CN206696912U - 一种行驶记录仪整机检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种行驶记录仪整机检测工装，包括底座，底座上设有检测箱、滑动结构、夹具板和驱动机构。滑动结构设置在检测箱与驱动机构之间，且滑动结构沿着检测箱与驱动机构之间的连线方向设置，夹具板设置在滑动结构上，驱动机构与夹具板连接，并可驱动夹具板沿着滑动结构滑动。检测箱靠近夹具板一侧设有插接槽和FAKRA连接器，待测行驶记录仪设置在夹具板上并可随着夹具板一同滑动，且当夹具板滑动至靠近检测箱的行程末端时，待测行驶记录仪的检测接口和天线恰好分别与插接槽和FAKRA连接器电连接。本实用新型的检测工装，操作简单、体积小、成本低，可以对行驶记录仪功能进行全面检测，整个检测过程快速、有效，可提高检测效率，保证产品质量。

Description

一种行驶记录仪整机检测工装

技术领域

本实用新型涉及检测工装技术领域，尤其涉及一种行驶记录仪整机检测工装。

背景技术

随着汽车产业的快速发展，国有汽车占有量逐年增加。汽车行驶记录仪，作为汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置，有利于事故责任划分及分析，市场前景广阔。但目前，大多行驶记录仪生产厂家存在对行驶记录仪的检测方法单一、检测项不全等问题，无法保证行驶记录仪的质量，使行驶记录仪在出厂时存在隐患，影响客户的使用。专门的行驶记录仪检测设备购买成本高，而且操作复杂，需要专业人员进行操作及维护，检测过程耗时较久，占用空间也较大，无法直接放在行驶记录仪流水生产线上，需要将装配好的行驶记录仪搬运到检测设备旁，整个过程费时费力，十分不利于行驶记录仪的生产。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种行驶记录仪整机检测工装。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种行驶记录仪整机检测工装，包括底座，所述底座上设有检测箱、滑动结构、夹具板和驱动机构。

所述滑动结构设置在所述检测箱与所述驱动机构之间，且所述滑动结构沿着所述检测箱与所述驱动机构之间的连线方向设置，所述夹具板设置在滑动结构上，所述驱动机构与所述夹具板连接，并可驱动所述夹具板沿着所述滑动结构来回滑动。

所述检测箱靠近所述夹具板一侧设有插接槽和FAKRA连接器，待测行驶记录仪设置在所述夹具板上并可随着所述夹具板一同来回滑动，且当所述夹具板滑动至靠近所述检测箱的行程末端时，待测行驶记录仪的检测接口和天线恰好分别插入所述插接槽和FAKRA连接器，且待测行驶记录仪的检测接口和天线分别与所述插接槽和FAKRA连接器电连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的行驶记录仪整机检测工装，操作简单、体积小、成本低，可以对行驶记录仪功能进行全面检测，整个检测过程快速、有效，可提高检测效率，保证产品质量。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步：所述检测箱内设有电源模块、电压转换电路和中央处理电路，所述电源模块与外部市电电连接，所述电源模块、电压转换电路和中央处理电路顺次串联，所述中央处理电路与所述插接槽和FAKRA连接器电连接。

上述进一步方案的有益效果是：通过所述中央处理电路可以对待测行驶记录仪进行全面检测，并输出检测结果，所述电源模块可以将市电转化为24V电压，给待测行驶记录仪供电，所述电压转换电路将24V电压转换为5V和3.3V，给中央处理电路供电。

进一步：还包括开关，所述开关镶嵌设置在所述检测箱的侧面板上，且所述开关串联在所述电源模块和电压转换电路之间。

上述进一步方案的有益效果是：通过所述开关可以比较方便的断开或闭合所述检测箱的电源，提高操作的安全性和便捷性。

进一步：还包括电压表，所述电压表镶嵌设置在所述检测箱的侧面板上，所述电压表与所述中央处理电路电连接，并显示待测行驶记录仪的供电电压。

上述进一步方案的有益效果是：通过所述电压表可以实时显示待测行驶记录仪的供电电压，确保在整个检测过程中待测行驶记录仪的供电电压正常，便于在待测行驶记录仪的供电电压出现异常时及时发现。

