CN206702789U - 一种涡轮叶片表面精磨系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种涡轮叶片表面精磨系统，包括轨道式基座，轨道式基座上装配滑轨式立柱，滑轨式立柱上装配有第一支架和第二支架，轨道式基座上装配有一级竖向滑杆和二级竖向滑杆；第一支架和第二支架可沿滑轨式立柱上下滑移；第一支架上装配有盘状钢丝刷，一级竖向滑杆上装配有用于固定涡轮叶片安装盘的水平装配轴，水平装配轴上安装涡轮叶片安装盘，涡轮叶片安装盘上装配涡轮叶片单元。本实用新型提高了涡轮叶片表面微凸和毛刺的打磨效率，降低了技术人员工作效率，从而提升了涡轮叶片的加工效率，为燃气涡轮发动机提供性能良好且数量充足的涡轮叶片配件。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡轮叶片技术领域，具体涉及一种涡轮叶片表面精磨系统。
背景技术
涡轮叶片作为燃气涡轮发动机的主要配件，已广泛应用于飞机、舰船及大型装甲器械。作为一种特种配件，涡轮叶片的质量直接影响燃气涡轮发动机的性能。为提升涡轮叶片的质量，通常情况下，涡轮叶片均采用一体式浇铸成型，浇铸获得的涡轮叶片模胚需要经过精磨，去除叶片表面的微凸和毛刺，现有技术大多采用人工打磨的方式对涡轮叶片进行打磨，致使生产效率低下，且劳动强度大，限制了涡轮叶片的生产效率。
基于上述分析，需要对现有的涡轮叶片打磨方式进行技术改进，提高涡轮叶片表面微凸和毛刺的打磨效率，降低技术人员工作效率，从而提升涡轮叶片的加工效率，为燃气涡轮发动机提供性能良好且数量充足的涡轮叶片配件。
实用新型内容
本实用新型提供设计一种涡轮叶片表面精磨系统，提高涡轮叶片表面微凸和毛刺的打磨效率，降低技术人员工作效率，从而提升涡轮叶片的加工效率，为燃气涡轮发动机提供性能良好且数量充足的涡轮叶片配件。
为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：
一种涡轮叶片表面精磨系统，其特征在于，结构包括轨道式基座(1)，轨道式基座(1)上装配滑轨式立柱(2)，滑轨式立柱(2)上装配有第一支架(3)和第二支架(4)，轨道式基座(1)上装配有一级竖向滑杆(5)和二级竖向滑杆(5201)；
所述第一支架(3)和第二支架(4)可沿滑轨式立柱(2)上下滑移；第一支架(3)上装配有盘状钢丝刷(31)，盘状钢丝刷(31)末端设置有用于驱动盘状钢丝刷(31)转动的一级驱动电机(32)；
所述一级竖向滑杆(5)和二级竖向滑杆(5201)可在轨道式基座(1)上左右滑移；
所述一级竖向滑杆(5)上装配有用于固定涡轮叶片安装盘的水平装配轴(51)，水平装配轴(51)左侧端连接有用于驱动水平装配轴(51)转动的二级驱动电机(53)；水平装配轴(51)上安装涡轮叶片安装盘(100)，涡轮叶片安装盘(100)上装配涡轮叶片单元(200)；
所述二级竖向滑杆(5201)上装配有用于对轮叶片安装盘(100)进行锁紧的水平锁紧套管(52)；
所述水平装配轴(51)与盘状钢丝刷(31)正相对；
所述第二支架(4)上装配有用于固定涡轮叶片安装盘的垂直装配轴(41)，垂直装配轴(41)顶部设置有用于驱动垂直装配轴(41)转动的三级驱动电机(43)，垂直装配轴(41)底端安装有用于对轮叶片安装盘(100)进行锁紧的垂直锁紧套管(42)；
所述垂直装配轴(41)正下方设置有金刚砂打磨箱体(61)，金刚砂打磨箱体(61)通过三级竖向转轴(62)装配于液压升降平台(6)上，液压升降平台(6)固定于轨道式基座(1)上，液压升降平台(6)上还设置有用于驱动三级竖向转轴(62)转动的四级驱动电机(63)；
