CN206664606U - 一种车辆快速横移装置 - Google Patents
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Abstract
一种车辆快速横移装置，包括与车辆构架连接的上部安装板(1)，该上部安装板(1)两侧包括安装座，该安装座下方装有滑槽，该滑槽与滑块(3)配合，滑块(3)下方连接下部安装板，该下部安装板上表面设置油缸安装座，横移油缸(4)一端固定在所述油缸安装座上，并且具备上下转动自由度，横移油缸(4)另一端设置有活动安装座，该活动安装座通过螺栓与上部安装板(1)连接在一起，所述下部安装板下方连接升降油缸(5)。本实用新型提供的车辆快速横移装置，适用于各种有需要的铁路车辆进行横向移动操作或进行简单的脱\复轨操作，结构简单，占用空间小，操作简单，性价比高，维护使用成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种养路机械培训用具，尤其涉及一种大型养路机械仿真车辆教具。
背景技术
铁路工程车辆在线路上插空施工已经越来越频繁，当车辆在施工过程中发生机械故障不能按时撤离现场时，我们希望在条件许可的情况下，可以将其临时横向移动撤离线路；当铁路车辆发生转向架掉道事故时，将其恢复上线路往往要花费很大精力。在掉道起复演练过程中我们又需要将车辆快速反复的进行脱轨、复位动作。现有施工技术往往是使用铁路专用大型吊机，采用吊复法将车辆吊离线路，将转向架恢复上线路，或者采用专用液压复轨设备采用顶复法，步进式横移将转向架顶起并复位。近期有类似的装置出现在某种工程车辆上，但其使用可能性小，耐用性差。
申请号为99206535.6的中国实用新型专利公开了一种无动力横移机具，其在两根横移轨之间有横撑,横移轨一端装有环链手板葫芦,横移轨上面有横移小车,横移小车上放置有千斤顶和山形支承铁,葫芦链条穿过横移轨,其端部挂接在横移小车一端。横移轨另一端有销孔。本实用新型体积小,重量轻,便于在电气化区段隧道内以及吊车无法起复的地段起复脱轨车辆,将不具备起复条件的脱轨破损车辆横移出限界,尽快开通线路。但其施工组织难度大，时间长；结构不合理，受力严重，不能多次反复使用。
现有技术中普遍存在的问题是：配合车辆、设备较多，施工组织难度大，时间长；结构不合理，受力严重，不能多次反复使用。
实用新型内容
本实用新型第一方面提供一种车辆快速横移装置，其包括一种车辆快速横移装置，其特征在于：包括与车辆构架连接的上部安装板，该上部安装板两侧包括安装座，该安装座下方装有滑槽，该滑槽与滑块配合，滑块下方连接下部安装板，该下部安装板上表面设置油缸安装座，横移油缸一端固定在所述油缸安装座上，并且具备上下转动自由度，横移油缸另一端设置有活动安装座，该活动安装座通过螺栓与上部安装板连接在一起，所述下部安装板下方连接升降油缸。
优选的是，升降油缸的缸杆设置有球状轴头，并安装有球面接触的踏靴，踏靴为万向踏靴，踏靴可以在各个方向上具有一定角度的偏转，能够适应本装置在升降和横移过程中产生的角度偏转。
在上述任一方案中优选的是，升降油缸包括快速安装及定位装置。
在上述任一方案中优选的是，所述升降油缸下方还包括升降锁定钩。
在上述任一方案中优选的是，上部安装板平行于所述横移油缸的轴线的两侧装有防护板。
在上述任一方案中优选的是，所述滑槽为燕尾滑槽，该燕尾滑槽与所述安装座之间采用螺栓连接。
在上述任一方案中优选的是，所述安装座靠近横移油缸的活动安装座的一端安装横移锁定板。
在上述任一方案中优选的是，滑块表面包括耐磨层。
本实用新型第二方面提供一种装配车辆快速横移装置的车架，其包括车辆构架，该车辆构架下方安装两个转向架，该车辆构架上方包括作业设备，所述车辆构架下方两个转向架之间的部位装有两套车辆快速横移装置。
所述车辆快速横移装置即本发明第一方面所提供的车辆快速横移装置。
本实用新型第一方面提供的一种车辆快速横移装置，其由多个单元联合作业，每个单元结构相同，即包括升降、横移油缸、滑槽滑块，安装板以及锁定装置。适用于各种有需要的铁路车辆进行横向移动操作或进行简单的脱\复轨操作。通过在车辆两端各安装两套车辆快速横移装置，可以实现车辆的单头升降及步进式横移，或实现车辆整体的升降及步进式横移。满足车辆单侧移出、移入轨道，或整机横向移出轨道的作业要求。