进一步：还包括显示屏，所述检测箱的上表面设有支撑挡板，所述显示屏通过所述支撑挡板固定在所述检测箱上，且所述显示屏与所述中央处理电路电连接，并显示待测行驶记录仪的标定参数。

上述进一步方案的有益效果是：通过所述显示屏可以实时显示待测行驶记录仪的标定参数，方便检测。

进一步：所述滑动结构包括两条间隔平行设置的滑轨，且所述滑轨沿着所述检测箱与所述驱动机构之间的连线方向设置，所述夹具板设置在所述滑轨上，并可沿着所述滑轨来回滑动。

上述进一步方案的有益效果是：通过所述滑轨可以方便所述夹具板在所述检测箱与所述驱动机构之间来回滑动，使得待测行驶记录仪和检测箱比较可靠的连接或分离。

进一步：所述夹具板上设有固定待测行驶记录仪的两个定位挡板和定位槽，两个所述定位挡板设置在所述夹具板靠近所述检测箱的一端，所述定位槽设置在所述夹具板靠近所述驱动机构的一端。

上述进一步方案的有益效果是：通过所述定位挡板和定位槽可以将待测行驶记录仪牢固的固定在所述夹具板上，避免在检测过程中出现松动导致接触不良，影响整个检测工装的稳定性。

进一步：两个所述定位挡板对称设置在所述夹具板两侧，且所述定位挡板一一对应地设置在所述滑轨正上方。

上述进一步方案的有益效果是：通过上述设置方式可以使得所述滑轨更好的支撑所述夹具板，这样所述夹具板可以更加平衡的支撑待测行驶记录仪，进一步确保在检测过程中待测行驶记录仪与检测箱的接触更加稳定可靠。

进一步：所述驱动机构包括推拉杆、固定座和传动轴，所述固定座固定设置在所述底座上，所述传动轴的一端与所述夹具板连接，另一端通过设置在所述固定座上的定位孔伸入至所述固定座内，所述推拉杆的一端与所述传动轴伸入至所述固定座内的一端通过转轴转动连接，且拨动所述推拉杆的另一端可通过所述传动轴可带动所述夹具板来回运动。

上述进一步方案的有益效果是：通过所述驱动机构可以比较方便的驱动所述夹具板带动待测行驶记录仪一同运动，这样可以使得检测之前待测行驶记录仪更好落位，并与检测箱精准接触，并在检测结束后待测行驶记录仪比较方便的退位，检测效率较高。

附图说明

图1为本实用新型的一种行驶记录仪整机检测工装结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座，2、检测箱，3、夹具板，4、插接槽，5、FAKRA连接器，6、开关，7、电压表，8、支撑挡板，9、滑轨，10、定位挡板，11、定位槽，12、推拉杆，13、固定座，14、传动轴,15、定位孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种行驶记录仪整机检测工装，包括底座1，所述底座1上设有检测箱2、滑动结构、夹具板3和驱动机构。

所述滑动结构设置在所述检测箱2与所述驱动机构之间，且所述滑动结构沿着所述检测箱2与所述驱动机构之间的连线方向设置，所述夹具板3设置在滑动结构上，所述驱动机构与所述夹具板3连接，并可驱动所述夹具板3沿着所述滑动结构来回滑动。

所述检测箱2靠近所述夹具板3一侧设有插接槽4和FAKRA连接器5，待测行驶记录仪设置在所述夹具板3上并可随着所述夹具板3一同来回滑动，且当所述夹具板3滑动至靠近所述检测箱2的行程末端时，待测行驶记录仪的检测接口和天线恰好分别插入所述插接槽4和FAKRA连接器5，且待测行驶记录仪的检测接口和天线分别与所述插接槽4和FAKRA连接器5电连接。

本实施例中，检测箱2内设有电源模块、电压转换电路和中央处理电路，所述电源模块与外部市电电连接，所述电源模块、电压转换电路和中央处理电路顺次串联，所述中央处理电路分别与所述插接槽4和FAKRA连接器5电连接。通过所述中央处理电路可以对待测行驶记录仪进行全面检测，并输出检测结果，所述电源模块可以将市电转化为24V电压，给待测行驶记录仪供电，所述电压转换电路将24V电压转换为5V和3.3V，给中央处理电路供电。

