CN206719291U - 一种建筑工地用推车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种推车，特别是涉及一种建筑工地用推车装置,包括推车架、推手、物料斗、左钢管收纳架、右钢筋收纳架、前行走轮装置、后行走轮装置、电动升降装置、内置充电式蓄电池的电池箱，所述推车架后端通过螺栓连接推手，推车架顶端前侧连接物料斗，推车架底端前侧通过螺栓连接前行走轮装置，推车架底端后侧通过螺栓连接后行走轮装置，推车架底端后侧通过螺栓连接电动升降装置；所述电动升降装置顶端通过万向旋转头连接物料斗底端后侧，电动升降装置底端通过螺栓连接后行走轮装置后端；所述推车架底端中间通过螺栓连接内置充电式蓄电池的电池箱。本实用新型可以有效解决现有推车存在的推动行进劳动强度大、人力卸料效率低的问题。

Description

一种建筑工地用推车装置

技术领域

本实用新型涉及一种推车，特别是涉及一种建筑工地用推车装置。

背景技术

推车是工地常见的物料工具之一，现有的工地推车主要由单轮推车、双轮推车构成，这两类推车使用便捷、操作方便，但是其存在着结构单一、功能单一、推动行进劳动强度大、输送效率较低、人力卸料效率耗费人力多的问题，长时间使用，消耗人体较多体能；例如专利号为CN201420746658.2的一种建筑工地推车属于建筑设备领域；该建筑工地推车包括车体，设置于车体两侧的主轮，设置于车体底部与车体侧壁平行的支撑架，从车体底部伸出与车体底部平行的车把，还包括设置于车体两侧的副轮，在车体处于水平状态时，副轮的最低端高于地面；主轮最低端与副轮最低端的连线与车体底端连线夹角为α，车把的长度为a，主轮的直径为r，主轮转轴距离车体靠近车把一侧的边缘为b，则r+(a+b)sinα在1～1.3m之间；本实用新型建筑工地推车，可以保证在车体装满沙子、石头、水泥等建筑材料后，主轮副轮同时着地，车把恰好抬起到胸前，使建筑工人只需要水平的力推车即可，通过节省上下方向力来实现节省工人体力的技术目的。该实用新型虽然通过改变现有的推车结构来节省人力，但是仍然存在着推动行进劳动强度大、输送效率较低、人力卸料效率耗费人力多的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种建筑工地用推车装置，内部设置了采用驱动电机驱动的后行走轮装置，使得使用者无需人力推进，节省体力，降低劳动强度；内部设置了由电动升降装置升降的物料斗，可通过控制电动升降装置带动物料斗进行卸料，降低卸料时的人力劳动强度；可以有效解决现有技术中工地推车存在的推动行进劳动强度大、输送效率较低、人力卸料效率低、卸料耗费人力多的问题。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种建筑工地用推车装置，包括推车架、推手、物料斗、左钢管收纳架、右钢筋收纳架、前行走轮装置、后行走轮装置、电动升降装置、内置充电式蓄电池的电池箱，所述推车架后端通过螺栓连接推手，推车架顶端前侧连接物料斗，推车架底端前侧通过螺栓连接前行走轮装置，推车架底端后侧通过螺栓连接后行走轮装置，推车架底端后侧通过螺栓连接电动升降装置；所述电动升降装置顶端通过万向旋转头连接物料斗底端后侧，电动升降装置底端通过螺栓连接后行走轮装置后端；所述推车架底端中间通过螺栓连接内置充电式蓄电池的电池箱；所述充电式蓄电池通过导线连接后行走轮装置、电动升降装置；所述推手上设置行进控制开关、升降卸料控制开关，行进控制开关通过导线连接后行走轮装置，升降卸料控制开关通过导线连接电动升降装置；所述物料斗左端通过螺栓连接左钢管收纳架，物料斗右端通过螺栓连接右钢筋收纳架。

