CN206772327U - 一种汽车线束检测台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车线束检测台,包括机体、工作台和盖板,所述机体左侧内部设置有托板,且托板上方安装有显示器,所述工作台右侧通过轴销与机体相连接,且工作台下端设置有连接机构,所述机体外部设置有抽屉,且机体上方固定有检测台,且检测台内部设置有凹形槽,所述盖板下方通过转轴与检测台相连接,且盖板前端外部设置有密封圈,所述盖板外部设置有把手,且把手位于机体上方。该汽车线束检测台设置有凹形槽,能够将线束放置在凹形槽中,有效避免线束杂乱无章对检验结果造成不利影响,同时使得装置总体较为整洁,托板与机体为滑动连接,方便对显示器进行收纳,当使用完成后能够将其收入机体内部有效减小灰尘对装置的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束检测技术领域,具体为一种汽车线束检测台。
背景技术
汽车线束检测台是对汽车线束进行检测的重要设备,能够给线束检测提供便利,减小检测结果的错误几率,实用性强,随着汽车科技的不断进步,我们对于汽车线束质量的要求越来越高,希望能够通过对检测装置的创新来提高检测的工作效率,减少工作时间,提高使用效率,使之发挥出最大的价值,随着科技的发展,汽车线束检测台有了很大程度的发展,它的发展给人们在对汽车线束进行检测时带来了很大的便利,其种类和数量也正在与日俱增。目前市场上的汽车线束检测台虽然种类和数量非常多,但是大多数的汽车线束检测台显示器长时间裸露在外导致灰尘进入显示器中,对装置的寿命和运行速度造成很大影响,并且线束的放置位置和接线位置也没有防尘装置很容易受到灰尘的污染,同时线束的固定装置没有凹形槽导致线路往往杂乱无章,这很大程度的限制了汽车线束检测台的使用范围。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车线束检测台,以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车线束检测台显示器长时间裸露在外导致灰尘进入显示器中,并且线束的放置位置和接线位置也没有防尘装置很容易受到灰尘的污染,同时线束的固定装置没有凹形槽导致线路往往杂乱无章的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车线束检测台,包括机体、工作台和盖板,所述机体左侧内部设置有托板,且托板上方安装有显示器,所述工作台右侧通过轴销与机体相连接,且工作台下端设置有连接机构,所述机体外部设置有抽屉,且机体上方固定有检测台,且检测台内部设置有凹形槽,所述盖板下方通过转轴与检测台相连接,且盖板前端外部设置有密封圈,所述盖板外部设置有把手,且把手位于机体上方。
优选的,所述机体内部为凹形结构,托板外部为凸形结构,且机体内部凹形结构外形尺寸与托板外部凸形结构外形尺寸相吻合。
优选的,所述连接机构包括壳体、伸长杆和弹簧,且壳体内部设置有弹簧,弹簧上方安装有伸长杆,并且伸长杆与工作台为活动连接,壳体与机体为活动连接。
优选的,所述工作台与机体通过轴销为旋转连接。
优选的,所述密封圈成环状均匀分布在盖板的表面四周。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车线束检测台,
(1)设置有凹形槽,能够将线束放置在凹形槽中,有效避免线束杂乱无章对检验结果造成不利影响,同时使得装置总体较为整洁;
(2)托板与机体为滑动连接,方便对显示器进行收纳,当使用完成后能够将其收入机体内部有效减小灰尘对装置的影响;
(3)连接机构能够对工作台提供有效的支撑,使得工作台有足够的支撑力,方便使用同时也便于收纳;
(4)密封圈能够提高装置的密封性,当装置使用完成后能够使得盖板与检测台紧密贴合,防止灰尘进入到检测台内部的凹形槽中,减小灰尘对线束放置位置造成的污染。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型外部结构示意图;
图3为本实用新型侧视结构示意图;
图4为本实用新型连接机构结构示意图。
