CN206717380U - 一种双压点夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双压点夹具，包括固定座、螺套、驱动结构和压紧结构。固定座上开有第一通孔，螺套设置于固定座一侧，并开设有与第一通孔同轴的螺纹孔。压紧结构设置于固定座另一侧，包括两个固定于固定座上的安装座、两个转动体和架设在两个安装座之间的圆柱杆，圆柱杆穿过两个转动体，转动体上设置有第二通孔。驱动结构包括T形头连杆、锥形头滑块和两个滑动设置于第二通孔内的压杆，锥形头滑块滑动设置于第一通孔内，压杆顶住锥形结构一端的锥形面，锥形头滑块另一端开设有T形槽，并与T形头连杆一端的T形头匹配，T形头连杆中间部分为外螺纹，另一端伸出螺纹孔。通过将单压点变为双压点，提高了压紧稳定性，适用特殊曲面的压紧。

Description

一种双压点夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，特别是涉及一种双压点夹具。

背景技术

夹具是一种机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，在汽车底盘装配工艺中得到了广泛的应用。汽车底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、操纵系统和燃料系统组成，因其连接方式多样、配件品种多等原因，汽车底盘的装配过程需要各种各样的夹具。常用的夹具往往是通过气缸驱动的单压点夹具，这种夹具难以进行曲面的压紧；由于压点少，稳定性较差；对零件表面的压强较大，容易造成表面破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够提高压紧稳定性、避免零件表面压坏的双压点夹具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种双压点夹具，包括固定座、螺套、驱动结构和压紧结构，所述固定座上开有第一通孔，所述螺套设置于所述固定座一侧，所述螺套上设置有与所述第一通孔同轴的螺纹孔，所述压紧结构设置于所述固定座另一侧，所述压紧结构包括两个固定于所述固定座上的安装座、两个转动体和架设在两个所述安装座之间的圆柱杆，所述圆柱杆穿过两个所述转动体，所述圆柱杆与所述第一通孔的轴线垂直相交，所述转动体上设置有第二通孔，所述驱动结构包括T形头连杆、锥形头滑块和两个滑动设置于所述第二通孔内的压杆，所述锥形头滑块滑动设置于所述第一通孔内，所述锥形头滑块靠近所述压紧机构的一端为锥形结构，所述压杆顶住所述锥形结构的锥形面，所述锥形头滑块另一端开设有T形槽，所述T形头连杆一端设置有与所述T形槽匹配的T形头，中间部分为与所述螺纹孔匹配的外螺纹，另一端伸出所述螺纹孔。

进一步的，所述第一通孔内还设置有衬套，所述锥形头滑块滑动设置于所述衬套内。

进一步的，所述压杆远离所述锥形头滑块的一端设置有橡胶套。

进一步的，所述T形头连杆伸出所述螺纹孔的一端设置有转动手柄。

进一步的，所述安装座上设置有多个第三通孔，多个所述第三通孔与所述固定座的垂直距离不同，所述圆柱杆固定于所述第三通孔处。

进一步的，所述安装座为L形直角座。

进一步的，所述压杆为多对，每对所述压杆长度不同。

进一步的，所述安装座顶面上加工有用于容纳所述压杆的容置孔，所述容置孔上方设置有与所述安装座匹配的顶盖。

进一步的，所述螺套和所述安装座通过螺钉固定于所述固定座上。

进一步的，所述压杆与所述锥形面接触的一端为光滑半球形结构。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型将单压点变为双压点，提高了压紧稳定性，对于内凹面、直角面等特殊曲面也能够很好的实现压紧；通过设置橡胶套，增大了摩擦力，防止打滑，同时也能够避免零件表面压坏；安装座上设置有多个第三通孔，通过调整圆柱杆的固定位置，可以调节转动体的张开角度，以适应不同的被压紧面形状。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型双压点夹具结构示意图；

图2为图1的左视图；

附图标记说明：1、固定座；2、螺套；3、T形头连杆；4、压杆；5、转动体；6、安装座；7、顶盖；8、圆柱杆；9、锥形头滑块；10、橡胶套；11、衬套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种能够提高压紧稳定性、避免零件表面压坏的双压点夹具。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-2所示，本实用新型提供一种双压点夹具，包括固定座1、螺套2、驱动结构和压紧结构。

固定座1为L形结构，包括底部的水平部和垂直于水平部的竖直部，水平部上开设有用于固定螺钉的通孔，竖直部上开有第一通孔。螺套2通过螺钉固定于于竖直部一侧，螺套2上设置有与第一通孔同轴的螺纹孔。

压紧结构设置于固定座1另一侧，压紧结构包括两个固定于固定座1上的L形安装座6、两个转动体5和架设在两个安装座6之间的圆柱杆8，圆柱杆8穿过两个转动体5，圆柱杆8与第一通孔的轴线垂直相交，转动体5上设置有第二通孔。

