CN204641826U - 一种汽车配件的料架结构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车配件的料架结构,它由框架、框架两侧支架构成,两侧支架分层固定在框架直杆上,每个支架为U型,支架前侧边设有带卡槽的缓冲材料固定块;支架两端活动固定在框架直杆上,支架两端与框架直杆之间分别设有弹簧,支架上方直杆上设有限位板。所述支架为上窄下宽形。本实用新型取下零件后可以将两边的支架机构分别向两边打开,打开后可以取下一层的零件;为了提高利用率以及存取方便,可以在料架两侧分别安装两排支架机构,靠外侧的支架机构全部打开后,人可以走近第二排的支架机构,存取零件的方式同外侧的支架机构。本实用新型使用方便、安全性和利用率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通风罩板总成汽车专用料架结构,此结构也可适用于其他类似产品的料架。
背景技术
汽车通风罩板总成是一个形状不规则的长条形零件,一般采用专用料架存取及运输。目前的专用料架存在一些使用不方便、安全性欠缺、装箱空间利用率低等问题。
发明内容
本实用新型提供了一种使用方便、安全性高、利用率高的专用通风罩板总成汽车料架。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的:一种汽车配件的料架结构,其主要技术特征是它由框架、框架两侧支架构成,两侧支架分层固定在框架直杆上,每个支架为U型,支架前侧边设有带卡槽的缓冲材料固定块;支架两端活动固定在框架直杆上,支架两端与框架直杆之间分别设有弹簧,支架上方直杆上设有限位板。所述支架为上窄下宽形。
本实用新型取下零件后可以将两边的支架机构分别向两边打开,打开后可以取下一层的零件;为了提高利用率以及存取方便,可以在料架两侧分别安装两排支架机构,靠外侧的支架机构全部打开后,人可以走近第二排的支架机构,存取零件的方式同外侧的支架机构。本实用新型使用方便、安全性和利用率高。
附图说明:
图1、图2为本实用新型的结构示意图;
图3为支架关闭状态结构示意图;
图4、图5为支架打开状态结构示意图;
图6为上窄下宽支架结构示意图;
图7为打开关闭两状态的受力分析图。
具体实施方式:
如图1-图7所示,是通风罩板总成汽车专用料架图,框架1部分结构尺寸以及层数根据零件的大小而定。支架2上安装带卡槽的缓冲固定块2-1,用于固定零件;取下零件后可以将两边的支架机构分别向两边打开(如图2所示),打开后可以取下一层的零件;为了提高利用率以及存取方便,可以在料架两侧分别安装两排支架机构,靠外侧的支架机构全部打开后,人可以走近第二排的支架机构,存取零件的方式同外侧的支架机构。为了避免支架机构打开时造成干涉,将支架机构设计成了异形结构(上窄下宽),如图6所示。支架机构主要由支架2、限位板4、弹簧3组成。关闭状态时(如图3所示),支架在弹簧的拉力下顺时针向下运动,到达限位板位置时,支架部分与限位板接触,使支架与地面成平行状态;打开状态时(如图4、图5所示),支架在弹簧的拉力下逆时针向下运动,到达限位板位置时,支架部分与限位板接触,使支架与地面成垂直状态。两状态的受力分析如图7所示。弹簧的安装位置应符合图示位置,具体的安装位置及弹力大小根据实际所需的效果定。此料架结构也适用于其他类似产品。
Claims (2)
1.一种汽车配件的料架结构,其特征在于它由框架、框架两侧支架构成,两侧支架分层固定在框架直杆上,每个支架为U型,支架前侧边设有带卡槽的缓冲材料固定块;支架两端活动固定在框架直杆上,支架两端与框架直杆之间分别设有弹簧,支架上方直杆上设有限位板。
2.如权利要求1所述的一种汽车配件的料架结构,其特征在于所述支架为上窄下宽形。
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CN201520308587.2U CN204641826U (zh) | 2015-05-13 | 2015-05-13 | 一种汽车配件的料架结构 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107933665A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-04-20 | 贵州大学 | 一种防护型的车门件固定和运输装置 |
CN112548405A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-03-26 | 广州优尼冲压有限公司 | 一种生产汽车配件用的智能焊接系统 |
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