CN206668390U - 一种多功能汽车水箱 - Google Patents

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张旭
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Abstract

本实用新型公开了一种多功能汽车水箱,包括水箱和风扇,所述水箱前部和背部均设有散热管道,水箱上侧设有进水口,进水口与水箱通过螺丝可拆卸连接,水箱左侧设有上软管,上软管与恒温器连接,水箱右侧设有下软管,下软管与水泵连接,水箱前侧设有第一过滤网,第一过滤网通过连接杆与水箱外壁连接,所述水箱后侧设有风扇,风扇与保护罩连接,固定在水箱背部,风扇左侧设有支撑架,支撑架上设有第一电机,第一电机上设有毛刷,支撑架与水箱固定连接,所述在水箱背部设有集风罩,集风罩呈现凹形,集风罩通过连接杆与水箱外壁连接。该一种多功能汽车水箱,通过在水箱的背部设有的毛刷,可以对背部的散热管道外壁上的灰尘进行清理。

Description

一种多功能汽车水箱
技术领域
本实用新型涉及汽车装置技术领域,具体为一种多功能汽车水箱。
背景技术
汽车水箱又称散热器,是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,其作用是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换,在外界强制气流的作用下从高温零件所吸收的热量散发到空气中的热交换装置,因此,冷却系统中散热器性能的好坏直接影响到汽车发动机的散热效果及其动力性、经济性和可靠性,乃至正常工作和安全行驶的问题,而传统的汽车水箱长时间使用后,在散热管道的表面上会聚集大量的灰尘,需要将散热器拆下来进行清洗,费时费力,而且由于前面没有遮挡措施,由前进气栅进来的气体中夹带杂物会覆盖在散热管道的表面,从而降低管道的散热效率,而市面上的散热器都是在背部安装风扇进行降温,往往不能打到有效的降温效果。为此我们设计了一款新型的汽车水箱,解决了传统的汽车水箱使用不便的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车水箱,以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能汽车水箱,包括水箱和风扇,所述水箱前部和背部均设有散热管道,水箱上侧设有进水口,进水口与水箱通过螺丝可拆卸连接,水箱左侧设有上软管,上软管与恒温器连接,水箱右侧设有下软管,下软管与水泵连接,水箱前侧设有第一过滤网,第一过滤网通过连接杆与水箱外壁连接,所述水箱后侧设有风扇,风扇与保护罩连接,固定在水箱背部,风扇左侧设有支撑架,支撑架上设有第一电机,第一电机上设有毛刷,支撑架与水箱固定连接,所述在水箱背部设有集风罩,集风罩呈现凹形,集风罩通过连接杆与水箱外壁连接。
优选的,所述第一电机与毛刷可拆卸连接,第一电机四角内设有齿轮,与支撑架上的齿口连接。
优选的,所述风扇包括第二电机、连接座和扇叶,第二电机通过旋转轴与连接座连接,连接座和扇叶固定连接。
优选的,所述进水口包括第二过滤网、水箱盖和挂耳,第二过滤网置于进水口内部,第二过滤网上部设有挂耳,挂耳与进水口上部连接,进水口上部设有水箱盖。
优选的,所述上软管和下软管套在与水箱外壁固定连接的管道上,水箱底部设有橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.与传统的汽车水箱相比,改良后的多功能汽车水箱在背部设有毛刷,第一电机通过齿轮连接在支撑架上的支撑杆上,并可以上下移动,进而带动毛刷对其散热管道外壁进行清理,保持散热管道外壁清洁,有利于散热管道散热。
2.与传统的汽车水箱相比,改良后的多功能汽车水箱在水箱的前部设有第一过滤网,用来阻隔车子在前进时由前进气栅带进来的杂物覆盖散热管的表面,降低散热管道散热的效率。
3.与传统的汽车水箱相比,改良后的多功能汽车水箱在背部设有集风罩,可以对前面的风进行汇聚,从而将汇聚的风引向散热管道对其进一步的降温。
附图说明
图1为本实用新型一种多功能汽车水箱正面结构示意图;
图2为本实用新型一种多功能汽车水箱侧视结构示意图;
图3为本实用新型一种多功能汽车水箱背部结构示意图;
图4为本实用新型一种多功能汽车水箱进水口结构示意图;
