CN206689319U - 一种增压式环压工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械技术领域，属于一种液压工具，特指一种增压式环压工具，包括前端与环压模具相连接的油缸及和油缸一体成型的油泵体、内部具有储油腔的储油囊,油泵体内设置有能连通上述油缸内腔和所述储油腔的输油通道，输油通道内设置有单向阀组，所述油泵体的后端向外延伸出一段具有工作腔的储油接头，所述储油囊以密封的方式连接在储油接头的外周，所述工作腔内设置有加压吸油组件，所述储油接头的尾端套设有连接头，连接头上滑动连接有推杆，推杆的前端伸入储油接头与加压吸油组件的尾端相连并带动其在工作腔内做轴向运动。该增压式环压工具能够对油缸内腔的油进行有效保压，并且油缸内腔的油可以根据管件规格进行适应性增压，通用性较强。

Description

一种增压式环压工具

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，属于一种液压工具，特指一种增压式环压工具

背景技术

近几年，卡压式管件在国内的众多医疗机构和星级酒店工程被率先使用，大量的工程安装和反复的试验结果表明，卡压式管件的安装中的压接环节尤为重要。压接模具是否能压接到位、模具是否会因磨损而变形等因素直接影响卡压式管件的密封性能和抗拉拔性能。管件压接不到位，管件容易发生泄漏。目前市场上的管件规格多样，现行的环压工具大多是有压力上限的，一般而言，一把环压工具只适用一个规格范围内的管件压接，如若换成另外一种规格的管件，就需要替换成另外一种适用的环压工具，这就造成了工人在一次工作中需要携带多把压力规格的工具，不仅携带比较不方便，而且购入成本也相对较高；另外市场上存在的另外种压接工具电动液压管件通过电动机的正转和反转来实现夹钳的夹紧或松开，在夹紧时电动机一直处于工作的状态，不能够实现让油缸保压的功能，使用时具有一定的危险性，给使用带来了不便。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供了一种具有较大的压力范围，并且压力范围可控，能够保压的通用型增压式环压工具。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种增压式环压工具，包括前端与环压模具相连接的油缸及和油缸一体成型的油泵体、内部具有储油腔的储油囊,油泵体内设置有能连通上述油缸内腔和所述储油腔的输油通道，输油通道内设置有单向阀组，所述油泵体的后端向外延伸出一段具有工作腔的储油接头，所述储油囊以密封的方式连接在储油接头的外周，所述工作腔内设置有加压吸油组件，所述储油接头的尾端套设有连接头，连接头上滑动连接有推杆，推杆的前端伸入储油接头与加压吸油组件的尾端相连并带动其在工作腔内做轴向运动。

在上述的增压式环压工具中，所述加压吸油组件包括依次设置在工作腔内的柱塞弹簧座、复位弹簧一和柱塞，所述柱塞弹簧座设置在工作腔的前端，所述柱塞设置在工作腔的尾端，所述复位弹簧一的两端分别与上述柱塞弹簧座和柱塞上相对的两侧面相抵靠。

在上述的增压式环压工具中，所述柱塞弹簧座设有能对复位弹簧一限位的挡沿一及对复位弹簧一起导向的圆柱体一，所述柱塞设有能对复位弹簧一限位的凹槽一及对推杆定位的凹槽二，所述复位弹簧一的一端套设在圆柱体一上并抵靠在挡沿一上，另一端设置并抵靠在凹槽一内；所述连接头设有对柱塞限位及对推杆导向的挡沿二。

在上述的增压式环压工具中，所述储油接头从储油囊前端伸入并从其尾端穿出，所述储油囊的前端与油泵体的端部连接形成密封，所述储油囊的尾端与储油接头的尾端连接形成密封，所述储油接头的外壁与储油囊的内壁形成储油腔。

在上述的增压式环压工具中，所述输油通道包括开设于油泵体内的进油油路和出油油路，所述进油油路分别与储油腔和工作腔相连通，所述出油油路分别与工作腔和油缸内腔相连通，所述单向阀组包括分别安装在进油油路和出油油路内的进油单向阀和出油单向阀。

