CN206734028U - 一种车用电动雨挡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零配件设备领域，尤其涉及一种车用电动雨挡装置。本实用新型提供了一种车用电动雨挡装置，包括：展翼、雨挡单元、控制单元、齿轮传动单元和电机；展翼的一端与齿轮传动单元连接，展翼与雨挡单元连接，展翼闭合时贴合在汽车的车顶侧边缘处，齿轮传动单元固定在汽车的车顶侧边缘处；控制单元控制电机的开启和/或关闭，电机分别与原车电瓶和齿轮传动单元连接。本实用新型提供的技术方案中，在雨天时，通过控制单元开启电机，电机带动齿轮传动单元转动后，展翼随之展开，相应地，雨挡单元伸出，提供一个遮雨棚结构，防止司乘人员淋湿。本实用新型解决了现有技术中，司乘人员在雨天上下车时容易淋湿身体的技术缺陷。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零配件设备领域，尤其涉及一种车用电动雨挡装置。
背景技术
20世纪90年代初，良好的经济发展势头带动了汽车行业的兴起。1997年开始，随着我国汽车工业的迅速发展，市政道路建设的不断完善，居民收入水平的显著增长，私家车消费时代揭开序幕，我国开始进入全民汽车消费时代。在中国的"计划经济"时期，汽车一直被作为重要生产资料管理，是以团体使用为主的生产工作工具。然而，随着中国改革开放的不断深入，这一情况发生了根本变化。国家"十五"计划首次提出：鼓励汽车进入家庭。"汽车梦"不再是富人的专利，拥有汽车对于许多中国家庭来说已经不再是奢望。汽车大规模步入寻常百姓家，街头巷尾，多姿多彩的私家车已成为都市靓丽的风景线。而且，随着人民生活水平的提高和社会经济良好的发展势头，人们可以借助汽车去到世界的每个角落。
司乘人员每当遇到雨天的时候都会有同样的苦恼，那就是进出汽车的时候因为雨具无法及时地、方便地打开，而导致淋湿，特别是遇到暴雨的时候，有可能就因为进出车辆的一瞬间而全身湿透。
因此，研发出一种车用电动雨挡装置，用于解决现有技术中，司乘人员在雨天上下车时容易淋湿身体的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种车用电动雨挡装置，用于解决现有技术中，司乘人员在雨天上下车时容易淋湿身体的技术缺陷。
本实用新型提供了一种车用电动雨挡装置，所述车用电动雨挡装置包括：展翼、雨挡单元、控制单元、齿轮传动单元和电机；
所述展翼的一端与所述齿轮传动单元连接，所述展翼与所述雨挡单元连接，所述展翼闭合时贴合在汽车的车顶侧边缘处，所述齿轮传动单元固定在汽车的车顶侧边缘处；
所述控制单元控制所述电机的开启和/或关闭，所述电机分别与原车电瓶和所述齿轮传动单元连接。
优选地，所述车用电动雨挡装置还包括：外壳；
所述外壳设置于汽车的车顶侧边缘上方。
优选地，所述外壳为塑料外壳。
优选地，所述控制单元包括：ECU智能模块和无线遥控模块；
所述ECU智能模块控制所述电机的开启和/或关闭，所述无线遥控模块与所述ECU智能模块无线连接。
优选地，所述雨挡单元为雨挡帆布。
优选地，所述雨挡单元展开的形状为弧形。
优选地，所述雨挡帆布为记忆折叠防水帆布。
优选地，所述电机为低速电机。
优选地，所述展翼为塑料成型展翼和/或铝料成型展翼。
优选地，所述外壳为塑料成型外壳和/或铝料成型外壳。
优选地，所述车用电动雨挡装置还包括：提醒单元；
所述提醒单元设置于车辆的外部，所述提醒单元与所述控制单元连接。
综上所述，本实用新型提供了一种车用电动雨挡装置，所述车用电动雨挡装置包括：展翼、雨挡单元、控制单元、齿轮传动单元和电机；所述展翼的一端与所述齿轮传动单元连接，所述展翼与所述雨挡单元连接，所述展翼闭合时贴合在汽车的车顶侧边缘处，所述齿轮传动单元固定在汽车的车顶侧边缘处；所述控制单元控制所述电机的开启和/或关闭，所述电机分别与原车电瓶和所述齿轮传动单元连接。本实用新型提供的技术方案中，在雨天时，通过控制单元开启电机，电机带动齿轮传动单元转动后，展翼随之展开，相应地，雨挡单元伸出，提供一个遮雨棚结构，防止司乘人员淋湿。本实用新型提供的一种车用电动雨挡装置，解决了现有技术中，司乘人员在雨天上下车时容易淋湿身体的技术缺陷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种车用电动雨挡装置安装完成的结构示意图；