优选地，作为本实用新型的一个优选实施例，行驶记录仪整机检测工装还包括开关6，所述开关6镶嵌设置在所述检测箱2的侧面板上，且所述开关6串联在所述电源模块和电压转换电路之间。通过所述开关6可以比较方便的断开或闭合所述检测箱2的电源，提高操作的安全性和便捷性。

优选地，作为本实用新型的一个优选实施例，行驶记录仪整机检测工装还包括电压表7，所述电压表7镶嵌设置在所述检测箱2的侧面板上，所述电压表7与所述中央处理电路电连接，并显示待测行驶记录仪的供电电压。通过所述电压表7可以实时显示待测行驶记录仪的供电电压，确保在整个检测过程中待测行驶记录仪的供电电压正常，便于在待测行驶记录仪的供电电压出现异常时及时发现。

优选地，作为本实用新型的一个优选实施例，行驶记录仪整机检测工装还包括显示屏，所述检测箱2的上表面设有支撑挡板8，所述显示屏通过所述支撑挡板8固定在所述检测箱2上，且所述显示屏与所述中央处理电路电连接，并显示待测行驶记录仪的标定参数。通过所述显示屏可以实时显示待测行驶记录仪的标定参数，方便检测。

本实施例中，所述显示屏与所述中央处理电路之间通过CAN总线和RS485通信线连接，并完成数据交换。实际检测过程中，可以通过查看显示屏的时间和待测行驶记录仪的时间是否同步来判断待测行驶记录仪与显示屏之间的通信是否出现故障。

本实施例中，所述滑动结构包括两条间隔平行设置的滑轨9，且所述滑轨9沿着所述检测箱2与所述驱动机构之间的连线方向设置，所述夹具板3设置在所述滑轨9上，并可沿着所述滑轨9来回滑动。通过所述滑轨9可以方便所述夹具板3在所述检测箱2与所述驱动机构之间来回滑动，使得待测行驶记录仪和检测箱比较可靠的连接或分离。

本实施例中，所述夹具板3上设有固定待测行驶记录仪的两个定位挡板10和定位槽11，两个所述定位挡板10设置在所述夹具板3靠近所述检测箱2的一端，所述定位槽11设置在所述夹具板3靠近所述驱动机构的一端。通过所述定位挡板10和定位槽11可以将待测行驶记录仪牢固的固定在所述夹具板3上，避免在检测过程中出现松动导致接触不良，影响整个检测工装的稳定性。

优选地，作为本实用新型的一个优选实施例，两个所述定位挡板10对称设置在所述夹具板3两侧，且所述定位挡板10一一对应地设置在所述滑轨9正上方。通过上述设置方式可以使得所述滑轨9更好的支撑所述夹具板3，这样所述夹具板3可以更加平衡的支撑待测行驶记录仪，进一步确保在检测过程中待测行驶记录仪与检测箱的接触更加稳定可靠。

本实施例中，所述驱动机构包括推拉杆12、固定座13和传动轴14，所述固定座13固定设置在所述底座1上，所述传动轴14的一端与所述夹具板3连接，另一端通过设置在所述固定座13上的定位孔15伸入至所述固定座13内，所述推拉杆12的一端与所述传动轴14伸入至所述固定座13内的一端通过转轴转动连接，且拨动所述推拉杆12的另一端可通过所述传动轴14可带动所述夹具板3来回运动。通过所述驱动机构可以比较方便的驱动所述夹具板3带动待测行驶记录仪一同运动，这样可以使得检测之前待测行驶记录仪更好落位，并与检测箱3精准接触，并在检测结束后待测行驶记录仪比较方便的退位，检测效率较高。

具体地，在实际检测过程中，先将待测行驶记录仪固定在所述夹具板3上；推动所述推拉杆12使得所述夹具板3带动待测行驶记录仪运动，直至待测行驶记录仪的检测接口和天线恰好分别与所述插接槽4和FAKRA连接器5电连接；再接通电源并对检测箱2进行初始化，包括对待测行驶记录仪进行参数标定，比如本机号码、SOS号码、服务器参数、车辆信息、3C信息、里程信息等，然后通过上位机查询标定的参数，如果查询不到标定的参数或者出现乱码，说明行驶记录仪有故障或者行驶记录仪和上位机之间出现通信故障，标定完成后可以对待测行驶记录仪进行检测，采集车辆速度信息和车辆位置信息，并自动生成速度曲线和地理位置信息，并通过显示屏或者上位机显示。检测完成后清除标定，恢复出厂设置，断开开关6切断电源，拉出推拉杆12，取出行驶记录仪，完成检测流程。

