CN206738409U - 一种轴承座安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承座安装结构，包括底板，所述底板的两端设有固定装置，所述底板的一侧设有壳体，所述壳体和底板通过固定装置连接，所述壳体的另一侧设有端盖，所述端盖的两端螺纹连接有螺栓，所述端盖和壳体通过螺栓连接，所述壳体内设有限位套和固定块，所述限位套和固定块均焊接在底板上，所述限位套内穿插有滑动杆，所述滑动杆的一侧通过铰链连接有推杆，所述推杆的一侧设有L形夹板，所述L形夹板分为第一L形夹板和第二L形夹板，所述第一L形夹板和第二L形夹板之间设有转轴。本实用新型该装置结构简单，易于拆卸和安装，极大地节约了工作时间，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种轴承座安装结构。
背景技术
有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座。由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此,带来轴承座的品种很多。轴承座快易优有收录，许多国外大的轴承公司也都有自己的轴承座型录。但是同样的轴承座型号在不同的公司样本里的标记也不完全相同。对于标准轴承座不同的应用场合，可选择不同材料的轴承座如:灰口铸铁铁、球墨铸铁和铸钢、不锈钢、塑料的特殊轴承座，传统的轴承座的安装是需要繁琐的安装，尤其在拆卸的时候特别的繁琐，甚至偶尔还需要直接切割轴承座。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轴承座安装结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种轴承座安装结构，包括底板，所述底板的两端设有固定装置，所述底板的一侧设有壳体，所述壳体和底板通过固定装置连接，所述壳体的另一侧设有端盖，所述端盖的两端螺纹连接有螺栓，所述端盖和壳体通过螺栓连接，所述壳体内设有限位套和固定块，所述限位套和固定块均焊接在底板上，所述限位套内穿插有滑动杆，所述滑动杆的一侧通过铰链连接有推杆，所述推杆的一侧设有L形夹板，所述L形夹板分为第一L形夹板和第二L形夹板，所述第一L形夹板和第二L形夹板之间设有转轴，所述滑动杆的一端通过铰链连接有导套，所述导套内卡接有第二弯曲杆，所述固定块设有第一弯曲杆，所述第一弯曲杆和第二弯曲杆通过第一螺栓连接，所述第一弯曲杆的另一端通过第二螺栓连接有直杆。
优选地，所述壳体内设有圆形槽，所述圆形槽内卡接有圆珠轴承，所述圆珠轴承的一侧抵在端盖的一侧。
优选地，所述固定装置包括凹形架和T形螺纹杆，所述凹形架卡在壳体和底板的一侧，所述凹形架中心处设有圆形孔，所述T形螺纹杆穿过圆形孔旋紧在壳体上。
优选地，所述端盖的壳体之间设有垫圈，所述垫圈的两侧分别抵在端盖和壳体的一侧。
优选地，所述直杆上套接有防滑套。
本实用新型中，将轴承放在壳体内，利用螺栓将端盖和壳体封紧，将直杆向上抬起，带动第一弯曲杆向上移动，从而让与之连接的第二弯曲杆移动，带动导套移动，从而使滑动杆在限位套的作用下向前移动，会让推杆的一端向上偏移，从而顶着转轴向上运动，进而让第一L形夹板和第二L形夹板向上运动，最终抵在壳体上，导致L形夹板夹在底板和壳体上，完成安装过程；该装置结构简单，易于拆卸和安装，极大地节约了工作时间，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种轴承座安装结构的结构示意图。
图2为本实用新型提出的驱动装置的结构示意图。
图3为图1中A的局部剖视图。
图中：1 L形夹板、2底板、3固定装置、4壳体、5螺栓、6端盖、7第一弯曲杆、8直杆、9滑动杆、10推杆、11限位套、12导套、13第二弯曲杆、14固定块、15转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种轴承座安装结构，包括底板2，底板2的两端设有固定装置3，底板2的一侧设有壳体4，壳体4和底板2通过固定装置3连接，壳体4的另一侧设有端盖6，壳体4内设有圆形槽，圆形槽内卡接有圆珠轴承，圆珠轴承的一侧抵在端盖6的一侧，方便圆珠轴承的安装和拆卸，节约时间，端盖6的两端螺纹连接有螺栓5，端盖6和壳体4通过螺栓5连接，端盖6的壳体4之间设有垫圈，垫圈的两侧分别抵在端盖6和壳体4的一侧，增加壳体4和端盖6的气密性，防止长时间使用壳体4内生锈，壳体4内设有限位套11和固定块14，限位套11和固定块14均焊接在底板2上，固定装置3包括凹形架和T形螺纹杆，凹形架卡在壳体4和底板2的一侧，凹形架中心处设有圆形孔，T形螺纹杆穿过圆形孔旋紧在壳体4上，便于壳体4和底板2的安装，从而提高了工作效率，限位套11内穿插有滑动杆9，滑动杆9的一侧通过铰链连接有推杆10，推杆10的一侧设有L形夹板1，L形夹板1分为第一L形夹板和第二L形夹板，第一L形夹板和第二L形夹板之间设有转轴15，滑动杆9的一端通过铰链连接有导套12，导套12内卡接有第二弯曲杆13，固定块14设有第一弯曲杆7，第一弯曲杆7和第二弯曲杆13通过第一螺栓连接，第一弯曲杆7的另一端通过第二螺栓连接有直杆8，直杆8上套接有防滑套，防止向上移动直杆8时产生打滑，影响安装。
