CN206747854U - 汽车制动底板焊接总成中的一种定位工装 - Google Patents

Abstract

汽车制动底板焊接总成中的一种定位工装，包括第一定位机构和第二定位机构；所述第二定位机构包括底座、手柄、第一支撑杆、第二支撑杆、第二支撑杆固定座、第二支撑杆固定螺母，导杆上固定座、导杆上固定座安装孔、定位销，所述底座包括底座横部、底座竖部、底座固定螺母，所述底座位于所述直线轴承下方，所述轴承上靠近所述底座竖部的一面设有固定板，所述固定板下方远离所述直线轴承的一面与所述底座竖部固定连接。本实用新型的有益效果为：（1）本实用新型设有多个定位销，可以更加精准的定位；（2）本定位工装设有导杆可以方便焊接之后的拿取工作，方便省时；（3）该定位工装自身固定稳定结构简单，实用性强。

Description

汽车制动底板焊接总成中的一种定位工装

技术领域

本实用新型涉及汽车制造生产领域，具体涉及汽车制动底板焊接总成中的一种定位工装。

背景技术

汽车制动器主要由制架、制动件和操纵装置组成，首先要对制动架及制动底板等焊接到一起才能组装使用。在制动底板的焊接工艺中，如果制动底板的定位不准，或者在焊接过程中发生偏移的话，就很容易造成焊接不精准，导致生产效率低下，良品率低；同时焊接完成后如果底板拿取不方便，也很浪费操作时间，导致生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供汽车制动底板焊接总成中的一种定位工装，解决了现有技术存在的问题，该定位工装定位更加准确，而且焊接工作完成后，底板容易拿下，方便快捷，节省时间。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

汽车制动底板焊接总成中的一种定位工装，包括第一定位机构和第二定位机构；所述第二定位机构包括底座、手柄、第一支撑杆、第二支撑杆、第二支撑杆固定座、第二支撑杆固定螺母，导杆上固定座、导杆上固定座安装孔、定位销，所述手柄一端铰接有所述第二支撑杆，所述第二支撑杆远离所述手柄的一端固定在所述第二支撑杆固定座上，所述第二支撑杆固定座通过所述第二支撑杆固定螺母固定于所述导杆上固定座的所述导杆上固定座安装孔内；所述第一支撑杆一端与所述手柄铰接，另一端与所述导杆上固定座固定；所述导杆上固定座远离所述手柄的一边固定有三个导杆，三个所述导杆外设有直线轴承；三个所述导杆之间相互平行且等距排列，所述导杆远离所述手柄的一端固定有导杆下固定座，所述导杆下固定座远离所述导杆的一面固定有转接块，所述转接块上与所述导杆下固定座相邻的一面连接有定位块安装座，所述定位块安装座位于所述第一定位机构和所述转接块之间，所述定位块安装座上远离所述底座的一端固定有定位块；

所述定位块包括定位块横部、定位块竖部、定位块安装孔、定位销安装孔；所述定位块竖部与所述定位块横部中间位置垂直连接，所述定位块通过所述定位块安装孔与所述定位块安装座固定；所述定位块横部远离所述定位块横部的一面设有所述定位销安装孔；

所述定位销包括定位销头部、定位销尾部、定位销固定圈，所述定位销固定圈设于所述定位销头部和所述定位销尾部中间的所述定位销上；所述定位销为两个；

两个所述定位销尾部通过两个所述定位销安装孔分别安装于所述定位块横部上；所述定位销通过所述定位销固定圈固定于所述定位块横部；

所述底座包括底座横部、底座竖部、底座固定螺母，所述底座位于所述直线轴承下方，所述直线轴承上靠近所述底座竖部的一面设有固定板，所述固定板下方远离所述直线轴承的一面与所述底座竖部固定连接；所述第一定位机构和所述第二定位机构结构相同对称。

优选地，所述固定板与所述底座竖部之间通过所述底座固定螺母连接。

优选地，所述底座横部通过所述底座固定螺母固定于平面。

本实用新型的有益效果为：(1)本实用新型设有多个定位销，可以更加精准的定位；(2)本定位工装设有导杆可以方便焊接之后的拿取工作，方便省时；(3)该定位工装自身固定稳定结构简单，实用性强。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为定位销结构示意图；

附图3为定位销俯视图；

附图4为定位销固定座前视图；

附图5为定位销固定座侧视图；

附图6为定位销固定座俯视图。

附图中：1、第一定位机构；2、第二定位机构；21、底座；211、底座横部； 212、底座竖部；213、底座固定螺母；22、固定板；23、直线轴承；24、导杆；25、导杆下固定座；251、转接块；26、手柄；261、第一支撑杆；262、第二支撑杆； 263、第二支撑杆固定座；264、第二支撑杆固定螺母；27、导杆上固定座；271、导杆上固定座安装孔；28、定位块安装座；29、定位块；291、定位销安装孔；292、定位块竖部；293、定位块横部；294、定位块安装孔；30、定位销；301、定位销固定圈； 302、定位销头部；303、定位销尾部。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

汽车制动底板焊接总成中的一种定位工装，包括第一定位机构1和第二定位机构2；所述第二定位机构2包括底座21、手柄26、第一支撑杆261、第二支撑杆262、第二支撑杆固定座263、第二支撑杆固定螺母264，导杆上固定座27、导杆上固定座安装孔271、定位销30，所述手柄26一端铰接有所述第二支撑杆262，所述第二支撑杆 262远离所述手柄26的一端固定在所述第二支撑杆固定座263上，所述第二支撑杆固定座263通过所述第二支撑杆固定螺母264固定于所述导杆上固定座27的所述导杆上固定座安装孔271内；所述第一支撑杆261一端与所述手柄26铰接，另一端与所述导杆上固定座27固定；所述导杆上固定座27远离所述手柄26的一边固定有三个导杆 24，三个所述导杆24外设有直线轴承23；三个所述导杆24之间相互平行且等距排列，所述导杆24远离所述手柄26的一端固定有导杆下固定座25，所述导杆下固定座 25远离所述导杆24的一面固定有转接块251，所述转接块251上与所述导杆下固定座 25相邻的一面连接有定位块安装座28，所述定位块安装座28位于所述第一定位机构 1和所述转接块251之间，所述定位块安装座28上远离所述底座21的一端固定有定位块29；

