CN206782904U - 一种卸货的平台装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种卸货的平台装置,包括平台本体以及安装于平台本体一侧的升降机构,所述升降机构包括固定架、面板和伸缩支撑架,所述伸缩支撑架能对面板进行高度调节;所述固定架紧固于平台本体的侧壁上,其上端与面板的一侧铰接,其下端与伸缩支撑架的一端铰接;所述面板的另一侧与所述伸缩支撑架的另一端铰接从而构成稳固的三角支撑结构;所述伸缩支撑架包括限位块和伸缩块,所述限位块的部分嵌套于伸缩块内,所述限位块能沿伸缩块的轴向自由运动;在所述限位块上设置有限位卡槽,通过在限位卡槽上安装与其对应的卡位条能使限位块相对于伸缩块相对固定。其具有承重力强、安全、且易用的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及便于货车装卸的平台装置,具体涉及用于覆铜原材料的装卸平台。
背景技术
覆铜板的原材料主要有玻璃布、铜箔、树脂等,都是体积大,重量以吨为单位的物品,例如:铜箔1捆约2.5吨左右的重量;覆铜板成品1托约为1.5吨左右。所以装卸货时必须由叉车来操作,而货车车厢离地面有一定的距离,而且不同大小的货车,车厢口离地高度也不一样,这情况就需要一个装卸货平台。传统覆铜板装卸货平台是用移动式液压登车桥或者固定式液压登车桥,装车过程中,因为叉车重量再加上覆铜板后的重量非常大,长期使用,容易导致登车桥液压器损坏,容易产生安全隐患。
同时电动设备,长期暴露在露天地方,大雨天与潮湿天气也容易导致电动设备短路,影响工作且会有安全隐患。所以本专利技术设计是制作出非电动非液压式,承重力强、安全、且易用的覆铜板装卸平台。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种非电动非液压式,承重力强、安全、且易用的覆铜板装卸平台装置。
本实用新型采用的技术方案如下:一种卸货的平台装置,包括平台本体以及安装于平台本体一侧的升降机构,所述升降机构包括固定架、面板和伸缩支撑架,所述伸缩支撑架能对面板进行高度调节;所述固定架紧固于平台本体的侧壁上,其上端与面板的一侧铰接,其下端与伸缩支撑架的一端铰接;所述面板的另一侧与所述伸缩支撑架的另一端铰接从而构成稳固的三角支撑结构;
所述伸缩支撑架包括限位块和伸缩块,所述限位块的部分嵌套于伸缩块内,所述限位块能沿伸缩块的轴向自由运动;在所述限位块上设置有限位卡槽,通过在限位卡槽上安装与其对应的卡位条能使限位块相对于伸缩块相对固定;
在所述面板上设置有高度调节把手,通过拉动高度调节把手能使面板带动限位块沿伸缩块的轴向自由运动。
进一步的,所述限位块与面板铰接。所述伸缩块与固定架铰接;所述限位块的部分或全部嵌套于伸缩块内。
进一步的,所述高度调节把手位于面板长度方向的两侧。
进一步的,至少有两个的伸缩支撑架。
进一步的,所述面板的外壁采用钢质防滑结构。
进一步的,所述面板远离平台本体的一侧设置有至少两个的防滑唇板。
进一步的,所述平台装置采用耐磨性高、强度大的冷轧钢。
采用非电动非液压驱动升降机构进行高度调节,能够较好预防以往因为电力设备短路、液压器损坏造成的安全隐患。叉车只需要通过叉手拉动高度调节把手,人为通过安装卡位条就能轻易的对平台装置的高度就行调节,达到调节叉车卸货角度/高度、安全卸货的目的。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是平台装置的整体结构示意图;
图2是图1的侧视图;
图3是图2中升降机构的局部放大实施图;
图4是平台装置升高时升降机构的工作状态示意图;
图5是平台装置降低时升降机构的工作状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1、图2所示,一种卸货的平台装置,包括平台本体1以及安装于平台本体1一侧的升降机构2,所述升降机构2包括固定架3、面板4和伸缩支撑架5,所述伸缩支撑架5能对面板4进行高度调节;所述固定架3紧固于平台本体1的侧壁上,其上端与面板4的一侧铰接,其下端与伸缩支撑架5的一端铰接;所述面板4的另一侧与所述伸缩支撑架5的另一端铰接从而构成稳固的三角支撑结构;
如图2、图3所示,所述伸缩支撑架5包括限位块5a和伸缩块5b,所述限位块5a的部分嵌套于伸缩块5b内,所述限位块5a能沿伸缩块5b的轴向自由运动;在所述限位块5a上设置有限位卡槽5c,通过在限位卡槽5c上安装与其对应的卡位条5d能使限位块5a相对于伸缩块5b相对固定;
如图3、图4、图5所示,在限位块5a上存在三个对高度进行调节的限位卡槽5c,只需要人为的把卡位条5d插入限位卡槽5c中即能实现固定。
