CN206717336U - 一种汽车产品件的快速定位支撑压紧机构 - Google Patents

Abstract

一种汽车产品件的快速定位支撑压紧机构，可解决汽车产品件焊接操作中压紧点比较困难的技术问题。包括有底座，底座上安装有固定支架，固定支架的中间设有通孔，固定支架的底部安装有气缸，气缸的活塞杆向上伸入所述的通孔中，还包括有定位销，定位销穿过两个弧形腰孔后两端分别固定在固定支架的相应位置；所述固定支架上端面盖装有压帽式定位销，压帽式定位销的环壁开有与压块上压头位置对应的导槽，所述压块的压头伸出固定支架外并分别插入对应的导槽中。本实用新型巧妙的使用气缸和连杆机构，实现对工件中空间较小的位置定位支撑压紧，取件时气缸收缩，减少现场人员的工作量，大大缩短工作时间，便于操作，有利于提高生产效率。

Description

一种汽车产品件的快速定位支撑压紧机构

技术领域

本实用新型涉及一种定位支撑压紧机构，具体涉及一种汽车产品件的快速定位支撑压紧机构。

背景技术

在汽车产品件焊接过程中，难免会出现因产品件空间狭小自身结构等问题，放置支撑压紧点比较困难的现象，导致有些部位做不到支撑压紧，使产品件定位不稳，降低焊接件的焊接质量。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车产品件的快速定位支撑压紧机构，可解决汽车产品件焊接操作中压紧点比较困难的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种汽车产品件的快速定位支撑压紧机构，包括有底座，底座上安装有固定支架，固定支架的中间设有通孔，固定支架的底部安装有气缸，气缸的活塞杆向上伸入所述的通孔中，活塞杆顶部转动安装有压头朝向相反的两个压块；所述压块上分别开有倾斜方向相反的弧形腰孔；还包括有定位销，定位销穿过两个弧形腰孔后两端分别固定在固定支架的相应位置；所述固定支架上端面盖装有压帽式定位销，压帽式定位销的环壁开有与压块上压头位置对应的导槽，所述压块的压头伸出固定支架外并分别插入对应的导槽中。

进一步的，所述底座为L座，L座的侧壁上固装有转接块，所述固定支架安装在转接块上。

进一步的，所述L座与转接块之间以及转接块与固定支架之间均设有调整垫片。

进一步的，所述固定支架的外侧面固定有封盖，所述定位销固定在所述的封盖上。

进一步的，所述两个压块的底部转动套装在与定位销平行的下定位销上，下定位销固定在所述的封盖上。

进一步的，所述定位销为ф6圆柱销，下定位销为ф8圆柱销。

由上述技术方案可知，本实用新型在未上件时，气缸处于收缩状态，由于ф6圆柱销固定不动，压块和压块只可按照其内部轮廓运动，压块和压块向内侧收缩。当上件时，气缸的活塞杆伸长，使压块和压块向上运动，由于ф6圆柱销固定不动，压块和压块只可按照其内部轮廓轨迹运动，压块和压块一边向上运动一边向外侧展开，压紧产品件。

本实用新型的优点：

本实用新型巧妙的使用气缸和连杆机构，实现对工件中空间较小的位置定位支撑压紧，取件时气缸收缩，减少现场人员的工作量，大大缩短工作时间，便于操作，有利于提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的应用实例图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2及图3所示，本实施例一种汽车产品件的快速定位支撑压紧机构，包括有底座1，底座1上安装有固定支架5，固定支架5的中间设有通孔，固定支架5的底部安装有气缸3，气缸3的活塞杆向上伸入所述的通孔中，活塞杆顶部转动安装有压头朝向相反的两个压块，压块一8和压块二9；所述压块上分别开有倾斜方向相反的弧形腰孔12；包括有定位销11，定位销11穿过两个弧形腰孔后两端分别固定在固定支架5的相应位置；所述固定支架5上端面盖装有压帽式定位销7，压帽式定位销7的环壁开有与压块上压头位置对应的导槽，所述压块8的压头伸出固定支架外并分别插入对应的导槽中。