其中，展翼1、齿轮传动单元2、雨挡单元3、外壳4、车门5以及车顶6。
具体实施方式
本实用新型实施例提供了一种车用电动雨挡装置，用于解决现有技术中，司乘人员在雨天上下车时容易淋湿身体的技术缺陷。
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了更详细说明本实用新型，下面结合附图对本实用新型提供的一种车用电动雨挡装置，进行具体地描述。
请参阅图1，本实用新型实施例提供了一种车用电动雨挡装置，包括：展翼1、雨挡单元3、控制单元、齿轮传动单元2和电机；展翼1的一端与齿轮传动单元2连接，展翼1与雨挡单元3连接，展翼1闭合时贴合在汽车的车顶6侧边缘处，齿轮传动单元2固定在汽车的车顶6侧边缘处；控制单元控制电机的开启和/或关闭，电机分别与原车电瓶和齿轮传动单元2连接。
本实用新型实施例提供的技术方案中，在安装时，现将齿轮传动单元2固定在车门5的顶角处，当电机转动带动齿轮传动单元2转动时，展翼1可随齿轮传动单元2的转动伸开和/或缩回，展翼1伸开时，带动雨挡单元3打开，雨挡单元3打开；本实施例中，控制单元控制电机的开启和/或关闭，电机与原车电瓶连接后通过原车电瓶进行取电；根据使用需求，控制单元开启和/或关闭电机。在雨天时，通过控制单元开启电机，电机带动齿轮传动单元2转动后，展翼1随之展开，相应地，雨挡单元3伸出，提供一个遮雨棚结构，防止司乘人员淋湿。本实用新型实施例提供的一种车用电动雨挡装置，解决了现有技术中，司乘人员在雨天上下车时容易淋湿身体的技术缺陷。
为有效地防止车用电动雨挡装置的电路被雨水损坏，导致短路；对于车用电动雨挡装置的各零部件起到良好的防护作用，本实用新型实施例提供的一种车用电动雨挡装置还包括：外壳4；外壳4设置于汽车的车顶6侧边缘上方。
进一步地优化技术方案，在外壳4起到良好的保护零部件的基础上，同时兼顾以外壳4轻便、易于安装以及使用寿命长的角度考虑，本实用新型实施例提供的技术方案中，外壳4为塑料外壳4。
当雨天时，司乘人员下车后，若不能将伸出的雨挡单元3和展翼1关闭，则会对周围的车辆造成影响，占据较大的停车空间。为实现司乘人员下车后，可以对伸出的车用电动雨挡装置关闭，本实用新型实施例提供的技术方案中，控制单元包括：ECU智能模块和无线遥控模块；ECU智能模块控制电机的开启和/或关闭，无线遥控模块与ECU智能模块无线连接。
进一步地优化技术方案，在确保雨挡单元3良好的挡雨效果的基础上，同时兼顾以雨挡单元3价格低廉、使用寿命长以及重量轻便于安装的角度，本实用新型是实施例提供的一种车用电动雨挡装置中，雨挡单元3为雨挡帆布。
为有效增大雨挡单元3展开的面积，为司乘人员提供更加大面积的保护，同时兼顾以雨挡单元3展开后美观以及雨挡单元3缩回后占据空间小的角度考虑，本实用新型实施例提供的技术方案中，雨挡单元3展开的形状为弧形。
进一步地优化技术方案，为防止雨挡帆布多次折叠和/或展开后，折叠后不美观以及占据空间较大，本实用新型实施例提供的一种车用电动雨挡装置中，雨挡帆布为记忆折叠防水帆布。记忆折叠防水帆布在多次折叠和/或展开后，依然可以保持与最初设定相同而不易发生形变。
为防止在车用电动雨挡装置在展开时，撞伤周边走过的人群，本实用新型实施例提供的技术方案中，电机为低速电机；低速电机可以确保电动雨挡装置以一个低速的方式缓慢展开，路过人群可以感应到电动雨挡装置正在展开，确保安全。
进一步地优化技术方案，为更好地提醒周边人员车用电动雨挡装置的状态。本实用新型实施例提供的一种车用电动雨挡装置还包括：提醒单元；提醒单元设置于车辆的外部，提醒单元与控制单元连接。当控制单元控制电机开启后，同步开启提醒单元，提醒单元发出声音和/或光线提醒，告知周边人群电动雨挡装置将要开启和/或关闭，需及时避让保证安全。
在确保展翼1可以稳定地带动雨挡单元3伸出的基础上，同时兼顾以展翼1价格低廉、重量低以及使用寿命长的角度，本实用新型实施例提供的技术方案中，展翼1为塑料成型展翼和/或铝料成型展翼。
同理，本实用新型实施例提供的一种车用电动雨挡装置中，外壳4为塑料成型外壳和/或铝料成型外壳。
