CN206765952U - 一种新能源电机高压线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源电机高压线束，包括衔接头、接线孔、连接块、第一线束接头、第二线束接头、插孔、插孔座、耳座、耐高温毛毡层和绝缘橡胶层，所述线束的上端设置有第二线束接头，且线束的下端设置有第一线束接头，所述第二线束接头的上端安装有插孔座，所述第一线束接头的一端设置有衔接头，所述线束外侧设置有耐高温毛毡层，所述耐高温毛毡层的内部设置有绝缘橡胶层，设置了耐高温毛毡层，有保护线束内部导线的好处，解决了长时间工作高温对线束的影响的问题，避免了温度过高而损坏了高压线束的问题，设置了耳座，有加强固定的好处，解决了线束连接电机控制器不牢固的问题，避免了连接松动而产生故障的问题。

Description

一种新能源电机高压线束

技术领域

本实用新型涉及电机高压线束，具体为一种新能源电机高压线束。

背景技术

在资源日益紧张的今天，节能减排势在必行，新能源汽车在突破技术瓶颈的前提下，市场还是很广阔的。高压线束在新能源汽车中属于高安全件，所以高压线束的设计及布置至关重要。整车高压线束主要的设计方案涉及到线束走向设计、线径设计、高压连接器选型、充电口的类型和应用等。

但是目前市场上的电机高压线束不仅结构复杂，而且功能单一，没有设置精密的安装座，不能在安装方面起到便捷作用，没有提倡节能减排，不能降低能量的损耗，其中产品的质量也很难得到保障，缺少对线束进行有效的保护，延长使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源电机高压线束，以解决上述背景技术中提出的没有设置精密的安装座，不能起到安装方面起到便捷作用，没有提倡节能减排，不能降低能量的损耗，其中产品的质量也很难得到保障，缺少对线束进行有效的保护，延长使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电机高压线束，包括滑槽、轴孔、固定垫片、线束、固定座、螺栓、衔接头、接线孔、连接块、第一线束接头、第二线束接头、插孔、插孔座、耳座、耐高温毛毡层、导线和绝缘橡胶层，所述线束的上端设置有第二线束接头，且线束的下端设置有第一线束接头，所述第二线束接头的上端安装有插孔座，且第二线束接头的底端设置有固定垫片，所述第一线束接头的一端设置有衔接头，且第一线束接头的中部设置有固定座，所述插孔座的两端安装有耳座，且插孔座的前表面内部设置有插孔，所述插孔座的上端设置有滑槽，所述耳座的中部设置有轴孔，所述固定座的一端设置有螺栓，所述衔接头的一端设置有连接块，所述连接块的内部贯穿有接线孔，所述线束外侧设置有耐高温毛毡层，所述耐高温毛毡层的内部设置有绝缘橡胶层，所述绝缘橡胶层的内部设置有导线。

进一步的，所述插孔、线束和连接块均设置有三个，且三个插孔座均匀分布在插孔的前表面内侧，三个线束的两端均与第一线束接头和固定垫片固定连接，三个连接块的内部均贯穿有接线孔。

进一步的，所述固定座固定在第一线束接头的中部，且固定座的四周均匀贯穿有螺栓。

进一步的，所述耐高温毛毡层、导线和绝缘橡胶层均为线束的主要构件，且导线的外侧包裹有绝缘橡胶层，绝缘橡胶层的外侧包裹有耐高温毛毡层。

进一步的，所述插孔座和连接块分别与电机控制器和GMC连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了耐高温毛毡层，有保护线束内部导线的好处，解决了长时间工作高温对线束的影响的问题，避免了温度过高而损坏了高压线束的问题，设置了耳座，有加强固定的好处，解决了线束连接电机控制器不牢固的问题，避免了连接松动而产生故障的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的新能源电机高压线束结构示意图；

图2是本实用新型的线束结构示意图；

图中：1-滑槽、2-轴孔、3-固定垫片、4-线束、5-固定座、6-螺栓、7-衔接头、8-接线孔、9-连接块、10-第一线束接头、11-第二线束接头、12-插孔、13-插孔座、14-耳座、15- 耐高温毛毡层、16-导线、17-绝缘橡胶层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源电机高压线束，包括滑槽1、轴孔2、固定垫片3、线束4、固定座5、螺栓6、衔接头7、接线孔8、连接块9、第一线束接头10、第二线束接头11、插孔12、插孔座13、耳座14、耐高温毛毡层15、导线16和绝缘橡胶层17，线束4的上端设置有第二线束接头11，且线束4的下端设置有第一线束接头10，第二线束接头11的上端安装有插孔座13，且第二线束接头11的底端设置有固定垫片3，第一线束接头10的一端设置有衔接头7，且第一线束接头10的中部设置有固定座5，插孔座13的两端安装有耳座14，且插孔座13的前表面内部设置有插孔12，插孔座13的上端设置有滑槽1，耳座14的中部设置有轴孔2，固定座5的一端设置有螺栓6，衔接头7的一端设置有连接块9，连接块9的内部贯穿有接线孔8，线束4外侧设置有耐高温毛毡层15，耐高温毛毡层15的内部设置有绝缘橡胶层17，绝缘橡胶层17的内部设置有导线16。

