CN206722968U - 轴向流力帘帆流轮 - Google Patents

Abstract

轴向流力帘帆流轮；包括：流轮架(1)、帘帆(2)；所述的流轮架(1)由外轮(10)、轮毂(0)、链索(11)或撑杆(12)组成；所述的外轮(10)最少是一个圆圈、一个圆管体或者是一个框架；所述的链索(11)是链条或绳索；所述的链索(11)或撑杆(12)环绕轮毂(0)轴向环形阵列并用每条的两端连接拉紧或撑紧轮毂(0)与外轮(10)共轴同心；所述的帘帆(2)用边或角拉扣在流轮架(1)上并环绕轮毂(0)轴向环形阵列；或者所述的帘帆(2)人工摆动或伸缩在流轮架(1)上并环绕轮毂(0)轴向环形阵列。减轻流轮重量和降低制造成本，免除模具生产，流轮自动适应流力环境自动伸缩或转摆叶片改变刮流量，实现流轮可控变量刮流，慢流加压急流减压而平衡动力。

Description

轴向流力帘帆流轮

【技术领域】

本实用新型涉及水力风力设备，特别是水力风力流轮和游乐园摩天轮。

【背景技术】

现有的风轮或水轮浆叶都是一种硬板或硬质螺旋浆固定在轮毂上，这种硬朗的体格表现非凡却存在更多的缺点，这种普通的风轮虽然采用了轻质纤维材料大幅改善了重量难题，但相对于弱流动力它的重量还是属于重型级别，并且现有三叶风轮的刮流面积显得太少弱流动力不足，它必须模具生产且模具费用特别昂贵，生产周期长，它的长度就直接增加了它的运输成本和安装费用，它设计时为了应对强暴风其刮风面积与叶浆强度必须精准计算策划和测试，更难的还是常温常态晴朗天气的漫长日子如何获得动力？所以现有的风轮对环境有相当高的选择。

游乐园摩天轮的直径相当大并且都要用电力驱动，直接加重了运营成本。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是为了，减轻流轮重量和降低制造成本，自动适应流力环境自动伸缩或转摆叶片改变刮流量，实现流轮可控变量刮流，慢流加压急流减压而平衡动力，并有效应对强流破坏和大幅提高弱流动力，平衡自然能动力，提高自然能利用价值，降低风轮对环境的选择性，提高漫流动力和提升自然能利用价值，实现游乐园摩天轮风力驱动。

本实用新型以轻质原材料做流轮架，用布类或无纺布类帘帆做刮风叶片，成就轻质流轮，用卷轴或摆杆、滑轮组自动适应流力环境自动活动拉卷伸缩或转摆帘帆叶片实现可控变量刮流，同时应对强流破坏和大幅提高弱流动力；或者用纸类帘帆做刮风叶片以耗材方式代替传统固定式叶片流轮，减轻流轮重量和降低制造成本，提高漫流动力，降低风轮对环境的选择性，实现游乐园摩天轮风力驱动。

本实用新型采用下述技术方案：

轴向流力帘帆流轮，其包括：流轮架、帘帆；所述的流轮架由外轮、轮毂、链索或撑杆组成；所述的外轮最少是一个圆圈、一个圆管体或者是一个框架；所述的链索是链条或绳索；所述的链索或撑杆环绕轮毂轴向环形阵列并用每条的两端连接拉紧或撑紧轮毂与外轮共轴同心；所述的帘帆用边或角拉扣在流轮架上并环绕轮毂轴向环形阵列；或者所述的帘帆人工摆动或伸缩在流轮架上并环绕轮毂轴向环形阵列。

轴向流力帘帆流轮，其包括：流轮架、帘帆；所述的流轮架由轮毂、撑杆和链索组成；所述的撑杆用一端固定在轮毂上并环绕轮毂轴向环形阵列；所述的链索是链条或绳索，它环绕轮毂轴向环形阵列并用每条的两端分别两两互相连接拉紧每条撑杆；所述的帘帆用边或角拉扣在流轮架上并环绕轮毂轴向环形阵列；或者所述的帘帆人工摆动或伸缩在流轮架上并环绕轮毂轴向环形阵列。

