CN206706583U - 一种市政桥梁工程施工平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政桥梁工程施工平台，包括底座和底座顶部靠近四角的位置处竖直安装的第一液压柱，第一液压柱的顶端均竖直安装有第二液压柱，第二液压柱的顶端水平安装有承重板；承重板的顶部一体成型有滑槽，滑槽两端的顶部均滑动安装有操作平台；滑槽的中部一体成型有横断面为“T”形结构的托台。本实用新型通过设置的第一液压柱、第二液压柱和第一液压泵，以及在滑槽中部的托台上安装第二液压泵，以及在托台和操作平台之间设置的第三液压柱，使得该工程施工平台能够有效代替传统的施工平台，另外，配合在底座的两侧安装移动轮，使得该施工平台的高度和作业位置均具有良好的可调性，达到了省时省力的效果，为桥梁施工带来便利。

Description

一种市政桥梁工程施工平台

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工平台技术领域，具体为一种市政桥梁工程施工平台。

背景技术

在市政桥梁工程施工中，经常需要在桥梁底部或者桥梁侧面进行施工作业，该类施工所用到的作业平台，大多为钢管搭设的架体，该类施工平台搭设时需要大量的钢管，成本高，且搭设架体时费时费力，并且，该类施工平台不可移动，每次转移施工地点时，均需要重新搭建，极大的影响了桥梁工程施工的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁工程施工平台，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政桥梁工程施工平台，包括底座和底座顶部靠近四角的位置处竖直安装的第一液压柱，所述第一液压柱的顶端均竖直安装有第二液压柱，所述第二液压柱的顶端水平安装有承重板；所述承重板的顶部一体成型有横断面为“凹”形的滑槽，所述滑槽两端的顶部均滑动安装有用于工作人员施工作业的操作平台；所述滑槽的中部一体成型有横断面为“T”形结构的托台，所述托台的顶部安装有第二液压泵，所述托台的正面分别设有第三液压控制阀和第四液压控制阀，所述托台的两侧与滑槽顶部两端滑动安装的操作平台之间均水平安装有第三液压柱；所述第三液压控制阀和第四液压控制阀的液压输入端口与第二液压泵的液压输出端口之间均通过第四液压连接管相连通，所述第三液压控制阀的液压输出端口与托台左侧第三液压柱的液压输入端口之间，以及第四液压控制阀的液压输出端口与托台右侧第三液压柱的液压输入端口之间均通过第五液压连接管相连通。

所述底座的两侧且靠近正面和背面的位置处均安装有移动轮，所述底座正面和背面两侧的内腔均设有支撑装置，所述底座顶部的中央安装有第一液压泵，所述第一液压泵的顶部分别安装有第一液压控制阀和第二液压控制阀，所述第一液压控制阀和第二液压控制阀的液压输入端口与第一液压泵的液压输出端口之间通过第一液压连接管相连通，所述第一液压控制阀的液压输出端口与第一液压柱的液压输入端口之间通过第二液压连接管相连通，所述第二液压控制阀的液压输出端口与第二液压柱的液压输入端口之间通过第三液压连接管相连通。

优选的，所述承重板为矩形板状结构，且承重板的顶部且靠近边沿的位置设有护栏。

优选的，所述操作平台为矩形篮筐，且操作平台的外沿设有用于控制第一液压控制阀、第二液压控制阀、第三液压控制阀和第四液压控制阀启闭的控制开关。

优选的，所述支撑装置包括套筒，所述套筒的内腔设有滑动安装有滑块，所述滑块的一端延伸至套筒的外侧，所述滑块位于套筒外侧一端的底部开设有开槽，所述开槽的内侧活动安装有支撑脚，所述滑块位于套筒外侧一端的顶部设有用于固定支撑脚的限位插销，所述支撑脚的顶端设有便于限位插销插入的插孔，限位插销的底端贯穿套筒插入插孔的内部。

优选的，所述承重板正面的中部竖直安装有用于工作人员攀登承重板的登高梯，所述底座正面的中部一体成型有便于牵引车对底座进行拖行的挂环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在底座的顶部设置的第一液压柱，以及在第一液压柱的顶部安装第二液压柱，配合在底座顶部安装的第一液压泵，以及在第一液压泵顶部分别安装的第一液压控制阀和第二液压控制阀，使得该施工平台的高度，能够在第一液压柱和第二液压柱以及第一液压泵的作用下进行自由的调节，再配合第二液压柱顶端水平设置的承重板，以及在承重板顶部的滑槽上滑动安装的操作平台，配合在滑槽中部的托台上安装第二液压泵，以及在托台和操作平台之间设置的第三液压柱，使得该工程施工平台能够有效代替传统的施工平台，另外，配合在底座的两侧安装移动轮，使得该施工平台的高度和作业位置均具有良好的可调性，达到了省时省力的效果，为桥梁施工带来便利。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型支撑装置结构示意图；