本实用新型的行驶记录仪整机检测工装，操作简单、体积小、成本低，可以对行驶记录仪功能进行全面检测，整个检测过程快速、有效，可提高检测效率，保证产品质量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种行驶记录仪整机检测工装，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设有检测箱(2)、滑动结构、夹具板(3)和驱动机构；

所述滑动结构设置在所述检测箱(2)与所述驱动机构之间，且所述滑动结构沿着所述检测箱(2)与所述驱动机构之间的连线方向设置，所述夹具板(3)设置在滑动结构上，所述驱动机构与所述夹具板(3)连接，并可驱动所述夹具板(3)沿着所述滑动结构来回滑动；

所述检测箱(2)靠近所述夹具板(3)一侧设有插接槽(4)和FAKRA连接器(5)，待测行驶记录仪设置在所述夹具板(3)上并可随着所述夹具板(3)一同来回滑动，且当所述夹具板(3)滑动至靠近所述检测箱(2)的行程末端时，待测行驶记录仪的检测接口和天线恰好分别插入所述插接槽(4)和FAKRA连接器(5)，且待测行驶记录仪的检测接口和天线分别与所述插接槽(4)和FAKRA连接器(5)电连接。

2.根据权利要求1所述的行驶记录仪整机检测工装，其特征在于：所述检测箱(2)内设有电源模块、电压转换电路和中央处理电路，所述电源模块与外部市电电连接，所述电源模块、电压转换电路和中央处理电路顺次串联，所述中央处理电路分别与所述插接槽(4)和FAKRA连接器(5)电连接。

3.根据权利要求2所述的行驶记录仪整机检测工装，其特征在于：还包括开关(6)，所述开关(6)镶嵌设置在所述检测箱(2)的侧面板上，且所述开关(6)串联在所述电源模块和电压转换电路之间。

4.根据权利要求2所述的行驶记录仪整机检测工装，其特征在于：还包括电压表(7)，所述电压表(7)镶嵌设置在所述检测箱(2)的侧面板上，所述电压表(7)与所述中央处理电路电连接，并显示待测行驶记录仪的供电电压。

5.根据权利要求2所述的行驶记录仪整机检测工装，其特征在于：还包括显示屏，所述检测箱(2)的上表面设有支撑挡板(8)，所述显示屏通过所述支撑挡板(8)固定在所述检测箱(2)上，且所述显示屏与所述中央处理电路电连接。

6.根据权利要求1所述的行驶记录仪整机检测工装，其特征在于：所述滑动结构包括两条间隔平行设置的滑轨(9)，且所述滑轨(9)沿着所述检测箱(2)与所述驱动机构之间的连线方向设置，所述夹具板(3)设置在所述滑轨(9)上，并可沿着所述滑轨(9)来回滑动。

7.根据权利要求6所述的行驶记录仪整机检测工装，其特征在于：所述夹具板(3)上设有固定待测行驶记录仪的两个定位挡板(10)和定位槽(11)，两个所述定位挡板(10)设置在所述夹具板(3)靠近所述检测箱(2)的一端，所述定位槽(11)设置在所述夹具板(3)靠近所述驱动机构的一端。

8.根据权利要求7所述的行驶记录仪整机检测工装，其特征在于：两个所述定位挡板(10)对称设置在所述夹具板(3)两侧，且所述定位挡板(10)一一对应地设置在所述滑轨(9)正上方。

9.根据权利要求1至8任一项所述的行驶记录仪整机检测工装，其特征在于：所述驱动机构包括推拉杆(12)、固定座(13)和传动轴(14)，所述固定座(13)固定设置在所述底座(1)上，所述传动轴(14)的一端与所述夹具板(3)连接，另一端通过设置在所述固定座(13)上的定位孔(15)伸入至所述固定座(13)内，所述推拉杆(12)的一端与所述传动轴(14)伸入至所述固定座(13)内的一端通过转轴转动连接，且拨动所述推拉杆(12)的另一端可通过所述传动轴(14)可带动所述夹具板(3)来回运动。