所述金刚砂打磨箱体(61)内部投放有用于对涡轮叶片单元进行精磨的金刚砂。
进一步，所述涡轮叶片安装盘(100)与水平装配轴(51)接触面增加有橡胶隔离圈。
进一步，所述涡轮叶片安装盘(100)与垂直装配轴(41)接触面增加有橡胶隔离圈。
进一步，所述垂直锁紧套管(42)和水平锁紧套管(52)均设置为橡胶体结构。
本实用新型提供了一种涡轮叶片表面精磨系统，与现有技术相比，有益效果在于：
1、本实用新型设计的涡轮叶片表面精磨系统，集成有相互配合的水平装配轴(51)与盘状钢丝刷(31)，以及相配合的垂直装配轴(41)与金刚砂打磨箱体(61)，金刚砂打磨箱体(61)内部投放有用于对涡轮叶片单元进行精磨的金刚砂；上述设计结构，利用高速转动的盘状钢丝刷(31)对涡轮叶片单元(200)表面的微凸和毛刺进行初级打磨，利用金刚砂打磨箱体(61)中的金刚砂对涡轮叶片单元(200)表面的微凸和毛刺进行精磨，达到涡轮叶片表面光滑的效果。
2、本实用新型设计的涡轮叶片表面精磨系统，第一支架(3)上装配有盘状钢丝刷(31)，盘状钢丝刷(31)末端设置有用于驱动盘状钢丝刷(31)转动的一级驱动电机(32)；一级竖向滑杆(5)上装配有用于固定涡轮叶片安装盘的水平装配轴(51)，水平装配轴(51)左侧端连接有用于驱动水平装配轴(51)转动的二级驱动电机(53)；水平装配轴(51)上安装涡轮叶片安装盘(100)，涡轮叶片安装盘(100)上装配涡轮叶片单元(200)；上述设计，利用一级驱动电机(32)和二级驱动电机(53)的相互配合，在对涡轮叶片单元(200)表面的微凸和毛刺进行初级打磨时，使装配于涡轮叶片安装盘(100)上的涡轮叶片单元(200)及盘状钢丝刷(31)均处于高速旋转当中，有利于提升打磨效率。
3、本实用新型设计的涡轮叶片表面精磨系统，在对涡轮叶片单元(200)表面的微凸和毛刺进行打磨时，将涡轮叶片单元(200)装配于涡轮叶片安装盘(100)上，上述设计，打磨效率大大提升。
4、本实用新型设计的涡轮叶片表面精磨系统，涡轮叶片安装盘(100)与水平装配轴(51)接触面增加有橡胶隔离圈；涡轮叶片安装盘(100)与垂直装配轴(41)接触面增加有橡胶隔离圈；垂直锁紧套管(42)和水平锁紧套管(52)均设置为橡胶体结构；上述设计结构，有效避免了水平装配轴(51)或垂直锁紧套管(42)与涡轮叶片安装盘(100)的硬接触，有效提高了整个涡轮叶片表面精磨系统的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型中涡轮叶片安装盘与涡轮叶片单元的装配结构示意图。
图2为本实用新型涡轮叶片表面精磨系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合图1和图2对本实用新型做进一步说明。
本实用新型中设计的一种涡轮叶片表面精磨系统，其特征在于，结构包括轨道式基座(1)，轨道式基座(1)上装配滑轨式立柱(2)，滑轨式立柱(2)上装配有第一支架(3)和第二支架(4)，轨道式基座(1)上装配有一级竖向滑杆(5)和二级竖向滑杆(5201)；
所述第一支架(3)和第二支架(4)可沿滑轨式立柱(2)上下滑移；第一支架(3)上装配有盘状钢丝刷(31)，盘状钢丝刷(31)末端设置有用于驱动盘状钢丝刷(31)转动的一级驱动电机(32)；
所述一级竖向滑杆(5)和二级竖向滑杆(5201)可在轨道式基座(1)上左右滑移；
所述一级竖向滑杆(5)上装配有用于固定涡轮叶片安装盘的水平装配轴(51)，水平装配轴(51)左侧端连接有用于驱动水平装配轴(51)转动的二级驱动电机(53)；水平装配轴(51)上安装涡轮叶片安装盘(100)，涡轮叶片安装盘(100)上装配涡轮叶片单元(200)；
