CN206672353U - 一种车载监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载监控系统，包括车身模块和网点模块，所述车身模块包括车身无线模块和手柄，所述手柄的信号输出端连接车身无线模块的第一信号输入端，车身无线模块与网点模块通过天线双向通信连接，且车身无线模块的信号输出端连接网点模块的信号输入端，网点模块的第一信号输出端连接车身无线模块的第二信号输入端；所述网点模块的第一信号输出端连接有继电器的信号输入端。本实用新型实现了超远距离通讯，有较高的抗信号干扰能力，使车辆与网点建立起信号连接，能有效缓解车辆进站拥堵的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及监控领域，具体涉及一种车载监控系统。
背景技术
随着国民经济的飞速、持续的发展，机动车辆和驾驶员的数量迅速增加，道路车流量也急剧增加，道路交通管理面临巨大的交通安全压力，且各种交通违法行为日益严重。如何缓解目前的交通压力，提高管理水平，减少交通事故的发生，越来越成为人们关注的焦点。
特别的，对于进站车辆，需要到达网点才能确认车辆信息，往往容易造成拥堵，近年来，基于图像处理技术的视频道路自动监控系统逐渐成为交通监控的主要手段。基于数字图像处理技术的视频监控系统一般要先对采集到的原始图像进行预处理，然后通过各种算法对图像内的车辆进行定位和分割，最后完成识别和跟踪等任务。
但是，现有技术中车辆监控系统不能实现超远距离通讯，且由于车辆过多，信号过多，容易造成城市复杂环境下的同频干扰，通讯效率低，不能有效缓解车辆拥堵的情况。
实用新型内容
基于此，针对上述问题，有必要提出一种车载监控系统，其实现了超远距离通讯，有较高的抗信号干扰能力，使车辆与网点建立起信号连接，能有效缓解车辆进站拥堵的情况。
本实用新型的技术方案如下：
一种车载监控系统，包括车身模块和网点模块，所述车身模块包括车身无线模块和手柄，所述手柄的信号输出端连接车身无线模块的第一信号输入端，车身无线模块与网点模块通过天线双向通信连接，且车身无线模块的信号输出端连接网点模块的信号输入端，网点模块的第一信号输出端连接车身无线模块的第二信号输入端；所述网点模块的第一信号输出端连接有继电器的信号输入端。
本实用新型采用双向通讯的制式，车辆通过手柄按键向指定网点发送即将进站信息后，网点显示出对应车辆的ID地址，并给继电器输出一个点触信号，该点触信号的接通时间可以自由配置，范围可调(初步定为1秒-255秒)，网点收到信号后回传一个信号给对应车辆；每个网点有自己独有的ID地址，车辆ID由用户自定义独有的ID地址，车辆可向全网发送信号，也可单独向某个指定网点发送信号。
实现了对车载监控，整个信号传输过程完整、迅速，提高了效率，缓解了车辆进站拥堵的情况。
进一步优选的，所述车身无线模块与网点模块通过大功率扩频进行通信连接，且通信频率为免费RF频段。
保证了城市间的超远距离通讯，有较高抗干扰能力，有效防止城市复杂环境下的同频干扰，且通信频率为免费RF频段，无需插卡用流量等方式，方便了用户使用，节约了成本。
进一步优选的，所述网点模块连接有显示屏，且网点模块的第二信号输出端连接显示屏的信号输入端。
实现车辆信息的显示与记录。
进一步优选的，所述网点模块还连接有声音播放模块，且音源为MP3或WMA格式；网点模块的第三信号输出端连接声音播放模块的信号输入端。
用于发出提醒通知，证明网点收到对应车辆所发出的信号。
更进一步优选的，所述车身无线模块与手柄通过排线连接。
使手柄与车身无线模块之间的信号传输更稳定，且方便拆卸。
更进一步优选的，所述手柄上设有通讯指示灯。
用于判断车辆是否接收到网点回传的信号，从而明确网点是否收到对应车辆的ID地址。
本实用新型的有益效果是：
1、使车辆与网点建立起信号联系，且信号传输稳定、迅速，能有效缓解车辆进站拥堵的情况。
2、实现城市间的超远距离通讯，有较高抗干扰能力，有效防止城市复杂环境下的同频干扰。
3、实现对车辆信息的显示与记录，并具有声音播放提醒功能。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述车载监控系统的原理框图。
附图标记说明：
10-车身模块；101-车身无线模块；102-手柄；20-网点模块；201-继电器；202-显示屏；203-声音播放模块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
实施例
如图1所示，一种车载监控系统，包括车身模块10和网点模块20，所述车身模块10包括车身无线模块101和手柄102，所述手柄102的信号输出端连接车身无线模块101的第一信号输入端，车身无线模块101与网点模块20通过天线双向通信连接，且车身无线模块101的信号输出端连接网点模块20的信号输入端，网点模块20的第一信号输出端连接车身无线模块101的第二信号输入端；所述网点模块20的第一信号输出端连接有继电器201的信号输入端。