在上述的增压式环压工具中，所述加压吸油组件包括依次设置在工作腔内的柱塞弹簧座、复位弹簧一和柱塞，所述柱塞弹簧座设置在工作腔的前端，所述柱塞设置在工作腔的尾端，所述复位弹簧一的两端分别与上述柱塞弹簧座和柱塞上相对的两侧面相抵靠，所述柱塞弹簧座设有轴向通孔，轴向通孔分别与工作腔、进油油路和出油油路相连通。

在上述的增压式环压工具中，所述出油单向阀包括与出油油路固定连接的阀座一及连接在阀座一尾端的密封件一，所述阀座一内从左至右依次连接有复位弹簧二和复位件一，所述复位件一和密封件一通过钢球一密封，所述钢球一在复位弹簧二和复位件一的作用下有向密封件一靠紧的趋势；所述进油单向阀包括与进油油路固定连接的阀座二及连接在阀座二前端的密封件二，所述阀座二内从右至左依次连接有复位弹簧三和复位件二，所述复位件二和密封件二通过钢球二密封，所述钢球二在复位弹簧三和复位件二的作用下有向密封件二靠近的趋势。

在上述的增压式环压工具中，所述的油缸包括缸体、设置于缸体后端的活塞、固连于缸体前端的连接座以及设置于活塞和连接座之间的复位弹簧四，所述的复位弹簧四的两端分别与上述活塞和连接座上相对的两侧面相抵靠，所述连接座上沿其轴向贯穿开设有一柱状导向腔，所述活塞上连接有活塞杆，活塞杆的前端伸出导向腔，并且活塞杆与导向腔形成滑动密封。

在上述的增压式环压工具中，所述活塞上连接有弹簧挡圈，弹簧挡圈成型有固定连接活塞杆的凹槽三及对复位弹簧四导向的圆柱体二，所述复位弹簧四一端套设在圆柱体二上并抵靠在弹簧挡圈的端部，另一端抵靠在连接座的端部。

在上述的增压式环压工具中，所述油泵体内还开设有回油油路，回油油路与所述出油油路和储油腔相连通，所述回油油路内设置有能阻断回油油路的钢球三，所述油泵体上还螺纹连接有一回油开关，回油开关的内端伸入所述油泵体内与所述钢球三相抵触。

在上述的增压式环压工具中，所述回油开关的侧壁上还具有环状的凸肩，油泵体上固定连接有一限位件，该限位件能在上述回油开关沿螺纹旋出时与上述凸肩的外侧面相抵靠。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1.本实用新型的加压吸油组件往前推的过程中，工作腔内的油通过出油单向阀进入到油缸的内腔中驱动活塞杆往前运动对管件进行环压，加压吸油组件在被推杆推动的过程可以不断对内腔内加油，并且内腔里的油不会发生倒流，可以有效保压，这样就可以根据管件实际的规格，来适应性的对活塞杆进行加压，极大增强了该环压工具的通用性。

2.本实用新型的加压吸油组件由柱塞弹簧座、复位弹簧一和柱塞组成，这样柱塞在往前运动时就能将工作腔里的油往油缸的内腔里面推，当柱塞往回运动时，工作腔内又形成负压，从储油腔内将油吸回，并且复位弹簧一在每次柱塞被往前推之后会对其施加力促使其回到初始位置。

3.本实用新型通过凹槽一、圆柱体一和挡沿一对复位弹簧一的位置进行定位，并对弹簧的运动起导向作用，并且通过凹槽二对推杆进行定位固定，挡沿二起到对柱塞位置的限定及对推杆运动的导向作用。

4.本实用新型的储油囊设在储油接头的外周，从安装方式上减小了环压工具的体积，对材料及制造成本有较大的节省。

5.本实用新型通过在柱塞弹簧座内设置的轴向通孔，增大工作腔内油的导通力度，使油的流入和流出都更加方便。

6.本实用新型的进油单向阀和出油单向阀均通过复位件、钢球和复位弹簧实现，钢球抵在复位件上与密封件形成密封，复位弹簧抵在阀座和复位件上，该单向阀结构能够增长复位弹簧的寿命，降低维修成本。

