CN206705578U - 一种镶嵌组合式耐磨滑轮 - Google Patents
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Abstract
一种镶嵌组合式耐磨滑轮,包括滑轮基体,所述滑轮基体上设有基体绳槽,所述基体绳槽底端设有基体螺纹连接孔,所述基体绳槽的两侧壁底端面设有卡槽;所述基体绳槽上安装若干个耐磨镶块,所述耐磨镶块包括与基体绳槽底端相配合的耐磨端部和与基体绳槽两侧壁相配合的耐磨侧壁;所述耐磨端部上设有螺纹连接孔,所述耐磨侧壁的底端面设有卡体;所述耐磨侧壁的卡体嵌入基体绳槽的卡槽进行配合,所述耐磨端部的螺纹连接孔与基体螺纹连接孔通过固定螺钉进行螺纹连接,所述螺纹连接孔中安装螺钉孔嵌块。本实用新型滑轮基体上安装耐磨镶块,而耐磨镶块形成新的绳槽,该绳槽为耐磨绳槽,提高了滑轮的耐磨性。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑轮技术领域,具体涉及一种镶嵌组合式耐磨滑轮。
背景技术
滑轮作为起重机重要的部件,被广泛应用于其中机械上,起重机滑轮既能省力又可以改变力的作用方向。
滑轮在使用时需要与钢丝绳配合使用,然而滑轮在各种工况环境下,钢丝绳与滑轮绳槽之间存在较大磨损,致使滑轮、钢丝绳报废,给企业的生产工作及财产造成严重的损失。因此,提高现有技术中滑轮的耐磨性是目前亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种镶嵌组合式耐磨滑轮。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:一种镶嵌组合式耐磨滑轮,包括滑轮基体,所述滑轮基体上设有基体绳槽;
所述基体绳槽底端设有基体螺纹连接孔,所述基体绳槽的两侧壁底端面设有卡槽;
所述基体绳槽上安装若干个耐磨镶块,所述耐磨镶块横截面的形状与基体绳槽横截面的形状相同,所述耐磨镶块包括与基体绳槽底端相配合的耐磨端部和与基体绳槽两侧壁相配合的耐磨侧壁;所述耐磨端部上设有螺纹连接孔,所述耐磨侧壁的底端面设有卡体;
所述耐磨侧壁的卡体嵌入基体绳槽的卡槽进行配合,所述耐磨端部的螺纹连接孔与基体螺纹连接孔通过固定螺钉进行螺纹连接,所述螺纹连接孔中安装螺钉孔嵌块。
优选的,所述卡槽沿基体绳槽两侧壁底端面的整个圆周呈360°设置,所述卡体沿耐磨侧壁的底端面设置。
优选的,所述耐磨镶块共有十个。
优选的,所述耐磨镶块上设有三个螺纹连接孔。
优选的,所述耐磨镶块的耐磨端部一端设有镶嵌体,所述镶嵌体位于基体绳槽底端一侧;所述耐磨镶块的耐磨端部另一端设有镶嵌槽,所述镶嵌槽位于基体绳槽底端一侧;所述耐磨镶块的镶块体与前一个耐磨镶块的镶嵌槽进行配合。
优选的,所述耐磨镶块采用经热处理的耐磨钢材。
优选的,所述耐磨镶块采用耐磨橡胶。
本实用新型具有以下有益效果:
1.本实用新型滑轮基体上安装耐磨镶块,该耐磨镶块采用耐磨橡胶或者经热处理的耐磨钢材,而耐磨镶块形成新的绳槽,一方面新的绳槽采用了耐磨材料提高了滑轮的耐磨性;另一方面滑轮基体与绳槽分开,采用耐磨镶块组合成绳槽,固定于滑轮基体上,当耐磨镶块组合的绳槽磨损后,可单独更换耐磨镶块,而不需要更换整个滑轮,避免了滑轮的拆装,操作简单。
2.本使用新型可以在新的滑轮上安装耐磨镶块而进行新的耐磨滑轮的生产;也可以对现有绳槽磨损、变形或已报废的整体式滑轮进行改造,在这些滑轮上安装耐磨镶块,使其达到重复利用的目的。
附图说明
图1-图2是本实用新型镶嵌组合式耐磨滑轮的结构示意图;
图3是图2A的局部放大图;
其中1–滑轮基体,11–基体绳槽,12–基体螺纹连接孔,13–卡槽,2–耐磨镶块,21–耐磨端部,22–耐磨侧壁,23–螺纹连接孔,24–卡体,25–镶嵌体,26–镶嵌槽,3–固定螺钉,4–螺钉孔嵌块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1-3所示,一种镶嵌组合式耐磨滑轮,包括滑轮基体1,所述滑轮基体1上设有基体绳槽11;
所述基体绳槽11底端设有基体螺纹连接孔13,用来与耐磨镶块2进行螺纹配合,所述基体绳槽11的两侧壁底端面设有卡槽14,用来与耐磨镶块2的卡体24进行配合;
所述基体绳槽11上安装若干个耐磨镶块2,所述耐磨镶块2横截面的形状与基体绳槽11横截面的形状相同,所述耐磨镶块2包括与基体绳槽11底端相配合的耐磨端部21和与基体绳槽11两侧壁相配合的耐磨侧壁22,即耐磨镶块2要能卡进滑轮基体1的基体绳槽11中而形成新的耐磨绳槽;所述耐磨端部21上设有螺纹连接孔23,用来与滑轮基体1进行螺纹配合,所述耐磨侧壁22的底端面设有卡体24,用来与滑轮基体1上的卡槽13进行配合;
