CN206735699U - 一种千斤顶支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种千斤顶支撑结构，涉及飞机底面维护设备技术领域。所述千斤顶支撑结构包含：三角支架，所述三角支架用于支撑千斤顶；调节支脚，所述调节支脚包含支撑部及运输部；所述支撑部设置在所述三角支架的三个顶角处，用于调平所述千斤顶；所述运输部包含滚轮、拉伸弹簧及第一曲柄，所述第一曲柄的中部通过销轴连接在所述三角支架上；所述拉伸弹簧的一端连接三角支架，另一端连接第一曲柄的一端；所述滚轮安装在所述第一曲柄的另一端。本实用新型的优点在于：本实用新型的千斤顶支撑结构在千斤顶的非工作状态下，运输部的滚轮着地，方便调整千斤顶的位置；在千斤顶工作状态下，支撑部着地，通过调整连杆，可以方便将千斤顶调平。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机底面维护设备技术领域，具体涉及一种千斤顶支撑结构。
背景技术
飞机设计手册第21册《产品综合保障》(航空工业出版社1998年版)公开了一种三脚架千斤顶设计的一种方法，其构成是采用三角架结构，不足之处是该方法是通用方法，没有针对飞机具体结构的特点采取有针对性的措施，由于螺旋桨飞机为上单翼飞机，机体顶窝位置离地高度过高，使用时千斤顶顶头与机体顶窝不易对准，需借靠外力来强行修正千斤顶顶头与机体顶窝间的位置偏差，长此以往，对千斤顶架体易造成疲劳损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种千斤顶支撑结构，以解决或至少减轻背景技术中所存在的至少一处的问题。
本实用新型的技术方案是：提供一种千斤顶支撑结构，包含：
三角支架，所述三角支架用于支撑千斤顶；
调节支脚，所述调节支脚包含支撑部及运输部；所述支撑部设置在所述三角支架的三个顶角处，用于调平所述千斤顶；所述运输部包含滚轮、拉伸弹簧及第一曲柄，所述第一曲柄的中部通过销轴连接在所述三角支架上；所述拉伸弹簧的一端连接三角支架，另一端连接第一曲柄的一端；所述滚轮安装在所述第一曲柄的另一端；
所述千斤顶支撑结构包含运输状态和支撑状态，所述运输状态下，所述滚轮着地，滚轮在拉伸弹簧的拉力下支撑所述三角支架；所述支撑状态下，拉伸弹簧伸长，滚轮收起，支撑部着地，用于支撑三角支架。
优选的，所述千斤顶支撑结构还包含第二曲柄，所述第二曲柄设置为具有钝角的第二折弯板，所述第二折弯板通过一端的侧板与三角支架通过第一连接轴转动连接；所述第一曲柄设置为具有钝角的第一折弯板，所述第一折弯板通过折弯处与所述第二折弯板的另一端通过销轴转动连接，所述第一折弯板靠近地面的一端用于安装所述滚轮，另一端与所述拉伸弹簧的一端连接；所述拉伸弹簧的另一端与所述第二折弯板远离所述第一折弯板的一端连接。
优选的，所述千斤顶支撑结构还包含定向销轴，所述定向销轴以可拆卸方式穿过所述第二折弯板和第一连接轴。
优选的，所述支撑部包含底盘、连杆及底板；所述底板的一侧与所述三角支架固定连接，另一侧与所述连杆的一端通过螺纹连接，所述连杆的另一端与所述底盘转动连接。
优选的，所述连杆与所述底盘通过球头连接。
优选的，所述连杆的圆周方向均布设置有三个手柄。
优选的，所述底盘靠近地面的侧面设置有非金属垫。
优选的，所述连杆的轴向设置有高度刻度。