7.本实用新型的油缸内通过复位弹簧四在回油开关打开后将油缸内腔的油泄压至平衡的过程中会促使活塞杆回到初始位置。

8.本实用新型通过弹簧挡圈上的凹槽三可以对活塞杆起到定位作用，通过圆柱体二可以起到对复位弹簧四的导向作用。

9.本实用新型通过回油油路和回油开关可以实现对油缸内腔的油快速泄压的过程。

10.本实用新型通过限位件的设置，使得回油开关不会在使用过程中意外拔出，避免了油自回油开关处泄漏的情况。

附图说明

图1为增压式环压工具的结构剖面图。

图2为油缸及油泵体的结构剖面图。

图3为进油单向阀的剖面视图。

图4为出油单向阀的剖面视图。

图5为增压式环压模具与电动驱动工具安装顺序图。

图6为管件环压过程第一步示意图。

图7为管件环压过程第二步示意图。

图8为管件环压过程第三步示意图。

1-环压模具，2-油缸，2a-缸体，2b-活塞，2c-连接座，2d-复位弹簧四，2e-导向腔，2f-活塞杆,2g-内腔，3-油泵体，4-储油囊，4a-储油腔，5-输油通道，5a-进油油路，5b-出油油路，6-单向阀组，61-进油单向阀，61a-阀座二，61b-密封件二，61c-复位弹簧三，61d-复位件二，61e-钢球二，62-出油单向阀，62a-阀座一，62b-密封件一，62c-复位弹簧二，62d-复位件一，62e-钢球一，7-储油接头，7a-工作腔，8-防护套，9-加压吸油组件，91-柱塞弹簧座，91a-挡沿一，91b-圆柱体一，91c-轴向通孔，92-复位弹簧一，93-柱塞，93a-凹槽一，93b-凹槽二，10-连接头，10a-挡沿二，11-推杆，12-弹簧挡圈，12a-凹槽三，12b-圆柱体二，13-回油油路，14-钢球三，15-回油开关，15a-凸肩，16-限位件。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，

如图1所示，一种增压式环压工具，包括前端与环压模具1相连接的油缸2及和油缸2一体成型的油泵体3、内部具有储油腔4a的储油囊4,油泵体3内设置有能连通上述油缸2内腔2g和所述储油腔4a的输油通道5，输油通道5内设置有单向阀组6，所述油泵体3的后端向外延伸出一段具有工作腔7a的储油接头7，所述储油囊4以密封的方式连接在储油接头7的外周，所述工作腔7a内设置有加压吸油组件9，所述储油接头7的尾端套设有连接头10，连接头10上滑动连接有推杆11，推杆11的前端伸入储油接头7与加压吸油组件9的尾端相连并带动其在工作腔7a内做轴向运动。推杆11往前推动加压吸油组件9时，加压吸油组件9将工作腔7a内的油压入油缸2的内腔2g中，油缸2内腔2g里的油持续增压将活塞2b往前推；施压工具每次按一下加压按钮，推杆11就会进行一次加压动作，相对的，油缸2内腔2g里的油就会增压一次，同时环压模具1对管件施加的压力就会更大，这样根据管件实际规格，操作人员就可以通过对施压工具上的加压按钮施压来使环压模具1具有对应的压力去对管件进行环压，另外，增压式环压工具油缸2内腔2g的油压是恒定保压的，只有在有新的油进入油缸2内腔2g或回油开关15打开的情况下，油压才会发生变化。

如图1所示，在上述的增压式环压工具中，所述储油接头7外侧还套设有防护套8，防护套8将所述储油囊4包覆在内。防护套8可以保护储油囊4，增加其使用寿命。

如图2所示，在上述的增压式环压工具中，所述加压吸油组件9括依次设置在工作腔7a内的柱塞弹簧座91、复位弹簧一92和柱塞93，所述柱塞弹簧座91设置在工作腔7a的前端，所述柱塞93设置在工作腔7a的尾端，所述复位弹簧一92的两端分别与上述柱塞弹簧座91和柱塞93上相对的两侧面相抵靠。该加压吸油组件9由柱塞弹簧座91、复位弹簧一92和柱塞93组成，该结构除了有利于油的加压以外，当柱塞93在复位弹簧一92的作用下回到初始位置的过程中，工作腔7a内形成负压，促使储油腔4a内的油进入工作腔7a内。使工具内油的流动呈一个内循环的过程。

