CN206691169U - 一种运输小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种运输小车，包括架体，所述架体上端设置有托板平台，所述托板平台包括相互平行设置的夹持架和配合架，所述配合架包括固定设置在架体上的竖板，所述竖板上端面靠近夹持架一侧设置有与竖板留有间隙的转轴，所述转轴上套装有若干个扭簧并通过扭簧转动连接有支撑板材的横板，所述扭簧两端的转臂分别抵触在竖板靠近夹持架的侧面上和横板的下端面上。本实用新型在运输宽度较小的板材时，利用可弹性转动的横板将底部板材拖住卡紧，防止其发生左右晃动。同时横板与板材的抵触段只能单方向向下转动，方便向横板上放置板材，横板而不会将板材推走甚至推翻。

Description

一种运输小车

技术领域

本实用新型涉及一种运输小车，属于小型运输工具领域。

背景技术

在配电柜生产车间或者其他生产车间，由于板材较多并且容易松散，板材的运输无法通过人力进行搬运，也无法通过吊车吊装运输，常常借用运输小车进行搬运。运输时为防止板体滑落，需要对板体进行夹持固定，可将板体的一侧与运输小车的边架框对齐，通过夹持装置压紧固定，但是很多时候需要运输的板体板材宽度较小，在最下边的板材无法卡紧，多层摞起的板材容易在托板平台上晃动，车间中现有的运输小车的托板平台较宽，板材在托板平台上无法将其夹紧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运输小车，在运输宽度较小的板材时，利用弹性可转动的横板将底部板材卡紧，防止板材发生左右晃动。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种运输小车，包括架体，所述架体上端设置有托板平台，所述托板平台包括相互平行设置的夹持架和配合架，所述配合架包括固定设置在架体上的竖板，所述竖板上端面靠近夹持架一侧设置有与竖板之间留有间隙的转轴，所述转轴上套装有若干个扭簧，所述转轴上通过扭簧转动连接有支撑板材的横板，所述扭簧两端的转臂分别抵触在竖板靠近夹持架的侧面上和横板的下端面上。

通过采用上述技术方案，在使用运输小车运送板材时，板材的宽度会小于托板平台两个边框架之间的宽度，无法将板材搭放在托板平台上，为了解决这一问题，将托板平台改为一侧用于对齐码平板材的方便夹持的夹持架，另一端作为搭放板材另一边的配合架，配合架设置成通过扭簧连接的横竖板结构，竖板用作基座，横板用做支撑，能适用于不同宽度的板材，板材越窄，板材抵触在横板上的位置距离转轴越远，横板向下转动的角度就越小，扭簧受到的压力就越小，利用扭簧的弹力来支撑抵消板材对横板施加的压力。

作为优选，所述竖板远离夹持架的一侧延伸设置有与竖板上端面齐平的支撑板，所述横板远离夹持架的一侧贴合在支撑板。

通过采用上述技术方案，将横板搭在支撑板上，可以限制横板靠近夹持架的一端只能向下转动，而不能向上转动，方便进行放置板材，同时也防止扭簧的弹力过大，将板材推翻。

作为优选，所述竖板和横板上与转臂接触的位置设置有与转臂形状相配合的转臂卡槽。

通过采用上述技术方案，将扭簧限制在转臂卡槽内，避免扭簧因为板材搭放位置不合适，扭簧受力不均匀，沿转轴产生轴向位移，带动横板跑偏，不利于放板材运输。

作为优选，所述横板上端面上设置有与转轴平行的V形槽。

通过采用上述技术方案，板材在抵触在横板上时，根据板材宽度的不同，板材边缘卡在不同位置的V形槽内，卡防止板材发生偏移。

作为优选，所述夹持架在靠近配合架的侧面上部设置有卡装板材的阶梯槽。

通过采用上述技术方案，在夹持架上设置阶梯槽，可将底层板材卡装在阶梯槽内，当板材数量较少时，阶梯槽可用于防止板材跑偏，当板材数量较多时，阶梯槽可用于对齐板材，方便对其进行夹持固定。

