CN206665988U - 一种多功能履带起重机用臂端滑轮装置 - Google Patents

Abstract

一种多功能履带起重机用臂端滑轮装置，包括主结构，所述主结构的两侧设有主立板，两侧的主立板连接有主轴和连接板，主轴上套有滑轮组；连接板与笼型绳挡连接孔之间连接有半圆弧形的笼型绳挡；两个主立板之间设有钢丝绳导向槽，钢丝绳导向槽的进出口的边缘均设有圆钢。本实用新型结构无焊缝；可根据用户需求调节主立板折弯程度；臂端滑轮受到压力通过主轴直接传递到两侧主立板上，构件抗冲击、抗疲劳能力强、连续施工安全性高；采用钢丝绳笼型绳挡、导向槽保证钢丝绳不脱槽，不剧烈撞击尖锐部件，大大增强钢丝绳使用寿命。

Description

一种多功能履带起重机用臂端滑轮装置

技术领域

本实用新型涉及多功能履带起重机部件结构领域，具体是一种多功能履带起重机用臂端滑轮装置。

背景技术

现有的臂端滑轮装置由主体结构和通过滑轮支撑板设置在主体结构上的滑轮组成，主体结构为无缝钢管拼焊连接，滑轮支撑板与无缝管焊接在一起，并通过加强筋板增强局部强度与稳定性。但整体结构中焊缝太多，无论是无缝管与无缝管，还是无缝管与接头、无缝管与支撑板之间都是焊缝连接，而对于多功能履带吊施工工况来说，臂端滑轮上钢丝绳带载快放后迅速制动，并反向吊载，在此过程中臂端滑轮要承受周期性的冲击载荷和交变载荷，对现有焊接式臂端滑轮结构来说，在长时间不间断施工的情况下（24小时连续作业），存在极大的疲劳失稳和焊缝开裂危险。另外臂端滑轮在工作时主要受到压弯组合里，压力通过滑轮两侧立板传到无缝管上，对无缝管来说，是在管外壁上受力，因管壁薄、接触面积小，容易出现管局部强度不足，发生塑性破坏变形（即被压凹裂）。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、效果良好的多功能履带起重机用臂端滑轮装置。

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种多功能履带起重机用臂端滑轮装置，包括主结构，所述主结构的两侧设有主立板，所述主立板的上端设有主轴装配孔，所述主轴装配孔的两侧分别为笼型绳挡连接孔和连接板连接孔，所述主立板的下端设有主臂连接孔；两侧的所述主立板分别通过主轴装配孔和笼型绳挡连接孔连接有主轴和连接板，所述主轴上套有滑轮组；所述连接板与笼型绳挡连接孔之间连接有半圆弧形的笼型绳挡，所述滑轮组与笼型绳挡的轴线共线；两个所述主立板之间位于滑轮组一侧的位置设有钢丝绳导向槽，所述钢丝绳导向槽的进出口的边缘均设有用于保护钢丝绳的圆钢。

其进一步是：所述主轴上设有用于限制滑轮组位置的滑轮挡圈Ⅰ和滑轮挡圈Ⅱ，所述主轴的两端的设有直径大于主轴的挡板。

所述连接板通过直绳挡Ⅱ连接在主立板的连接板连接孔上。

所述滑轮组与笼型绳挡的径向间隙不大于钢丝绳直径的三分之一。

所述笼型绳挡的上下端分别设有上板和连接管；所述上板与连接板相互连接的位置均设有长圆孔，所述上板与连接板上的长圆孔方向相互垂直；所述连接管通过直绳挡Ⅰ连接在笼型绳挡连接孔上。

本实用新型具有以下优点：本实用新型结构无焊缝，杜绝频繁冲击、交变载荷工况下的焊缝开裂问题；可根据用户需求调节主立板折弯程度，可最大程度减少主轴的长度、重量和成本，适应性更强，经济性更优；另外臂端滑轮受到压力通过主轴直接传递到两侧主立板上，主立板受力面积大，传力形式相比现有技术更加合理，同时构件抗冲击、抗疲劳能力强、连续施工安全性高，特别适用于具备抓斗、搓管、打桩等多功能履带起重机施工作业；采用钢丝绳笼型绳挡、导向槽保证钢丝绳不脱槽，不剧烈撞击尖锐部件，大大增强钢丝绳使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构爆炸示意图；