如图2所示，在上述的增压式环压工具中，所述柱塞弹簧座91设有能对复位弹簧一92限位的挡沿一91a及对复位弹簧一92起导向的圆柱体一91b，所述柱塞93设有能对复位弹簧一92限位的凹槽一93a及对推杆11定位的凹槽二93b，所述复位弹簧一92的一端套设在圆柱体一91b上并抵靠在挡沿一91a上，另一端设置并抵靠在凹槽一93a内；所述连接头10设有对柱塞93限位及对推杆11导向的挡沿二10a。通过挡沿一91a和凹槽一93a有利于复位弹簧一92的定位及位置限定，圆柱体一91b则对复位弹簧一92的运动起导向作用，这几处结构设计使复位弹簧一92的运动及柱塞93的运动都更加可靠，降低故障发生的可能性。

如图2所示，在上述的增压式环压工具中，所述储油接头7从储油囊4前端伸入并从其尾端穿出，所述储油囊4的前端与油泵体3的端部连接形成密封，所述储油囊4的尾端与储油接头7的尾端连接形成密封，所述储油接头7的外壁与储油囊4的内壁形成储油腔4a。储油囊4套设在储油接头7的外壁上，并通过储油囊4的内壁和储油接头7的外壁形成储油腔4a，降低了环压工具的空间占有率，使结构设计更加紧凑，使用性更加轻巧方便，从成本的角度考虑，减少了材料及加工费用。

如图2所示，在上述的增压式环压工具中，所述输油通道5包括开设于油泵体3内的进油油路5a和出油油路5b，所述进油油路5a分别与储油腔4a和工作腔7a相连通，所述出油油路5b分别与工作腔7a和油缸2内腔2g相连通，所述单向阀组6包括分别安装在进油油路5a和出油油路5b内的进油单向阀61和出油单向阀62。所述加压吸油组件9包括依次设置在工作腔7a内的柱塞弹簧座91、复位弹簧一92和柱塞93，所述柱塞弹簧座91设置在工作腔7a的前端，所述柱塞93设置在工作腔7a的尾端，所述复位弹簧一92的两端分别与上述柱塞弹簧座91和柱塞93上相对的两侧面相抵靠，所述柱塞弹簧座91设有轴向通孔91c，轴向通孔91c分别与工作腔7a、进油油路5a和出油油路5b相连通。所述出油单向阀62包括与出油油路5b固定连接的阀座一62a及连接在阀座一62a尾端的密封件一62b，所述阀座一62a内从左至右依次连接有复位弹簧二62c和复位件一62d，所述复位件一62d和密封件一62b通过钢球一62e密封，所述钢球一62e在复位弹簧二62c和复位件一62d的作用下有向密封件一62b靠紧的趋势；所述进油单向阀61包括与进油油路5a固定连接的阀座二61a及连接在阀座二61a前端的密封件二61b，所述阀座二61a内从右至左依次连接有复位弹簧三61c和复位件二61d，所述复位件二61d和密封件二61b通过钢球二61e密封，所述钢球二61e在复位弹簧三61c和复位件二61d的作用下有向密封件二61b靠近的趋势。柱塞弹簧座91上的轴向通孔91c使进油油路5a、出油油路5b及工作腔7a之间油的导通更加通畅。进油单向阀61和出油单向阀62的结构设计使钢球是抵在复位件上，这样复位弹簧就不会因为直接跟钢球相抵接，导致复位弹簧的抵接面被撑开，使弹簧失效，降低其使用寿命，并且需要经常维修。

如图2所示，在上述的增压式环压工具中，所述的油缸2包括缸体2a、设置于缸体2a后端的活塞2b、固连于缸体2a前端的连接座2c以及设置于活塞2b和连接座2c之间的复位弹簧四2d，所述的复位弹簧四2d的两端分别与上述活塞2b和连接座2c上相对的两侧面相抵靠，所述连接座2c上沿其轴向贯穿开设有一柱状导向腔2e，所述活塞2b上连接有活塞杆2f，活塞杆2f的前端伸出导向腔2e，并且活塞杆2f与导向腔2e形成滑动密封。所述活塞2b上连接有弹簧挡圈12，弹簧挡圈12成型有固定连接活塞杆2f的凹槽三12a及对复位弹簧四2d导向的圆柱体二12b，所述复位弹簧四2d一端套设在圆柱体二12b上并抵靠在弹簧挡圈12的端部，另一端抵靠在连接座2c的端部。通过复位弹簧四2d在回油开关15打开后将油缸2内腔2g的油泄压至平衡的过程中会促使活塞杆2f回到初始位置，通过弹簧挡圈12上的凹槽三12a可以对活塞杆2f起到定位作用，通过圆柱体二12b可以起到对复位弹簧四2d的导向作用。