所述推车架由底架板、左挡板、右挡板、后挡板、左右两个连接环构成；所述底架板顶端左侧焊接左挡板，底架板顶端右侧焊接右挡板，底架板顶端后侧焊接后挡板，底架板顶端前侧焊接左右两个连接环；所述底架板顶端后侧设置矩形镂空槽。

所述物料斗由矩形装料斗、倾斜出料斗、左右两个连接柱构成，矩形装料斗前端焊接连接倾斜出料斗，矩形装料斗左侧面前端与右侧面前端各设置一个内螺纹孔，内螺纹孔内侧通过螺纹连接连接柱；所述左右两个连接柱分别插入至底架板顶端前侧焊接的左右两个连接环内侧；所述物料斗的顶面镂空；所述矩形装料斗底端后侧通过万向旋转头连接电动升降装置顶端，电动升降装置下端穿过底架板顶端后侧设置的矩形镂空槽，连接推车架下端的后行走轮装置。

所述前行走轮装置由上连接板、下连接板、多根内置伸缩弹簧的伸缩套管、左连接架、左行走轮、右连接架、右行走轮构成，上连接板上端通过螺栓连接推车架底端前侧，上连接板底端通过螺栓连接多根内置伸缩弹簧的伸缩套管，内置伸缩弹簧的伸缩套管底端通过螺栓连接下连接板，下连接板底端左侧通过左连接架连接左行走轮，下连接板底端右侧通过右连接架连接右行走轮。

所述后行走轮装置由驱动电机、传动轮、传动杆、联动杆、被动轮、被动杆、后行走轮、后连接架、转动轴构成，驱动电机通过螺栓安装在推车架底端中后侧，驱动电机输出轴通过销连接传动轮，传动轮外侧面上焊接传动杆，传动杆通过螺栓连接联动杆，联动杆通过螺栓连接被动杆，被动杆焊接在被动轮外侧面上，被动轮内侧中端焊接连接转动轴，转动轴中端通过销连接后行走轮，转动轴两端通过轴承连接在后连接架上；所述转动轴外端穿过后连接架，焊接连接在被动轮内侧中端；所述后连接架通过螺栓连接电动升降装置底端；所述驱动电机通过导线连接行进控制开关、充电式蓄电池，行进控制开关连接控制驱动电机。

所述电动升降装置由支撑座、四根固定杆、左右两个电动伸缩杆构成；所述支撑座顶端外侧均匀焊接四根固定杆，四根固定杆顶端通过连接在推车架底架板底端后侧、矩形镂空槽下端；所述支撑座顶端通过螺栓连接左右两个电动伸缩杆，左右两个电动伸缩杆顶端各通过一个万向旋转头连接矩形装料斗底端后侧；所述支撑座底端通过螺栓连接后行走轮装置的后连接架顶端；所述左右两个电动伸缩杆通过导线连接升降卸料控制开关、充电式蓄电池，升降卸料控制开关连接控制两个电动伸缩杆。

所述传动杆离传动轮轮心的距离与被动杆离被动轮轮心的距离相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种建筑工地用推车装置，内部设置了采用驱动电机驱动的后行走轮装置，使得使用者无需人力推进，节省体力，降低劳动强度；内部设置了由电动升降装置升降的物料斗，可通过控制电动升降装置带动物料斗进行卸料，降低卸料时的人力劳动强度；可以有效解决现有技术中工地推车存在的推动行进劳动强度大、输送效率较低、人力卸料效率低、卸料耗费人力多的问题。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图一；

