CN204944202U - 一种用于矿热炉的自动布料车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于矿热炉的自动布料车结构，包括布料车本体，所述布料车本体上设置有接收物料的进料口和传送物料的传送带，其特征在于，所述布料车本体包括行走小车、设置于该行走小车上且可相对于行走小车转动的固定车架、和由固定车架支撑且可相对于固定车架前伸或后缩的移动车架；所述进料口设置于固定车架上，所述传送带设置于移动车架上。本实用新型所述的用于矿热炉的自动布料车结构中，通过设置可相对于行走小车转动的固定车架、和可相对于固定车架而前伸或后缩的移动车架，使得移动车架上的传送带可将物料投放于矿热炉内的指定位置，大大提高了物料投放的准确度、减轻了工人的劳动负担，且能够大幅提高生产效率。

Description

一种用于矿热炉的自动布料车结构

技术领域

本实用新型涉及一种布料车结构，尤其涉及一种用于矿热炉的自动布料车结构。

背景技术

矿热炉又称电弧电炉或电阻电炉。

矿热炉主要用于还原冶炼矿石，碳质还原剂及溶剂等原料。主要生产硅铁，锰铁，铬铁、钨铁、硅锰合金等铁合金。

现有技术中，矿热炉上料多以人工方式进行，即先将硅石、兰炭、铁粉、钢屑等原料按重量配比预混，然后集中堆放于矿热炉附近，再根据矿热炉的生产进程而由人工完成上料。此种上料方式必须依赖大量的人工，成本极高，而且对于工人来说，劳动强度也相当大。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的弊端，提供一种用于矿热炉的自动布料车结构。

本实用新型所述用于矿热炉的自动布料车结构，包括布料车本体，所述布料车本体上设置有接收物料的进料口和传送物料的传送带，所述布料车本体包括行走小车、设置于该行走小车上且可相对于行走小车转动的固定车架、和由固定车架支撑且可相对于固定车架前伸或后缩的移动车架；

所述进料口设置于固定车架上，所述传送带设置于移动车架上。

本实用新型所述用于矿热炉的自动布料车结构中，所述行走小车包括车架，在所述车架底部设置有行走轮；

在所述车架顶部的前端设置有回转支撑件，所述车架与所述固定车架通过该回转支撑件连接；

还包括转动驱动电机和转动减速器，所述转动驱动电机经由转动减速器而驱动所述回转支撑件带动固定车架做相对于车架的转动；

在所述车架顶部的后端设置有弧形支撑架，该弧形支撑架以所述回转支撑件为中心、且其两端分别凸伸出车架；有多个支撑轮均布于该弧形支撑架上；

在固定车架的下部设置有弧形支撑导槽，所述弧形支撑导槽与所述弧形支撑架对应；

当所述固定车架相对于车架转动时，所述弧形支撑导槽由所述支撑轮支撑而沿所述弧形支撑架移动。

本实用新型所述用于矿热炉的自动布料车结构中，所述固定车架包括水冷式框架体，该水冷式框架体由空心的方管焊接而成、且各方管彼此相通而组成水道；

在所述水冷式框架体的中部设置有水箱，所述水箱与水道相通并向水道中供水；

在所述水冷式框架体的底部沿其长度方向均匀铺设有多个托辊，在所述水冷式框架体的上部设置有移动车架驱动电机；

所述移动车架驱动电机通过导链而牵引所述移动车架沿着所述托辊而相对于固定车架前伸或后缩。

本实用新型所述用于矿热炉的自动布料车结构中，在所述水冷式框架体的前端的底部密布有多条空心方管，所述底部的空心方管与构成水冷式框架体的空心方管相通而共同组成水道。

本实用新型所述用于矿热炉的自动布料车结构中，所述移动车架包括由中空的下水冷机架、中空的中间水管、和中空的上水冷机架而构成的框架体；所述下水冷机架、中间水管、及上水冷支架的中空空间形成相互连通的水道；

在所述框架体的后部设置有水箱，所述水箱与水道连通并向水道中供水；

在所述框架体的上沿水平铺设有多个上托辊，在所述框架体的上部的前端设置有从动导轮，在所述框架体的上部的后端设置有主动导轮；所述传送带的两端分别绕过主动导轮和从动导轮、并被所述上托辊承托；