图2是本实用新型笼型绳挡的结构示意图；

图3是本实用新型主结构的结构示意图；

图4是本实用新型主立板的结构示意图；

图5是本实用新型的主视图；

图6是本实用新型的左视图；

图7是本实用新型的钢丝绳导向槽的结构示意图；

图中：1、主结构，2、滑轮组，3、主轴，4、笼型绳挡，5、滑轮挡圈Ⅰ，6、滑轮挡圈Ⅱ，7、挡板，8、直绳挡Ⅰ，9、直绳挡Ⅱ，1-1、主立板，1-2、连接板，1-3、钢丝绳导向槽，1-1-1、主轴装配孔，1-1-2、主臂连接孔，1-1-3、笼型绳挡连接孔，1-1-4、连接板连接孔，1-3-1、圆钢，4-1、上板，4-2、连接管。

具体实施方式

如图1至图7所示的一种多功能履带起重机用臂端滑轮装置，包括主结构1，所述主结构1的两侧设有主立板1-1，所述主立板1-1的上端设有主轴装配孔1-1-1，所述主轴装配孔1-1-1的两侧分别为笼型绳挡连接孔1-1-3和连接板连接孔1-1-4，所述主立板1-1的下端设有主臂连接孔1-1-2；两侧的所述主立板1-1分别通过主轴装配孔1-1-1和笼型绳挡连接孔1-1-3连接有主轴3和连接板1-2，所述主轴3上套有滑轮组2；所述连接板1-2与笼型绳挡连接孔1-1-3之间连接有半圆弧形的笼型绳挡4，所述滑轮组2与笼型绳挡4的轴线共线；两个所述主立板1-1之间位于滑轮组2一侧的位置设有钢丝绳导向槽1-3，所述钢丝绳导向槽1-3的进出口的边缘均设有用于保护钢丝绳的圆钢1-3-1。本实用新型的多功能履带起重机用臂端滑轮装置的主结构由两侧的主立板和连接主立板的筋板以及各个部件组成，两侧的主立板的下端连接在起重机主臂上，上端连接有套有滑轮组的主轴，根据滑轮组的数量可改变两侧主立板上端的距离，即将主立板弯折Z字型或其他结构，使主立板上端的距离改变以适应不同主轴的尺寸，进而可最大程度减少主轴长度、重量和成本，相比主立板为无折弯板，在主臂截面宽度（即两侧主立板间距）较大的情况下，本方案变截面结构形式的适应性更强，经济性更优，并可根据用户需求调节主立板折弯程度；主立板上固定有笼型绳挡，同时笼型绳挡与滑轮组的轴线共线，保证钢丝绳的有效运转；在滑轮组远离笼型绳挡的一侧设有钢丝绳导向槽，钢丝绳导向槽固定在主结构上，钢丝绳导向槽的设置一方面在装配时可提高钢丝绳装配效率，另一方面在工作时可抑制钢丝绳的震动幅度，保护钢丝绳不与主结构上其它部件发生碰撞而导致钢丝绳受损，同时在钢丝绳导向槽两端即钢丝绳的进出口位置分别焊接有圆钢，防止钢丝绳撞击到导向槽两端的直角边缘，从而提高了钢丝绳的使用寿命。

如图1至图7所示的一种多功能履带起重机用臂端滑轮装置，所述主轴3上设有用于限制滑轮组2位置的滑轮挡圈Ⅰ5和滑轮挡圈Ⅱ6，所述主轴3的两端的设有直径大于主轴3的挡板7。本实用新型的主轴上设有不同尺寸规格的滑轮挡圈以限制滑轮组的轴向运动，同时可根据滑轮组的不同数量来改变滑轮挡圈的数量和规格以适应不同需求；同时主轴两端设有将主轴固定在主立板上的挡板，挡板外缘直径大于主轴外径，将挡板同心装配在主轴两端外侧，通过螺栓、垫圈将主轴紧固，可约束主轴沿轴向的运动。