在对上述的轴向流力帘帆流轮的设计方案中，所述的帘帆连接一条或二条卷轴沿轮毂的径向或轴向伸缩在流轮架上并使帘帆扭转处于最大刮流状态；所述的卷轴用一条定位在轮毂并平行于轮毂轴向人工转动，用另一条定位在外轮上卷动帘帆沿轮毂径向伸缩，或者用另一条沿撑杆滑动收卷帘帆伸缩；或者所述的卷轴套接在链索或撑杆上人工旋转卷动帘帆沿轮毂的轴向卷动伸缩帘帆；所述的卷轴连接离合器动力机提供外力转动；或者所述的卷轴设置离合器套接正反转装置和齿轮啮合机架中心轴提供流轮自转动力；或者机架中心轴设置离合器套接正反转装置和齿轮啮合卷轴提供流轮自转动力；所述的机架中心轴共轴同心于轮毂支撑流轮；所述的卷轴用链轮和链条链合两条卷轴同步正反旋转卷动伸缩帘帆；所述的离合器动力机或离合器、正反转装置连接电脑控制中心；所述的电脑控制中心连接流体感应器或者流体测速仪。

在对上述的轴向流力帘帆流轮的设计方案中，所述的帘帆单层滑扣或双层管套于相邻两条链索或撑杆上人工滑动伸缩或机动滑动伸缩；所述的机动滑动伸缩是帘帆用一条边或一个角连接动力机组沿链索或撑杆滑动伸缩帘帆；所述的动力机组是齿轮动力机组或螺旋动力机组、链索动力机组；所述的齿轮动力机组是用直线齿条镶嵌在链索或撑杆上并用离合器动力机连接齿轮啮合齿条来回滑动伸缩帘帆；所述的螺旋动力机组是用离合器动力机连接或啮合螺母，所述螺母咬合链索的一种螺纹绳索滑动拉伸帘帆；或者所述的螺旋动力机组是用离合器动力机连接或啮合螺母，所述螺母咬合套接于链索外的弹簧螺旋体或橡塑螺旋体滑动拉伸帘帆；所述的链索动力机组是用动力机和链轮分别定位在轮毂和外轮或支撑杆上并用链索链合链轮与动力机往复拖拉伸缩帘帆；或者所述的链索动力机组是用链轮定位在外轮或支撑杆上并用链索链合链轮与机架中心轴提供流轮自转动力卷动拖拉伸缩帘帆；所述机架中心轴设置离合器和正反转装置链轮链合链索；所述的动力机组或离合器动力机、离合器、正反转装置连接电脑控制中心；所述的电脑控制中心连接流体感应器或者流体测速仪。

在对上述的轴向流力帘帆流轮的设计方案中，所述的帘帆用一条边固定在流轮架的链索或撑杆上，另一对角或对边连接摆盘人工活动转摆在轮毂上；所述的摆盘是撑杆用一端固定在轮毂的转动套管上并环绕轮毂轴向环形阵列；或者所述的摆盘是转动共轴套接在轮毂上的另一个流轮架；所述的摆盘用离合器和正反转装置连接机架中心轴提供流轮自转动力；或者所述的摆盘啮合动力机组提供外动力旋转摆动；所述的动力机组是齿轮动力机组或活塞缸动力机组，它固定在轮毂或摆盘上；所述的齿轮动力机组是用离合器动力机连接齿轮啮合摆盘；所述的活塞缸动力机组是用活塞缸的一端连接轮毂另一端连接摆盘推动旋转；所述的动力机组或离合器动力机、离合器、正反转装置连接电脑控制中心；所述的电脑控制中心连接流体感应器或者流体测速仪。

在对上述的轴向流力帘帆流轮的设计方案中，所述的帘帆用一个角连接在轮毂上或者用一条边平行于轮毂轴向并固定在轮毂上，另一对边连接摆杆活动转摆在外轮上；所述的摆杆用中点以轮毂的径向为转轴人工旋转摆动，或者它连接动力机组旋转摆动在外轮上；所述的动力机组是齿轮齿条机组或活塞缸机组、链轮机组，它定位于外轮或摆杆上；所述的齿轮齿条机组是离合器动力机连接齿轮啮合弧形齿条旋转摆杆的；所述的弧形齿条共轴或平行于轮毂的径向固定于摆杆或外轮上；所述的活塞缸机组一端连接外轮另一端连接摆杆推拉转动摆杆；所述的链轮机组是用链索一端连接摆杆另一端连接离合器动力机链轮拖拉转动摆杆；所述的动力机组或离合器动力机连接电脑控制中心；所述的电脑控制中心连接流体感应器或者流体测速仪。