图3为图1中A处放大结构示意图。

图中：1底座、2第一液压柱、3第二液压柱、4承重板、5第一液压泵、6第一液压控制阀、7第二液压控制阀、8第一液压连接管、9第二液压连接管、10第三液压连接管、11移动轮、12支撑装置、121套筒、122滑块、123开槽、124支撑脚、125限位插销、13登高梯、14护栏、15滑槽、16托台、17第二液压泵、18第三液压控制阀、19第四液压控制阀、20第四液压连接管、21第五液压连接管、22第三液压柱、23操作平台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种市政桥梁工程施工平台，包括底座1和底座1顶部靠近四角的位置处竖直安装的第一液压柱2，第一液压柱2的顶端均竖直安装有第二液压柱3，第二液压柱3的顶端水平安装有承重板4；承重板4正面的中部竖直安装有用于工作人员攀登承重板4的登高梯13，底座1正面的中部一体成型有便于牵引车对底座进行拖行的挂环，承重板4为矩形板状结构，且承重板4的顶部且靠近边沿的位置设有护栏14，承重板4的顶部一体成型有横断面为“凹”形的滑槽15，滑槽15两端的顶部均滑动安装有用于工作人员施工作业的操作平台23；滑槽15的中部一体成型有横断面为“T”形结构的托台16，托台16的顶部安装有第二液压泵17，托台16的正面分别设有第三液压控制阀18和第四液压控制阀19，托台16的两侧与滑槽15顶部两端滑动安装的操作平台23之间均水平安装有第三液压柱22；第三液压控制阀18和第四液压控制阀19的液压输入端口与第二液压泵17的液压输出端口之间均通过第四液压连接管20相连通，第三液压控制阀18的液压输出端口与托台16左侧第三液压柱22的液压输入端口之间，以及第四液压控制阀19的液压输出端口与托台16右侧第三液压柱22的液压输入端口之间均通过第五液压连接管21相连通，操作平台23为矩形篮筐，且操作平台23的外沿设有用于控制第一液压控制阀6、第二液压控制阀7、第三液压控制阀18和第四液压控制阀19启闭的控制开关。

底座1的两侧且靠近正面和背面的位置处均安装有移动轮11，底座1正面和背面两侧的内腔均设有支撑装置12，支撑装置12包括套筒121，套筒121的内腔设有滑动安装有滑块122，滑块122的一端延伸至套筒121的外侧，滑块122位于套筒121外侧一端的底部开设有开槽123，开槽123的内侧活动安装有支撑脚124，滑块122位于套筒121外侧一端的顶部设有用于固定支撑脚124的限位插销125，支撑脚124的顶端设有便于限位插销125插入的插孔，限位插销125的底端贯穿套筒121插入插孔的内部，底座1顶部的中央安装有第一液压泵5，第一液压泵5的顶部分别安装有第一液压控制阀6和第二液压控制阀7，第一液压控制阀6和第二液压控制阀7的液压输入端口与第一液压泵5的液压输出端口之间通过第一液压连接管8相连通，第一液压控制阀6的液压输出端口与第一液压柱2的液压输入端口之间通过第二液压连接管9相连通，第二液压控制阀7的液压输出端口与第二液压柱3的液压输入端口之间通过第三液压连接管10相连通。

本实用新型通过在底座1的顶部设置的第一液压柱2，以及在第一液压柱2的顶部安装第二液压柱3，配合在底座1顶部安装的第一液压泵5，以及在第一液压泵5顶部分别安装的第一液压控制阀6和第二液压控制阀7，使得该施工平台的高度，能够在第一液压柱2和第二液压柱3以及第一液压泵5的作用下进行自由的调节，再配合第二液压柱3顶端水平设置的承重板4，以及在承重板4顶部的滑槽15上滑动安装的操作平台23，配合在滑槽15中部的托台16上安装第二液压泵17，以及在托台16和操作平台23之间设置的第三液压柱22，使得该工程施工平台能够有效代替传统的施工平台，另外，配合在底座1的两侧安装移动轮11，使得该施工平台的高度和作业位置均具有良好的可调性，达到了省时省力的效果，为桥梁施工带来便利。

