CN206723422U - 一种汽车齿轮箱验油阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车齿轮箱验油阀，包括齿轮箱体、管形安装座、连接座与验油装置，所述管形安装座倾斜焊接在齿轮箱体侧面孔处，所述管形安装座上方设有螺座，所述验油装置包括六角螺头、螺帽、螺纹连接杆与验油杆，所述六角螺头上方表面设有油量显示器，所述螺帽上端中心位置与六角螺头下端固定连接，所述螺帽下方固定设有密封橡胶圈，所述验油杆下端设有测量位，所述测量位四周表面设有感应极点，所述验油杆内部设有油位传感器，该验油阀使用方便，设有油量显示器一看便知，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车齿轮箱领域，具体涉及一种汽车齿轮箱验油阀。
背景技术
现有的汽车上齿轮箱验油阀装配方案是将带有验油杆装配的安装座焊接在齿轮箱体后，将验油杆装配固定到安装座上。验油杆装配主要包括验油杆和验油杆帽，验油杆上标有油位刻线，验油杆帽是圆柱体结构。根据公司驻外机车服务组的反馈，机车在机务段进行检修时，需要对齿轮箱进行油位检查。在进行油位检查时，要取出齿轮箱验油杆装配，观察油位是否在规定刻线内。根据检修规程，每月都要进行一次齿轮箱油位检修观察，每年月修 12 次，每次都要拆卸、恢复，由于验油杆帽是圆柱体结构，经常拆卸、恢复使安装座上的丝扣有不同程度的损坏，易造成齿轮箱密封不严，出现漏油等现象。现实的实际情况是这种结构的齿轮箱验油阀不到半年就需要更换新的验油阀，如果大批量的更换，使汽车维护成本也大大增加，现有的验油阀都是通过人们的经验判断，不准确。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车齿轮箱验油阀，方便生活中的使用，增加使用的安全性。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种汽车齿轮箱验油阀，包括齿轮箱体、管形安装座、连接座与验油装置，所述管形安装座倾斜焊接在齿轮箱体侧面孔处，所述管形安装座上方设有螺座，所述螺座拧入管形安装座中，所述连接座通过螺栓与螺座连接，所述验油装置与连接座凸台中心位置转动连接，所述验油装置包括六角螺头、螺帽、螺纹连接杆与验油杆，所述六角螺头上方表面设有油量显示器，所述螺帽上端中心位置与六角螺头下端固定连接，所述螺帽下方固定设有密封橡胶圈，所述螺纹连接杆上端穿过密封橡胶圈与螺帽中心位置固定连接，所述验油杆上端与螺纹连接杆下端中心位置连接，所述验油杆下端设有测量位，所述测量位四周表面设有感应极点，所述验油杆内部设有油位传感器。
优选的，所述管形安装座的上部带有内螺纹，带有外螺纹的螺座的凸台插入管形安装座中并旋紧。
优选的，所述连接座的上方凸台设有内螺纹，所述验油装置中的带有外螺纹的螺纹连接杆插入连接座的上方凸台内部并旋紧。
优选的，所述螺座与连接座之间设有密封层，所述固定螺座与连接座的螺栓设有四个，且均匀分布在连接座的四周。
优选的，所述测量位上的感应极点的输出端电性连接油位传感器的输入端，所述油位传感器的输出端与油量显示器的输入端电性连接。
本实用新型所达到的有益效果是：该汽车齿轮箱验油阀相比传统的汽车齿轮箱验油阀，使用更加方便，设有油量显示器及油位传感器，油位及油量的多少，一看就知，省去了拆卸验油装置的烦恼，也避免了在拆卸过程中的油量的损失，造成浪费，也延长了验油装置的使用寿命，需要更换验油装置时，此验油阀也便于拆卸，大大较少了维修时的工作了，节省了时间，更减少了部件的更换，降低了成本。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种汽车齿轮箱验油阀整体结构示意图；
图2是本实用新型一种汽车齿轮箱验油阀验油装置结构示意图；
图3是本实用新型一种汽车齿轮箱验油阀六角螺头上端表面结构示意图；
图中：1、齿轮箱体；2、管形安装座；3、螺座；4、连接座；5、螺栓；6、验油装置；7、密封橡胶圈；8、六角螺头；9、螺纹连接杆；10、螺帽；11、验油杆；12、测量位；13、感应极点；14、油位传感器；15、油量显示器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-3 所示，本实施例的一种汽车齿轮箱验油阀，包括齿轮箱体1、管形安装座2、连接座4与验油装置6，所述管形安装座2倾斜焊接在齿轮箱体1侧面孔处，所述管形安装座2上方设有螺座3，所述螺座3拧入管形安装座2中，所述连接座4通过螺栓5与螺座3连接，所述验油装置6与连接座4凸台中心位置转动连接，所述验油装置6包括六角螺头8、螺帽10、螺纹连接杆9与验油杆11，所述六角螺头8上方表面设有油量显示器15，所述螺帽10上端中心位置与六角螺头8下端固定连接，所述螺帽10下方固定设有密封橡胶圈7，所述螺纹连接杆9上端穿过密封橡胶圈7与螺帽10中心位置固定连接，所述验油杆11上端与螺纹连接杆9下端中心位置连接，所述验油杆11下端设有测量位12，所述测量位12四周表面设有感应极点13，所述验油杆11内部设有油位传感器14所述。