在所述面板上设置有高度调节把手6,通过拉动高度调节把手6能使面板4带动限位块5a沿伸缩块5b的轴向自由运动。
更具体的,所述限位块5a与面板4铰接。所述伸缩块5b与固定架3铰接;所述限位块5a的部分或全部嵌套于伸缩块5b内。
更具体的,所述高度调节把手6位于面板4长度方向的两侧。
更具体的,至少有两个的伸缩支撑架5。
为了增加叉车在平台装置上的摩擦阻力,所述面板4的外壁采用钢质防滑结构。
为了防止叉车向平台装置外滑动,在所述面板4远离平台本体1的一侧设置有至少两个的防滑唇板7。
更具体的,所述平台装置采用耐磨性高、强度大的冷轧钢。
工作原理:
如图1、图2、图3所示,正常情况下平台装置中的升降机构2处于水平状态,此时叉车沿平台主体1驶向升降机构的过程中叉手保持水平状态,叉手的高度与货车车厢的离地高度保持一致,轻易的卸货。
如图4所示,当货车车厢的离地高度过高时,通过叉车的叉手抬高高度调节把手6,从而使面板4抬升带动伸缩块5a沿伸缩快5b的轴向向外运动,当达到限位卡槽5c的预定高度时,通过人为的把卡位条5d插入限位卡槽5c中使面板固定在一定高度上。此时叉车的叉手通过面板抬升的高度与货车车厢的离地高度保持一致,轻易的卸货。
如图5所示,当货车车厢的离地高度较低时,人为的限位块5a中的卡位条5d拉出,通过叉车的叉手降低高度调节把手6,从而使面板4降低带动伸缩块5a沿伸缩快5b的轴向向内运动,当达到限位卡槽5c的预定高度时,通过人为的把卡位条5d插入限位卡槽5c中使面板固定在一定高度上。此时叉车的叉手通过面板降低的高度与货车车厢的离地高度保持一致,轻易的卸货。
以上实施例仅为充分公开而非限制本实用新型,凡基于本实用新型的创作主旨、未经创造性劳动的等效技术特征的替换,应当视为本申请揭露的范围。
Claims (7)
1.一种卸货的平台装置,包括平台本体以及安装于平台本体一侧的升降机构,其特征在于:所述升降机构包括固定架、面板和伸缩支撑架,所述伸缩支撑架能对面板进行高度调节;所述固定架紧固于平台本体的侧壁上,其上端与面板的一侧铰接,其下端与伸缩支撑架的一端铰接;所述面板的另一侧与所述伸缩支撑架的另一端铰接从而构成稳固的三角支撑结构;
所述伸缩支撑架包括限位块和伸缩块,所述限位块的部分嵌套于伸缩块内,所述限位块能沿伸缩块的轴向自由运动;在所述限位块上设置有限位卡槽,通过在限位卡槽上安装与其对应的卡位条能使限位块相对于伸缩块相对固定;
在所述面板上设置有高度调节把手,通过拉动高度调节把手能使面板带动限位块沿伸缩块的轴向自由运动。
2.如权利要求1所述的平台装置,其特征在于:所述限位块与面板铰接,所述伸缩块与固定架铰接;所述限位块的部分或全部嵌套于伸缩块内。
3.如权利要求1或2所述的平台装置,其特征在于:所述高度调节把手位于面板长度方向的两侧。
4.如权利要求1或2所述的平台装置,其特征在于:至少有两个的伸缩支撑架。
5.如权利要求1或2所述的平台装置,其特征在于:所述面板的外壁采用钢质防滑结构。
6.如权利要求1或2所述的平台装置,其特征在于:所述面板远离平台本体的一侧设置有至少两个的防滑唇板。
7.如权利要求1或2所述的平台装置,其特征在于:所述平台装置采用耐磨性高、强度大的冷轧钢。
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---|---|---|---|
CN201720392777.6U CN206782904U (zh) | 2017-04-14 | 2017-04-14 | 一种卸货的平台装置 |
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CN201720392777.6U Active CN206782904U (zh) | 2017-04-14 | 2017-04-14 | 一种卸货的平台装置 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN206782904U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112537667A (zh) * | 2020-10-21 | 2021-03-23 | 杭州金鼎实业有限公司 | 一种混凝土搅拌站出料装车装置及其控制方法 |
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2017
- 2017-04-14 CN CN201720392777.6U patent/CN206782904U/zh active Active
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