该市政桥梁工程施工平台，使用时，施工人员通过牵引车将该施工平台移动至桥梁底部的施工现场，将支撑装置12中的支撑脚124从套筒121内抽出并旋转至九十度与地面垂直，通过限位插销125将其进行固定，使得支撑脚124对底座1进行固定，使得底座1更加稳定，避免底座1滑动，施工人员通过登高梯13进入承重板4顶部的操作平台23内，通过操作平台23上的控制开关，控制第一液压控制阀6、第二液压控制阀7、第三液压控制阀18和第四液压控制阀19的启闭，来达到调节第一液压柱2、第二液压柱3和第三液压柱22的伸缩，从而达到调整整个施工平台的高度，以及操作平台23位置的目的，为桥梁底部以及侧面施工作业提供便利，当需要移动施工平台时，只需将该施工平台的高度降至最低，再通过牵引车将其牵引至预定位置，重复上述操作即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种市政桥梁工程施工平台，包括底座(1)和底座(1)顶部靠近四角的位置处竖直安装的第一液压柱(2)，其特征在于：所述第一液压柱(2)的顶端均竖直安装有第二液压柱(3)，所述第二液压柱(3)的顶端水平安装有承重板(4)；所述承重板(4)的顶部一体成型有横断面为“凹”形的滑槽(15)，所述滑槽(15)两端的顶部均滑动安装有用于工作人员施工作业的操作平台(23)；所述滑槽(15)的中部一体成型有横断面为“T”形结构的托台(16)，所述托台(16)的顶部安装有第二液压泵(17)，所述托台(16)的正面分别设有第三液压控制阀(18)和第四液压控制阀(19)，所述托台(16)的两侧与滑槽(15)顶部两端滑动安装的操作平台(23)之间均水平安装有第三液压柱(22)；所述第三液压控制阀(18)和第四液压控制阀(19)的液压输入端口与第二液压泵(17)的液压输出端口之间均通过第四液压连接管(20)相连通，所述第三液压控制阀(18)的液压输出端口与托台(16)左侧第三液压柱(22)的液压输入端口之间，以及第四液压控制阀(19)的液压输出端口与托台(16)右侧第三液压柱(22)的液压输入端口之间均通过第五液压连接管(21)相连通；

所述底座(1)的两侧且靠近正面和背面的位置处均安装有移动轮(11)，所述底座(1)正面和背面两侧的内腔均设有支撑装置(12)，所述底座(1)顶部的中央安装有第一液压泵(5)，所述第一液压泵(5)的顶部分别安装有第一液压控制阀(6)和第二液压控制阀(7)，所述第一液压控制阀(6)和第二液压控制阀(7)的液压输入端口与第一液压泵(5)的液压输出端口之间通过第一液压连接管(8)相连通，所述第一液压控制阀(6)的液压输出端口与第一液压柱(2)的液压输入端口之间通过第二液压连接管(9)相连通，所述第二液压控制阀(7)的液压输出端口与第二液压柱(3)的液压输入端口之间通过第三液压连接管(10)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程施工平台，其特征在于：所述承重板(4)为矩形板状结构，且承重板(4)的顶部且靠近边沿的位置设有护栏(14)。

3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程施工平台，其特征在于：所述操作平台(23)为矩形篮筐，且操作平台(23)的外沿设有用于控制第一液压控制阀(6)、第二液压控制阀(7)、第三液压控制阀(18)和第四液压控制阀(19)启闭的控制开关。

4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程施工平台，其特征在于：所述支撑装置(12)包括套筒(121)，所述套筒(121)的内腔设有滑动安装有滑块(122)，所述滑块(122)的一端延伸至套筒(121)的外侧，所述滑块(122)位于套筒(121)外侧一端的底部开设有开槽(123)，所述开槽(123)的内侧活动安装有支撑脚(124)，所述滑块(122)位于套筒(121)外侧一端的顶部设有用于固定支撑脚(124)的限位插销(125)，所述支撑脚(124)的顶端设有便于限位插销(125)插入的插孔，限位插销(125)的底端贯穿套筒(121)插入插孔的内部。

5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程施工平台，其特征在于：所述承重板(4)正面的中部竖直安装有用于工作人员攀登承重板(4)的登高梯(13),所述底座(1)正面的中部一体成型有便于牵引车对底座进行拖行的挂环。