所述输油管路进行除锈防腐蚀处理。