所述二级竖向滑杆(5201)上装配有用于对轮叶片安装盘(100)进行锁紧的水平锁紧套管(52)；
所述水平装配轴(51)与盘状钢丝刷(31)正相对；
所述第二支架(4)上装配有用于固定涡轮叶片安装盘的垂直装配轴(41)，垂直装配轴(41)顶部设置有用于驱动垂直装配轴(41)转动的三级驱动电机(43)，垂直装配轴(41)底端安装有用于对轮叶片安装盘(100)进行锁紧的垂直锁紧套管(42)；
所述垂直装配轴(41)正下方设置有金刚砂打磨箱体(61)，金刚砂打磨箱体(61)通过三级竖向转轴(62)装配于液压升降平台(6)上，液压升降平台(6)固定于轨道式基座(1)上，液压升降平台(6)上还设置有用于驱动三级竖向转轴(62)转动的四级驱动电机(63)；
所述金刚砂打磨箱体(61)内部投放有用于对涡轮叶片单元进行精磨的金刚砂。
作为改进，所述涡轮叶片安装盘(100)与水平装配轴(51)接触面增加有橡胶隔离圈。
作为改进，所述涡轮叶片安装盘(100)与垂直装配轴(41)接触面增加有橡胶隔离圈。
作为改进，所述垂直锁紧套管(42)和水平锁紧套管(52)均设置为橡胶体结构。
与现有技术相比，本实用新型设计的涡轮叶片表面精磨系统，集成有相互配合的水平装配轴(51)与盘状钢丝刷(31)，以及相配合的垂直装配轴(41)与金刚砂打磨箱体(61)，金刚砂打磨箱体(61)内部投放有用于对涡轮叶片单元进行精磨的金刚砂；上述设计结构，利用高速转动的盘状钢丝刷(31)对涡轮叶片单元(200)表面的微凸和毛刺进行初级打磨，利用金刚砂打磨箱体(61)中的金刚砂对涡轮叶片单元(200)表面的微凸和毛刺进行精磨，达到涡轮叶片表面光滑的效果。
本实用新型设计的涡轮叶片表面精磨系统，第一支架(3)上装配有盘状钢丝刷(31)，盘状钢丝刷(31)末端设置有用于驱动盘状钢丝刷(31)转动的一级驱动电机(32)；一级竖向滑杆(5)上装配有用于固定涡轮叶片安装盘的水平装配轴(51)，水平装配轴(51)左侧端连接有用于驱动水平装配轴(51)转动的二级驱动电机(53)；水平装配轴(51)上安装涡轮叶片安装盘(100)，涡轮叶片安装盘(100)上装配涡轮叶片单元(200)；上述设计，利用一级驱动电机(32)和二级驱动电机(53)的相互配合，在对涡轮叶片单元(200)表面的微凸和毛刺进行初级打磨时，使装配于涡轮叶片安装盘(100)上的涡轮叶片单元(200)及盘状钢丝刷(31)均处于高速旋转当中，有利于提升打磨效率。
本实用新型设计的涡轮叶片表面精磨系统，在对涡轮叶片单元(200)表面的微凸和毛刺进行打磨时，将涡轮叶片单元(200)装配于涡轮叶片安装盘(100)上，上述设计，打磨效率大大提升。
本实用新型设计的涡轮叶片表面精磨系统，涡轮叶片安装盘(100)与水平装配轴(51)接触面增加有橡胶隔离圈；涡轮叶片安装盘(100)与垂直装配轴(41)接触面增加有橡胶隔离圈；垂直锁紧套管(42)和水平锁紧套管(52)均设置为橡胶体结构；上述设计结构，有效避免了水平装配轴(51)或垂直锁紧套管(42)与涡轮叶片安装盘(100)的硬接触，有效提高了整个涡轮叶片表面精磨系统的使用寿命。