在对上述的轴向流力帘帆流轮的设计方案中，在所述的链索、撑杆上设置滑轨道拉伸帘帆；或者在所述的链索、撑杆上固定设置平面网格、曲面网格、扇叶形骨骼网格，或者设置双层平面网格夹道、曲面网格夹道、扇叶形骨骼网格夹道。

在对上述的轴向流力帘帆流轮的设计方案中，所述的帘帆是纤维纸、无纺布、纸类、纺织布类或胶卷、皮革类，它活动伸缩于流轮架，或者它固定蒙皮或活动伸缩蒙皮于平面网格或者曲面网格、扇叶形骨骼网格上，或者它活动伸缩蒙皮于双层平面网格夹道、曲面网格夹道、扇叶形骨骼网格夹道；所述的帘帆一半是挡流布料另一半是通流网料，它们交替地活动伸缩于流轮架或交替地活动伸缩蒙皮于平面网格或者曲面网格、扇叶形骨骼网格上；或者所述的帘帆是复数硬质金属片条、塑胶片条互相铰链连接的可收卷折叠帘膜片体，它折叠伸缩或卷动伸缩在流轮架上。

在对上述的轴向流力帘帆流轮的设计方案中，所述的链索用一端连接撑杆另一端连接轮毂斜拉于轮毂的径向并环绕轮毂的轴向环形阵列拉紧撑杆与轮毂。

本实用新型的工作原理是：以轻质金属管或者纤维管和轻质链索做流轮架，用布类或纸类帘帆做刮风叶片，成就轻质流轮，用卷轴或摆杆、链轮组活动拉卷伸缩或转摆帘帆叶片实现可控变量刮流，同时应对强流破坏和大幅提高弱流动力；或者用纸类帘帆做刮风叶片以耗材方式代替传统固定式叶片流轮。

本实用新型的有益效果是；减轻流轮重量和降低制造成本，免除模具生产，流轮自动适应流力环境自动伸缩或转摆叶片改变刮流量，实现流轮可控变量刮流，慢流加压急流减压而平衡动力，有效应对强流破坏和大幅提高弱流动力，提高自然能利用价值，降低风轮对环境的选择性，为漫流水力风力发电提供方案，同时实现游乐园摩天轮风力驱动。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述；