如图1至图7所示的一种多功能履带起重机用臂端滑轮装置，所述连接板1-2通过直绳挡Ⅱ9连接在主立板1-1的连接板连接孔1-1-4上。本实用新型的连接板内穿有直绳挡Ⅱ，直绳挡Ⅱ穿过主立板上的连接板连接孔，并通过开口销或卡子固定。

如图1至图7所示的一种多功能履带起重机用臂端滑轮装置，所述滑轮组2与笼型绳挡4的径向间隙不大于钢丝绳直径的三分之一。本实用新型规定了滑轮组与笼型绳挡的径向间隙不大于钢丝绳直径的三分之一，以保证笼型绳挡有效发挥绳挡作用。

如图1至图7所示的一种多功能履带起重机用臂端滑轮装置，所述笼型绳挡4的上下端分别设有上板4-1和连接管4-2；所述上板4-1与连接板1-2相互连接的位置均设有长圆孔，所述上板4-1与连接板1-2上的长圆孔方向相互垂直；所述连接管4-2通过直绳挡Ⅰ8连接在笼型绳挡连接孔1-1-3上。本实用新型的笼型绳挡的一端通过直绳挡与两侧的主立板连接在一起，另一端与主立板之间的连接板固定，为了消除制造加工的误差，便于笼型绳挡顺利装配，在笼型绳挡与连接板连接的部位分别设有若干长圆孔，并且笼型绳挡与连接板上设置的长圆孔的长度方向相互垂直，以保证装配的顺利进行。

Claims (5)

1.一种多功能履带起重机用臂端滑轮装置，其特征在于：包括主结构（1），所述主结构（1）的两侧设有主立板（1-1），所述主立板（1-1）的上端设有主轴装配孔（1-1-1），所述主轴装配孔（1-1-1）的两侧分别为笼型绳挡连接孔（1-1-3）和连接板连接孔（1-1-4），所述主立板（1-1）的下端设有主臂连接孔（1-1-2）；两侧的所述主立板（1-1）分别通过主轴装配孔（1-1-1）和笼型绳挡连接孔（1-1-3）连接有主轴（3）和连接板（1-2），所述主轴（3）上套有滑轮组（2）；所述连接板（1-2）与笼型绳挡连接孔（1-1-3）之间连接有半圆弧形的笼型绳挡（4），所述滑轮组（2）与笼型绳挡（4）的轴线共线；两个所述主立板（1-1）之间位于滑轮组（2）一侧的位置设有钢丝绳导向槽（1-3），所述钢丝绳导向槽（1-3）的进出口的边缘均设有用于保护钢丝绳的圆钢（1-3-1）。

2.如权利要求1所述的一种多功能履带起重机用臂端滑轮装置，其特征在于：所述主轴（3）上设有用于限制滑轮组（2）位置的滑轮挡圈Ⅰ（5）和滑轮挡圈Ⅱ（6），所述主轴（3）的两端的设有直径大于主轴（3）的挡板（7）。

3.如权利要求1所述的一种多功能履带起重机用臂端滑轮装置，其特征在于：所述连接板（1-2）通过直绳挡Ⅱ（9）连接在主立板（1-1）的连接板连接孔（1-1-4）上。

4.如权利要求1所述的一种多功能履带起重机用臂端滑轮装置，其特征在于：所述滑轮组（2）与笼型绳挡（4）的径向间隙不大于钢丝绳直径的三分之一。

5.如权利要求1所述的一种多功能履带起重机用臂端滑轮装置，其特征在于：所述笼型绳挡（4）的上下端分别设有上板（4-1）和连接管（4-2）；所述上板（4-1）与连接板（1-2）相互连接的位置均设有长圆孔，所述上板（4-1）与连接板（1-2）上的长圆孔方向相互垂直；所述连接管（4-2）通过直绳挡Ⅰ（8）连接在笼型绳挡连接孔（1-1-3）上。