本实用新型的优点在于：本实用新型的千斤顶支撑结构包含支撑部和运输部，该支撑结构在千斤顶的非工作状态下，运输部的滚轮着地，方便调整千斤顶的位置，以实现千斤顶顶头与机体顶窝的对正；在千斤顶工作状态下，滚轮受压，拉伸弹簧进一步伸长，滚轮向上运动，支撑部着地，通过调整连杆，可以方便将千斤顶调平。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的千斤顶支撑结构的示意图。
图2是图1所示的I放大示意图。
其中，1-三角支架，2-调节支脚，21-底盘，22-滚轮，23-拉伸弹簧，24-第一曲柄，25-第二曲柄，26-定向销轴，27-连杆，28-底板。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
如图1、图2所示，一种千斤顶支撑结构，包含三角支架1与调节支脚2。三角支架1用于支撑千斤顶；其优点在于结构简单，支撑平稳。
调节支脚2包含支撑部及运输部；所述支撑部设置在所述三角支架的三个顶角处，用于调平所述千斤顶；所述运输部包含滚轮22、拉伸弹簧23及第一曲柄24，第一曲柄24的中部通过销轴连接在三角支架1上；拉伸弹簧23的一端连接三角支架1，另一端连接第一曲柄24的一端；滚轮22安装在第一曲柄24的另一端。
拉伸弹簧23的拉力用于克服千斤顶的及三角支架1的重量，第一曲柄24以安装销轴为支点，两端形成跷跷板结构，在拉伸弹簧23的拉力作用下，滚轮22着地支起整个支撑结构。在本实施例中，拉伸弹簧23的弹性系数按照千斤顶自重的2/3计算，即保证千斤顶空载时，便于运输，又保证千斤顶负载时自动收放轮架。
所述千斤顶支撑结构包含运输状态和支撑状态，所述运输状态下，滚轮22着地，滚轮22在拉伸弹簧23的拉力下支撑三角支架1；所述支撑状态下，拉伸弹簧23伸长，滚轮22收起，支撑部21着地，用于支撑三角支架1。
在本实施例中，所述千斤顶支撑结构还包含第二曲柄25，第二曲柄25设置为具有钝角的第二折弯板，所述第二折弯板通过一端的侧板与三角支架1通过第一连接轴转动连接。
可以理解的是，所述第一连接轴与三角支架1及第二折弯板的具体连接方式可以根据实际情况设定。例如，在一个实施例中，第一连接轴的一端与三角支架1固定连接，第一连接轴的另一端与第二折弯板转动连接；在另一备选实施例中，第一连接轴与第二折弯板之间还设置有轴承，其优点在于，减轻第一连接轴与第二折弯板之间的接触磨损，方便自由转动。
在本实施例中，第一曲柄24设置为具有钝角的第一折弯板，所述第一折弯板通过折弯处与所述第二折弯板的另一端通过销轴转动连接，所述第一折弯板靠近地面的一端用于安装滚轮22，另一端与拉伸弹簧23的一端连接；拉伸弹簧23的另一端与所述第二折弯板远离所述第一折弯板的一端连接。
在千斤顶的非工作状态下，滚轮22支撑三角支架1，拉伸弹簧23伸长一定长度，拉伸弹簧23的拉力与三角支架1的重力达到平衡状态。当千斤顶处于工作状态下时，由于三角支架1承受向下的压力，该压力克服拉升弹簧23的拉力，使得滚轮22向上运动，拉伸弹簧23拉伸，同时支撑部相对滚轮22向下运动，直至接触地面，实现支撑功能。
在本实施例中，所述千斤顶支撑结构还包含定向销轴26，定向销轴26以可拆卸方式穿过所述第二折弯板和第一连接轴。其优点在于，插入定向销轴26以后，滚轮22变成直线行走轮，方便移动。当需要调整千斤顶与机体顶窝的对正关系时，可以拔出定向销轴26，此时滚轮22变成万向轮，方便调整位置。
在本实施例中，所述支撑部包含底盘21、连杆27及底板28；底板28的一侧与三角支架1固定连接，另一侧与连杆27的一端通过螺纹连接，连杆27的另一端与底盘21通过球头连接。其优点在于，方便连杆27的调节。
在本实施例中，连杆27的圆周方向均布设置有三个手柄，用于转动连杆27，方便调节。