驱动结构包括T形头连杆3、锥形头滑块9和两个滑动设置于第二通孔内的压杆4，第一通孔内安装有衬套11，锥形头滑块9滑动设置于衬套11内，锥形头滑块9靠近压紧机构的一端为锥形结构，锥形头滑块9另一端开设有T形槽，T形头连杆3一端设置有与T形槽匹配的T形头，中间部分为与螺纹孔匹配的外螺纹，外螺纹为自锁螺纹，另一端伸出螺纹孔并加工成便于旋转的手柄结构。压杆4两端均加工成光滑的半球形，压杆4一端顶住锥形结构的锥形面，另一端套设有橡胶套10。

固定座1的竖直部顶面上加工有用于容纳压杆4的容置孔，容置孔上方设置有与安装座6匹配的顶盖7，以防止压杆4遗失。容置孔内放置有多对长度不同的压杆4，可以根据实际需要进行取用。

安装座6上设置有多个第三通孔(图中未画出)，多个第三通孔与固定座1的垂直距离不同，圆柱杆8固定于第三通孔处。由于压杆4顶住锥形面的一端为球形面，两者光滑接触，在推动锥形头滑块9的过程中锥形面只对压杆4产生法向力，压杆4从锥形面的顶端向下滑动，两个压杆4间的夹角并不会发生变化。当实际情况需要调大压杆4间的夹角时，在锥形头滑块9不动的情况下，两个压杆4将相交于锥形头滑块9上方，只能相应增加T形头连杆3上螺纹区长度和第一通孔的长度，这样需要更换零件，十分麻烦。本实用新型由于在安装座6上设置有多个第三通孔，相应调整圆柱杆8的固定位置，减小圆柱杆8与固定座1的垂直距离，即可使两个压杆4顶住锥形面，不必增加T形头连杆3上螺纹区长度和第一通孔的长度，降低了成本。

使用时，转动手柄，T形头连杆3带动锥形头滑块9沿衬套11轴向滑动，使锥形头滑块9的锥形面顶住两个压杆4，推动压杆4沿第二通孔滑动，直至压杆4设置有橡胶套10的一端接触零件并压紧零件。由于夹具将单压点变为双压点，提高了压紧稳定性，对于内凹面、直角面等特殊曲面也能够很好的实现压紧。橡胶套10能够增大摩擦力，防止打滑，同时也能够避免零件表面压坏。

本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种双压点夹具，其特征在于，包括固定座、螺套、驱动结构和压紧结构，所述固定座上开有第一通孔，所述螺套设置于所述固定座一侧，所述螺套上设置有与所述第一通孔同轴的螺纹孔，所述压紧结构设置于所述固定座另一侧，所述压紧结构包括两个固定于所述固定座上的安装座、两个转动体和架设在两个所述安装座之间的圆柱杆，所述圆柱杆穿过两个所述转动体，所述圆柱杆与所述第一通孔的轴线垂直相交，所述转动体上设置有第二通孔，所述驱动结构包括T形头连杆、锥形头滑块和两个滑动设置于所述第二通孔内的压杆，所述锥形头滑块滑动设置于所述第一通孔内，所述锥形头滑块靠近所述压紧机构的一端为锥形结构，所述压杆顶住所述锥形结构的锥形面，所述锥形头滑块另一端开设有T形槽，所述T形头连杆一端设置有与所述T形槽匹配的T形头，中间部分为与所述螺纹孔匹配的外螺纹，另一端伸出所述螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的双压点夹具，其特征在于，所述第一通孔内还设置有衬套，所述锥形头滑块滑动设置于所述衬套内。

3.根据权利要求1所述的双压点夹具，其特征在于，所述压杆远离所述锥形头滑块的一端设置有橡胶套。

4.根据权利要求1所述的双压点夹具，其特征在于，所述T形头连杆伸出所述螺纹孔的一端设置有转动手柄。

5.根据权利要求1所述的双压点夹具，其特征在于，所述安装座上设置有多个第三通孔，多个所述第三通孔与所述固定座的垂直距离不同，所述圆柱杆固定于所述第三通孔处。

6.根据权利要求1所述的双压点夹具，其特征在于，所述安装座为L形直角座。

7.根据权利要求1所述的双压点夹具，其特征在于，所述压杆为多对，每对所述压杆长度不同。

8.根据权利要求1所述的双压点夹具，其特征在于，所述安装座顶面上加工有用于容纳所述压杆的容置孔，所述容置孔上方设置有与所述安装座匹配的顶盖。

9.根据权利要求1所述的双压点夹具，其特征在于，所述螺套和所述安装座通过螺钉固定于所述固定座上。

10.根据权利要求1所述的双压点夹具，其特征在于，所述压杆与所述锥形面接触的一端为光滑半球形结构。