CN206767147U - 一种解决集装箱冻箱的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种解决集装箱冻箱的装置，安装在装载机操作臂上，包括铰接板组、后板、侧板、盖板、前板和掏冻杵：所述铰接板组用于与装载机操作臂连接，铰接板组安装在后板上，后板与侧板、盖板、前板焊接为一体式结构，掏冻杵穿过前板并与前板焊接在一起，掏冻杵末端与后板焊接在一起，掏冻杵前端设有倾斜面。本实用新型的优点体现在：本实用新型能够有效的提高冬季掏冻箱作业的效率，且不再需要落箱，能够直接在货运自卸车上进行作业，节省了操作成本。

Description

一种解决集装箱冻箱的装置

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱装卸领域，具体涉及一种解决集装箱冻箱的装置。

背景技术

冬季集装箱会产生冻箱现象，其原因在于，散装矿石含有自然水分，一般情况下块矿水分能达到4-5％左右，粉矿能达到8％左右，特殊情况下能达到15％以上，自然水在外界温度达到摄氏零度后将会呈现固态，也就是散装矿石与集装箱冻成一体(矿石与集装箱壁形成粘连，不便于拆箱卸货)，这就是行业内所说的冻箱。

气温低于摄氏零度，且货物上冻不太严重的情况下，一般采用以下三种方式：

1.人工掏箱，借助各类工具人力作业，效率极其低下，费用居高不下；

2.小型装载机掏箱，可以自由进出集装箱的装载机掏箱；

3.小型装载机掏箱，利用装载机臂的长度进箱作业。

上述三种方式能够解决部分冻箱问题，但会增加两次吊箱动作，增加了成本，且效率不能令人满意。

实用新型内容

为了解决冬季掏冻箱作业困难的问题，提供一种解决集装箱冻箱的装置，能够有效提供冬季掏冻箱作业的效率。

为实现上述目的，本实用新型公开了如下技术方案：

一种解决集装箱冻箱的装置，安装在装载机操作臂上，包括铰接板组、后板、侧板、盖板、前板和掏冻杵：

所述铰接板组用于与装载机操作臂连接，铰接板组安装在后板上，后板与侧板、盖板、前板焊接为一体式结构，掏冻杵穿过前板并与前板焊接在一起，掏冻杵末端与后板焊接在一起，掏冻杵前端设有倾斜面。

进一步的，所述掏冻杵为圆柱形结构。

进一步的，所述掏冻杵上设有加强筋。

进一步的，所述加强筋包括上加强筋、侧加强筋和底加强筋，上加强筋与掏冻杵长度相同，侧加强筋短于上加强筋，底加强筋短于侧加强筋，且底加强筋的长度为掏冻杵长度的1/3～1/2。

进一步的，所述加强筋前端均为向掏冻杵轴心靠拢的倾斜式结构。

进一步的，所述加强筋穿过前板并与前板焊接在一起，加强筋末端与后板焊接在一起。

进一步的，所述铰接板组包括呈三角形分布的第一铰接板组、第二铰接板组和第三铰接板组。

进一步的，任意一个铰接板组的两个铰接板之间设有限位板。

进一步的，所述盖板包括上盖板和下盖板，上盖板和下盖板中部均设有焊接口。

进一步的，所述掏冻杵前端底部设有防磨垫板。

本实用新型公开的一种解决集装箱冻箱的装置，具有以下有益效果：

本实用新型能够有效的提高冬季掏冻箱作业的效率，且不再需要落箱，能够直接在货运自卸车上进行作业，节省了操作成本。

附图说明

图1是本实用新型立体图，

图2是本实用新型的俯视图，

图3是本实用新型的侧视图，

其中：

1-第二铰接板组，2-限位板，3-盖板，4-前板，5-上加强筋，6-防磨垫板，7-掏冻杵，8-侧加强筋，9-底加强筋，10-侧板，11-后板，12-第三铰接板组，13-第一铰接板组。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种解决集装箱冻箱的装置，能够有效提供冬季掏冻箱作业的效率。

请参见图1-图3。

实施例1

一种解决集装箱冻箱的装置，安装在装载机操作臂上，包括铰接板组、后板11、侧板10、盖板3、前板4和掏冻杵7：所述铰接板组用于与装载机操作臂连接，铰接板组安装在后板11上，铰接板组包括呈三角形分布的第一铰接板组13、第二铰接板组1和第三铰接板组12，任意一个铰接板组包括对称设置的两片铰接板，铰接板上设有通孔用于安装铰接螺栓，两个铰接板之间设有限位板2，用于限位装载机操作臂，通过装载机操作臂上液压缸的作用操作整个装置动作。后板11与侧板10、盖板3、前板4焊接为一体式结构，该结构呈箱式。盖板3包括上盖板和下盖板，上盖板和下盖板中部均设有焊接口，便于对箱体内部的部件进行焊接操作。掏冻杵7穿过前板4并与前板4焊接在一起，掏冻杵7末端与后板11焊接在一起，掏冻杵7前端设有倾斜面，倾斜面用于铲冰除冻操作。本实施例中，所述掏冻杵7为圆柱形结构。掏冻杵7上设有加强筋，本实施例中，加强筋包括上加强筋5、侧加强筋8和底加强筋9，上加强筋5与掏冻杵7长度相同，侧加强筋8短于上加强筋5，底加强筋9短于侧加强筋8，且底加强筋9的长度为掏冻杵7长度的1/3。加强筋前端均为向掏冻杵7轴心靠拢的倾斜式结构，减少掏冻杵7前端的阻力，便于除冻操作。为保证结构强度，加强筋穿过前板4并与前板4焊接在一起，加强筋末端与后板11焊接在一起。所述掏冻杵7前端底部设有防磨垫板6，防磨垫板6用于减少掏冻杵7底部与地面或其他工作面的磨损。

