CN206694112U - 一种汽车发动机冷却系统 - Google Patents
一种汽车发动机冷却系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206694112U CN206694112U CN201720310226.0U CN201720310226U CN206694112U CN 206694112 U CN206694112 U CN 206694112U CN 201720310226 U CN201720310226 U CN 201720310226U CN 206694112 U CN206694112 U CN 206694112U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water pump
- air
- conditioning
- controller
- radiator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型涉及到汽车技术领域，尤其涉及一种汽车发动机冷却系统，其中电源带动电风扇之间对散热器散热，所述散热器、水箱和水泵依次首尾相连，所述散热器和空调相连，控制器通过空调执行器来控制空调的开启，控制器通过水泵执行器来控制水泵的开启的开启；自动检测装置能够对水泵、空调和控制器进行自动检测，有效防止了系统自身出现的问题；该系统在使用过程中，电风扇始终处于工作状态，一直对散热器吹风降温；水泵和空调的开启，根据控制器的指令进行，这样就能根据具体情况对发动机进行散热，增加了汽车的行车时的安全性。此外，该种汽车发动机冷却系统结构设计合理，使用方便可靠，适合推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车控制技术领域，尤其涉及到一种汽车发动机冷却系统。
背景技术
如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。
冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。常见的发动机冷却系统，冷却结构单一，无法根据发的机具体产生了热量来对发动机进行有效的散热。
为了解决上述技术问题，本实用新型设计了一种汽车发动机冷却系统，其中电源带动电风扇之间对散热器散热，所述散热器、水箱和水泵依次首尾相连，所述散热器和空调相连，控制器通过空调执行器来控制空调的开启，控制器通过水泵执行器来控制水泵的开启的开启；自动检测装置能够对水泵、空调和控制器进行自动检测，有效防止了系统自身出现的问题；该系统在使用过程中，电风扇始终处于工作状态，一直对散热器吹风降温；水泵和空调的开启，根据控制器的指令进行，这样就能根据具体情况对发动机进行散热，增加了汽车的行车时的安全性。此外，该种汽车发动机冷却系统结构设计合理，使用方便可靠，适合推广使用。
实用新型内容
为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车发动机冷却系统，包括散热器、水泵、空调、电风扇、电源、水箱和控制器，其特征在于：所述电源为水泵、空调、电风扇和控制器提供电能，所述电源带动电风扇之间对散热器散热，所述散热器、水箱和水泵依次首尾相连，所述散热器和空调相连，所述控制器通过空调执行器来控制空调的开启，所述控制器通过水泵执行器来控制水泵的开启的开启，所述自动检测装置能够对水泵、空调和控制器进行自动检测。
优选的所述自动检测装置与报警装置相连接，所述自动检测装置检测出水泵、空调和控制器出现问题时，报警装置就会报警。
本实用新型所涉及的一种汽车发动机冷却系统，其中电源带动电风扇之间对散热器散热，所述散热器、水箱和水泵依次首尾相连，所述散热器和空调相连，控制器通过空调执行器来控制空调的开启，控制器通过水泵执行器来控制水泵的开启的开启；自动检测装置能够对水泵、空调和控制器进行自动检测，有效防止了系统自身出现的问题；该系统在使用过程中，电风扇始终处于工作状态，一直对散热器吹风降温；水泵和空调的开启，根据控制器的指令进行，这样就能根据具体情况对发动机进行散热，增加了汽车的行车时的安全性。此外，该种汽车发动机冷却系统结构设计合理，使用方便可靠，适合推广使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型一种汽车发动机冷却系统的流程示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
具体实施例，请参阅图1，一种汽车发动机冷却系统，包括散热器、水泵、空调、电风扇、电源、水箱和控制器，其特征在于：所述电源为水泵、空调、电风扇和控制器提供电能，所述电源带动电风扇之间对散热器散热，所述散热器、水箱和水泵依次首尾相连，所述散热器和空调相连，所述控制器通过空调执行器来控制空调的开启，所述控制器通过水泵执行器来控制水泵的开启的开启，所述自动检测装置能够对水泵、空调和控制器进行自动检测，所述自动检测装置与报警装置相连接，所述自动检测装置检测出水泵、空调和控制器出现问题时，报警装置就会报警。
本实用新型所涉及的一种汽车发动机冷却系统，其中电源带动电风扇之间对散热器散热，所述散热器、水箱和水泵依次首尾相连，所述散热器和空调相连，控制器通过空调执行器来控制空调的开启，控制器通过水泵执行器来控制水泵的开启的开启；自动检测装置能够对水泵、空调和控制器进行自动检测，有效防止了系统自身出现的问题；该系统在使用过程中，电风扇始终处于工作状态，一直对散热器吹风降温；水泵和空调的开启，根据控制器的指令进行，这样就能根据具体情况对发动机进行散热，增加了汽车的行车时的安全性。此外，该种汽车发动机冷却系统结构设计合理，使用方便可靠，适合推广使用。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