图2是本实用新型的整体结构示意图二；

图3是本实用新型的整体结构示意图三；

图4是本实用新型的整体结构示意图四；

图5是本实用新型内部推车架的结构示意图；

图6是本实用新型内部推手的结构示意图；

图7是本实用新型内部物料斗的结构示意图；

图8是本实用新型内部左钢管收纳架的结构示意图；

图9是本实用新型内部右钢筋收纳架的结构示意图；

图10是本实用新型内部前行走轮装置的结构示意图；

图11是本实用新型内部后行走轮装置的结构示意图一；

图12是本实用新型内部后行走轮装置的结构示意图二；

图13是本实用新型内部电动升降装置的结构示意图；

图14是本实用新型内部电路图。

图中：推车架1；底架板1-1；左挡板1-2；右挡板1-3；后挡板1-4；连接环1-5；矩形镂空槽1-6；

推手2；行进控制开关2-1；升降卸料控制开关2-2；

物料斗3；矩形装料斗3-1；倾斜出料斗3-2；连接柱3-3；

左钢管收纳架4；

右钢筋收纳架5；

前行走轮装置6；上连接板6-1；下连接板6-2；内置伸缩弹簧的伸缩套管6-3；左连接架6-4；左行走轮6-5；右连接架6-6；右行走轮6-7；

后行走轮装置7；驱动电机7-1；传动轮7-2；传动杆7-3；联动杆7-4；被动轮7-5；被动杆7-6；后行走轮7-7；后连接架7-8；转动轴7-9；

电动升降装置8；支撑座8-1；固定杆8-2；电动伸缩杆8-3；

内置充电式蓄电池的电池箱9。

具体实施方式

具体实施方式一：

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14所述，一种建筑工地用推车装置，包括推车架1、推手2、物料斗3、左钢管收纳架4、右钢筋收纳架5、前行走轮装置6、后行走轮装置7、电动升降装置8、内置充电式蓄电池的电池箱9，所述推车架1后端通过螺栓连接推手2，推车架1顶端前侧连接物料斗3，推车架1底端前侧通过螺栓连接前行走轮装置6，推车架1底端后侧通过螺栓连接后行走轮装置7，推车架1底端后侧通过螺栓连接电动升降装置8；所述电动升降装置8顶端通过万向旋转头连接物料斗3底端后侧，电动升降装置8底端通过螺栓连接后行走轮装置7后端；所述推车架1底端中间通过螺栓连接内置充电式蓄电池的电池箱9；所述充电式蓄电池通过导线连接后行走轮装置7、电动升降装置8；所述推手2上设置行进控制开关2-1、升降卸料控制开关2-2，行进控制开关2-1通过导线连接后行走轮装置7，升降卸料控制开关2-2通过导线连接电动升降装置8；所述物料斗3左端通过螺栓连接左钢管收纳架4，物料斗3右端通过螺栓连接右钢筋收纳架5。

所述推车架1由底架板1-1、左挡板1-2、右挡板1-3、后挡板1-4、左右两个连接环1-5构成；所述底架板1-1顶端左侧焊接左挡板1-2，底架板1-1顶端右侧焊接右挡板1-3，底架板1-1顶端后侧焊接后挡板1-4，底架板1-1顶端前侧焊接左右两个连接环1-5；所述底架板1-1顶端后侧设置矩形镂空槽1-6。

所述物料斗3由矩形装料斗3-1、倾斜出料斗3-2、左右两个连接柱3-3构成，矩形装料斗3-1前端焊接连接倾斜出料斗3-2，矩形装料斗3-1左侧面前端与右侧面前端各设置一个内螺纹孔，内螺纹孔内侧通过螺纹连接连接柱3-3；所述左右两个连接柱3-3分别插入至底架板1-1顶端前侧焊接的左右两个连接环1-5内侧；所述物料斗3的顶面镂空；所述矩形装料斗3-1底端后侧通过万向旋转头连接电动升降装置8顶端，电动升降装置8下端穿过底架板1-1顶端后侧设置的矩形镂空槽1-6，连接推车架1下端的后行走轮装置7。

所述前行走轮装置6由上连接板6-1、下连接板6-2、多根内置伸缩弹簧的伸缩套管6-3、左连接架6-4、左行走轮6-5、右连接架6-6、右行走轮6-7构成，上连接板6-1上端通过螺栓连接推车架1底端前侧，上连接板6-1底端通过螺栓连接多根内置伸缩弹簧的伸缩套管6-3，内置伸缩弹簧的伸缩套管6-3底端通过螺栓连接下连接板6-2，下连接板6-2底端左侧通过左连接架6-4连接左行走轮6-5，下连接板6-2底端右侧通过右连接架6-6连接右行走轮6-7。

