CN206766244U - 感应式自动折叠车架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种感应式自动折叠车架，包括车架、座位、电动推杆、感应器、控制器及手动开关；所述座位设置于车架上；所述电动推杆设置于所述车架上并驱动车架折叠或展开；所述感应器设置于所述座位的表面；所述控制器用于接收所述感应器的信号并控制所述电动推杆伸出或收缩；所述手动开关与所述控制器电连接；所述感应器检测到有压力后，所述手动开关失效，所述控制器控制所述电动推杆始终保持收缩状态，从而保证所述车架处于展开状态；所述感应器检测到无压力后，所述手动开关生效，并通过所述控制器驱动所述电动推杆伸缩，以使所述电动推杆驱动所述车架收折或展开。本实用新型能防止车架意外收折，避免夹伤人。

Description

感应式自动折叠车架
技术领域
本实用新型涉及一种折叠车架，尤其涉及一种感应式自动折叠车架。
背景技术
现有的折叠式电动车的收折方式一般为两种，一种手动折叠，另一种自动折叠；手动折叠的电动车虽然车架的各个杆件及机构是通过联动设计，使用者只需要简单操作即可实现收折，使用也十分简单，但是，对于行动不便的人来说，手动折叠亦需要耗费较大的力气，在一定程度上仍会给这些行动不便或残疾的人带来不便。而自动折叠的电动车通常是通过车上的驱动装置驱动车架收折，虽然无需人手折叠，只需要按下按钮即可收折，使用简单，但是，由于按钮设置于车上，容易发生误操作，从而发生人还在车上但是意外收折，导致夹伤人的现象，因此，自动折叠的电动车安全性略显不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能防止车架意外收折，避免夹伤人的感应式自动折叠车架。
为了实现上述目的，本实用新型提供的感应式自动折叠车架包括车架、座位、电动推杆、感应器、控制器及手动开关；所述座位设置于车架上，供驾驶员乘坐；所述电动推杆设置于所述车架上并驱动车架折叠或展开；所述感应器设置于所述座位的表面，用于检测是否有人乘坐；所述控制器用于接收所述感应器的信号并控制所述电动推杆伸出或收缩；所述操作装置与所述控制器电连接；所述感应器检测到有压力后，所述操作装置失效，所述控制器控制所述电动推杆始终保持收缩状态，从而保证所述车架处于展开状态；所述感应器检测到无压力后，所述操作装置生效，并通过操作所述操作装置使所述控制器驱动所述电动推杆伸缩，以使所述电动推杆驱动所述车架收折或展开。
与现有技术相比，由于本实用新型通过在所述座位上设置感应器，并将所述感应器与控制器电连接，通过感应器检测座位上是否有人，当座位有人时，便可反馈到控制器，再通过所述控制器使电动推杆始终保持收缩收态，在此过程中可以使手动开关失效，从而防止车架意外收折，避免夹伤人；而当座位没有人时，便可反馈到控制器，使手动开关生效进而可通过手动开关控制电动推杆以驱动整个车架收折或展开，实现自动收折，使用十分简单方便，安全性高。
较佳地，所述感应器的数量为三个，其中一个设置于所述座位的表面的前侧，另两个分别设置于所述座位的表面的左、右两侧。
具体地，任一个或多个所述感应器产生感应均可通过所述控制器控制所述电动推杆。
较佳地，所述操作装置为手动开关。
较佳地，所述述操作装置为遥控操作装置，所述遥控操作装置包括遥控发射器及遥控接收器，所述遥控接收器与所述控制器电连接，所述遥控接收器接收所述遥控发射器的指令并通过所述控制器控制所述电动推杆启、停。
附图说明
图1是本实用新型感应式自动折叠车架的结构图。
图2是本实用新型感应式自动折叠车架收折时的状态图。
图3是本实用新型感应式自动折叠车架中感应器、控制器及电动推杆的线路连接图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