还包括传送带驱动电机和传送带运动减速器，所述传送带驱动电机经由传送带运动减速器而驱动所述主动导轮带动所述传送带运动。

本实用新型所述用于矿热炉的自动布料车结构中，在所述下水冷机架的前端密布有多条空心方管，

所述下水冷机架前端的空心方管与所述下水冷机架的中空空间共同组成水道。

本实用新型所述的用于矿热炉的自动布料车结构中，通过设置可相对于行走小车转动的固定车架、和可相对于固定车架而前伸或后缩的移动车架，使得移动车架上的传送带可将物料投放于矿热炉内的指定位置，大大提高了物料投放的准确度、减轻了工人的劳动负担，且能够大幅提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型所述用于矿热炉的自动布料车结构的示意图；

图2为本实用新型所述用于矿热炉的自动布料车结构中的行走小车的俯视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1、图2所示，本实用新型所述的用于矿热炉的自动布料车结构，包括布料车本体10，所述布料车本体10上设置有接收物料的进料口4和传送物料的传送带31。

具体而言，所述布料车本体10包括行走小车1、设置于该行走小车1上且可相对于行走小车1转动的固定车架2、和由固定车架2支撑且可相对于固定车架2前伸或后缩的移动车架3。所述进料口4设置于固定车架2上，所述传送带31设置于移动车架3上。所述进料口4接收到物料后，释放于传送带31上，所述传送带31将物料向矿热炉中投放，同时，借助移动车架3的前伸和移动车架3相对于固定车架2的转动，使传送带31伸入到矿热炉中的指定位置进行投料，大大扩大了投料的区域。

如图1、图2所示，本实用新型所述的用于矿热炉的自动布料车结构中，所述行走小车1包括车架11，在所述车架11底部设置有行走轮12，借助于行走轮12，所述行走小车1可沿固定轨道前后移动。在所述车架11顶部的前端设置有回转支撑件13，所述车架11与所述固定车架2通过该回转支撑件13连接。在实际应用中，所述回转支撑件13可采用法兰盘配合枢轴的结构，即枢轴的内外分别连接两个法兰盘，而两个法兰盘则分别安装于车架11和固定车架2。所述行走小车1还包括转动驱动电机14和转动减速器15，所述转动驱动电机14经由转动减速器15而驱动所述回转支撑件13带动固定车架2做相对于车架11的转动。在所述车架11顶部的后端设置有弧形支撑架16，该弧形支撑架16以所述回转支撑件13为中心(因固定车架2相对于行走小车1的转动是以回转支撑件13为中心，因此，也需要确保弧形支撑架16是以回转支撑件13为中心，方能确保在固定车架2转动的过程中不至于出现偏差或者脱轨)、且其两端(即如图2所示的弧形支撑架16的一端162和另一端161)分别凸伸出车架11；有多个支撑轮17(如图2所示的支撑轮171、支撑轮172、支撑轮173)均布于该弧形支撑架16上。同时，在固定车架2的下部设置有弧形支撑导槽21，所述弧形支撑导槽21与所述弧形支撑架16对应。当所述固定车架2相对于车架11转动时，所述弧形支撑导槽21由所述支撑轮17支撑而沿所述弧形支撑架16移动。此种结构，可令固定车架2在相对于车架11的转动过程中能够获得稳定的支撑，不至于因重心的偏移而发生翻车事故。

由于矿热炉的炉温极高，若固定车架2或者移动车架3不做特殊防热处理，将会因耐不住高温工作环境而发生永久性损坏。为此，本实用新型所述的用于矿热炉的自动布料车结构中，所述固定车架2具体包括水冷式框架体22，该水冷式框架体22由空心的方管焊接而成、且各方管彼此相通而组成水道。在所述水冷式框架体22的中部设置有水箱23，所述水箱23与水道相通并向水道中供水。在所述水冷式框架体22的底部沿其长度方向均匀铺设有多个托辊24，在所述水冷式框架体22的上部设置有移动车架驱动电机25。所述移动车架驱动电机25通过导链26而牵引所述移动车架3沿着所述托辊24而相对于固定车架2前伸或后缩。上述固定车架2的结构既保证了其能够支撑住移动车架3、并能确保移动车架3相对于固定车架2前伸或后缩，还令固定车架2具备了抗热性能，通过水道内的水的不断流动来增强散热性，以防止固定车架2因过度受热而损坏。进一步的，对于主要的受热面—水冷式框架体22的前端的底部，本实用新型还额外设置了密布的多条空心方管(图中未示)，并令所述这些空心方管与构成水冷式框架体22的空心方管相通而共同组成水道，以此来抵御矿热炉的高温侵害。

