CN206681833U - 一种发动机配用消音器支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机配用消音器支架，包括支持臂，支持臂包括第一直边部、斜边部和第二直边部，第一直边部、斜边部和第二直边部依次连接，本实用新型采用合理的固定位置，选用稳定的框架结构，使消音器的重心与支架支承重心重合，有效降低了消音器的振动,最大限度的减小支架的体积，给其它部件留出有效空间，有利于维修、维护工作的开展,延长了消音器支架的使用寿命，延长了消音器的使用寿命，寿命延长65%以上，减小了使用成本，成本减少30%以上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机配用消音器支架，属于机械技术领域。
背景技术
通常消音器支架固定位置选在变速箱壳体上，因为消音器连接管为钢管，与发动机出气口的位置要求较为严格，所以这种设计会使消音器支架的承载重心相对于支架固定位置向拖拉机头方向偏移350mm左右，向上偏移300mm左右。这种悬空偏置的设计力臂较长，安装板承载消音器及消音器连接管的重力会成倍的加大施加到固定螺栓上，也很容易加大消音器的振动。这些不良影响都会缩短消音器支架的使用寿命，进而可能影响消音器的功能，甚至造成消音器连接管和发动机出气口的损坏，导致使用成本加大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种发动机配用消音器支架，使消音器的重心与支架支承重心重合，有效降低了消音器的振动,最大限度的减小支架的体积，延长了消音器支架的使用寿命，延长了消音器的使用寿命，减小了使用成本。
为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：一种发动机配用消音器支架，包括支持臂，支持臂包括第一直边部、斜边部和第二直边部，第一直边部、斜边部和第二直边部依次连接。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述斜边部具有斜边，斜边部的斜边与第一直边部的直边的夹角为45度。
所述第二直边部与第一直边部宽度相同。
所述支持臂的一端设有第一固定板，第一固定板与支持臂垂直设置，第一固定板与支持臂设有第一加强筋。
所述支持臂的一侧的中心部位设有第二固定板，第二固定板的形状为具有三角形缺口的矩形。
所述第二固定板与支持臂之间设有第二加强筋，第二加强筋为直角等边三角形。
所述第二固定板与支持臂垂直设置。
所述支持臂的另一端设有消音器。
本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点：本实用新型采用合理的固定位置，选用稳定的框架结构，使消音器的重心与支架支承重心重合，有效降低了消音器的振动,最大限度的减小支架的体积，给其它部件留出有效空间，有利于维修、维护工作的开展, 延长了消音器支架的使用寿命，延长了消音器的使用寿命，寿命延长65%以上，减小了使用成本，成本减少30%以上。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1是本实用新型实施例中发动机配用消音器支架的结构示意图；
附图2是附图1的左视图；
附图3是附图1的俯视图。
图中，
1-第一固定板，2-支持臂，3-第一加强筋，4-第二固定板，5-第二加强筋，6-三角形缺口，7-消音器，8-斜边部，9-第二直边部，10-第一直边部。
具体实施方式
实施例，如附图1、附图2和附图3所示，一种发动机配用消音器支架，包括支持臂2，支持臂2包括第一直边部10、斜边部8和第二直边部9，第一直边部10、斜边部8和第二直边部9依次连接，附图3中虚线仅为描述方便，斜边部8具有斜边，斜边部8的斜边与第一直边部10的直边的夹角为45度，第二直边部9与第一直边部10宽度相同，支持臂2的一端设有第一固定板1，第一固定板1与支持臂2垂直设置，第一固定板1与支持臂2设有第一加强筋3；
支持臂2的一侧的中心部位设有第二固定板4，第二固定板4与支持臂2垂直设置，第二固定板4的形状为具有三角形缺口6的矩形，第二固定板4与支持臂2之间设有第二加强筋5，第二加强筋5为直角等边三角形，支持臂2的另一端设有消音器7。
本实用新型采用合理的固定位置，选用稳定的框架结构，使消音器的重心与支架支承重心重合，有效降低了消音器的振动,最大限度的减小支架的体积，给其它部件留出有效空间，有利于维修、维护工作的开展, 延长了消音器支架的使用寿命，延长了消音器的使用寿命，寿命延长65%以上，减小了使用成本，成本减少30%以上。
Claims (8)
1.一种发动机配用消音器支架，其特征在于：包括支持臂（2），支持臂（2）包括第一直边部（10）、斜边部（8）和第二直边部（9），第一直边部（10）、斜边部（8）和第二直边部（9）依次连接。
2.如权利要求1所述的一种发动机配用消音器支架，其特征在于：所述斜边部（8）具有斜边，斜边部（8）的斜边与第一直边部（10）的直边的夹角为45度。
3.如权利要求2所述的一种发动机配用消音器支架，其特征在于：所述第二直边部（9）与第一直边部（10）宽度相同。
4.如权利要求1所述的一种发动机配用消音器支架，其特征在于：所述支持臂（2）的一端设有第一固定板（1），第一固定板（1）与支持臂（2）垂直设置，第一固定板（1）与支持臂（2）设有第一加强筋（3）。
5.如权利要求1所述的一种发动机配用消音器支架，其特征在于：所述支持臂（2）的一侧的中心部位设有第二固定板（4），第二固定板（4）的形状为具有三角形缺口（6）的矩形。
6.如权利要求5所述的一种发动机配用消音器支架，其特征在于：所述第二固定板（4）与支持臂（2）之间设有第二加强筋（5），第二加强筋（5）为直角等边三角形。
7.如权利要求5所述的一种发动机配用消音器支架，其特征在于：所述第二固定板（4）与支持臂（2）垂直设置。
8.如权利要求1所述的一种发动机配用消音器支架，其特征在于：所述支持臂（2）的另一端设有消音器（7）。
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2017
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