CN206763672U - 一种隧道钢拱架智能制造装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道钢拱架智能制造装置,其结构包括工作台、操作台、油泵电机、推动油缸、顶滚、门架、压滚、摇手、减速装置,所述工作台上装有操作台,所述操作台与油泵电机相连接,所述油泵电机与推动油缸相连接,所述推动油缸与顶滚相连接,所述工作台上设有门架,所述门架压滚活动连接,所述门架与摇手相连接,所述工作台上设有减速装置,所述减速装置由电机、接线盒、减速机、滚轮、保护外壳组成,所述电机上设有接线盒,所述电机与减速机相连接,所述减速机与滚轮活动连接,所述减速机与保护外壳相连接。本实用新型增加了减速装置,即使冷弯机在快速的工作过程中出现问题,我们也可以马上将速度减下来,然后作出调整。
Description
技术领域
本实用新型是一种隧道钢拱架智能制造装置,属于机械制造领域。
背景技术
冷弯机,也称弯拱机,主要应用于隧道,地铁,水电站,地下洞室等工字钢,槽钢角钢U型钢等型材的弯曲。
现有技术公开了申请号为:201420006580.0。本实用新型提供一种肋骨冷弯机,其包括主机架、两个副机架、主油缸、两个副油缸,该肋骨冷弯机还包括上主夹持部件、下主夹持部件、两个上副夹持部件、两个下副夹持部件;该主机架的操作平台上焊接有一主模具靠桩,该主模具靠桩的前部抵接有一与该待加工件相抵接的主模具;各该副机架的操作平台上均焊接有一副模具靠桩,该副模具靠桩的外表面上套设有一与待加工件相抵接的副模具;一该副机架远离该主机架的一侧设有一导向装置,该导向装置包括移动部件、固定部件和用于避免该待加工件偏置的导向模具,该固定部件的底端固定于该移动部件上,该固定部件的顶端放置有该导向模具。本实用新型结构简单,操作简便,安全可靠,生产成本低。但该设备不能快速停止,冷弯机工作效率高,电机快速运转,一旦操作错误,想快速停下来很难。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种隧道钢拱架智能制造装置,以解决设备不能快速停止,冷弯机工作效率高,电机快速运转,一旦操作错误,想快速停下来很难。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种隧道钢拱架智能制造装置,其结构包括工作台、操作台、油泵电机、推动油缸、顶滚、门架、压滚、摇手、减速装置,所述工作台上装有操作台,所述操作台与油泵电机相连接,所述油泵电机与推动油缸相连接,所述推动油缸与顶滚相连接,所述工作台上设有门架,所述门架压滚活动连接,所述门架与摇手相连接,所述工作台上设有减速装置;所述减速装置由电机、接线盒、减速机、滚轮、保护外壳组成,所述电机上设有接线盒,所述电机与减速机相连接,所述减速机与滚轮活动连接,所述减速机与保护外壳相连接。
进一步地,所述操作台由急停按钮、功能按钮、显示屏、外壳组成。
进一步地,所述外壳与急停按钮相连接。
进一步地,所述外壳上设有功能按钮。
进一步地,所述外壳与显示屏相连接。
进一步地,所述功能按钮有5个。
进一步地,所述电机用于驱动。
进一步地,所述急停按钮可以进行快速停止。
本实用新型增加了减速装置,即使冷弯机在快速的工作过程中出现问题,我们也可以马上将速度减下来,然后作出调整。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种隧道钢拱架智能制造装置的结构示意图。
图2为本实用新型减速装置的结构示意图。
图中:工作台-1、操作台-2、油泵电机-3、推动油缸-4、顶滚-5、门架-6、压滚-7、摇手-8、减速装置-9、电机-901、接线盒-902、减速机-903、滚轮-904、保护外壳-905、急停按钮-201、功能按钮-202、显示屏-203、外壳-204。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2,本实用新型提供一种隧道钢拱架智能制造装置技术方案:其结构包括,工作台1、操作台2、油泵电机3、推动油缸4、顶滚5、门架6、压滚7、摇手8、减速装置9,所述工作台1上装有操作台2,所述操作台2与油泵电机3相连接,所述油泵电机3与推动油缸4相连接,所述推动油缸4与顶滚5相连接,所述工作台1上设有门架6,所述门架6压滚7活动连接,所述门架6与摇手8相连接,所述工作台1上设有减速装置9,所述减速装置9由电机901、接线盒902、减速机903、滚轮904、保护外壳905组成,所述电机901上设有接线盒902,所述电机901与减速机903相连接,所述减速机903与滚轮904活动连接,所述减速机903与保护外壳905相连接,所述操作台2由急停按钮201、功能按钮202、显示屏203、外壳204组成,所述外壳204与急停按钮201相连接,所述外壳204上设有功能按钮202相连接,所述外壳204与显示屏203相连接,所述功能按钮202有5个,所述电机901用于驱动,所述急停按钮201可以进行快速停止。