综上所述，本实用新型提供了一种车用电动雨挡装置，所述车用电动雨挡装置包括：展翼、雨挡单元、控制单元、齿轮传动单元和电机；所述展翼的一端与所述齿轮传动单元连接，所述展翼与所述雨挡单元连接，所述展翼闭合时贴合在汽车的车顶侧边缘处，所述齿轮传动单元固定在汽车的车顶侧边缘处；所述控制单元控制所述电机的开启和/或关闭，所述电机分别与原车电瓶和所述齿轮传动单元连接。本实用新型提供的技术方案中，在雨天时，通过控制单元开启电机，电机带动齿轮传动单元转动后，展翼随之展开，相应地，雨挡单元伸出，提供一个遮雨棚结构，防止司乘人员淋湿。本实用新型提供的一种车用电动雨挡装置，解决了现有技术中，司乘人员在雨天上下车时容易淋湿身体的技术缺陷。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种车用电动雨挡装置，其特征在于，所述车用电动雨挡装置包括：展翼、雨挡单元、控制单元、齿轮传动单元和电机；
所述展翼的一端与所述齿轮传动单元连接，所述展翼与所述雨挡单元连接，所述展翼闭合时贴合在汽车的车顶侧边缘处，所述齿轮传动单元固定在汽车的车顶侧边缘处；
所述控制单元控制所述电机的开启和/或关闭，所述电机分别与原车电瓶和所述齿轮传动单元连接。
2.根据权利要求1所述的车用电动雨挡装置，其特征在于，所述车用电动雨挡装置还包括：外壳；
所述外壳设置于汽车的车顶侧边缘上方。
3.根据权利要求2所述的车用电动雨挡装置，其特征在于，所述外壳为塑料外壳。
4.根据权利要求1所述的车用电动雨挡装置，其特征在于，所述控制单元包括：ECU智能模块和无线遥控模块；
所述ECU智能模块控制所述电机的开启和/或关闭，所述无线遥控模块与所述ECU智能模块无线连接。
5.根据权利要求1所述的车用电动雨挡装置，其特征在于，所述雨挡单元为雨挡帆布。
6.根据权利要求1所述的车用电动雨挡装置，其特征在于，所述雨挡单元展开的形状为弧形。
7.根据权利要求5所述的车用电动雨挡装置，其特征在于，所述雨挡帆布为记忆折叠防水帆布。
8.根据权利要求1所述的车用电动雨挡装置，其特征在于，所述电机为低速电机。
9.根据权利要求2所述的车用电动雨挡装置，其特征在于，所述展翼为塑料成型展翼和/或铝料成型展翼，所述外壳为塑料成型外壳和/或铝料成型外壳。
10.根据权利要求1所述的车用电动雨挡装置，其特征在于，所述车用电动雨挡装置还包括：提醒单元；
所述提醒单元设置于车辆的外部，所述提醒单元与所述控制单元连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720419872.0U CN206734028U (zh) | 2017-04-20 | 2017-04-20 | 一种车用电动雨挡装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN206734028U true CN206734028U (zh) | 2017-12-12 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201720419872.0U Active CN206734028U (zh) | 2017-04-20 | 2017-04-20 | 一种车用电动雨挡装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206734028U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106915226A (zh) * | 2017-04-20 | 2017-07-04 | 广东东箭汽车用品制造有限公司 | 一种车用电动雨挡装置 |
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2017
- 2017-04-20 CN CN201720419872.0U patent/CN206734028U/zh active Active
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