CN206775317U - 一种自动减速电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动减速电机，其特征在于：由机壳、星轮和主齿轮构成，所述的星轮和主齿轮设在机壳内，所述的机壳的内壁设有齿牙，机壳内壁的齿牙与星轮侧边的齿牙啮合，星轮另一边的齿牙与主齿轮的齿牙啮合。所述的星轮设有3个，围绕着主齿轮3圆周阵列。本实用新型的结构简单，使用方便，不需外加齿轮箱，就可以实现电机减速的功能；设置3个星轮，让主齿轮的传动受力均匀，提高电机传动的稳定性；主齿轮带动星轮，星轮与机壳的齿牙啮合，从而使得齿轮比变大，把高速电机的高转速降到需要的低转速，使得电机输出转速变慢，让电机在一个比较低速的状态下运行。

Description

一种自动减速电机

技术领域

本实用新型涉及电机，尤其是一种自动减速电机，属于技术领域。

背景技术

减速电机是指减速机和电机（马达）的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。减速电机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药、医疗、美容、保健按摩、办公用品等各种通用机械设备的减速传动机构。

目前我们用的传统电机转速往往都比较高，而我们使用时需要的转速往往不需要那么高，因此就需要减速，传统电机减速时都需要外加一个齿轮箱才能实现减速功能非常之不方便。而且电机在减速的过程中，传动的波动大，非常不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的缺陷，提供一种结构合理、使用方便、稳定性好的自动减速电机。

本实用新型的目的可以通过采取如下技术方案达到：

一种自动减速电机，其特征在于：由机壳、星轮和主齿轮构成，所述的星轮和主齿轮设在机壳内，所述的机壳的内壁设有齿牙，机壳内壁的齿牙与星轮侧边的齿牙啮合，星轮另一边的齿牙与主齿轮的齿牙啮合。

作为一种优选方案，所述的星轮设有3个，围绕着主齿轮3圆周阵列。

本实用新型的结构简单，使用方便，不需外加齿轮箱，就可以实现电机减速的功能；设置3个星轮，让主齿轮的传动受力均匀，提高电机传动的稳定性；主齿轮带动星轮，星轮与机壳的齿牙啮合，从而使得齿轮比变大，把高速电机的高转速降到需要的低转速，使得电机输出转速变慢，让电机在一个比较低速的状态下运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的右视图。

其中，1－机壳，2－星轮，3－主齿轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对一种自动减速电机进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

如图1、图2所示，本实施例的一种自动减速电机，其特征在于：由机壳1、星轮2和主齿轮3构成，所述的星轮2和主齿轮3设在机壳1内，所述的机壳1的内壁设有齿牙，机壳1内壁的齿牙与星轮2侧边的齿牙啮合，星轮2另一边的齿牙与主齿轮3的齿牙啮合。

如图1所示，所述的星轮2设有3个，围绕着主齿轮3圆周阵列。在主齿轮3周围设置3个星轮2，让主齿轮3的传动受力均匀，提高电机传动的稳定性。

本实用新型的结构简单，使用方便，不需外加齿轮箱，就可以实现电机减速的功能；主齿轮3带动星轮2，星轮2与机壳1的齿牙啮合，从而使得齿轮比变大，把高速电机的高转速降到需要的低转速，使得电机输出转速变慢，让电机在一个比较低速的状态下运行。

以上所述，仅为本实用新型专利优选的实施例，但本实用新型专利的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型专利所公开的范围内，根据本实用新型专利的技术方案及其实用新型专利构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型专利的保护范围。

Claims (2)

1.一种自动减速电机，其特征在于：由机壳（1）、星轮（2）和主齿轮（3）构成，所述的星轮（2）和主齿轮（3）设在机壳（1）内，所述的机壳（1）的内壁设有齿牙，机壳（1）内壁的齿牙与星轮（2）侧边的齿牙啮合，星轮（2）另一边的齿牙与主齿轮（3）的齿牙啮合。

2.根据权利要求1所述的一种自动减速电机，其特征在于：所述的星轮（2）设有3个，围绕着主齿轮（3）圆周阵列。