CN206681812U - 一种汽车机油格滤芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车机油格滤芯，包括在顶板和底板之间设置的过滤纸芯，所述过滤纸芯的内表面粘接在塑胶骨架上，其特征在于：所述过滤纸芯采用三段设计，所述过滤纸芯之间由塑胶隔板粘接，所述塑胶隔板的内环粘接在所述塑胶骨架上，所述顶板在中心气道前端设置有倒钩卡箍，所述底板在中心气道的外沿设置有密封圈，所述密封圈外粘接有棉垫片。本实用新型过滤纸芯采用三段设计，通过缩短过滤纸芯的长度，提高过滤纸芯的受力能力，不易变形，保证过滤效果；通过塑胶隔板和骨架的设计，可提高机油格产品抵抗强油压的能力，提高稳定性；倒钩卡箍结构，与总成装配行更加好；底板中心气道外沿设置密封圈和棉垫片，确保密封性，提高过滤性能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域，具体为一种汽车机油格滤芯。
背景技术
汽车发动机在运转时，机油通过机油泵经过机油格过滤后，泵及各运动机件进行润滑，流回发动机底箱循环使用。机油格滤芯是用来过滤机油杂质、碳化胶质、机械微小碎片等，防止损坏发动机运动机件。传统的滤芯由滤纸构成，并且通过在滤纸内设置一个塑胶骨架，在发动机工作时，由于进气量过大，在油压的冲击下，滤纸容易塌陷而损坏，致使杂质进入发动机内，对发动机造成损坏。
实用新型内容
鉴于上述现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车机油格滤芯，安装方便，纸芯稳固，过滤效果好。
为达到上述目的，本实用新型将通过下述技术方案实现：
一种汽车机油格滤芯，包括在顶板和底板之间设置的过滤纸芯，所述过滤纸芯的内表面粘接在塑胶骨架上，其特征在于：所述过滤纸芯采用三段设计，所述过滤纸芯之间由塑胶隔板粘接，所述塑胶隔板的内环粘接在所述塑胶骨架上，所述顶板在中心气道前端设置有倒钩卡箍，所述底板在中心气道的外沿设置有密封圈，所述密封圈外粘接有棉垫片。
本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：
本实用新型过滤纸芯采用三段设计，通过缩短过滤纸芯的长度，提高过滤纸芯的受力能力，提高物料纸芯的稳固性，不易变形，保证过滤效果；通过塑胶隔板和骨架的设计，可提高机油格产品抵抗强油压的能力，提高稳定性；倒钩卡箍结构，与总成装配行更加好；底板中心气道外沿设置密封圈和棉垫片，确保密封性，提高过滤性能。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车机油格滤芯的结构图。
图2为本实用新型一种汽车机油格滤芯的俯视图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例如图1和图2所示，一种汽车机油格滤芯，包括在顶板1和底板2之间设置的过滤纸芯3，所述过滤纸芯3的内表面粘接在塑胶骨架4上，其特征在于：所述过滤纸芯3采用三段设计，所述过滤纸芯3之间由塑胶隔板5粘接，所述塑胶隔板4的内环粘接在所述塑胶骨架4上，所述顶板1在中心气道前端设置有倒钩卡箍6，所述底板2在中心气道的外沿设置有密封圈7，所述密封圈7外粘接有棉垫片8。
需要声明的是，上述实施例仅为本实用新型较佳的实施方式，但并不受上述实施例的限制，任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变或替换，均应视为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种汽车机油格滤芯，包括在顶板和底板之间设置的过滤纸芯，所述过滤纸芯的内表面粘接在塑胶骨架上，其特征在于：所述过滤纸芯采用三段设计，所述过滤纸芯之间由塑胶隔板粘接，所述塑胶隔板的内环粘接在所述塑胶骨架上，所述顶板在中心气道前端设置有倒钩卡箍，所述底板在中心气道的外沿设置有密封圈，所述密封圈外粘接有棉垫片。
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| CN (1) | CN206681812U (zh) |
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2017
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Legal Events
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Granted publication date: 20171128 Termination date: 20190413 |
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