本实用新型中，所述移动车架3包括由中空的下水冷机架32、中空的中间水管33、和中空的上水冷机架34而构成的框架体；所述下水冷机架32、中间水管33、及上水冷支架34的中空空间形成相互连通的水道。同时，在所述框架体的后部设置有水箱35，所述水箱35与水道连通并向水道中供水。

在所述框架体的上沿水平铺设有多个上托辊39，在所述框架体的上部的前端设置有从动导轮36，在所述框架体的上部的后端设置有主动导轮37；所述传送带31的两端分别绕过主动导轮37和从动导轮36、并被所述上托辊39承托。还包括传送带驱动电机38和传送带运动减速器(图中未示)，所述传送带驱动电机38经由传送带运动减速器而驱动所述主动导轮37带动所述传送带31运动，藉此将传送带31上的物料投放至矿热炉内。同样，为了避免矿热炉内的高温环境对移动车架3的侵害，还在所述下水冷机架32的前端密布有多条空心方管(图中未示)，所述下水冷机架32前端的空心方管与所述下水冷机架32的中空空间共同组成水道，并由水箱35供水。进一步的，还可设置水泵等促进水流速度提升的装置，以此来增强水流的散热能力。

本实用新型所述的用于矿热炉的自动布料车结构中，通过设置可相对于行走小车1转动的固定车架2、和可相对于固定车架2而前伸或后缩的移动车架3，使得移动车架3上的传送带可将物料投放于矿热炉内的指定位置，大大提高了物料投放的准确度、减轻了工人的劳动负担，且能够大幅提高生产效率。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.一种用于矿热炉的自动布料车结构，包括布料车本体，所述布料车本体上设置有接收物料的进料口和传送物料的传送带，其特征在于，所述布料车本体包括行走小车、设置于该行走小车上且可相对于行走小车转动的固定车架、和由固定车架支撑且可相对于固定车架前伸或后缩的移动车架；

所述进料口设置于固定车架上，所述传送带设置于移动车架上。

2.如权利要求1所述的用于矿热炉的自动布料车结构，其特征在于，所述行走小车包括车架，在所述车架底部设置有行走轮；

在所述车架顶部的前端设置有回转支撑件，所述车架与所述固定车架通过该回转支撑件连接；

还包括转动驱动电机和转动减速器，所述转动驱动电机经由转动减速器而驱动所述回转支撑件带动固定车架做相对于车架的转动；

在所述车架顶部的后端设置有弧形支撑架，该弧形支撑架以所述回转支撑件为中心、且其两端分别凸伸出车架；有多个支撑轮均布于该弧形支撑架上；

在固定车架的下部设置有弧形支撑导槽，所述弧形支撑导槽与所述弧形支撑架对应；

当所述固定车架相对于车架转动时，所述弧形支撑导槽由所述支撑轮支撑而沿所述弧形支撑架移动。

3.如权利要求2所述的用于矿热炉的自动布料车结构，其特征在于，所述固定车架包括水冷式框架体，该水冷式框架体由空心的方管焊接而成、且各方管彼此相通而组成水道；

在所述水冷式框架体的中部设置有水箱，所述水箱与水道相通并向水道中供水；

在所述水冷式框架体的底部沿其长度方向均匀铺设有多个托辊，在所述水冷式框架体的上部设置有移动车架驱动电机；

所述移动车架驱动电机通过导链而牵引所述移动车架沿着所述托辊而相对于固定车架前伸或后缩。

4.如权利要求3所述的用于矿热炉的自动布料车结构，其特征在于，在所述水冷式框架体的前端的底部密布有多条空心方管，所述底部的空心方管与构成水冷式框架体的空心方管相通而共同组成水道。

5.如权利要求4所述的用于矿热炉的自动布料车结构，其特征在于，所述移动车架包括由中空的下水冷机架、中空的中间水管、和中空的上水冷机架而构成的框架体；所述下水冷机架、中间水管、及上水冷支架的中空空间形成相互连通的水道；

在所述框架体的后部设置有水箱，所述水箱与水道连通并向水道中供水；

在所述框架体的上沿水平铺设有多个上托辊，在所述框架体的上部的前端设置有从动导轮，在所述框架体的上部的后端设置有主动导轮；所述传送带的两端分别绕过主动导轮和从动导轮、并被所述上托辊承托；

还包括传送带驱动电机和传送带运动减速器，所述传送带驱动电机经由传送带运动减速器而驱动所述主动导轮带动所述传送带运动。

6.如权利要求5所述的用于矿热炉的自动布料车结构，其特征在于，在所述下水冷机架的前端密布有多条空心方管，

所述下水冷机架前端的空心方管与所述下水冷机架的中空空间共同组成水道。