【附图说明】

图1是帘帆用边角拉扣在流轮架上的一种流力风轮正视图；

图2是图1的立体视图；

图3是图1的侧视图；

图4是撑杆用一端固定在轮毂上并环绕轮毂环形阵列，每条链索的两端分别两两互相连接拉紧每条撑杆，链索多边形拉紧撑杆的轴向正视图；

图5是撑杆用一端固定在轮毂上并环绕轮毂环形阵列，每条链索的两端分别两两互相连接拉紧每条撑杆，链索星形拉紧撑杆的轴向正视图；

图6是图4的立体视图；

图7是链索多边形拉紧撑杆并斜拉于轮毂的径向拉紧撑杆与轮毂的立体视图；

图8是图7的侧视图；

图9是帘帆用一条边固定在撑杆上，另一对角连接摆盘活动转摆的轴向正视图(处于摆动后刮流状态)；

图10是帘帆用一条边固定在撑杆上，另一对角连接摆盘活动转摆的立体流轮架(图中只有一页帘帆)；

图11是图10的A点放大视图，图中的摆盘连接齿轮动力机组提供外动力旋转摆动；

图12是图10的侧视图(处于复位不刮流状态)；

图13是图10的侧视图(处于摆动后刮流状态)；

图14是撑杆用一端固定在轮毂的套管上并环绕轮毂环形阵列而成的摆盘立体图；

图15是图14折短撑杆后放大的套管连接齿轮动力机组立体图；

图16是卷轴啮合机架中心轴提供流轮自转动力结构立体图(其撑杆和卷轴匀被折短)；

图17是帘帆用角拉扣在流轮架上并环绕轮毂环形阵列的轴向正视图；

图18是图17的侧视图；

图19是图17流轮连接在机架上的立体视图；

图20是一页帘帆用角拉扣在流轮架上；

图21是帘帆用角拉扣在两个外圆圈组成的外框架流轮架上并环绕轮毂环形阵列；

图22是帘帆一边连接摆杆活动转摆在外轮上并环形阵列处于刮流状态的立体视图；

图23是图22的B点放大视图：

图24是帘帆一边连接摆杆活动转摆在外轮上并环形阵列处于非刮流状态的立体视图；

图25是图24的C点放大视图；

图26是放大图25并立体剖切动力机组；

图27是图24的侧视图；

图28是帘帆一边连接摆杆活动转摆在外轮处于刮流状态的侧视图；

图29是帘帆双层管套于相邻两条撑杆上滑动伸缩立体视图(处于伸出刮流状态)；

图30是帘帆双层管套于相邻两条撑杆上滑动伸缩轴向正视图(处于收缩状态)；

图31是帘帆双层管套于相邻两条撑杆上滑动伸缩立体视图(处于收缩状态)；

图32是六边形外框架流轮架上设置曲面骨骼并蒙皮帘帆立体视图；

图33是撑杆上固定设置曲面骨骼；

图34是一种六边形外框架流轮架。

【具体实施方式】

轴向流力帘帆流轮，如图17、19、20、21、22、32所示，其包括：流轮架1、帘帆2；所述的流轮架1由外轮10、轮毂0、链索11或撑杆12组成；所述的外轮10最少是一个圆圈、一个圆管体或者是一个框架；所述的链索11是链条或绳索；所述的链索11或撑杆12环绕轮毂0轴向环形阵列并用每条的两端连接拉紧或撑紧轮毂0与外轮10共轴同心；所述的帘帆2用边或角拉扣在流轮架1上并环绕轮毂0轴向环形阵列；或者所述的帘帆2人工摆动或伸缩在流轮架1上并环绕轮毂0轴向环形阵列。

轴向流力帘帆流轮，如图1、2、4、5、6、7、9、10、29、30所示，其包括：流轮架1、帘帆2；所述的流轮架1由轮毂0、撑杆12和链索11组成；所述的撑杆12用一端固定在轮毂0 上并环绕轮毂0轴向环形阵列；所述的链索11是链条或绳索，它环绕轮毂0轴向环形阵列并用每条的两端分别两两互相连接拉紧每条撑杆12；所述的帘帆2用边或角拉扣在流轮架1上并环绕轮毂0轴向环形阵列；或者所述的帘帆2人工摆动或伸缩在流轮架1上并环绕轮毂0轴向环形阵列。

如图16所示，所述的帘帆2连接一条或二条卷轴8沿轮毂0的径向或轴向伸缩在流轮架1上并使帘帆2扭转处于最大刮流状态；所述的卷轴8用一条定位在轮毂0并平行于轮毂0轴向人工转动，用另一条定位在外轮10上卷动帘帆2沿轮毂径向伸缩，或者用另一条沿撑杆12滑动收卷帘帆2伸缩；或者所述的卷轴8套接在链索11或撑杆12上人工旋转卷动帘帆2沿轮毂0的轴向卷动伸缩帘帆2；所述的卷轴8连接离合器动力机提供外力转动；或者所述的卷轴8设置离合器套接正反转装置和齿轮啮合机架中心轴提供流轮自转动力；或者机架中心轴设置离合器套接正反转装置和齿轮啮合卷轴8提供流轮自转动力；所述的机架中心轴共轴同心于轮毂0支撑流轮；所述的卷轴8用链轮和链条链合两条卷轴8同步正反旋转卷动伸缩帘帆2；所述的离合器动力机或离合器、正反转装置连接电脑控制中心；所述的电脑控制中心连接流体感应器或者流体测速仪。

