CN206733952U - 一种新型汽车轮胎轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车轮胎轮毂，包括轮毂本体和设置在轮毂本体上的中心孔、胎圈座、支撑筋所述中心孔的外侧设有一圈凹槽，凹槽内设有内螺纹，凹槽螺纹连接一橡胶制成的圆套体，圆套体内设有一储水腔，储水腔内加入水；所述圆套体的外侧粘接固定有一圈金属片；所述支撑筋的表面均设有一固定槽，固定槽内插入与固定槽相匹配的插块；所述插块采用不锈钢430制成，插块两侧与固定槽相接触的地方涂有一层导热硅脂；插块的顶部设有一凹部，凹部的两侧设有一个以上的通孔；凹部内通粘接固定设有散热块，散热块的顶部设有一层防水透气膜；导热硅脂通过空腔与散热块相接触。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型汽车轮胎轮毂。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，汽车轮胎包括了外胎、内胎、轮毂等。轮毂是指轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。
汽车轮毂的材质多样，现有的汽车轮毂大多采用铝合金制成。铝合金制成的轮毂容易受到污染和腐蚀，影响寿命；轮毂在汽车行驶的过程中会升温，影响轮胎的使用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的新型汽车轮胎轮毂。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种新型汽车轮胎轮毂，包括轮毂本体和设置在轮毂本体上的中心孔、胎圈座、支撑筋，所述中心孔的外侧设有一圈凹槽，凹槽内设有内螺纹，凹槽螺纹连接一橡胶制成的圆套体，圆套体内设有一储水腔，储水腔内加入水；所述圆套体的外侧粘接固定有一圈金属片；所述支撑筋的表面均设有一固定槽，固定槽内插入与固定槽相匹配的插块；所述插块采用不锈钢430制成，插块两侧与固定槽相接触的地方涂有一层导热硅脂；插块的顶部设有一凹部，凹部的两侧设有一个以上的通孔；凹部内通粘接固定设有散热块，散热块的顶部设有一层防水透气膜；导热硅脂通过空腔与散热块相接触。
作为优选的技术方案，所述金属片采用铜制成，金属片的表面设有螺纹，金属片与凹槽螺纹连接。
作为优选的技术方案，所述固定槽的开口的由下往上不断缩小，固定槽的底部设有一磁铁层。
作为优选的技术方案，所述圆套体的顶部设有一个以上的散热孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过水蒸发吸热和散热片散热，能够有效的降低轮毂在汽车行驶中的温度，增加轮毂的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的插块的剖视图。
图3为本实用新型的圆套体的剖视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示，一种新型汽车轮胎轮毂，包括轮毂本体1和设置在轮毂本体上的中心孔2、胎圈座3、支撑筋4。
本实施例中，中心孔2的外侧设有一圈凹槽，凹槽内设有内螺纹，凹槽螺纹连接一橡胶制成的圆套体5，圆套体5内设有一储水腔6，储水腔6内加入水7，使得圆套体拆卸简单。
进一步，如图3所示，圆套体5的外侧粘接固定有一圈金属片8，金属,8采用铜制成，金属片的表面设有螺纹，金属片8与凹槽螺纹连接，铜的导热效果好。
进一步，圆套体5的顶部设有一个以上的散热孔9。圆套体吸热后的，圆套体内的水分蒸发通过散热孔流出，进行散热。
本实施例中，支撑筋4的表面均设有一固定槽，固定槽内插入与固定槽相匹配的插块11。
进一步，如图2所示，插块11两侧与固定槽相接触的地方涂有一层导热硅脂12；插块的顶部设有一凹部，凹部的两侧设有一个以上的通孔13；凹部内通粘接固定设有散热块14，散热块的顶部设有一层防水透气膜15，防水透气膜起到防水作用；导热硅脂通过空腔与散热块相接触，通过导热硅脂，将热量传输到散热块进行散热，增强了散热效果。
进一步，插块11采用不锈钢430制成，有磁性，固定槽的底部设有一磁铁层16，使得插块能够牢牢固定在固定槽内，不易掉落且拆卸简单。
进一步，固定槽的开口的由下往上不断缩小，导热硅脂不易流出，插块也不易掉落。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过水蒸发吸热和散热片散热，能够有效的降低轮毂在汽车行驶中的温度，增加轮毂的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种新型汽车轮胎轮毂，包括轮毂本体和设置在轮毂本体上的中心孔、胎圈座、支撑筋，其特征在于：所述中心孔的外侧设有一圈凹槽，凹槽内设有内螺纹，凹槽螺纹连接一橡胶制成的圆套体，圆套体内设有一储水腔，储水腔内加入水；所述圆套体的外侧粘接固定有一圈金属片；所述支撑筋的表面均设有一固定槽，固定槽内插入与固定槽相匹配的插块；所述插块采用不锈钢430制成，插块两侧与固定槽相接触的地方涂有一层导热硅脂；插块的顶部设有一凹部，凹部的两侧设有一个以上的通孔；凹部内通粘接固定设有散热块，散热块的顶部设有一层防水透气膜；导热硅脂通过空腔与散热块相接触。
2.根据权利要求1所述的新型汽车轮胎轮毂，其特征在于：所述金属片采用铜制成，金属片的表面设有螺纹，金属片与凹槽螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的新型汽车轮胎轮毂，其特征在于：所述固定槽的开口的由下往上不断缩小，固定槽的底部设有一磁铁层。
4.根据权利要求1所述的新型汽车轮胎轮毂，其特征在于；所述圆套体的顶部设有一个以上的散热孔。
Priority Applications (1)
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| CN201720621854.0U CN206733952U (zh) | 2017-06-01 | 2017-06-01 | 一种新型汽车轮胎轮毂 |
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| CN (1) | CN206733952U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108146528A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-06-12 | 重庆欧文机械制造有限公司 | 用于收割机的散热履带轮 |
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2017
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