作为优选，所述夹持架位于阶梯槽下端的位置设置有贯穿夹持架内外两侧的镂空滑槽，所述镂空滑槽远离配合架的一端滑动设置有滑动基座，所述滑动基座端部通过夹片转轴转动连接有夹持板材的夹片。

通过采用上述技术方案，板材在对齐放置好之后，可通过铰接在滑动基座上的夹片对板材进行夹持固定，可根据板材长度的不同，调节滑动基座的位置，使夹片夹持的位置能保证板材夹持的牢固，避免一段夹持、一段松动的情况发生。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型在运输宽度较小的板材时，利用可弹性转动的横板将底部板材拖住卡紧，防止其发生左右晃动。同时横板与板材的抵触段只能单方向向下转动，方便向横板上放置板材，横板不会将板材推走甚至推翻。

附图说明

图1是运输小车的结构示意图；

图2是滑动基座和夹片的结构示意图；

图3是夹片的连接结构示意图；

图4是配合架的结构示意图；

图中，1、托板平台；2、夹持架；20、滑动基座；201、夹片转动槽；202、固定调节套；203、调节螺杆；204、防转卡块；205、螺栓杆；206、紧固螺母；207、连接部分；21、夹片；210、夹持端；211、连接端；212、活动调节套；213、弧形滑道；22、夹片转轴；23、转轴滑槽；231、导向孔；24、弹性件；241、弹簧；242、滑块；2422、弧形槽；2423、导向杆；25、镂空滑槽；26、阶梯槽；3、配合架；30、竖板；31、转轴；32、扭簧；321、转臂；322、转臂卡槽；33、横板；331、V形槽；34、支撑板；4、杂物容纳仓；5、走轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如附图1所示，一种运输小车，由架体、托板平台1和走轮5等结构组成，架体是由四面金属框架通过焊接的方式围成的内部带有空腔的框架结构，托板平台1固定设置的架体的上端面上，本实施例中走轮5使用的是万向轮，走轮5固定在架体的下部，方便推动小车时的转动变向，在托板平台1下方、走轮5上方的架体上设置有由四周框架和底板共同组成的杂物容纳仓4。

托板平台1由带有夹持板材装置的夹持架2和配合架3组成，夹持架2和配合架3的上端面等高共面，并且二者按其形状延伸的方向互相平行。

具体实施时，夹持架2是四棱柱结构，通过焊接的方式固定在架体上，在夹持架2靠近配合架3的侧面和远离配合架3的侧面之间开有贯穿至两侧面上的镂空滑槽25，镂空滑槽25按夹持架2形状延伸的方向设置，在镂空滑槽25滑动设置有两个滑动基座20，可根据运输小车的长度和运输板材的长度，为了夹持板材更加牢固，可适当的增加滑动基座20的数量。

如附图2所示，滑动基座20分为两部分，一部分是设置在镂空滑槽25外部的连接部分207，一部分是设置在镂空滑槽25内部的滑动部分，滑动基座20的滑动部分包括与连接部分207一体的防转卡块204，防转卡块204卡在镂空滑槽25的开口处，防转卡块204远离连接部分207的端面上轴向设置有螺栓杆205，螺栓杆205穿过镂空滑槽25并使用紧固螺母206对滑动基座20进行固定。滑动基座20的连接部分207为圆柱体结构，连接部分207的直径大于镂空滑槽25的宽度，连接部分207的端部开设有垂直夹持架2延伸方向的夹片转动槽201，夹片转动槽201内穿过并设置有与夹持架2延伸方向平行的夹片转轴22，在夹片转轴22上转动连接有夹片21。

如附图3所示，夹片21是J形的板结构，在板体的直端是与夹片转轴22转动连接的连接端211，板体的弯折端是抵触在板材上的夹持端210，在连接端211设置有板体延伸方向的转轴滑槽23，夹片转轴22穿过转轴滑槽23，使夹片21能在夹片转轴22上相对滑动。