如图29、30、31所示，所述的帘帆(2)单层滑扣或双层管套于相邻两条链索11或撑杆 12上人工滑动伸缩或机动滑动伸缩；所述的机动滑动伸缩是帘帆2用一条边或一个角连接动力机组9沿链索(11)或撑杆12滑动伸缩帘帆2；所述的动力机组9是齿轮动力机组或螺旋动力机组、链索动力机组；所述的齿轮动力机组是用直线齿条镶嵌在链索11或撑杆12上并用离合器动力机连接齿轮啮合齿条来回滑动伸缩帘帆2；所述的螺旋动力机组是用离合器动力机连接或啮合螺母，所述螺母咬合链索11的一种螺纹绳索滑动拉伸帘帆2；或者所述的螺旋动力机组是用离合器动力机连接或啮合螺母，所述螺母咬合套接于链索11外的弹簧螺旋体或橡塑螺旋体滑动拉伸帘帆2；所述的链索动力机组是用动力机和链轮分别定位在轮毂0和外轮10或支撑杆12上并用链索链合链轮与动力机往复拖拉伸缩帘帆2；或者所述的链索动力机组是用链轮定位在外轮10或支撑杆12上并用链索链合链轮与机架中心轴提供流轮自转动力卷动拖拉伸缩帘帆2；所述机架中心轴设置离合器和正反转装置链轮链合链索；所述的动力机组9或离合器动力机、离合器、正反转装置连接电脑控制中心；所述的电脑控制中心连接流体感应器或者流体测速仪。

如图10、11、12、13、14、15所示，所述的帘帆(2)用一条边固定在流轮架1的链索 11或撑杆12上，另一对角或对边连接摆盘6人工活动转摆在轮毂0上；所述的摆盘6是撑杆12用一端固定在轮毂0的转动套管60上并环绕轮毂0轴向环形阵列；或者所述的摆盘6是转动共轴套接在轮毂0上的另一个流轮架1；所述的摆盘6用离合器和正反转装置连接机架中心轴提供流轮自转动力；或者所述的摆盘6啮合动力机组9提供外动力旋转摆动；所述的动力机组9是齿轮动力机组或活塞缸动力机组，它固定在轮毂0或摆盘6上；所述的齿轮动力机组是用离合器动力机连接齿轮啮合摆盘6；所述的活塞缸动力机组是用活塞缸的一端连接轮毂0另一端连接摆盘6推动旋转；所述的动力机组9或离合器动力机、离合器、正反转装置连接电脑控制中心；所述的电脑控制中心连接流体感应器或者流体测速仪。

如图22、23、24、25、26、27、28所示，所述的帘帆2用一个角连接在轮毂0上或者用一条边平行于轮毂0轴向并固定在轮毂上，另一对边连接摆杆7活动转摆在外轮10上；所述的摆杆7用中点以轮毂0的径向为转轴人工旋转摆动，或者它连接动力机组9旋转摆动在外轮10上；所述的动力机组9是齿轮齿条机组或活塞缸机组、链轮机组，它定位于外轮10或摆杆7上；所述的齿轮齿条机组是离合器动力机连接齿轮啮合弧形齿条旋转摆杆7的；所述的弧形齿条共轴或平行于轮毂0的径向固定于摆杆7或外轮10上；所述的活塞缸机组一端连接外轮(10)另一端连接摆杆(7)推拉转动摆杆(7)；所述的链轮机组是用链索一端连接摆杆7另一端连接离合器动力机链轮拖拉转动摆杆7；所述的动力机组9或离合器动力机连接电脑控制中心；所述的电脑控制中心连接流体感应器或者流体测速仪。

如图32、33所示，在所述的链索11、撑杆12上设置滑轨道拉伸帘帆2；或者在所述的链索11、撑杆12上固定设置平面网格、曲面网格、扇叶形骨骼网格，或者设置双层平面网格夹道、曲面网格夹道、扇叶形骨骼网格夹道。

所述的帘帆2是纤维纸、无纺布、纸类、纺织布类或胶卷、皮革类，它活动伸缩于流轮架 1，或者它固定蒙皮或活动伸缩蒙皮于平面网格或者曲面网格、扇叶形骨骼网格上，或者它活动伸缩蒙皮于双层平面网格夹道、曲面网格夹道、扇叶形骨骼网格夹道；所述的帘帆2一半是挡流布料另一半是通流网料，它们交替地活动伸缩于流轮架1或交替地活动伸缩蒙皮于平面网格或者曲面网格、扇叶形骨骼网格上；或者所述的帘帆2是复数硬质金属片条、塑胶片条互相铰链连接的可收卷折叠帘膜片体，它折叠伸缩或卷动伸缩在流轮架1上。

