CN206704092U - 一种带顶棚的房车行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带顶棚的房车行李架，包括：用于安装在房车顶部的置物架和设置在置物架上方的顶棚，其中：置物架包括底架和篮筐架；底架上设有滑轨，所述滑轨由顶棚下方穿过，底架上且位于滑轨延伸方向的两侧分别设有第一驱动机构、第二驱动机构，第一驱动机构、第二驱动机构同步动作用于驱动顶棚在置物架的上方升降；篮筐架安装在滑轨上并可在滑轨上滑动，且当篮筐架滑动至顶棚的正下方时，篮筐架在顶棚上的正投影处于顶棚的内侧；所述顶棚包括顶板和侧板，所述侧板位于顶板靠近置物架的一侧并与顶板配合形成开口朝向的腔室。本实用新型既可以防止行李掉落，又能避免天气对行李的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车技术领域，尤其涉及一种带顶棚的房车行李架。
背景技术
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。为了避免行李占用过多的车内空间，一般都会在房车的顶部设置行李架，以将行李放置在行李架上。然后现有的行李架都是一个开放的篮筐或平板结构，行李放置在上面受到颠簸极容易掉落出去，且由于没有任何防护，下雨时还需要将行李挪会车内。
实用新型内容
基于上述背景技术存在的技术问题，本实用新型提出一种带顶棚的房车行李架，以防止行李掉落并避免行李受到天气影响。
本实用新型提出了一种带顶棚的房车行李架，包括：用于安装在房车顶部的置物架和设置在置物架上方的顶棚，其中：
置物架包括底架和篮筐架；底架上设有滑轨，所述滑轨由顶棚下方穿过，底架上且位于滑轨延伸方向的两侧分别设有第一驱动机构、第二驱动机构，第一驱动机构、第二驱动机构同步动作用于驱动顶棚在置物架的上方升降；篮筐架安装在滑轨上并可在滑轨上滑动，且当篮筐架滑动至顶棚的正下方时，篮筐架在顶棚上的正投影处于顶棚的内侧；所述顶棚包括顶板和侧板，所述侧板位于顶板靠近置物架的一侧并与顶板配合形成开口朝向的腔室。
优选地，顶棚的腔室内设有若干挂钩。
优选地，篮筐架包括底盘以及与底盘配合形成置物腔的护栏。
优选地，还包括用于驱动篮筐架在导轨上滑动的第三驱动机构，所述第三驱动机构固定安装在底架上。
本实用新型中，通过在置物架的上方设置顶棚，并利用第一驱动机构、第二驱动机构驱动使该顶棚可以上下升降，以对置物架中的篮筐架进行覆盖，进而实现对置物架中行李的防护，防止其受到风吹日晒的影响，避免天气对行李造成影响；且本实现新型中的篮筐架可以在底架上滑动，从而可以使篮筐架滑至顶棚的一侧，以方便人员装/取行李。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带顶棚的房车行李架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种带顶棚的房车行李架与房车的装配示意图。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。
如图1-2所示，图1为本实用新型提出的一种带顶棚的房车行李架的结构示意图；图2为本实用新型提出的一种带顶棚的房车行李架与房车的装配示意图。
参照图1-2，本实用新型实施例提出的一种带顶棚的房车行李架，包括：用于安装在房车顶部的置物架1和设置在置物架1上方的顶棚2，其中：
置物架1包括底架11和篮筐架12；底架11上设有滑轨，所述滑轨由顶棚 2下方穿过，底架11上且位于滑轨延伸方向的两侧分别设有第一驱动机构、第二驱动机构，第一驱动机构、第二驱动机构同步动作用于驱动顶棚2在置物架1 的上方升降；篮筐架12包括底盘以及与底盘配合形成置物腔的护栏，篮筐架12 安装在滑轨上并可在滑轨上滑动，且当篮筐架12滑动至顶棚2的正下方时，篮筐架12在顶棚2上的正投影处于顶棚2的内侧；顶棚2包括顶板21和侧板22，所述侧板22位于顶板21靠近置物架1的一侧并与顶板21配合形成开口朝向的腔室。
本实用新型通过在置物架1的上方设置顶棚2，并利用第一驱动机构、第二驱动机构驱动使该顶棚2可以上下升降，以对置物架1中的篮筐架12进行覆盖，进而实现对置物架1中行李的防护，防止其受到风吹日晒的影响；且本实现新型中的篮筐架12可以在底架11上滑动，从而可以使篮筐架12滑至顶棚2的一侧，以方便人员装/取行李。
此外，本实施例中，顶棚2的腔室内设有若干挂钩3，用于供行李进行挂放。本实施例中，底架11上固定安装有第三驱动机构，第三驱动机构用于驱动篮筐架12在导轨上滑动的第三驱动机构。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种带顶棚的房车行李架，其特征在于，包括：用于安装在房车顶部的置物架(1)和设置在置物架(1)上方的顶棚(2)，其中：
置物架(1)包括底架(11)和篮筐架(12)；底架(11)上设有滑轨，所述滑轨由顶棚(2)下方穿过，底架(11)上且位于滑轨延伸方向的两侧分别设有第一驱动机构、第二驱动机构，第一驱动机构、第二驱动机构同步动作用于驱动顶棚(2)在置物架(1)的上方升降；篮筐架(12)安装在滑轨上并可在滑轨上滑动，且当篮筐架(12)滑动至顶棚(2)的正下方时，篮筐架(12)在顶棚(2)上的正投影处于顶棚(2)的内侧；顶棚(2)包括顶板(21)和侧板(22)，所述侧板(22)位于顶板(21)靠近置物架(1)的一侧并与顶板(21)配合形成开口朝向的腔室。
2.根据权利要求1所述的带顶棚的房车行李架，其特征在于，顶棚(2)的腔室内设有若干挂钩(3)。
3.根据权利要求1所述的带顶棚的房车行李架，其特征在于，篮筐架(12)包括底盘以及与底盘配合形成置物腔的护栏。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的带顶棚的房车行李架，其特征在于，还包括用于驱动篮筐架(12)在导轨上滑动的第三驱动机构，所述第三驱动机构固定安装在底架(11)上。
Priority Applications (1)
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| CN201720551646.8U CN206704092U (zh) | 2017-05-17 | 2017-05-17 | 一种带顶棚的房车行李架 |
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Publications (1)
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2017
- 2017-05-17 CN CN201720551646.8U patent/CN206704092U/zh not_active Expired - Fee Related
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