本实用新型在使用时，首先将待处理的涡轮叶片单元(200)装配于涡轮叶片安装盘(100)上，将涡轮叶片安装盘(100)固定于水平装配轴(51)上，调整二级竖向滑杆(5201)在轨道式基座(1)的位置，将水平锁紧套管(52)套设于水平装配轴(51)上将涡轮叶片安装盘(100)锁紧，然后调整第一支架(3)在滑轨式立柱(2)上的高度，使盘状钢丝刷(31)与涡轮叶片单元(200)充分接触，启动一级驱动电机(32)和二级驱动电机(53)，利用高速转动的盘状钢丝刷(31)对高速转动的涡轮叶片单元(200)进行初步打磨，初步打磨结束后，将涡轮叶片安装盘(100)从水平装配轴(51)上取下并固定于垂直装配轴(41)，并利用垂直锁紧套管(42)将涡轮叶片安装盘(100)锁紧，调整第二支架(4)在滑轨式立柱(2)上的高度，利用液压升降平台(6)调整金刚砂打磨箱体(61)的高度，使涡轮叶片单元(200)充分深埋于金刚砂打磨箱体(61)内部，开启四级驱动电机(63)和三级驱动电机(43)，涡轮叶片单元(200)和金刚砂打磨箱体(61)均保持高速旋转，利用金刚砂对涡轮叶片单元(200)表面的微凸和毛刺进行精磨。
按照以上描述，即可对本实用新型进行应用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种涡轮叶片表面精磨系统，其特征在于，结构包括轨道式基座(1)，轨道式基座(1)上装配滑轨式立柱(2)，滑轨式立柱(2)上装配有第一支架(3)和第二支架(4)，轨道式基座(1)上装配有一级竖向滑杆(5)和二级竖向滑杆(5201)；
所述第一支架(3)和第二支架(4)可沿滑轨式立柱(2)上下滑移；第一支架(3)上装配有盘状钢丝刷(31)，盘状钢丝刷(31)末端设置有用于驱动盘状钢丝刷(31)转动的一级驱动电机(32)；
所述一级竖向滑杆(5)和二级竖向滑杆(5201)可在轨道式基座(1)上左右滑移；
所述一级竖向滑杆(5)上装配有用于固定涡轮叶片安装盘的水平装配轴(51)，水平装配轴(51)左侧端连接有用于驱动水平装配轴(51)转动的二级驱动电机(53)；水平装配轴(51)上安装涡轮叶片安装盘(100)，涡轮叶片安装盘(100)上装配涡轮叶片单元(200)；
所述二级竖向滑杆(5201)上装配有用于对轮叶片安装盘(100)进行锁紧的水平锁紧套管(52)；
所述水平装配轴(51)与盘状钢丝刷(31)正相对；
所述第二支架(4)上装配有用于固定涡轮叶片安装盘的垂直装配轴(41)，垂直装配轴(41)顶部设置有用于驱动垂直装配轴(41)转动的三级驱动电机(43)，垂直装配轴(41)底端安装有用于对轮叶片安装盘(100)进行锁紧的垂直锁紧套管(42)；
所述垂直装配轴(41)正下方设置有金刚砂打磨箱体(61)，金刚砂打磨箱体(61)通过三级竖向转轴(62)装配于液压升降平台(6)上，液压升降平台(6)固定于轨道式基座(1)上，液压升降平台(6)上还设置有用于驱动三级竖向转轴(62)转动的四级驱动电机(63)；
所述金刚砂打磨箱体(61)内部投放有用于对涡轮叶片单元进行精磨的金刚砂。
2.根据权利要求1所述的涡轮叶片表面精磨系统，其特征在于，所述涡轮叶片安装盘(100)与水平装配轴(51)接触面增加有橡胶隔离圈。
3.根据权利要求1所述的涡轮叶片表面精磨系统，其特征在于，所述涡轮叶片安装盘(100)与垂直装配轴(41)接触面增加有橡胶隔离圈。
4.根据权利要求1所述的涡轮叶片表面精磨系统，其特征在于，所述垂直锁紧套管(42)和水平锁紧套管(52)均设置为橡胶体结构。
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| CN110153829A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-08-23 | 曲阜天博汽车制动器有限公司 | 异型钢背去毛刺加工装置 |
| CN112108954A (zh) * | 2020-09-07 | 2020-12-22 | 台州齐京机电有限公司 | 一种风机生产用高效打磨装置 |
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