图中:1、机体,2、托板,3、显示器,4、连接机构,401、壳体,402、伸长杆,403、弹簧,5、工作台,6、轴销,7、抽屉,8、凹形槽,9、检测台,10、盖板,11、密封圈,12、转轴,13、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车线束检测台,包括机体1、工作台5和盖板10,机体1左侧内部设置有托板2,机体1内部为凹形结构,托板2外部为凸形结构,且机体1内部凹形结构外形尺寸与托板2外部凸形结构外形尺寸相吻合,托板2与机体1为滑动连接,方便对显示器3进行收纳,当使用完成后能够将其收入机体1内部有效减小灰尘对装置的影响,且托板2上方安装有显示器3,工作台5右侧通过轴销6与机体1相连接,工作台5与机体1通过轴销6为旋转连接,结构简单方便通过轴销6调整工作台5的位置,同时使得工作台5的使用更加方便,使得装置显得更加简洁,且工作台5下端设置有连接机构4,连接机构4包括壳体401、伸长杆402和弹簧403,且壳体401内部设置有弹簧403,弹簧403上方安装有伸长杆402,并且伸长杆402与工作台5为活动连接,壳体401与机体1为活动连接,能够对工作台5提供有效的支撑,使得工作台5有足够的支撑力,方便使用同时也便于收纳,机体1外部设置有抽屉7,方便收纳零碎物品,且机体1上方固定有检测台9,且检测台9内部设置有凹形槽8,能够将线束放置在凹形槽8中,有效避免线束杂乱无章对检验结果造成不利影响,同时使得装置总体较为整洁,盖板10下方通过转轴12与检测台9相连接,且盖板10前端外部设置有密封圈11,密封圈11成环状均匀分布在盖板10的表面四周,能够提高装置的密封性,当装置使用完成后能够使得盖板10与检测台9紧密贴合,防止灰尘进入到检测台9内部的凹形槽8中,减小灰尘对线束放置位置造成的污染,盖板10外部设置有把手13,且把手13位于机体1上方。
工作原理:在使用该汽车线束检测台时,首先,应该对整个装置的结构进行简单的了解,之后通过拉动把手13,进而带动盖板10以转轴12为中心发生转动,从而能够将盖板10打开,接着拉动托板2,将显示器3从机体1内部拉出,再将工作台5通过轴销6转动,使得连接机构4内部的伸长杆402收缩进壳体401中进而压缩弹簧403,从而能够给工作台5提供足够的支撑力,之后将待检测的线束安装在检测台9内部的凹形槽8中,方便整洁能够保持装置表面待检测的线束不会杂乱无章,接着启动装置进而能够对整个装置进行检测,待检测结束后将显示器3重新收入机体1中,并将盖板10进行翻转使得密封圈11与检测台9贴合,有效防止灰尘进入,这就是该汽车线束检测台整个工作过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车线束检测台,包括机体(1)、工作台(5)和盖板(10),其特征在于:所述机体(1)左侧内部设置有托板(2),且托板(2)上方安装有显示器(3),所述工作台(5)右侧通过轴销(6)与机体(1)相连接,且工作台(5)下端设置有连接机构(4),所述机体(1)外部设置有抽屉(7),且机体(1)上方固定有检测台(9),且检测台(9)内部设置有凹形槽(8),所述盖板(10)下方通过转轴(12)与检测台(9)相连接,且盖板(10)前端外部设置有密封圈(11),所述盖板(10)外部设置有把手(13),且把手(13)位于机体(1)上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测台,其特征在于:所述机体(1)内部为凹形结构,托板(2)外部为凸形结构,且机体(1)内部凹形结构外形尺寸与托板(2)外部凸形结构外形尺寸相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测台,其特征在于:所述连接机构(4)包括壳体(401)、伸长杆(402)和弹簧(403),且壳体(401)内部设置有弹簧(403),弹簧(403)上方安装有伸长杆(402),并且伸长杆(402)与工作台(5)为活动连接,壳体(401)与机体(1)为活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测台,其特征在于:所述工作台(5)与机体(1)通过轴销(6)为旋转连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测台,其特征在于:所述密封圈(11)成环状均匀分布在盖板(10)的表面四周。
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CN108581976A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-09-28 | 东莞市大为线缆有限公司 | 一种电线电缆护套材料氧化诱导期测试用工作台 |
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