在本实施例中，连杆27与底板28之间通过细螺纹连接，其优点在于，方便实现千斤顶的水平微调。
可以理解的是，底盘21靠近地面的侧面可以设置有非金属垫，以保护工作地面不受损坏。例如，在一个备选实施例中，底盘21靠近地面的侧面设置有橡胶垫；在另一个备选实施例中，底盘21靠近地面的侧面设置有尼龙垫。
可以理解的是，连杆27的轴向设置有高度刻度。其优点在于，方便调节千斤顶的水平位置。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种千斤顶支撑结构，其特征在于，包含：
三角支架(1)，所述三角支架(1)用于支撑千斤顶；
调节支脚(2)，所述调节支脚(2)包含支撑部及运输部；所述支撑部设置在所述三角支架的三个顶角处，用于调平所述千斤顶；所述运输部包含滚轮(22)、拉伸弹簧(23)及第一曲柄(24)，所述第一曲柄(24)的中部通过销轴连接在所述三角支架(1)上；所述拉伸弹簧(23)的一端连接三角支架(1)，另一端连接第一曲柄(24)的一端；所述滚轮(22)安装在所述第一曲柄(24)的另一端；
所述千斤顶支撑结构包含运输状态和支撑状态，所述运输状态下，所述滚轮(22)着地，滚轮(22)在拉伸弹簧(23)的拉力下支撑所述三角支架(1)；所述支撑状态下，拉伸弹簧(23)伸长，滚轮(22)收起，支撑部着地，用于支撑三角支架(1)。
2.如权利要求1所述的千斤顶支撑结构，其特征在于：所述千斤顶支撑结构还包含第二曲柄(25)，所述第二曲柄(25)设置为具有钝角的第二折弯板，所述第二折弯板通过一端的侧板与三角支架(1)通过第一连接轴转动连接；所述第一曲柄(24)设置为具有钝角的第一折弯板，所述第一折弯板通过折弯处与所述第二折弯板的另一端通过销轴转动连接，所述第一折弯板靠近地面的一端用于安装所述滚轮(22)，另一端与所述拉伸弹簧(23)的一端连接；所述拉伸弹簧(23)的另一端与所述第二折弯板远离所述第一折弯板的一端连接。
3.如权利要求2所述的千斤顶支撑结构，其特征在于：所述千斤顶支撑结构还包含定向销轴(26)，所述定向销轴(26)以可拆卸方式穿过所述第二折弯板和第一连接轴。
4.如权利要求3所述的千斤顶支撑结构，其特征在于：所述支撑部包含底盘(21)、连杆(27)及底板(28)；所述底板(28)的一侧与所述三角支架(1)固定连接，另一侧与所述连杆(27)的一端通过螺纹连接，所述连杆(27)的另一端与所述底盘(21)转动连接。
5.如权利要求4所述的千斤顶支撑结构，其特征在于：所述连杆(27)与所述底盘(21)通过球头连接。
6.如权利要求5所述的千斤顶支撑结构，其特征在于：所述连杆(27)的圆周方向均布设置有三个手柄。
7.如权利要求6所述的千斤顶支撑结构，其特征在于：所述底盘(21)靠近地面的侧面设置有非金属垫。
8.如权利要求7所述的千斤顶支撑结构，其特征在于：所述连杆(27)的轴向设置有高度刻度。
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|---|---|---|---|---|
| CN113562651A (zh) * | 2021-07-12 | 2021-10-29 | 常熟通润汽车零部件股份有限公司 | 重型举升支架 |
| CN116143015A (zh) * | 2023-04-17 | 2023-05-23 | 四川航泰航空装备有限公司 | 一种牛头机轮千斤顶及其使用方法 |
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