所述后行走轮装置7由驱动电机7-1、传动轮7-2、传动杆7-3、联动杆7-4、被动轮7-5、被动杆7-6、后行走轮7-7、后连接架7-8、转动轴7-9构成，驱动电机7-1通过螺栓安装在推车架1底端中后侧，驱动电机7-1输出轴通过销连接传动轮7-2，传动轮7-2外侧面上焊接传动杆7-3，传动杆7-3通过螺栓连接联动杆7-4，联动杆7-4通过螺栓连接被动杆7-6，被动杆7-6焊接在被动轮7-5外侧面上，被动轮7-5内侧中端焊接连接转动轴7-9，转动轴7-9中端通过销连接后行走轮7-7，转动轴7-9两端通过轴承连接在后连接架7-8上；所述转动轴7-9外端穿过后连接架7-8，焊接连接在被动轮7-5内侧中端；所述后连接架7-8通过螺栓连接电动升降装置8底端；所述驱动电机7-1通过导线连接行进控制开关2-1、充电式蓄电池，行进控制开关2-1连接控制驱动电机7-1。

所述电动升降装置8由支撑座8-1、四根固定杆8-2、左右两个电动伸缩杆8-3构成；所述支撑座8-1顶端外侧均匀焊接四根固定杆8-2，四根固定杆8-2顶端通过连接在推车架1底架板1-1底端后侧、矩形镂空槽1-6下端；所述支撑座8-1顶端通过螺栓连接左右两个电动伸缩杆8-3，左右两个电动伸缩杆8-3顶端各通过一个万向旋转头连接矩形装料斗3-1底端后侧；所述支撑座8-1底端通过螺栓连接后行走轮装置7的后连接架7-8顶端；所述左右两个电动伸缩杆8-3通过导线连接升降卸料控制开关2-2、充电式蓄电池，升降卸料控制开关2-2连接控制两个电动伸缩杆8-3。

所述传动杆7-3离传动轮7-2轮心的距离与被动杆7-6离被动轮7-5轮心的距离相同。

图14中，M1为驱动电机7-1；M2、M3分别为两个电动伸缩杆8-3内部电机；K1为行进控制开关2-1；K2为升降卸料控制开关2-2；K1通过导线连接控制M1；K2通过导线连接控制M2、M3；M1、M2皆通过导线连接充电式蓄电池。

本实用新型的一种建筑工地用推车装置，其工作原理为：在使用时，通过物料斗3、左钢管收纳架4、右钢筋收纳架5装运需要运输的物料，物料斗3前端连接在推车架1上，推车架1底端由前行走轮装置6、后行走轮装置7支撑行走，前行走轮装置6具有减震效果，使得装置在行走过程中稳定性增强，防止路面不平物料洒落的现象；后行走轮装置7采用驱动电机驱动使得使用者无需人力推进，节省体力，降低劳动强度；在物料斗3的底端后侧连接了电动升降装置8，在卸料时，通过电动升降装置8对物料斗3进行升降卸料，降低卸料时的人力劳动强度的同时，可提高卸料效率；本实用新型可以有效解决现有技术中工地推车存在的推动行进劳动强度大、输送效率较低、人力卸料效率低、卸料耗费人力多的问题。

所述推手2上设置行进控制开关2-1、升降卸料控制开关2-2；所述行进控制开关2-1通过导线连接后行走轮装置7，控制装置的整体行进；所述升降卸料控制开关2-2通过导线连接电动升降装置8，控制物料的卸料处理。

所述推车架1由底架板1-1、左挡板1-2、右挡板1-3、后挡板1-4、左右两个连接环1-5构成；左挡板1-2、右挡板1-3用于固定物料斗3的位置；

所述物料斗3由矩形装料斗3-1、倾斜出料斗3-2、左右两个连接柱3-3构成；在装料时，物料被装入至矩形装料斗3-1内部，在出料时，通过倾斜出料斗3-2进行出料；

所述前行走轮装置6由上连接板6-1、下连接板6-2、多根内置伸缩弹簧的伸缩套管6-3、左连接架6-4、左行走轮6-5、右连接架6-6、右行走轮6-7构成，多根内置伸缩弹簧的伸缩套管6-3可以起到减震的作用，提升装置的整体平稳性能。