如图2所示，在上述的增压式环压工具中，所述油泵体3内还开设有回油油路13，回油油路13与所述出油油路5b和储油腔4a相连通，所述回油油路13内设置有能阻断回油油路13的钢球三14，所述油泵体3上还螺纹连接有一回油开关15，回油开关15的内端伸入所述油泵体3内与所述钢球三14相抵触。所述回油开关15的侧壁上还具有环状的凸肩15a，油泵体3上固定连接有一限位件16，该限位件16能在上述回油开关15沿螺纹旋出时与上述凸肩15a的外侧面相抵靠。通过回油油路13和回油开关15可以实现对油缸2内腔2g的油快速泄压的过程，通过限位件16的设置，使得回油开关15不会在使用过程中意外拔出，避免了油自回油开关15处泄漏的情况。

如图1-图8所示，本实用新型的工作原理及工作过程，拔出环压模具1的活动销，打开环压模具1的固定压模，将待加工的管件放入到固定压模内，将固定压模合上，插好活动销，关闭环压工具的回油开关15，将施压工具连接在环压工具的推杆11上，施压工具对推杆11进行施压，推杆11往前运动，带动柱塞93对工作腔7a内的油进行压缩，工作腔7a内的油经过出油单向阀62进入到油缸2的内腔2g中，油缸2内的油压不断增大，活塞2b被不断增大的油压往前推，带动活塞杆2f的运动，活塞杆2f带动环压模具1对管件进行环压，当柱塞93被推杆11推至前端时，柱塞93在复位弹簧一92的作用下回到初始位置，此时，工作腔7a内形成负压，储油腔4a内的油经进油单向阀61进入到工作腔7a内，将工作腔7a内的油补满，反复的，施压工具继续对推杆11进行施压，直到达到完成管件环压需要的压力，当管件环压完成后，打开回油开关15，油缸2内腔2g的油经回油油路13重新进入到储油腔4a内。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种增压式环压工具，其特征在于，包括前端与环压模具(1)相连接的油缸(2)及和油缸(2)一体成型的油泵体(3)、内部具有储油腔(4a)的储油囊(4),油泵体(3)内设置有能连通上述油缸(2)内腔(2g)和所述储油腔(4a)的输油通道(5)，输油通道(5)内设置有单向阀组(6)，所述油泵体(3)的后端向外延伸出一段具有工作腔(7a)的储油接头(7)，所述储油囊(4)以密封的方式连接在储油接头(7)的外周，所述工作腔(7a)内设置有加压吸油组件(9)，所述储油接头(7)的尾端套设有连接头(10)，连接头(10)上滑动连接有推杆(11)，推杆(11)的前端伸入储油接头(7)与加压吸油组件(9)的尾端相连并带动其在工作腔(7a)内做轴向运动。

2.根据权利要求1所述的增压式环压工具，其特征在于，所述加压吸油组件(9)包括依次设置在工作腔(7a)内的柱塞弹簧座(91)、复位弹簧一(92)和柱塞(93)，所述柱塞弹簧座(91)设置在工作腔(7a)的前端，所述柱塞(93)设置在工作腔(7a)的尾端，所述复位弹簧一(92)的两端分别与上述柱塞弹簧座(91)和柱塞(93)上相对的两侧面相抵靠。

3.根据权利要求2所述的增压式环压工具，其特征在于，所述柱塞弹簧座(91)设有能对复位弹簧一(92)限位的挡沿一(91a)及对复位弹簧一(92)起导向的圆柱体一(91b)，所述柱塞(93)设有能对复位弹簧一(92)限位的凹槽一(93a)及对推杆(11)定位的凹槽二(93b)，所述复位弹簧一(92)的一端套设在圆柱体一(91b)上并抵靠在挡沿一(91a)上，另一端设置并抵靠在凹槽一(93a)内；所述连接头(10)设有对柱塞(93)限位及对推杆(11)导向的挡沿二(10a)。

