CN206674820U - 一种海水活鱼降温运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种海水活鱼降温运输装置，包括运输罐，所述运输罐的内部固定安装有鱼舱，且鱼舱的上方通过水管连接有热交换器，所述热交换器的通过水管连接有水泵和冷凝器，且冷凝器连接有压缩机，所述压缩机与热交换器相连，所述水泵与鱼舱相连，所述运输罐的上方固定安装有给氧器，且给氧器连接有储氧罐。该海水活鱼降温运输装置，拥有降温装置，在海水闭式循环系统中增设制冷压缩机和热交换器后，降温速度可达2℃/h左右，保证活鱼运输的需要，在其他设备的配合下，运输时间长达62h，海水鱼的平均存活率高达95％以上。
Description
技术领域
本实用新型涉及活鱼运输技术领域，具体为一种海水活鱼降温运输装置。
背景技术
活鱼运输旨在运鱼，不在运水，所以在运鱼过程中如何多运鱼、少运水、少死鱼甚至在运输途中不换水，这是设计海水活鱼运输装置的技术关键。每种水产动物都有其生存水温范围，超过或低于该范围，都会影响鱼的存活率，在生存水温范围内，水产动物的新陈代谢强度及耗氧率随水温的降低而减弱，如果不控制水温将会造成夏季高温引起鱼、虾突发性死亡；其次，水温高将增加鱼、虾在运输过程中的活动量，增强新陈代谢，增加鱼、虾相互碰撞、撕咬所造成的鱼体损伤，保证不了水产品活体质量。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供了一种海水活鱼降温运输装置，降温时间长，保证水产品活体质量，提高存活率，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海水活鱼降温运输装置，包括运输罐，所述运输罐的内部固定安装有鱼舱，且鱼舱的上方通过水管连接有热交换器，所述热交换器的通过水管连接有水泵和冷凝器，且冷凝器连接有压缩机，所述压缩机与热交换器相连，所述水泵与鱼舱相连，所述运输罐的上方固定安装有给氧器，且给氧器连接有储氧罐。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述鱼舱采用两排式结构，且每排均隔成四列。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述冷凝器和热交换器之间的连接水管上都固定安装有阀门。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述运输罐的内表面覆盖一层不锈钢薄板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该海水活鱼降温运输装置，拥有降温装置，在海水闭式循环系统中增设制冷压缩机和热交换器后，降温速度可达2℃/h左右，保证活鱼运输的需要，在其他设备的配合下，运输时间长达62h，海水鱼的平均存活率高达95％以上。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型降温装置结构示意图。
图中：1-运输罐；2-鱼舱；3-水管；4-热交换器；5-水泵；6-冷凝器；7-压缩机；8-给氧器；9-储氧罐；10-阀门。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种海水活鱼降温运输装置，包括运输罐1，所述运输罐1的内部固定安装有鱼舱2，且鱼舱2的上方通过水管3连接有热交换器4，所述热交换器4的通过水管3连接有水泵5和冷凝器6，且冷凝器6连接有压缩机7，所述压缩机7与热交换器4相连，所述水泵5与鱼舱2相连，所述运输罐1的上方固定安装有给氧器8，且给氧器8连接有储氧罐9，所述鱼舱2采用两排式结构，且每排均隔成四列，所述冷凝器6和热交换器4之间的连接水管3上都固定安装有阀门10，所述运输罐1的内表面覆盖一层不锈钢薄板。
本实用新型的工作原理：该海水活鱼降温运输装置，水泵5把鱼舱2里的水抽至热交换器4进行降温后返回鱼舱2，完成一个循环过程，热交换器中的冷媒供液由压缩机7和冷凝器6提供，在热交换器4的出水端装有温度控制器，其设定的温度范围值与鱼舱2内所需的水温相符，若低于这个温度值，压缩机7停止工作，若高于这个温度值，压缩机7启动运转，继续向热交换器4提供冷媒供液，完成制冷系统的循环。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种海水活鱼降温运输装置，包括运输罐(1)，所述运输罐(1)的内部固定安装有鱼舱(2)，且鱼舱(2)的上方通过水管(3)连接有热交换器(4)，其特征在于：所述热交换器(4)的通过水管(3)连接有水泵(5)和冷凝器(6)，且冷凝器(6)连接有压缩机(7)，所述压缩机(7)与热交换器(4)相连，所述水泵(5)与鱼舱(2)相连，所述运输罐(1)的上方固定安装有给氧器(8)，且给氧器(8)连接有储氧罐(9)。
2.根据权利要求1所述的一种海水活鱼降温运输装置，其特征在于：所述鱼舱(2)采用两排式结构，且每排均隔成四列。
3.根据权利要求1所述的一种海水活鱼降温运输装置，其特征在于：所述冷凝器(6)和热交换器(4)之间的连接水管(3)上都固定安装有阀门(10)。
4.根据权利要求1所述的一种海水活鱼降温运输装置，其特征在于：所述运输罐(1)的内表面覆盖一层不锈钢薄板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720259403.7U CN206674820U (zh) | 2017-03-15 | 2017-03-15 | 一种海水活鱼降温运输装置 |
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| CN201720259403.7U CN206674820U (zh) | 2017-03-15 | 2017-03-15 | 一种海水活鱼降温运输装置 |
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| CN206674820U true CN206674820U (zh) | 2017-11-28 |
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|---|---|
| CN (1) | CN206674820U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108901997A (zh) * | 2018-07-20 | 2018-11-30 | 芜湖清柏白露智能信息科技有限公司 | 一种轿车用活鱼运输箱 |
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2017
- 2017-03-15 CN CN201720259403.7U patent/CN206674820U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20171128 Termination date: 20180315 |
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