本实用新型采用双向通讯的制式，车辆通过手柄102按键向指定网点发送即将进站信息后，网点显示出对应车辆的ID地址，并给继电器201输出一个点触信号，该点触信号的接通时间可以自由配置，范围可调(初步定为1秒-255秒)，网点收到信号后回传一个信号给对应车辆；每个网点有自己独有的ID地址，车辆ID由用户自定义独有的ID地址，车辆可向全网发送信号，也可单独向某个指定网点发送信号。
实现了对车载监控，整个信号传输过程完整、迅速，提高了效率，缓解了车辆进站拥堵的情况。
在一个实施例中，所述车身无线模块101与网点模块20通过大功率扩频进行通信连接，且通信频率为免费RF频段。
保证了城市间的超远距离通讯，有较高抗干扰能力，有效防止城市复杂环境下的同频干扰，且通信频率为免费RF频段，无需插卡用流量等方式，方便了用户使用，节约了成本。
在另一个实施例中，所述网点模块20连接有显示屏202，且网点模块20的第二信号输出端连接显示屏202的信号输入端。
实现车辆信息的显示与记录。
在另一个实施例中，所述网点模块20还连接有声音播放模块203，且音源为MP3或WMA格式；网点模块20的第三信号输出端连接声音播放模块203的信号输入端。
用于发出提醒通知，证明网点收到对应车辆所发出的信号。
在另一个实施例中，所述车身无线模块101与手柄102通过排线连接。
使手柄102与车身无线模块101之间的信号传输更稳定，且方便拆卸。
在另一个实施例中，所述手柄102上设有通讯指示灯。
用于判断车辆是否接收到网点回传的信号，从而明确网点是否收到对应车辆的ID地址。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种车载监控系统，其特征在于，包括车身模块和网点模块，所述车身模块包括车身无线模块和手柄，所述手柄的信号输出端连接车身无线模块的第一信号输入端，车身无线模块与网点模块通过天线双向通信连接，且车身无线模块的信号输出端连接网点模块的信号输入端，网点模块的第一信号输出端连接车身无线模块的第二信号输入端；所述网点模块的第一信号输出端连接有继电器的信号输入端。
2.根据权利要求1所述的车载监控系统，其特征在于，所述车身无线模块与网点模块通过大功率扩频进行通信连接，且通信频率为免费RF频段。
3.根据权利要求1或2所述的车载监控系统，其特征在于，所述网点模块连接有显示屏，且网点模块的第二信号输出端连接显示屏的信号输入端。
4.根据权利要求1或2所述的车载监控系统，其特征在于，所述网点模块还连接有声音播放模块，且音源为MP3或WMA格式；网点模块的第三信号输出端连接声音播放模块的信号输入端。
5.根据权利要求1或2所述的车载监控系统，其特征在于，所述车身无线模块与手柄通过排线连接。
6.根据权利要求5所述的车载监控系统，其特征在于，所述手柄上设有通讯指示灯。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720336655.5U CN206672353U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 一种车载监控系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720336655.5U CN206672353U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 一种车载监控系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206672353U true CN206672353U (zh) | 2017-11-24 |
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ID=60367725
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201720336655.5U Expired - Fee Related CN206672353U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 一种车载监控系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206672353U (zh) |
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2017
- 2017-03-31 CN CN201720336655.5U patent/CN206672353U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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