为了，本实施例中，进一步的，插孔12、线束4和连接块9均设置有三个，且三个插孔座13均匀分布在插孔12的前表面内侧，三个线束4的两端均与第一线束接头10和固定垫片3固定连接，三个连接块9的内部均贯穿有接线孔8。

为了，本实施例中，进一步的，固定座5固定在第一线束接头10的中部，且固定座5的四周均匀贯穿有螺栓6。

为了，本实施例中，进一步的，耐高温毛毡层15、导线16和绝缘橡胶层17均为线束4的主要构件，且导线16的外侧包裹有绝缘橡胶层17，绝缘橡胶层17的外侧包裹有耐高温毛毡层15。

为了，本实施例中，进一步的，插孔座13和连接块9分别与电机控制器和GMC连接。

工作原理：该种新能源电机高压线束改变了以往普通的安装模式，插孔座13的两端耳座14和插孔座13的底端滑槽1主要用以固定插孔座13，使得在电机控制器连接后不容易松动，而在插孔底座13的底端安装了第二线束接头11，线束得以有效连接，节省了简单连接方式的能量过多消耗，线束4的外侧还包裹了一层耐高温毛毡层15，起到保护线路的作用，在工作期间机械运作很容易产生高温，而高温会影响线束以及机器设备的工作性能，耐高温毛毡层15的添加，大大了延长了电机高压线束4的使用寿命，提高了产品质量，从而进一步节约了资源，线束4下端连接的是第一线束接头10，在第一线束接头的中部，设置了固定座5，当连接块9和衔接头7插入GMC汽车后，通过固定块5四周的螺栓6紧固起来，使得安装稳固不容易松动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新能源电机高压线束，包括滑槽(1)、轴孔(2)、固定垫片(3)、线束(4)、固定座(5)、螺栓(6)、衔接头(7)、接线孔(8)、连接块(9)、第一线束接头(10)、第二线束接头(11)、插孔(12)、插孔座(13)、耳座(14)、耐高温毛毡层(15)、导线(16)和绝缘橡胶层(17)，其特征在于：所述线束(4)的上端设置有第二线束接头(11)，且线束(4)的下端设置有第一线束接头(10)，所述第二线束接头(11)的上端安装有插孔座(13)，且第二线束接头(11)的底端设置有固定垫片(3)，所述第一线束接头(10)的一端设置有衔接头(7)，且第一线束接头(10)的中部设置有固定座(5)，所述插孔座(13)的两端安装有耳座(14)，且插孔座(13)的前表面内部设置有插孔(12)，所述插孔座(13)的上端设置有滑槽(1)，所述耳座(14)的中部设置有轴孔(2)，所述固定座(5)的一端设置有螺栓(6)，所述衔接头(7)的一端设置有连接块(9)，所述连接块(9)的内部贯穿有接线孔(8)，所述线束(4)外侧设置有耐高温毛毡层(15)，所述耐高温毛毡层(15)的内部设置有绝缘橡胶层(17)，所述绝缘橡胶层(17)的内部设置有导线(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电机高压线束，其特征在于：所述插孔(12)、线束(4)和连接块(9)均设置有三个，且三个插孔座(13)均匀分布在插孔(12)的前表面内侧，三个线束(4)的两端均与第一线束接头(10)和固定垫片(3)固定连接，三个连接块(9)的内部均贯穿有接线孔(8)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电机高压线束，其特征在于：所述固定座(5)固定在第一线束接头(10)的中部，且固定座(5)的四周均匀贯穿有螺栓(6)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电机高压线束，其特征在于：所述耐高温毛毡层(15)、导线(16)和绝缘橡胶层(17)均为线束(4)的主要构件，且导线(16)的外侧包裹有绝缘橡胶层(17)，绝缘橡胶层(17)的外侧包裹有耐高温毛毡层(15)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电机高压线束，其特征在于：所述插孔座(13)和连接块(9)分别与电机控制器和GMC连接。