图中:1-水箱,2-风扇,3-第一电机,4-进水口,5-上软管,6-下软管,7-第一过滤网,8-集风罩,9-第二电机,10-连接座,11-扇叶,12-支撑架,13-连接杆,14-毛刷,15-第二过滤网,16-水箱盖,17-挂耳,18-橡胶垫,19-散热管道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种多功能汽车水箱,包括水箱1和风扇2,所述水箱1前部和背部均设有散热管道19,水箱1上侧设有进水口4,进水口4与水箱1通过螺丝可拆卸连接,水箱1左侧设有上软管5,上软管5与恒温器连接,水箱1右侧设有下软管6,下软管6与水泵连接,水箱1前侧设有第一过滤网7,第一过滤网7通过连接杆13与水箱1外壁连接,所述水箱1后侧设有风扇2,风扇2与保护罩连接,固定在水箱1背部,风扇2左侧设有支撑架12,支撑架12上设有第一电机3,第一电机3上设有毛刷14,支撑架12与水箱1固定连接,所述在水箱1背部设有集风罩8,集风罩8呈现凹形,集风罩8通过连接杆13与水箱1外壁连接。
所述第一电机3与毛刷14可拆卸连接,第一电机3四角内设有齿轮,与支撑架12上的齿口连接,第一电机3通过控制电路控制其上下移动,并对散热管道19外壁进行清理。所述风扇2包括第二电机9、连接座10和扇叶11,第二电机9通过旋转轴与连接座10连接,连接座10和扇叶11固定连接,风扇2对水箱进行降温,并且在风扇2的外部设有保护罩,可以防止风扇2异常对散热器进行破坏。所述进水口4包括第二过滤网15、水箱盖16和挂耳17,第二过滤网15置于进水口4内部,第二过滤网15上部设有挂耳17,挂耳17与进水口4上部连接,进水口4上部设有水箱盖16,可以防止在加水的过程中有杂物掉落进散热器内,进而造成内部发生阻塞,从而使得散热器发生故障。所述上软管5和下软管6套在与水箱1外壁固定连接的管道上,水箱1底部设有橡胶垫18,上软管5和下软管6长时间使用会发生破裂,需要进行更换,而且在水箱1的底部设有橡胶垫18,可以减轻车体对水箱1的震动。
本实用新型一种多功能汽车水箱在加水的时候打开水盖箱4进行加水,并打开电源使得风扇2和第一电机3通电,正常工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种多功能汽车水箱,包括水箱(1)和风扇(2),其特征在于:所述水箱(1)前部和背部均设有散热管道(19),水箱(1)上侧设有进水口(4),进水口(4)与水箱(1)通过螺丝可拆卸连接,水箱(1)左侧设有上软管(5),上软管(5)与恒温器连接,水箱(1)右侧设有下软管(6),下软管(6)与水泵连接,水箱(1)前侧设有第一过滤网(7),第一过滤网(7)通过连接杆(13)与水箱(1)外壁连接,所述水箱(1)后侧设有风扇(2),风扇(2)与保护罩连接,固定在水箱(1)背部,风扇(2)左侧设有支撑架(12),支撑架(12)上设有第一电机(3),第一电机(3)上设有毛刷(14),支撑架(12)与水箱(1)固定连接,所述在水箱(1)背部设有集风罩(8),集风罩(8)呈现凹形,集风罩(8)通过连接杆(13)与水箱(1)外壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车水箱,其特征在于:第一电机(3)与毛刷(14)可拆卸连接,第一电机(3)四角内设有齿轮,与支撑架(12)上的齿口连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车水箱,其特征在于:风扇(2)包括第二电机(9)、连接座(10)和扇叶(11),第二电机(9)通过旋转轴与连接座(10)连接,连接座(10)和扇叶(11)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车水箱,其特征在于:进水口(4)包括第二过滤网(15)、水箱盖(16)和挂耳(17),第二过滤网(15)置于进水口(4)内部,第二过滤网(15)上部设有挂耳(17),挂耳(17)与进水口(4)上部连接,进水口(4)上部设有水箱盖(16)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车水箱,其特征在于:上软管(5)和下软管(6)套在与水箱(1)外壁固定连接的管道上,水箱(1)底部设有橡胶垫(18)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109296442A (zh) * 2018-08-21 2019-02-01 郴州市中马汽车空调有限公司 一种带减震结构的汽车散热器

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