所述掏冻杵7的材质最低标准为20号钢，挡板及侧板的材质为Q235、D36或锰钢等。

需要说明的是，底加强筋9的长度为掏冻杵7长度的1/3-1/2，在本发明的另一种实施例中，底加强筋9的长度为掏冻杵7的1/2。本实用新型中优选尺寸为底加强筋9的长度为掏冻杵7的1/3。

所述铰接板侧面投影为三角形结构，通过增大与后板11的焊接面积，增强其结构稳定性。

需要说明的是，掏冻杵7截面也可以替换为方形结构或其他结构，优选圆柱形结构，以便于除冻操作。

所述铰接板组根据强度需求，也可设置为多组不同的结构用于与装载机铰接。

可以理解，掏冻杵7上的加强筋为非固定的形状或非必要结构，根据掏冻杵7结构的不同或者加强筋需求的不同，可以设置不同结构(如在另一种实施例中，各处加强筋设有不同的长度或者相同长度，或者加强筋前端不设置倾斜角度)或不同分布的加强筋。本实用新型的另一种实施例中，也可不设置加强筋。

所述限位板2设置在铰接板组的两个铰接板之间，当铰接板的投影为三角形结构时，限位板2焊接在三角形末端两侧，在侧视图(图3)中，限位板2分别位于一组铰接板组的上下两侧。

所述防磨垫板6为金属方板，厚度为4mm，宽度与掏冻杵7投影尺寸相同，焊接于掏冻杵7前端底部。

相比于背景技术中的内容，本实用新型解决了冬季掏冻箱作业困难的问题，经过若干次现场试验后，本实用新型能够有效的提高冬季掏冻箱作业的效率，且不再需要落箱，能够直接在混匀自卸车辆上进行作业，节省了操作成本。

本实用新型能够适用于以下范围：

1.适用于所有集装箱承运的矿石类散装货物的冻箱拆箱，能够有效的解决冬季冻箱的问题；

2.适用于非冻箱时，集装箱内散装货物的上表面平整，避免发生货物因偏重所造成的风险；

3.适用于冬季煤炭类货物大垛结冻后的破壁及疏松货垛的操作，解决货垛因气温形成的外壁结板的情况，规避提货时的塌跺风险。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，而非对其限制；应当指出，尽管参照上述各实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对上述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改和替换，并不使相应的技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种解决集装箱冻箱的装置，其特征在于，安装在装载机操作臂上，包括铰接板组、后板、侧板、盖板、前板和掏冻杵：

所述铰接板组用于与装载机操作臂连接，铰接板组安装在后板上，后板与侧板、盖板、前板焊接为一体式结构，掏冻杵穿过前板并与前板焊接在一起，掏冻杵末端与后板焊接在一起，掏冻杵前端设有倾斜面。

2.根据权利要求1所述的一种解决集装箱冻箱的装置，其特征在于，所述掏冻杵为圆柱形结构。

3.根据权利要求1所述的一种解决集装箱冻箱的装置，其特征在于，所述掏冻杵上设有加强筋。

4.根据权利要求3所述的一种解决集装箱冻箱的装置，其特征在于，所述加强筋包括上加强筋、侧加强筋和底加强筋，上加强筋与掏冻杵长度相同，侧加强筋短于上加强筋，底加强筋短于侧加强筋，且底加强筋的长度为掏冻杵长度的1/3～1/2。

5.根据权利要求4所述的一种解决集装箱冻箱的装置，其特征在于，所述加强筋前端均为向掏冻杵轴心靠拢的倾斜式结构。

6.根据权利要求5所述的一种解决集装箱冻箱的装置，其特征在于，所述加强筋穿过前板并与前板焊接在一起，加强筋末端与后板焊接在一起。

7.根据权利要求1所述的一种解决集装箱冻箱的装置，其特征在于，所述铰接板组包括呈三角形分布的第一铰接板组、第二铰接板组和第三铰接板组。

8.根据权利要求1所述的一种解决集装箱冻箱的装置，其特征在于，任意一个铰接板组的两个铰接板之间设有限位板。

9.根据权利要求1所述的一种解决集装箱冻箱的装置，其特征在于，所述盖板包括上盖板和下盖板，上盖板和下盖板中部均设有焊接口。

10.根据权利要求1所述的一种解决集装箱冻箱的装置，其特征在于，所述掏冻杵前端底部设有防磨垫板。