所述后行走轮装置7由驱动电机7-1、传动轮7-2、传动杆7-3、联动杆7-4、被动轮7-5、被动杆7-6、后行走轮7-7、后连接架7-8、转动轴7-9构成；在使用时，通过行进控制开关2-1控制驱动电机7-1转动，驱动电机7-1输出轴带动传动轮7-2逆时针转动，传动轮7-2带动传动杆7-3转动，传动杆7-3通过联动杆7-4带动被动杆7-6转动，被动杆7-6带动被动轮7-5逆时针转动，被动轮7-5通过转动轴7-9带动后行走轮7-7转动，使得装置向前行进，可以有效节省人力，降低劳动强度；所述驱动电机7-1通过导线连接行进控制开关2-1、充电式蓄电池，充电式蓄电池为其供电。

所述电动升降装置8由支撑座8-1、四根固定杆8-2、左右两个电动伸缩杆8-3构成；所述支撑座8-1顶端通过螺栓连接左右两个电动伸缩杆8-3，左右两个电动伸缩杆8-3顶端各通过一个万向旋转头连接矩形装料斗3-1底端后侧；在使用时，两个电动伸缩杆8-3通过导线连接升降卸料控制开关2-2、充电式蓄电池；充电式蓄电池为两个电动伸缩杆8-3供电，升降卸料控制开关2-2连接控制两个电动伸缩杆8-3，通过控制两个电动伸缩杆8-3的伸缩来实现物料斗3后端的升降，从而实现物料的卸料处理，可以有效解决现有技术中的推车卸料耗费人力大的问题。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种建筑工地用推车装置，包括推车架(1)、推手(2)、物料斗(3)、左钢管收纳架(4)、右钢筋收纳架(5)、前行走轮装置(6)、后行走轮装置(7)、电动升降装置(8)、内置充电式蓄电池的电池箱(9)，其特征在于：所述推车架(1)后端通过螺栓连接推手(2)，推车架(1)顶端前侧连接物料斗(3)，推车架(1)底端前侧通过螺栓连接前行走轮装置(6)，推车架(1)底端后侧通过螺栓连接后行走轮装置(7)，推车架(1)底端后侧通过螺栓连接电动升降装置(8)；所述电动升降装置(8)顶端通过万向旋转头连接物料斗(3)底端后侧，电动升降装置(8)底端通过螺栓连接后行走轮装置(7)后端；所述推车架(1)底端中间通过螺栓连接内置充电式蓄电池的电池箱(9)；所述充电式蓄电池通过导线连接后行走轮装置(7)、电动升降装置(8)；所述推手(2)上设置行进控制开关(2-1)、升降卸料控制开关(2-2)，行进控制开关(2-1)通过导线连接后行走轮装置(7)，升降卸料控制开关(2-2)通过导线连接电动升降装置(8)；所述物料斗(3)左端通过螺栓连接左钢管收纳架(4)，物料斗(3)右端通过螺栓连接右钢筋收纳架(5)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用推车装置，其特征在于：所述推车架(1)由底架板(1-1)、左挡板(1-2)、右挡板(1-3)、后挡板(1-4)、左右两个连接环(1-5)构成；所述底架板(1-1)顶端左侧焊接左挡板(1-2)，底架板(1-1)顶端右侧焊接右挡板(1-3)，底架板(1-1)顶端后侧焊接后挡板(1-4)，底架板(1-1)顶端前侧焊接左右两个连接环(1-5)；所述底架板(1-1)顶端后侧设置矩形镂空槽(1-6)。