所述耐磨侧壁22的卡体24嵌入基体绳槽11的卡槽13进行配合,所述耐磨端部21的螺纹连接孔23与基体螺纹连接孔12通过固定螺钉3进行螺纹连接,所述螺纹连接孔23中安装螺钉孔嵌块4,即固定螺钉3拧进螺纹连接孔23后,将留出一部分螺纹连接孔23的孔隙,而螺钉孔嵌块4则将该孔隙堵上。
优选的,所述卡槽13沿基体绳槽11两侧壁底端面的整个圆周呈360°设置,所述卡体24沿耐磨侧壁22的底端面设置。
优选的,所述耐磨镶块2共有十个。
优选的,所述耐磨镶块2上设有三个螺纹连接孔23,使耐磨镶块2与滑轮基体1的连接更加紧固。
优选的,所述耐磨镶块2的耐磨端部21一端设有镶嵌体25,所述镶嵌体25位于基体绳槽11底端一侧;所述耐磨镶块2的耐磨端部21另一端设有镶嵌槽26,所述镶嵌槽26位于基体绳槽11底端一侧;所述耐磨镶块2的镶块体25与前一个耐磨镶块2的镶嵌槽26进行配合,使耐磨镶块2之间的连接更加牢固。
优选的,所述耐磨镶块2采用经热处理的耐磨钢材,即耐磨镶块2采用耐磨性能好的耐磨钢材,当耐磨镶块2形成新的绳槽时,该绳槽提高了滑轮的耐磨性,减少了钢丝绳的磨损。
优选的,所述耐磨镶块2采用耐磨橡胶,即耐磨镶块2采用耐磨性能好的耐磨橡胶,当耐磨镶块2形成新的绳槽时,该绳槽提高了滑轮的耐磨性,减少了钢丝绳的磨损。
一种镶嵌组合式耐磨滑轮,其具体实施方式为:在原有滑轮的绳槽内安装若干块耐磨镶块2,将耐磨侧壁22的卡体24嵌入基体绳槽11的卡槽13中,并将耐磨镶块2的镶块体25与前一个耐磨镶块2的镶嵌槽26进行配合,使耐磨镶块2之间牢固连接;将固定螺钉3插入螺纹连接孔23与基体螺纹连接孔12中,使耐磨镶块2与滑轮基体1进行固定连接;最后在螺纹连接孔23中安装螺钉孔嵌块4,完成耐磨镶块2的安装。
安装在基体绳槽11内的耐磨镶块2形成了新的绳槽,由于该耐磨镶块2采用耐磨橡胶或者经热处理的耐磨钢材,因此由耐磨镶块2形成的新的绳槽具有较高的耐磨性,从而提升了滑轮的耐磨性。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述,但并非对本实用新型的限制,所属领域技术人员应该明白,在本实用新型的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (7)
1.一种镶嵌组合式耐磨滑轮,包括滑轮基体,所述滑轮基体上设有基体绳槽;其特征是,
所述基体绳槽底端设有基体螺纹连接孔,所述基体绳槽的两侧壁底端面设有卡槽;
所述基体绳槽上安装若干个耐磨镶块,所述耐磨镶块横截面的形状与基体绳槽横截面的形状相同,所述耐磨镶块包括与基体绳槽底端相配合的耐磨端部和与基体绳槽两侧壁相配合的耐磨侧壁;所述耐磨端部上设有螺纹连接孔,所述耐磨侧壁的底端面设有卡体;
所述耐磨侧壁的卡体嵌入基体绳槽的卡槽进行配合,所述耐磨端部的螺纹连接孔与基体螺纹连接孔通过固定螺钉进行螺纹连接,所述螺纹连接孔中安装螺钉孔嵌块。
2.如权利要求1所述的一种镶嵌组合式耐磨滑轮,其特征是,所述卡槽沿基体绳槽两侧壁底端面的整个圆周呈360°设置,所述卡体沿耐磨侧壁的底端面设置。
3.如权利要求1所述的一种镶嵌组合式耐磨滑轮,其特征是,所述耐磨镶块共有十个。
4.如权利要求3所述的一种镶嵌组合式耐磨滑轮,其特征是,所述耐磨镶块上设有三个螺纹连接孔。
5.如权利要求4所述的一种镶嵌组合式耐磨滑轮,其特征是,所述耐磨镶块的耐磨端部一端设有镶嵌体,所述镶嵌体位于基体绳槽底端一侧;所述耐磨镶块的耐磨端部另一端设有镶嵌槽,所述镶嵌槽位于基体绳槽底端一侧;所述耐磨镶块的镶块体与前一个耐磨镶块的镶嵌槽进行配合。
6.如权利要求1所述的一种镶嵌组合式耐磨滑轮,其特征是,所述耐磨镶块采用经热处理的耐磨钢材。
7.如权利要求1所述的一种镶嵌组合式耐磨滑轮,其特征是,所述耐磨镶块采用耐磨橡胶。
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CN201720386581.6U CN206705578U (zh) | 2017-04-13 | 2017-04-13 | 一种镶嵌组合式耐磨滑轮 |
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---|---|---|---|---|
CN113404845A (zh) * | 2021-07-05 | 2021-09-17 | 连云港亚新钢铁有限公司 | 一种高炉料车绳轮 |
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2017
- 2017-04-13 CN CN201720386581.6U patent/CN206705578U/zh active Active
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