本实用新型中，轴承放在壳体4内，利用螺栓5将端盖6和壳体4封紧，将直杆8向上抬起，带动第一弯曲杆7向上移动，从而让与之连接的第二弯曲杆13移动，带动导套12移动，从而使滑动杆9在限位套11的作用下向前移动，会让推杆10的一端向上偏移，从而顶着转轴15向上运动，进而让第一L形夹板和第二L形夹板向上运动，最终抵在壳体4上，导致L形夹板1夹在底板和壳体上。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种轴承座安装结构，包括底板（2），其特征在于，所述底板（2）的两端设有固定装置（3），所述底板（2）的一侧设有壳体（4），所述壳体（4）和底板（2）通过固定装置（3）连接，所述壳体（4）的另一侧设有端盖（6），所述端盖（6）的两端螺纹连接有螺栓（5），所述端盖（6）和壳体（4）通过螺栓（5）连接，所述壳体（4）内设有限位套（11）和固定块（14），所述限位套（11）和固定块（14）均焊接在底板（2）上，所述限位套（11）内穿插有滑动杆（9），所述滑动杆（9）的一侧通过铰链连接有推杆（10），所述推杆（10）的一侧设有L形夹板（1），所述L形夹板（1）分为第一L形夹板和第二L形夹板，所述第一L形夹板和第二L形夹板之间设有转轴（15），所述滑动杆（9）的一端通过铰链连接有导套（12），所述导套（12）内卡接有第二弯曲杆（13），所述固定块（14）设有第一弯曲杆（7），所述第一弯曲杆（7）和第二弯曲杆（13）通过第一螺栓连接，所述第一弯曲杆（7）的另一端通过第二螺栓连接有直杆（8）。
2.根据权利要求1所述的一种轴承座安装结构，其特征在于，所述壳体（4）内设有圆形槽，所述圆形槽内卡接有圆珠轴承，所述圆珠轴承的一侧抵在端盖（6）的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种轴承座安装结构，其特征在于，所述固定装置（3）包括凹形架和T形螺纹杆，所述凹形架卡在壳体（4）和底板（2）的一侧，所述凹形架中心处设有圆形孔，所述T形螺纹杆穿过圆形孔旋紧在壳体（4）上。
4.根据权利要求1所述的一种轴承座安装结构，其特征在于，所述端盖（6）的壳体（4）之间设有垫圈，所述垫圈的两侧分别抵在端盖（6）和壳体（4）的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种轴承座安装结构，其特征在于，所述直杆（8）上套接有防滑套。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720565697.6U CN206738409U (zh) | 2017-05-21 | 2017-05-21 | 一种轴承座安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN206738409U true CN206738409U (zh) | 2017-12-12 |
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| CN (1) | CN206738409U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111122152A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-05-08 | 人本集团有限公司 | 一种密封圈打滑力矩检测装置 |
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2017
- 2017-05-21 CN CN201720565697.6U patent/CN206738409U/zh not_active Expired - Fee Related
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