4.根据权利要求1所述的增压式环压工具，其特征在于，所述储油接头(7)从储油囊(4)前端伸入并从其尾端穿出，所述储油囊(4)的前端与油泵体(3) 的端部连接形成密封，所述储油囊(4)的尾端与储油接头(7)的尾端连接形成密封，所述储油接头(7)的外壁与储油囊(4)的内壁形成储油腔(4a)。

5.根据权利要求1所述的增压式环压工具，其特征在于，所述输油通道(5)包括开设于油泵体(3)内的进油油路(5a)和出油油路(5b)，所述进油油路(5a)分别与储油腔(4a)和工作腔(7a)相连通，所述出油油路(5b)分别与工作腔(7a)和油缸(2)内腔(2g)相连通，所述单向阀组(6)包括分别安装在进油油路(5a)和出油油路(5b)内的进油单向阀(61)和出油单向阀(62)。

6.根据权利要求5所述的增压式环压工具，其特征在于，所述加压吸油组件(9)包括依次设置在工作腔(7a)内的柱塞弹簧座(91)、复位弹簧一(92)和柱塞(93)，所述柱塞弹簧座(91)设置在工作腔(7a)的前端，所述柱塞(93)设置在工作腔(7a)的尾端，所述复位弹簧一(92)的两端分别与上述柱塞弹簧座(91)和柱塞(93)上相对的两侧面相抵靠，所述柱塞弹簧座(91)设有轴向通孔(91c)，轴向通孔(91c)分别与工作腔(7a)、进油油路(5a)和出油油路(5b)相连通。

7.根据权利要求5所述的增压式环压工具，其特征在于，所述出油单向阀(62)包括与出油油路(5b)固定连接的阀座一(62a)及连接在阀座一(62a)尾端的密封件一(62b)，所述阀座一(62a)内从左至右依次连接有复位弹簧二(62c)和复位件一(62d)，所述复位件一(62d)和密封件一(62b)通过钢球一(62e)密封，所述钢球一(62e)在复位弹簧二(62c)和复位件一(62d)的作用下有向密封件一(62b)靠紧的趋势；所述进油单向阀(61)包括与进油油路(5a)固定连接的阀座二(61a)及连接在阀座二(61a)前端的密封件二(61b)，所述阀座二(61a)内从右至左依次连接有复位弹簧三(61c)和复位 件二(61d)，所述复位件二(61d)和密封件二(61b)通过钢球二(61e)密封，所述钢球二(61e)在复位弹簧三(61c)和复位件二(61d)的作用下有向密封件二(61b)靠近的趋势。

8.根据权利要求1所述的增压式环压工具，其特征在于，所述的油缸(2)包括缸体(2a)、设置于缸体(2a)后端的活塞(2b)、固连于缸体(2a)前端的连接座(2c)以及设置于活塞(2b)和连接座(2c)之间的复位弹簧四(2d)，所述的复位弹簧四(2d)的两端分别与上述活塞(2b)和连接座(2c)上相对的两侧面相抵靠，所述连接座(2c)上沿其轴向贯穿开设有一柱状导向腔(2e)，所述活塞(2b)上连接有活塞杆(2f)，活塞杆(2f)的前端伸出导向腔(2e)，并且活塞杆(2f)与导向腔(2e)形成滑动密封。

9.根据权利要求8所述的增压式环压工具，其特征在于，所述活塞(2b)上连接有弹簧挡圈(12)，弹簧挡圈(12)成型有固定连接活塞杆(2f)的凹槽三(12a)及对复位弹簧四(2d)导向的圆柱体二(12b)，所述复位弹簧四(2d)一端套设在圆柱体二(12b)上并抵靠在弹簧挡圈(12)的端部，另一端抵靠在连接座(2c)的端部。

10.根据权利要求5所述的增压式环压工具，其特征在于，所述油泵体(3)内还开设有回油油路(13)，回油油路(13)与所述出油油路(5b)和储油腔(4a)相连通，所述回油油路(5b)内设置有能阻断回油油路(13)的钢球三(14)，所述油泵体(3)上还螺纹连接有一回油开关(15)，回油开关(15)的内端伸入所述油泵体(3)内与所述钢球三(14)相抵触。