如图6、7、8、10、12、13所示，所述的链索11用一端连接撑杆12另一端连接轮毂0 斜拉于轮毂0的径向并环绕轮毂0的轴向环形阵列拉紧撑杆12与轮毂0。

以上所述仅是本实用新型优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型结构原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，也可以将上述技术内容进行组合形成其他的技术方案，这些改进、组并、润饰和材料变换，以及形成的其他技术方案也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.轴向流力帘帆流轮，其包括：流轮架(1)、帘帆(2)；所述的流轮架(1)由外轮(10)、轮毂(0)、链索(11)或撑杆(12)组成；所述的外轮(10)最少是一个圆圈、一个圆管体或者是一个框架；所述的链索(11)是链条或绳索；所述的链索(11)或撑杆(12)环绕轮毂(0)轴向环形阵列并用每条的两端连接拉紧或撑紧轮毂(0)与外轮(10)共轴同心；所述的帘帆(2)用边或角拉扣在流轮架(1)上并环绕轮毂(0)轴向环形阵列；或者所述的帘帆(2)人工摆动或伸缩在流轮架(1)上并环绕轮毂(0)轴向环形阵列。

2.轴向流力帘帆流轮，其包括：流轮架(1)、帘帆(2)；所述的流轮架(1)由轮毂(0)、撑杆(12)和链索(11)组成；所述的撑杆(12)用一端固定在轮毂(0)上并环绕轮毂(0)轴向环形阵列；所述的链索(11)是链条或绳索，它环绕轮毂(0)轴向环形阵列并用每条的两端分别两两互相连接拉紧每条撑杆(12)；所述的帘帆(2)用边或角拉扣在流轮架(1)上并环绕轮毂(0)轴向环形阵列；或者所述的帘帆(2)人工摆动或伸缩在流轮架(1)上并环绕轮毂(0)轴向环形阵列。

3.根据权利要求1或2所述的轴向流力帘帆流轮，其特征在于：所述的帘帆(2)连接一条或二条卷轴(8)沿轮毂(0)的径向或轴向伸缩在流轮架(1)上并使帘帆(2)扭转处于最大刮流状态；所述的卷轴(8)用一条定位在轮毂(0)并平行于轮毂(0)轴向人工转动，用另一条定位在外轮(10)上卷动帘帆(2)沿轮毂径向伸缩，或者用另一条沿撑杆(12)滑动收卷帘帆(2)伸缩；或者所述的卷轴(8)套接在链索(11)或撑杆(12)上人工旋转卷动帘帆(2)沿轮毂(0)的轴向卷动伸缩帘帆(2)；所述的卷轴(8)连接离合器动力机提供外力转动；或者所述的卷轴(8)设置离合器套接正反转装置和齿轮啮合机架中心轴提供流轮自转动力；或者机架中心轴设置离合器套接正反转装置和齿轮啮合卷轴(8)提供流轮自转动力；所述的机架中心轴共轴同心于轮毂(0)支撑流轮；所述的卷轴(8)用链轮和链条链合两条卷轴(8)同步正反旋转卷动伸缩帘帆(2)；所述的离合器动力机或离合器、正反转装置连接电脑控制中心；所述的电脑控制中心连接流体感应器或者流体测速仪。

4.根据权利要求1或2所述的轴向流力帘帆流轮，其特征在于：所述的帘帆(2)单层滑扣或双层管套于相邻两条链索(11)或撑杆(12)上人工滑动伸缩或机动滑动伸缩；所述的机动滑动伸缩是帘帆(2)用一条边或一个角连接动力机组(9)沿链索(11)或撑杆(12)滑动伸缩帘帆(2)；所述的动力机组(9)是齿轮动力机组或螺旋动力机组、链索动力机组；所述的齿轮动力机组是用直线齿条镶嵌在链索(11)或撑杆(12)上并用离合器动力机连接齿轮啮合齿条来回滑动伸缩帘帆(2)；所述的螺旋动力机组是用离合器动力机连接或啮合螺母，所述螺母咬合链索(11)的一种螺纹绳索滑动拉伸帘帆(2)；或者所述的螺旋动力机组是用离合器动力机连接或啮合螺母，所述螺母咬合套接于链索(11)外的弹簧螺旋体或橡塑螺旋体滑动拉伸帘帆(2)；所述的链索动力机组是用动力机和链轮分别定位在轮毂(0)和外轮(10)或支撑杆(12)上并用链索链合链轮与动力机往复拖拉伸缩帘帆(2)；或者所述的链索动力机组是用链轮定位在外轮(10)或支撑杆(12)上并用链索链合链轮与机架中心轴提供流轮自转动力卷动拖拉伸缩帘帆(2)；所述机架中心轴设置离合器和正反转装置链轮链合链索；所述的动力机组(9)或离合器动力机、离合器、正反转装置连接电脑控制中心；所述的电脑控制中心连接流体感应器或者流体测速仪。

