CN204034094U - 一种在铁路车辆上应用的灭火器盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种在铁路车辆上应用的灭火器盒,包括盒体,在所述盒体前面的开口处安装至少一个盒盖,所述盒盖覆盖所述盒体前面开口的下半部分,所述盒盖与所述盒体之间转动连接实现所述盒盖向外翻转,在所述盒盖的背面固定一圆筒,灭火器安装在所述圆筒内。本实用新型结构简单,重量轻,易于安装,且固定牢固,更便于灭火器的拿取,在紧急时刻提高了效率,可以减少损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于存放灭火器的装置,特别涉及一种在铁路车辆上应用的灭火器盒。
背景技术
由于铁路车辆的灭火器需要在火灾发生的紧急状态时,拿取方便、迅速,以节省时间,尽最大可能避免或减少损失。传统的在铁路车辆上安装的灭火器是采用捆绑抽取的方式安装,利用捆绑绷带将灭火器固定安装在灭火器盒内,在取用时需要打开捆绑绷带,操作相对复杂,难于抽取,紧急时容易碰伤操作人员。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足,提供一种便于操作人员拿取的在铁路车辆上应用的灭火器盒。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种在铁路车辆上应用的灭火器盒,包括盒体,在所述盒体前面的开口处安装至少一个盒盖,所述盒盖覆盖所述盒体前面开口的下半部分,所述盒盖与所述盒体之间转动连接实现所述盒盖向外翻转,在所述盒盖的背面固定一圆筒,灭火器安装在所述圆筒内。
进一步,在所述圆筒内安装一弹簧卡片,所述灭火器通过所述弹簧卡片卡固在所述圆筒内。
进一步,在所述盒体的内壁与所述圆筒的外壁之间设置有固定结构。
进一步,所述固定结构为磁吸结构或弹簧卡扣结构。
进一步,所述盒盖的底部与所述盒体之间通过铰链实现转动连接。
进一步,在所述盒体的底部设置有用于限制所述盒盖翻转角度的限位挡块。
进一步,所述盒盖的翻转角度为45°。
进一步,所述盒盖为两个,两个所述盒盖并排设置在所述盒体前面开口的下半部,在每个所述盒盖的背面固定安装一个圆筒。
进一步,所述盒盖的两个侧部具有向内弯折的折边。
综上内容,本实用新型所述的一种在铁路车辆上应用的灭火器盒,结构简单,重量轻,易于安装,且固定牢固,更便于灭火器的拿取,在紧急时刻提高了效率,可以减少损失。
附图说明
图1是本实用新型实施例一灭火器盒结构示意图;
图2是本实用新型实施例一灭火器盒打开状态示意图;
图3是本实用新型实施例二灭火器盒结构示意图;
图4是本实用新型实施例二灭火器盒打开状态示意图。
如图1至图4所示,盒体1,开口2,盒盖3,灭火器4,圆筒5,弹簧卡片6,折边7。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
实施例一:
图1和图2所示,本实用新型提供了一种铁路车辆上应用的灭火器盒,包括盒体1,在盒体1前面的开口2处安装一个盒盖3,盒体1通过背部焊接的螺柱与车体上相应的接口固定连接,盒盖3覆盖在盒体1前面开口2的下半部分,盒盖3的底部与盒体1之间通过铰链连接,盒盖3可以相对于盒体1向外翻转,由于盒盖3的高度较小,只安装在盒体1的下半部分,操作人员只需要握住盒盖3即可打开取出其中的灭火器4。
在盒体1的底部设置有用于限制盒盖3翻转角度的限位挡块(图中未标示),盒盖3的翻转角度控制在45°,方便取出灭火器4即可。
在盒盖3的背面固定一圆筒5,灭火器4安装在圆筒5内。在圆筒5的内壁上安装一弹簧卡片6,灭火器4安装在圆筒5内时,通过弹簧卡片6牢固固定,不但可以避免在车辆运行过程中灭火器4在圆筒5内晃动,也方便操作人员取放。
在盒体1的内壁与圆筒5的外壁之间还设置有固定结构(图中未标示),本实施例中,为了方便操作人员操作,固定结构采用磁吸固定结构,或者采用弹簧卡扣的结构。在平日不需要使用灭火器4时,固定结构可以牢固固定住圆筒5和盒盖3,避免在车辆运行过程中灭火器4从圆筒5中掉落,在出现火灾时,操作人员只需稍加用力即可打开盒盖3,取出灭火器4,操作简单方便且迅速。
该灭火器盒整体结构简单,重量轻,而且易于安装,固定牢固,保证在车辆运行过程中不会脱落或晃动,更便于灭火器的拿取,只需要将盒盖3向外翻转45°即可取出灭火器4,在紧急时刻可以提高效率,减少损失,还可以有效避免在取入灭火器4伤害操作人员。
实施例二:
与实施例一不同之处在于,如图3和图4所示,在盒体1内安装两个灭火器4,相应地盒盖3设置为两个,两个盒盖3并排设置在盒体1前面开口2的下半部,两个盒盖3的底部分别与盒体1铰接,在每个盒盖3的背面固定安装一个圆筒5,每个盒盖3的两个侧部具有向内弯折的折边7。两个盒盖3可以单独打开,操作人员可以根据需要取用其中的灭火器4。
如上所述,结合附图所给出的方案内容,可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种在铁路车辆上应用的灭火器盒,包括盒体,其特征在于:在所述盒体前面的开口处安装至少一个盒盖,所述盒盖覆盖所述盒体前面开口的下半部分,所述盒盖与所述盒体之间转动连接实现所述盒盖向外翻转,在所述盒盖的背面固定一圆筒,灭火器安装在所述圆筒内。
2.根据权利要求1所述的一种在铁路车辆上应用的灭火器盒,其特征在于:在所述圆筒内安装一弹簧卡片,所述灭火器通过所述弹簧卡片卡固在所述圆筒内。
3.根据权利要求1所述的一种在铁路车辆上应用的灭火器盒,其特征在于:在所述盒体的内壁与所述圆筒的外壁之间设置有固定结构。
4.根据权利要求3所述的一种在铁路车辆上应用的灭火器盒,其特征在于:所述固定结构为磁吸结构或弹簧卡扣结构。
5.根据权利要求1所述的一种在铁路车辆上应用的灭火器盒,其特征在于:所述盒盖的底部与所述盒体之间通过铰链实现转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种在铁路车辆上应用的灭火器盒,其特征在于:在所述盒体的底部设置有用于限制所述盒盖翻转角度的限位挡块。
7.根据权利要求6所述的一种在铁路车辆上应用的灭火器盒,其特征在于:所述盒盖的翻转角度为45°。
8.根据权利要求1至7任一项所述的一种在铁路车辆上应用的灭火器盒,其特征在于:所述盒盖为两个,两个所述盒盖并排设置在所述盒体前面开口的下半部,在每个所述盒盖的背面固定安装一个圆筒。
9.根据权利要求8所述的一种在铁路车辆上应用的灭火器盒,其特征在于:所述盒盖的两个侧部具有向内弯折的折边。
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