Claims (2)
1.一种汽车发动机冷却系统，包括散热器、水泵、空调、电风扇、电源、水箱和控制器，其特征在于：所述电源为水泵、空调、电风扇和控制器提供电能，所述电源带动电风扇之间对散热器散热，所述散热器、水箱和水泵依次首尾相连，所述散热器和空调相连，所述控制器通过空调执行器来控制空调的开启，所述控制器通过水泵执行器来控制水泵的开启的开启，自动检测装置能够对水泵、空调和控制器进行自动检测。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却系统，其特征在于，所述自动检测装置与报警装置相连接，所述自动检测装置检测出水泵、空调和控制器出现问题时，报警装置就会报警。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720310226.0U CN206694112U (zh) | 2017-03-28 | 2017-03-28 | 一种汽车发动机冷却系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720310226.0U CN206694112U (zh) | 2017-03-28 | 2017-03-28 | 一种汽车发动机冷却系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206694112U true CN206694112U (zh) | 2017-12-01 |
Family
ID=60442872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720310226.0U Expired - Fee Related CN206694112U (zh) | 2017-03-28 | 2017-03-28 | 一种汽车发动机冷却系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206694112U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106948917A (zh) * | 2017-03-28 | 2017-07-14 | 苏州工业园区职业技术学院 | 一种汽车发动机冷却系统 |
-
2017
- 2017-03-28 CN CN201720310226.0U patent/CN206694112U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106948917A (zh) * | 2017-03-28 | 2017-07-14 | 苏州工业园区职业技术学院 | 一种汽车发动机冷却系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203130232U (zh) | 工程机械车辆及发动机冷却系统 | |
| JP6279142B2 (ja) | レンジエクステンダー型電動バスの循環システム | |
| US20060011152A1 (en) | Method and apparatus for cooling engines in buildings at oil well sites and the like | |
| KR101171794B1 (ko) | 고장대응을 위한 자동차용 에어플랩 개폐장치 | |
| CN106183786A (zh) | 用于混合动力系统的冷却循环系统、汽车 | |
| JP2014092160A (ja) | エンジン作動型ユニット用の統合冷却システム及び方法 | |
| CN206694112U (zh) | 一种汽车发动机冷却系统 | |
| KR101355616B1 (ko) | 배터리 관리시스템 및 관리방법 | |
| CN103334822A (zh) | 一种混合动力总成冷却系统 | |
| CN104802618A (zh) | 汽车空调热交换控制系统及方法 | |
| CN103419598A (zh) | 一种使用燃油加热器的汽车加热与散热系统及使用方法 | |
| CN106948917A (zh) | 一种汽车发动机冷却系统 | |
| KR101558663B1 (ko) | 차량의 고전압배터리 공조시스템 및 공조방법 | |
| CN204371475U (zh) | 一种井上施工车辆发动机防过热装置 | |
| CN204676631U (zh) | 挖掘机动力舱密封结构 | |
| CN212671926U (zh) | 一种电控硅油离合泵冷却系统 | |
| CN104653271A (zh) | 通用发动机百叶窗式热控冷却调节装置 | |
| CN106218358A (zh) | 一种车用水电混合式暖风机及其操作方法 | |
| CN205768628U (zh) | 一种客车智能格栅装置 | |
| CN210867209U (zh) | 一种移动电源的通风结构 | |
| CN106014882A (zh) | 一种风电机组的冷却方法及冷却系统 | |
| CN208691143U (zh) | 一种变频器的换气结构 | |
| CN207554656U (zh) | 整车匹配液力缓速器的散热系统及汽车 | |
| CN205503263U (zh) | 一种节能汽车散热器 | |
| CN104002640A (zh) | 自动调节式汽车尾气供暖装置及其控制方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171201 |