5.根据权利要求1或2所述的轴向流力帘帆流轮，其特征在于：所述的帘帆(2)用一条边固定在流轮架(1)的链索(11)或撑杆(12)上，另一对角或对边连接摆盘(6)人工活动转摆在轮毂(0)上；所述的摆盘(6)是撑杆(12)用一端固定在轮毂(0)的转动套管(60)上并环绕轮毂(0)轴向环形阵列；或者所述的摆盘(6)是转动共轴套接在轮毂(0)上的另一个流轮架(1)；所述的摆盘(6)用离合器和正反转装置连接机架中心轴提供流轮自转动力；或者所述的摆盘(6)啮合动力机组(9)提供外动力旋转摆动；所述的动力机组(9)是齿轮动力机组或活塞缸动力机组，它固定在轮毂(0)或摆盘(6)上；所述的齿轮动力机组是用离合器动力机连接齿轮啮合摆盘(6)；所述的活塞缸动力机组是用活塞缸的一端连接轮毂(0)另一端连接摆盘(6)推动旋转；所述的动力机组(9)或离合器动力机、离合器、正反转装置连接电脑控制中心；所述的电脑控制中心连接流体感应器或者流体测速仪。

6.根据权利要求1或2所述的轴向流力帘帆流轮，其特征在于：所述的帘帆(2)用一个角连接在轮毂(0)上或者用一条边平行于轮毂(0)轴向并固定在轮毂上，另一对边连接摆杆(7)活动转摆在外轮(10)上；所述的摆杆(7)用中点以轮毂(0)的径向为转轴人工旋转摆动，或者它连接动力机组(9)旋转摆动在外轮(10)上；所述的动力机组(9)是齿轮齿条机组或活塞缸机组、链轮机组，它定位于外轮(10)或摆杆(7)上；所述的齿轮齿条机组是离合器动力机连接齿轮啮合弧形齿条旋转摆杆(7)的；所述的弧形齿条共轴或平行于轮毂(0)的径向固定于摆杆(7)或外轮(10)上；所述的活塞缸机组一端连接外轮(10)另一端连接摆杆(7)推拉转动摆杆(7)；所述的链轮机组是用链索一端连接摆杆(7)另一端连接离合器动力机链轮拖拉转动摆杆(7)；所述的动力机组(9)或离合器动力机连接电脑控制中心；所述的电脑控制中心连接流体感应器或者流体测速仪。

7.根据权利要求1或2所述的轴向流力帘帆流轮，其特征在于：在所述的链索(11)、撑杆(12)上设置滑轨道拉伸帘帆(2)；或者在所述的链索(11)、撑杆(12)上固定设置平面网格、曲面网格、扇叶形骨骼网格，或者设置双层平面网格夹道、曲面网格夹道、扇叶形骨骼网格夹道。

8.根据权利要求1或2所述的轴向流力帘帆流轮，其特征在于：所述的帘帆(2)是纤维纸、无纺布、纸类、纺织布类或胶卷、皮革类，它活动伸缩于流轮架(1)，或者它固定蒙皮或活动伸缩蒙皮于平面网格或者曲面网格、扇叶形骨骼网格上，或者它活动伸缩蒙皮于双层平面网格夹道、曲面网格夹道、扇叶形骨骼网格夹道；所述的帘帆(2)一半是挡流布料另一半是通流网料，它们交替地活动伸缩于流轮架(1)或交替地活动伸缩蒙皮于平面网格或者曲面网格、扇叶形骨骼网格上；或者所述的帘帆(2)是复数硬质金属片条、塑胶片条互相铰链连接的可收卷折叠帘膜片体，它折叠伸缩或卷动伸缩在流轮架(1)上。

9.根据权利要求1或2所述的轴向流力帘帆流轮，其特征在于：所述的链索(11)用一端连接撑杆(12)另一端连接轮毂(0)斜拉于轮毂(0)的径向并环绕轮毂(0)的轴向环形阵列拉紧撑杆(12)与轮毂(0)。