如图1至图3所示，本实用新型实施例一的感应式自动折叠车架100包括车架1、座位2、电动推杆3、感应器4、控制器5及手动开关6；所述车架1包括前车11架及后车架12，所述前车架11的后端与所述后车架12的前端枢接，所述前车架11与所述后车架12枢转并相互靠拢后实现收折；所述座位2设置于车架1上，供驾驶员乘坐；所述电动推杆3设置于所述车架1上并驱动车架1折叠；所述感应器4设置于所述座位2的表面，用于检测是否有人乘坐；所述控制器5用于接收所述感应器4的信号并控制所述电动推杆3伸出或收缩；所述感应器4与所述电动推杆3分别与所述控制器5电连接，所述控制器与电池7电连接；所述手动开关6与所述控制器5电连接，以实现手动控制所述车架1的折叠或展开。所述感应器4检测到有压力后，通过所述控制器5使所述手动开关6失效，且所述控制器5控制所述电动推杆3始终保持收缩状态，从而保证所述车架1处于展开状态；所述感应器4检测到无压力后，所述控制器5使所述手动开关6生效，通过按下所述手动开关6上的收折或展开按钮，可以通过所述控制器5驱动所述电动推杆3伸缩，以使所述电动推杆3驱动所述车架1收折或展开。
所述感应器4的数量为三个，其中一个设置于所述座位2的表面的前侧，另两个分别设置于所述座位2的表面的左、右两侧。其中任一个或者同时有两个或多个所述感应器4产生感应均可通过所述控制器5控制所述电动推杆3。所述感应器4可以为压力感应器4或其他可检测是否有驾驶者坐上座位2的检测器。
与现有技术相比，由于本实用新型通过在所述座位2上设置感应器4，并将所述感应器4与控制器5电连接，通过感应器4检测座位上是否有人，当座位2有人时，便可反馈到控制器5，再通过所述控制器5使电动推杆3始终保持收缩收态，在此过程中可以使手动开关6失效，从而防止车架1意外收折，避免夹伤人；而当座位2没有人时，便可反馈到控制器5，使手动开关6生效进而可通过手动开关6控制电动推杆3以驱动整个车架1收折或展开，实现自动收折，使用十分简单方便，安全性高。
本实用新型实施例二的感应式自动折叠车架的结构与上述实施一的基本相同，不同在于所述操作装置，本实施例的所述操作装置遥控操作装置(图中未示)，所述遥控操作装置包括遥控发射器及遥控接收器，所述遥控接收器与所述控制器电连接，所述遥控接收器接收所述遥控发射器的指令并通过所述控制器控制所述电动推杆启、停。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种感应式自动折叠车架，其特征在于，包括：
车架；
座位，设置于车架上，供驾驶员乘坐；
电动推杆，设置于所述车架上并驱动车架折叠或展开；
感应器，设置于所述座位的表面，用于检测是否有人乘坐；
控制器，用于接收所述感应器的信号并控制所述电动推杆伸出或收缩；
操作装置，与所述控制器电连接；
所述感应器检测到有压力后，所述操作装置失效，所述控制器控制所述电动推杆始终保持收缩收态，从而保证所述车架处于展开状态；所述感应器检测到无压力后，所述操作装置生效，并通过操作所述操作装置使所述控制器驱动所述电动推杆伸缩，以使所述电动推杆驱动所述车架收折或展开。
2.如权利要求1所述的感应式自动折叠车架，其特征在于：所述感应器的数量为三个，其中一个设置于所述座位的表面的前侧，另两个分别设置于所述座位的表面的左、右两侧。
3.如权利要求2所述的感应式自动折叠车架，其特征在于：任一个或多个所述感应器产生感应均可通过所述控制器控制所述电动推杆。
4.如权利要求1所述的感应式自动折叠车架，其特征在于：所述操作装置为手动开关。
5.如权利要求1所述的感应式自动折叠车架，其特征在于：所述述操作装置为遥控操作装置，所述遥控操作装置包括遥控发射器及遥控接收器，所述遥控接收器与所述控制器电连接，所述遥控接收器接收所述遥控发射器的指令并通过所述控制器控制所述电动推杆启、停。
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