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用推车装置，其特征在于：所述物料斗(3)由矩形装料斗(3-1)、倾斜出料斗(3-2)、左右两个连接柱(3-3)构成，矩形装料斗(3-1)前端焊接连接倾斜出料斗(3-2)，矩形装料斗(3-1)左侧面前端与右侧面前端各设置一个内螺纹孔，内螺纹孔内侧通过螺纹连接连接柱(3-3)；所述左右两个连接柱(3-3)分别插入至底架板(1-1)顶端前侧焊接的左右两个连接环(1-5)内侧；所述物料斗(3)的顶面镂空；所述矩形装料斗(3-1)底端后侧通过万向旋转头连接电动升降装置(8)顶端，电动升降装 置(8)下端穿过底架板(1-1)顶端后侧设置的矩形镂空槽(1-6)，连接推车架(1)下端的后行走轮装置(7)。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用推车装置，其特征在于：所述前行走轮装置(6)由上连接板(6-1)、下连接板(6-2)、多根内置伸缩弹簧的伸缩套管(6-3)、左连接架(6-4)、左行走轮(6-5)、右连接架(6-6)、右行走轮(6-7)构成，上连接板(6-1)上端通过螺栓连接推车架(1)底端前侧，上连接板(6-1)底端通过螺栓连接多根内置伸缩弹簧的伸缩套管(6-3)，内置伸缩弹簧的伸缩套管(6-3)底端通过螺栓连接下连接板(6-2)，下连接板(6-2)底端左侧通过左连接架(6-4)连接左行走轮(6-5)，下连接板(6-2)底端右侧通过右连接架(6-6)连接右行走轮(6-7)。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工地用推车装置，其特征在于：所述后行走轮装置(7)由驱动电机(7-1)、传动轮(7-2)、传动杆(7-3)、联动杆(7-4)、被动轮(7-5)、被动杆(7-6)、后行走轮(7-7)、后连接架(7-8)、转动轴(7-9)构成，驱动电机(7-1)通过螺栓安装在推车架(1)底端中后侧，驱动电机(7-1)输出轴通过销连接传动轮(7-2)，传动轮(7-2)外侧面上焊接传动杆(7-3)，传动杆(7-3)通过螺栓连接联动杆(7-4)，联动杆(7-4)通过螺栓连接被动杆(7-6)，被动杆(7-6)焊接在被动轮(7-5)外侧面上，被动轮(7-5)内侧中端焊接连接转动轴(7-9)，转动轴(7-9)中端通过销连接后行走轮(7-7)，转动轴(7-9)两端通过轴承连接在后连接架(7-8)上；所述转动轴(7-9)外端穿过后连接架(7-8)，焊接连接在被动轮(7-5)内侧中端；所述后连接架(7-8)通过螺栓连接电动升降装置(8)底端；所述驱动电机(7-1)通过导线连接行进控制开关(2-1)、充电式蓄电池，行进控制开关(2-1)连接控制驱动电机(7-1)。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工地用推车装置，其特征在于：所述电动升降装置(8)由支撑座(8-1)、四根固定杆(8-2)、左右两个电动伸缩杆(8-3)构成；所述支撑座(8-1)顶端外侧均匀焊接四根固定杆(8-2)，四根固定杆(8-2)顶端通过连接在推车架(1)底架板(1-1)底端后侧、矩形镂空槽(1-6)下端；所述支撑座(8-1)顶端通过螺栓连接左右两个电动伸缩杆(8-3)，左右两个电 动伸缩杆(8-3)顶端各通过一个万向旋转头连接矩形装料斗(3-1)底端后侧；所述支撑座(8-1)底端通过螺栓连接后行走轮装置(7)的后连接架(7-8)顶端；所述左右两个电动伸缩杆(8-3)通过导线连接升降卸料控制开关(2-2)、充电式蓄电池，升降卸料控制开关(2-2)连接控制两个电动伸缩杆(8-3)。

7.根据权利要求5所述的一种建筑工地用推车装置，其特征在于：所述传动杆(7-3)离传动轮(7-2)轮心的距离与被动杆(7-6)离被动轮(7-5)轮心的距离相同。