CN206770159U - 一种减震式汽车空调压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减震式汽车空调压缩机，包括压缩机主体，所述压缩机主体的底面设有支撑板，所述压缩机主体通过固定栓与支撑板连接，所述固定栓的底端设有防脱片，所述固定栓贯穿支撑板，所述固定栓上端位于支撑板上表面设有强力弹簧，所述固定栓下端位于支撑板下表面也设有强力弹簧，所述支撑板的底面固定连接有伸缩杆，本实用新型通过设置固定栓将压缩机主体与支撑板连接，并在固定栓的上下端设置强力弹簧，有效缓解了压缩机主体的震动，从而提高了压缩了使用寿命，且不易损坏，本实用新型通过设置伸缩杆将支撑板与固定板连接，进一步缓解了由汽车震动所引起的压缩机主体震动。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车空调压缩机技术领域，尤其涉及一种减震式汽车空调压缩机。
背景技术
空气压缩机是广泛应用于机械、矿山、化工等部门，他所产生的噪音较大，是噪声污染的主要污染源。
汽车空气压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，在现有技术中，汽车空调压缩机在长期的颠簸中容易损坏，影响压缩机的性能，导致汽车制冷或制热效果不好，并且现有的汽车空气压缩机噪音大，给驾驶员和乘车人员带来不适，并带来一定的环境噪声污染，因此有必要对现有技术进行改进，以满足使用需求。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种减震式汽车空调压缩机。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种减震式汽车空调压缩机，包括压缩机主体，所述压缩机主体的底面设有支撑板，所述压缩机主体通过固定栓与支撑板连接，所述固定栓的底端设有防脱片，所述固定栓贯穿支撑板，所述固定栓上端位于支撑板上表面设有强力弹簧，所述固定栓下端位于支撑板下表面也设有强力弹簧，所述支撑板的底面固定连接有伸缩杆，所伸缩杆的另一端与设于支撑板下方的固定板上的挡块固定连接，所述固定板上设有固定孔。
进一步，所述固定栓的数量为4个。
进一步，所述伸缩杆的数量为4个，且所述伸缩杆两两对称设置。
进一步，所述伸缩杆的下端固定连接与挡块的内表面。
进一步，所述伸缩杆为弹簧伸缩杆。
进一步，所述固定板的下表面设有橡胶层。
本实用新型具有的优点和积极效果如下：
1. 该减震式汽车空调压缩机，通过设置固定栓，将压缩机主体与支撑板连接，并在固定栓的上下端设置强力弹簧，有效缓解了压缩机主体的震动，从而提高了压缩了使用寿命，且不易损坏。
2.该减震式汽车空调压缩机，通过设置伸缩杆，将支撑板与固定板连接，进一步缓解了由汽车震动所引起的压缩机主体震动。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的固定栓连接结构示意图。
图中：1、压缩机主体；2、支撑板；3、伸缩杆；4、挡块；5、固定板；6、固定孔；7、固定栓；8、防脱片；9、强力弹簧。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合图1-2对本实用新型的减震式汽车空调压缩机的结构作详细的描述。一种减震式汽车空调压缩机，包括压缩机主体1，所述压缩机主体1的底面设有支撑板2，所述压缩机主体1通过固定栓7与支撑板2连接，所述固定栓7的底端设有防脱片8，所述固定栓7贯穿支撑板2，所述固定栓7上端位于支撑板2上表面设有强力弹簧9，所述固定栓7下端位于支撑板2下表面也设有强力弹簧9，所述支撑板2的底面固定连接有伸缩杆3，所伸缩杆3的另一端与设于支撑板2下方的固定板5上的挡块4固定连接，所述固定板5上设有固定孔6，所述固定栓7的数量为4个，所述伸缩杆6的数量为4个，且所述伸缩杆3两两对称设置，所述伸缩杆3的下端固定连接与挡块4的内表面，所述伸缩杆3为弹簧伸缩杆，所述固定板5的下表面设有橡胶层。
工作原理：使用时，当汽车产生颠簸时，伸缩杆3会对产生的震动进行一定的吸收，同时连接支撑板2和压缩机主体1的固定栓7，通过上下端设置的强力弹簧9对震动进一步的吸收，从而避免的压缩机主体1的刚性震动，进而防止损坏，提高使用寿命。该减震式汽车空调压缩机，通过设置固定栓7，将压缩机主体1与支撑板2连接，并在固定栓7的上下端设置强力弹簧9，有效缓解了压缩机主体1的震动，从而提高了压缩了使用寿命，且不易损坏。该实用新型，通过设置伸缩杆3，将支撑板2与固定板5连接，进一步缓解了由汽车震动所引起的压缩机主体1震动。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种减震式汽车空调压缩机，包括压缩机主体（1），其特征在于，所述压缩机主体（1）的底面设有支撑板（2），所述压缩机主体（1）通过固定栓（7）与支撑板（2）连接，所述固定栓（7）的底端设有防脱片（8），所述固定栓（7）贯穿支撑板（2），所述固定栓（7）上端位于支撑板（2）上表面设有强力弹簧（9），所述固定栓（7）下端位于支撑板（2）下表面也设有强力弹簧（9），所述支撑板（2）的底面固定连接有伸缩杆（3），所伸缩杆（3）的另一端与设于支撑板（2）下方的固定板（5）上的挡块（4）固定连接，所述固定板（5）上设有固定孔（6）。
2.根据权利要求1所述的一种减震式汽车空调压缩机，其特征在于，所述固定栓（7）的数量为4个。
3.根据权利要求1所述的一种减震式汽车空调压缩机，其特征在于，所述伸缩杆（3）的数量为4个，且所述伸缩杆（3）两两对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种减震式汽车空调压缩机，其特征在于，所述伸缩杆（3）的下端固定连接与挡块（4）的内表面。
5.根据权利要求1所述的一种减震式汽车空调压缩机，其特征在于，所述伸缩杆（3）为弹簧伸缩杆。
6.根据权利要求1所述的一种减震式汽车空调压缩机，其特征在于，所述固定板（5）的下表面设有橡胶层。
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2017
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