CN206762413U - 新型油过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于过滤技术领域，具体涉及一种用于电厂用汽轮机油的新型油过滤器。包括壳体，壳体的侧端设置有进油口，壳体的顶端安装有上密封盖，壳体内安装有滤芯，滤芯外围设置有滤网，滤芯的底端通过出油管连接清油出口，壳体内位于滤芯的底端设置有隔板，隔板上设置有排渣孔，隔板上位于排渣孔的底端设置有电磁阀，隔板的下方安装有排渣箱，排渣箱的底端连接排渣口。本实用新型结构简单、紧凑、合理，操作方便，过滤效果好，使用成本较低，便于广泛推广使用；本实用新型壳体的侧壁上端安装有透明的拆卸式盖板，不仅便于操作人员随时观察油渣是否需要排放，而且在油渣排放不完全时可以对壳体内壁进行清洗，避免堵塞，保障本实用新型的过滤性能。

Description

新型油过滤器

技术领域

本实用新型属于过滤技术领域，具体涉及一种用于电厂用汽轮机油的新型油过滤器。

背景技术

目前现有的汽轮机油过滤器结构相对复杂，而且操作不方便，同时存在长时间使用后清理不及时造成堵塞的情况出现。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种结构简单、操作方便且能及时清理避免出现堵塞的新型油过滤器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型油过滤器，包括壳体，所述壳体的侧端设置有进油口，所述壳体的顶端安装有上密封盖，所述壳体内安装有滤芯，所述滤芯外围设置有滤网，所述滤芯的底端通过出油管连接清油出口，所述壳体内位于所述滤芯的底端设置有隔板，所述隔板上设置有排渣孔，所述隔板上位于所述排渣孔的底端设置有电磁阀，所述隔板的下方安装有排渣箱，所述排渣箱的底端连接排渣口。

进一步地，所述壳体的侧壁上端安装有拆卸式盖板。

进一步地，所述拆卸式盖板采用透明的拆卸式盖板。

进一步地，所述滤芯上端与所述上密封盖连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单、紧凑、合理，操作方便，过滤效果好，使用成本较低，便于广泛推广使用；

2、本实用新型壳体的侧壁上端安装有透明的拆卸式盖板，不仅便于操作人员随时观察油渣是否需要排放，而且在油渣排放不完全时可以对壳体内壁进行清洗，避免堵塞，保障本实用新型的过滤性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中：1.壳体；2.进油口；3.滤芯；31.滤网；4.上密封盖；5.出油管；6.清油出口；7.隔板；8.排渣孔；9.电磁阀；10.排渣箱；11.排渣口；12.盖板。

具体实施方式

如图1所示的一种新型油过滤器，包括壳体1，所述壳体1的侧端设置有进油口2，所述壳体1的顶端安装有上密封盖4，所述壳体1内安装有滤芯3，所述滤芯3外围设置有滤网31，所述滤芯3的底端通过出油管5连接清油出口6，所述壳体1内位于所述滤芯3的底端设置有隔板7，所述隔板7上设置有排渣孔8，所述隔板7上位于所述排渣孔8的底端设置有电磁阀9，所述隔板7的下方安装有排渣箱10，所述排渣箱10的底端连接排渣口11。

进一步地，所述壳体1的侧壁上端安装有拆卸式盖板12。

进一步地，所述拆卸式盖板12采用透明的拆卸式盖板。

进一步地，所述滤芯3上端与所述上密封盖4连接。

具体的工作原理是：在过滤还有油渣的汽油时，将需要过滤的汽油从进油口进入滤芯中，依靠滤网对汽油进行过滤，过滤后的清油通过出油管经由出油口流出，而被过滤的油渣经过一段时间积累后，操作人员通过透明的拆卸式盖板随时观察壳体内的油渣是否需要排放，如果需要排放，则控制电磁阀打开，油渣通过排渣孔进入排渣箱，最后通过排渣口排出，如果通过排放还存在油渣在壳体内的情况，则打开盖板，对壳体内的油渣进行人工清理，有效保障本实用新型的过滤效果。

综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。

Claims (4)

1.一种新型油过滤器，其特征在于：包括壳体，所述壳体的侧端设置有进油口，所述壳体的顶端安装有上密封盖，所述壳体内安装有滤芯，所述滤芯外围设置有滤网，所述滤芯的底端通过出油管连接清油出口，所述壳体内位于所述滤芯的底端设置有隔板，所述隔板上设置有排渣孔，所述隔板上位于所述排渣孔的底端设置有电磁阀，所述隔板的下方安装有排渣箱，所述排渣箱的底端连接排渣口。

2.根据权利要求1所述的一种新型油过滤器，其特征在于：所述壳体的侧壁上端安装有拆卸式盖板。

3.根据权利要求2所述的一种新型油过滤器，其特征在于：所述拆卸式盖板采用透明的拆卸式盖板。

4.根据权利要求1所述的一种新型油过滤器，其特征在于：所述滤芯上端与所述上密封盖连接。