所述定位块29包括定位块横部293、定位块竖部292、定位块安装孔294、定位销安装孔291；所述定位块竖部292与所述定位块横部293中间位置垂直连接，所述定位块29通过所述定位块安装孔294与所述定位块安装座28固定；所述定位块横部293 远离所述定位块横部293的一面设有所述定位销安装孔291；

所述定位销30包括定位销头部302、定位销尾部303、定位销固定圈301，所述定位销固定圈301设于所述定位销头部302和所述定位销尾部303中间的所述定位销30 上；所述定位销30为两个；

两个所述定位销尾部303通过两个所述定位销安装孔291分别安装于所述定位块横部293上；所述定位销30通过所述定位销固定圈301固定于所述定位块横部293；

所述底座21包括底座横部211、底座竖部212、底座固定螺母213，所述底座21位于所述直线轴承23下方，所述直线轴承23上靠近所述底座竖部212的一面设有固定板22，所述固定板22下方远离所述直线轴承23的一面与所述底座竖部212固定连接；所述第一定位机构1和所述第二定位机构2结构相同对称，所述第一定位机构1 和所述第二定位机构2对称设置，使定位效果更好。

所述固定板22与所述底座竖部212之间通过所述底座固定螺母213连接，所述底座横部211通过所述底座固定螺母213固定于平面，所述直线轴承23更好的限制了所述导杆24的直线运动，避免了所述导杆24在直线伸缩过程中出现左右晃动位置偏移的现象。

具体的，然后将该定位工装中的所述手柄26往所述定位销30的方向推送，所述导杆24就会在所述直线轴承23内向所述手柄26方向运动，所述定位销30也会随着整个所述导杆下固定座25往所述手柄方向运动，接着将需要焊接的底板固定在与该定位工装对应的固定装置上，然后将所述手柄26往远离所述定位销30的方向拉，这样的话，所述导杆24就会向所述定位销30的方向运动，从而所述导杆下固定座25就会带着所述定位销向远离手柄方向运动，所述定位销30会进一步进入所述底板的定位孔中进行定位，由于该定位工装有至少4个定位销，所以，该定位工装的定位效果比较好；当焊接工作完成后，只需要所述手柄26往所述定位销30的方向推送，同上所述，所述定位销30就会从底板中出来，很方便就可以取下底板，快捷省事。

本实用新型的有益效果为：(1)本实用新型设有多个定位销，可以更加精准的定位；(2)本定位工装设有导杆可以方便焊接之后的拿取工作，方便省时；(3)该定位工装自身固定稳定结构简单，实用性强。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (3)

1.汽车制动底板焊接总成中的一种定位工装，其特征在于：包括第一定位机构和第二定位机构；所述第二定位机构包括底座、手柄、第一支撑杆、第二支撑杆、第二支撑杆固定座、第二支撑杆固定螺母，导杆上固定座、导杆上固定座安装孔、定位销，所述手柄一端铰接有所述第二支撑杆，所述第二支撑杆远离所述手柄的一端固定在所述第二支撑杆固定座上，所述第二支撑杆固定座通过所述第二支撑杆固定螺母固定于所述导杆上固定座的所述导杆上固定座安装孔内；所述第一支撑杆一端与所述手柄铰接，另一端与所述导杆上固定座固定；所述导杆上固定座远离所述手柄的一边固定有三个导杆，三个所述导杆外设有直线轴承；三个所述导杆之间相互平行且等距排列，所述导杆远离所述手柄的一端固定有导杆下固定座，所述导杆下固定座远离所述导杆的一面固定有转接块，所述转接块上与所述导杆下固定座相邻的一面连接有定位块安装座，所述定位块安装座位于所述第一定位机构和所述转接块之间，所述定位块安装座上远离所述底座的一端固定有定位块；

所述定位块包括定位块横部、定位块竖部、定位块安装孔、定位销安装孔；所述定位块竖部与所述定位块横部中间位置垂直连接，所述定位块通过所述定位块安装孔与所述定位块安装座固定；所述定位块横部远离所述定位块横部的一面设有所述定位销安装孔；

所述定位销包括定位销头部、定位销尾部、定位销固定圈，所述定位销固定圈设于所述定位销头部和所述定位销尾部中间的所述定位销上；所述定位销为两个；

两个所述定位销尾部通过两个所述定位销安装孔分别安装于所述定位块横部上；所述定位销通过所述定位销固定圈固定于所述定位块横部；

所述底座包括底座横部、底座竖部、底座固定螺母，所述底座位于所述直线轴承下方，所述直线轴承上靠近所述底座竖部的一面设有固定板，所述固定板下方远离所述直线轴承的一面与所述底座竖部固定连接；所述第一定位机构和所述第二定位机构结构相同对称。

2.根据权利要求1所述的汽车制动底板焊接总成中的一种定位工装，其特征在于：所述固定板与所述底座竖部之间通过所述底座固定螺母连接。

3.根据权利要求1所述的汽车制动底板焊接总成中的一种定位工装，其特征在于：所述底座横部通过所述底座固定螺母固定于平面。