所述形安装座2的上部带有内螺纹，带有外螺纹的螺座3的凸台插入管形安装座2中并旋紧，所述连接座4的上方凸台设有内螺纹，所述验油装置6中的带有外螺纹的螺纹连接杆9插入连接座4的上方凸台内部并旋紧。所述螺座3与连接座4之间设有密封层，所述固定螺座3与连接座4的螺栓5设有四个，且均匀分布在连接座4的四周，螺栓5连接便于拆卸，设有密封层，不漏油，所述测量位12上的感应极点13的输出端电性连接油位传感器14的输入端，所述油位传感器14的输出端与油量显示器15的输入端电性连接，油位传感器14检测齿轮箱内的油量通过油量显示器15显示，省去了拆卸观看的烦恼，也增加了验油装置6的使用时间。
需要说明的是，本实用新型一种汽车齿轮箱验油阀的有益效果为：该汽车齿轮箱验油阀相比传统的汽车齿轮箱验油阀，使用更加方便，设有油量显示器15及油位传感器14，油位及油量的多少，一看就知，省去了拆卸验油装置的烦恼，也避免了在拆卸过程中的油量的损失，造成浪费，也延长了验油装置6的使用寿命，需要更换验油装置6时，此验油阀也便于拆卸，大大较少了维修时的工作了，节省了时间，更减少了部件的更换，降低了成本。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车齿轮箱验油阀，包括齿轮箱体（1）、管形安装座（2）、连接座（4）与验油装置（6），其特征在于：所述管形安装座（2）倾斜焊接在齿轮箱体（1）侧面孔处，所述管形安装座（2）上方设有螺座（3），所述螺座（3）拧入管形安装座（2）中，所述连接座（4）通过螺栓（5）与螺座（3）连接，所述验油装置（6）与连接座（4）凸台中心位置转动连接，所述验油装置（6）包括六角螺头（8）、螺帽（10）、螺纹连接杆（9）与验油杆（11），所述六角螺头（8）上方表面设有油量显示器（15），所述螺帽（10）上端中心位置与六角螺头（8）下端固定连接，所述螺帽（10）下方固定设有密封橡胶圈（7），所述螺纹连接杆（9）上端穿过密封橡胶圈（7）与螺帽（10）中心位置固定连接，所述验油杆（11）上端与螺纹连接杆（9）下端中心位置连接，所述验油杆（11）下端设有测量位（12），所述测量位（12）四周表面设有感应极点（13），所述验油杆（11）内部设有油位传感器（14）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮箱验油阀，其特征在于:所述管形安装座（2）的上部带有内螺纹，带有外螺纹的螺座（3）的凸台插入管形安装座（2）中并旋紧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮箱验油阀，其特征在于:所述连接座（4）的上方凸台设有内螺纹，所述验油装置（6）中的带有外螺纹的螺纹连接杆（9）插入连接座（4）的上方凸台内部并旋紧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮箱验油阀，其特征在于:所述螺座（3）与连接座（4）之间设有密封层，所述固定螺座（3）与连接座（4）的螺栓（5）设有四个，且均匀分布在连接座（4）的四周。
5.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮箱验油阀，其特征在于:所述测量位（12）上的感应极点（13）的输出端电性连接油位传感器（14）的输入端，所述油位传感器（14）的输出端与油量显示器（15）的输入端电性连接。
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| CN201720462479.XU CN206723422U (zh) | 2017-04-28 | 2017-04-28 | 一种汽车齿轮箱验油阀 |
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| CN (1) | CN206723422U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110107683A (zh) * | 2019-05-16 | 2019-08-09 | 中国铁建重工集团有限公司 | 一种液位报警保险装置 |
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2017
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