本专利所说的显示屏203是属于电脑的I/O设备,即输入输出设备。它是一种将一定的电子文件通过特定的传输设备显示到屏幕上再反射到人眼的显示工具。
在进行使用时,我们将需要加工的工件放在工作台上,因为加固是钢铁这类特别坚固的物件,所以需要特别高的功率,如果加工出现一些问题需要减速,我们的冷弯机减速很快,能立刻做出调整,就算机器故障我们也可以以最快的速度停止运作,加大了冷弯机的实用价值。例如冷弯机加工出错需要减速,我们可以在最短的时间内将速度降低。
本实用新型的工作台1、操作台2、油泵电机3、推动油缸4、顶滚5、门架6、压滚7、摇手8、减速装置9、电机901、接线盒902、减速机903、滚轮904、保护外壳905、急停按钮201、功能按钮202、显示屏203、外壳204,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本实用新型解决的问题是设备不能快速停止,冷弯机工作效率高,电机快速运转,一旦操作错误,想快速停下来很难,本实用新型通过上述部件的互相组合,增加了减速装置,即使冷弯机在快速的工作过程中出现问题,我们也可以马上将速度减下来,然后作出调整,具体如下所述:
所述减速装置9由电机901、接线盒902、减速机903、滚轮904、保护外壳905组成,所述电机901上设有接线盒902,所述电机901与减速机903相连接,所述减速机903与滚轮904活动连接,所述减速机903与保护外壳905相连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种隧道钢拱架智能制造装置,其结构包括工作台(1)、操作台(2)、油泵电机(3)、推动油缸(4)、顶滚(5)、门架(6)、压滚(7)、摇手(8)、减速装置(9),所述工作台(1)上装有操作台(2),所述操作台(2)与油泵电机(3)相连接,其特征在于:
所述油泵电机(3)与推动油缸(4)相连接,所述推动油缸(4)与顶滚(5)相连接,所述工作台(1)上设有门架(6),所述门架(6)压滚(7)活动连接,所述门架(6)与摇手(8)相连接,所述工作台(1)上设有减速装置(9);
所述减速装置(9)由电机(901)、接线盒(902)、减速机(903)、滚轮(904)、保护外壳(905)组成,所述电机(901)上设有接线盒(902),所述电机(901)与减速机(903)相连接,所述减速机(903)与滚轮(904)活动连接,所述减速机(903)与保护外壳(905)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道钢拱架智能制造装置,其特征在于:所述操作台(2)由急停按钮(201)、功能按钮(202)、显示屏(203)、外壳(204)组成。
3.根据权利要求2所述的一种隧道钢拱架智能制造装置,其特征在于:所述外壳(204)与急停按钮(201)相连接。
4.根据权利要求2所述的一种隧道钢拱架智能制造装置,其特征在于:所述外壳(204)上设有功能按钮(202)。
5.根据权利要求2所述的一种隧道钢拱架智能制造装置,其特征在于:所述外壳(204)与显示屏(203)相连接。
6.根据权利要2所述的一种隧道钢拱架智能制造装置,其特征在于:所述功能按钮(202)有5个。
Priority Applications (1)
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CN201720338026.6U CN206763672U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 一种隧道钢拱架智能制造装置 |
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CN (1) | CN206763672U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110821529A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-02-21 | 盾构及掘进技术国家重点实验室 | 一种基于tbm智能机器人的钢拱架支护工艺 |
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2017
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