底座1为L座，L座的侧壁上固装有转接块2，所述固定支架安装在转接块2上。转接块2与底座1、固定支架5之间均安装可调垫片6，可以做到对压帽式定位销7两个方向调节。

底座1与转接块2之间以及转接块2与固定支架5之间均设有调整垫片6。设置调整垫片6可以调节固定位置，更牢固。

固定支架5的外侧面固定有封盖4，所述定位销11固定在所述的封盖4上。封盖4可以限制固定支架5内部的两根圆柱销移动。

两个压块的底部转动套装在与定位销平行的下定位销10上，下定位销10固定在所述的封盖4上；两个压块可绕下定位销10转动。由于固定支架5与下定位销移动方向开有相应长圆孔槽，所以圆柱销10、两个压块均可以随气缸导柱上下运动，其中封盖4仅是对圆柱销10，定位销11封盖作用，避免它们暴露在外。

所述定位销为ф6圆柱销，下定位销为ф8圆柱销。

本实施例的转接块2通过螺丝安装在L座上，两者之间加调整垫片6调节；固定支架5通过螺丝安装在转接块2上，两者之间加垫片6调节；气缸3通过四根螺丝安装在固定支架5下端，封盖4通过螺丝安装在固定支架5侧面，固定支架5可以限制其内部的圆柱销11移动；由于固定支架5与圆柱销10相应部分开有长圆孔，所以圆柱销10，两个压块可以随气缸导柱上下运动；综上，由于定位销11固定在固定支架5上不可移动，而圆柱销10，两个压块可随气缸导柱上下运动，所以当气缸运动时由于定位销11限制作用，两个压块就会按照其内部轮廓形状运动，使两压块做张开或收紧动作。定位销7通过两根螺丝从上部锁在固定支架5上端。气缸3的轴通过圆柱销10连接着压块一8和压块二9，压块一8，压块二9和圆柱销10可随气缸3的伸缩，通过固定支架5内部固定的ф6圆柱销11调节，实现往复运动。

本实施例主要应用于因空间较小或者自身结构问题不便安装支撑压紧的汽车产品件，解决了压紧点不足的问题，增加了焊接时产品件的稳定性，提高产品件的焊接精度。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车产品件的快速定位支撑压紧机构，包括有底座(1)，其特征在于：底座(1)上安装有固定支架(5)，固定支架(5)的中间纵向设有通孔，固定支架(5)的底部安装有气缸(3)，气缸(3)的活塞杆向上伸入通孔中，活塞杆顶部转动安装有压头朝向相反的两个压块，压块一(8)和压块二(9)，所述压块上分别开有倾斜方向相反的弧形腰孔(12)；还包括定位销(11)，定位销(11)穿过两个弧形腰孔(12)后两端分别固定在固定支架(5)的相应位置；所述固定支架(5)上端面盖装有压帽式定位销(7)，压帽式定位销(7)的环壁开有与压块上压头位置对应的导槽，压块的压头伸出固定支架(5)外并分别插入对应的导槽中。

2.根据权利要求1所述的汽车产品件的快速定位支撑压紧机构，其特征在于：底座(1)为L座，底座(1)的侧壁上固装有转接块(2)，所述固定支架(5)安装在转接块(2)上。

3.根据权利要求2所述的汽车产品件的快速定位支撑压紧机构，其特征在于：底座(1)与转接块(2)之间以及转接块(2)与固定支架(5)之间均设有调整垫片(6)。

4.根据权利要求3所述的汽车产品件的快速定位支撑压紧机构，其特征在于：固定支架(5)的外侧面固定有封盖(4)，所述定位销(11)固定在所述的封盖(4)上。

5.根据权利要求4所述的汽车产品件的快速定位支撑压紧机构，其特征在于：还包括下定位销(10)，下定位销(10)也固定在所述的封盖(4)上，下定位销(10)与定位销(7)平行，两个压块的底部转动套装在下定位销(10)上。

6.根据权利要求5所述的汽车产品件的快速定位支撑压紧机构，其特征在于：所述定位销(11)为ф6圆柱销，下定位销(10)为ф8圆柱销。