在夹片转轴22与转轴滑槽23靠近夹持端210的端壁之间设置有弹性件24，弹性件24由端部抵触在转轴滑槽23端壁上的弹簧241和抵触在夹片转轴22上的滑块242固定连接而成，滑块242上设置有导向杆2423，导向杆2423穿过弹簧241的内腔插入到转轴滑槽23端壁上的导向孔231内，滑块242与夹片转轴22接触的端面上设置有与夹片转轴22形状相配合的弧形槽2422。

结合附图2和3所示，在夹片21的连接端211端部设置有开口朝向夹持端210的弧形滑道213，弧形滑道213内转动连接有通过摆杆转动的活动调节套212，活动调节套212位于夹片21板体的一侧，滑动基座20的夹片转动槽201靠近活动调节套212一侧的侧壁上固定设置有固定调节套202，调节螺杆203自下而上穿过活动调节套212，并与固定调节套202螺纹连接。

如附图4所示，配合架3又竖板30、转轴31、扭簧32、横板33和支撑板34等结构组成，竖板30是焊接固定在架体上与夹持架2平行的四棱柱体，竖板30靠近夹持架2的一侧通过铰接座铰接有转轴31，转轴31上套装有多个扭簧32，在竖板30远离夹持架2的一侧通过焊接的方式固定有支撑板34，支撑板34的上端面与竖板30的上端面齐平，如图所示，横板33一侧抵触在支撑板34上，横板33的另一侧悬空，横板33的通过下侧面中间位置的铰接座铰接在转轴31上，扭簧32的两个转臂321分别抵触在横板33的下侧面、以及竖板30靠近夹持架2的侧面上，为了使扭簧32不会沿转轴31移动，转臂321与横板33和竖板30抵触的位置设置有转臂卡槽322。

托板平台1上未放置板材时，横板33会在扭簧32施加的弹力作用下绕转轴31向上翻转，但是横板33的远离夹持架2的一侧抵触在支撑板34上，横板33转到与支撑板34平行的位置就不能转动，横板33与支撑板34贴合在一起。

结合附图1和3所示，横板33悬空的一侧的上侧面上设置有多个与夹持架2平行的V形槽，与之相对的夹持架2靠近配合架3的侧面上部设置有阶梯槽26，阶梯槽26的高度低于横板33上侧面的高度。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种运输小车，包括架体，所述架体上端设置有托板平台（1），其特征在于：所述托板平台（1）包括相互平行设置的夹持架（2）和配合架（3），所述配合架（3）包括固定设置在架体上的竖板（30），所述竖板（30）上端面靠近夹持架（2）一侧设置有与竖板（30）之间留有间隙的转轴（31），所述转轴（31）上套装有若干个扭簧（32），所述转轴（31）上通过扭簧（32）转动连接有支撑板材的横板（33），所述扭簧（32）两端的转臂（321）分别抵触在竖板（30）靠近夹持架（2）的侧面上和横板（33）的下端面上。

2.根据权利要求1所述的一种运输小车，其特征在于：所述竖板（30）远离夹持架（2）的一侧延伸设置有与竖板（30）上端面齐平的支撑板（34），所述横板（33）远离夹持架（2）的一侧贴合在支撑板（34）。

3.根据权利要求2所述的一种运输小车，其特征在于：所述竖板（30）和横板（33）上与转臂（321）接触的位置设置有与转臂（321）形状相配合的转臂卡槽（322）。

4.根据权利要求3所述的一种运输小车，其特征在于：所述横板（33）上端面上设置有与转轴（31）平行的V形槽（331）。

5.根据权利要求1所述的一种运输小车，其特征在于：所述夹持架（2）在靠近配合架（3）的侧面上部设置有卡装板材的阶梯槽（26）。

6.根据权利要求5所述的一种运输小车，其特征在于：所述夹持架（2）位于阶梯槽（26）下端的位置设置有贯穿夹持架（2）内外两侧的镂空滑槽（25），所述镂空滑槽（25）远离配合架（3）的一端滑动设置有滑动基座（20），所述滑动基座（20）端部通过夹片转轴（22）转动连接有夹持板材的夹片（21）。