CN206677003U - 一种多结构侧围修边冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多结构侧围修边冲孔模具，包括模具本体且模具本体由模具板制成，模具板的边侧设置有第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨与第二滑轨对称设置，第一滑轨与第二滑轨的顶部设置有定位板；第一滑轨的一侧设置有轮拱定位机构，轮拱定位机构的一侧设置有定位销；模具板的一侧设置有定位槽机构，定位槽机构内设置有定位槽；定位槽机构的一侧设置有卡紧阵列机构；模具板由钨钢制成。本实用新型可以使汽车侧围在进行冲孔的时候更加的稳固，提高了进行冲孔时的冲孔质量，而且可以提高进行冲孔的效率；结构简单、方便生产和使用。

Description

一种多结构侧围修边冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及一种侧围冲压模具，特别涉及一种多结构侧围修边冲孔模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状，尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工(或压力加工)的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。冲模是将材料(金属或非金属)批量加工成所需冲件的专用工具。冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现。冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。

目前的汽车生产中对于冲压的要求很高，尤其是对车门进行冲压和冲孔的时候，但是现有的汽车的冲孔尤其是汽车侧围的冲孔，在进行冲孔的时候会导致定位不稳定导致冲孔的位置出现偏差，影响到汽车侧围的冲孔质量，而且现有的汽车侧围冲孔模具十分复杂，不利于生产和使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种多结构侧围修边冲孔模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种多结构侧围修边冲孔模具，包括模具本体且所述模具本体由模具板制成，所述模具板的边侧设置有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨与所述第二滑轨对称设置，所述第一滑轨与所述第二滑轨的顶部设置有定位板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一滑轨的一侧设置有轮拱定位机构，所述轮拱定位机构的一侧设置有定位销。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述模具板的一侧设置有定位槽机构，所述定位槽机构内设置有定位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位槽机构的一侧设置有卡紧阵列机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述模具板由钨钢制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：可以使汽车侧围在进行冲孔的时候更加的稳固，提高了进行冲孔时的冲孔质量，而且可以提高进行冲孔的效率；结构简单、方便生产和使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图中：1、模具本；2、模具板；3、定位槽机构；4、定位槽；5、第一滑轨；6、第二滑轨；7、定位板；8、轮拱定位机构；9、定位销；10、卡紧阵列机构。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，本实用新型提供一种多结构侧围修边冲孔模具，包括模具本体1且模具本体1由模具板2制成，模具板2的边侧设置有第一滑轨5和第二滑轨6，第一滑轨5与第二滑轨6对称设置，第一滑轨5与第二滑轨6的顶部设置有定位板7。

进一步的，第一滑轨5的一侧设置有轮拱定位机构8，轮拱定位机构8的一侧设置有定位销9，可以提高轮拱定位机构8的定位准确度。

模具板2的一侧设置有定位槽机构3，定位槽机构3内设置有定位槽4，可以方便汽车侧围的定位。

定位槽机构3的一侧设置有卡紧阵列机构10。

模具板2由钨钢制成，可以提高抗压度。

具体的，第一滑轨5和第二滑轨6可以方便调整定位板7的位置，提高定位的精确度，可以使汽车侧围在进行冲孔的时候更加的稳固，提高了进行冲孔时的冲孔质量，而且可以提高进行冲孔的效率；结构简单、方便生产和使用。

本实用新型可以使汽车侧围在进行冲孔的时候更加的稳固，提高了进行冲孔时的冲孔质量，而且可以提高进行冲孔的效率；结构简单、方便生产和使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种多结构侧围修边冲孔模具，其特征在于，包括模具本体(1)且所述模具本体(1)由模具板(2)制成，所述模具板(2)的边侧设置有第一滑轨(5)和第二滑轨(6)，所述第一滑轨(5)与所述第二滑轨(6)对称设置，所述第一滑轨(5)与所述第二滑轨(6)的顶部设置有定位板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种多结构侧围修边冲孔模具，其特征在于，所述第一滑轨(5)的一侧设置有轮拱定位机构(8)，所述轮拱定位机构(8)的一侧设置有定位销(9)。

3.根据权利要求1所述的一种多结构侧围修边冲孔模具，其特征在于，所述模具板(2)的一侧设置有定位槽机构(3)，所述定位槽机构(3)内设置有定位槽(4)。

4.根据权利要求3所述的一种多结构侧围修边冲孔模具，其特征在于，所述定位槽机构(3)的一侧设置有卡紧阵列机构(10)。

5.根据权利要求1所述的一种多结构侧围修边冲孔模具，其特征在于，所述模具板(2)由钨钢制成。