所述车辆快速横移装置，适用于各种有需要的铁路车辆进行横向移动操作或进行简单的脱\复轨操作，结构简单，占用空间小，操作简单，性价比高，维护使用成本低。
附图说明
图1 为本实用新型第一方面所述车辆快速横移装置的一优选实施例的结构示意图；
图2为图1所示实施例的结构爆炸图；
图3 为本实用新型第一方面所述车辆快速横移装置的球面接触的踏靴的一优选实施例的结构示意图；
图4 为本实用新型第一方面所述车辆快速横移装置的的快速安装及定位装置的一优选实施例的结构示意图；
图5为本市实用新型第二方面所述装配车辆快速横移装置的车架的实施例的安装结构示意图；
图6为图5所示实施例的俯视图。
图1-图4的数字标记的含义为：
1上部安装板 2燕尾滑槽 3滑块 4横移油缸 5升降油缸
6踏靴 7横移锁定板 8防护板 9升降锁定钩
61、升降油缸 62、缸杆 63、球状轴头 64、万向踏靴 65、锁定螺栓
51、上安装板 52、升降油缸 53、固定轴 54、平垫 55、开口销 56、平垫
57、螺栓。
具体实施方式
实施例1: 一种车辆快速横移装置，如图1-图2所示，其包括与车辆构架连接的上部安装板1，该上部安装板1两侧包括安装座，该安装座下方装有燕尾滑槽2，该燕尾滑槽2与滑块3配合，滑块3下方连接下部安装板，该下部安装板上表面设置油缸安装座，横移油缸4一端固定在所述油缸安装座上，并且具备上下转动自由度，横移油缸4另一端设置有活动安装座，该活动安装座通过螺栓与上部安装板1连接在一起，所述下部安装板下方连接升降油缸5。
本实施例中，升降油缸5的缸杆设置有球状轴头，并安装有球面接触的踏靴6。
本实施例中，升降油缸5下方还包括升降锁定钩9。
本实施例中，升降油缸5包括快速安装及定位装置。
本实施例中，踏靴6为万向踏靴。
本实施例中，上部安装板1平行于横移油缸4的轴线的两侧装有防护板8。
本实施例中，燕尾滑槽2与所述安装座之间采用螺栓连接。
本实施例中，所述安装座靠近横移油缸4的活动安装座的一端安装横移锁定板7。
本实施例中，滑块3表面包括耐磨层，滑块3与燕尾滑槽2之间构成滑动摩擦，滑块3表面的耐磨层减小滑块3与燕尾滑槽2之间的间隙，从而减小二者之间的晃动量。
实施例2:一种装配车辆快速横移装置的车架，如图3-图4所示，其包括车辆构架，该车辆构架下方安装两个转向架，该车辆构架上方包括作业设备，所述车辆构架下方两个转向架之间的部位装有两套车辆快速横移装置，该车辆快速横移装置包括与车辆构架连接的上部安装板1，该上部安装板1两侧包括安装座，该安装座下方装有燕尾滑槽2，该燕尾滑槽2与滑块3配合，滑块3下方连接下部安装板，该下部安装板上表面设置油缸安装座，横移油缸4一端固定在所述油缸安装座上，并且具备上下转动自由度，横移油缸4另一端设置有活动安装座，该活动安装座通过螺栓与上部安装板1连接在一起，所述下部安装板下方连接升降油缸5，升降油缸5的缸杆设置有球状轴头，并包括快速安装及定位装置，该升降油缸5安装有球面接触的踏靴6，升降油缸5下方还包括升降锁定钩9，踏靴6为万向踏靴，上部安装板1平行于所述横移油缸4的轴线的两侧装有防护板8，燕尾滑槽2与所述安装座之间采用螺栓连接，所述安装座靠近横移油缸4的活动安装座的一端安装横移锁定板7，滑块3表面包括耐磨层，滑块3与燕尾滑槽2之间构成滑动摩擦，滑块3表面的耐磨层减小滑块3与燕尾滑槽2之间的间隙，从而减小二者之间的晃动量。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权力要求书的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种车辆快速横移装置，其特征在于：包括与车辆构架连接的上部安装板(1)，该上部安装板(1)两侧包括安装座，该安装座下方装有滑槽，该滑槽与滑块(3)配合，滑块(3)下方连接下部安装板，该下部安装板上表面设置油缸安装座，横移油缸(4)一端固定在所述油缸安装座上，并且具备上下转动自由度，横移油缸(4)另一端设置有活动安装座，该活动安装座通过螺栓与上部安装板(1)连接在一起，所述下部安装板下方连接升降油缸(5)。
2.如权利要求1所述的车辆快速横移装置，其特征在于：升降油缸(5)的缸杆设置有球状轴头，并安装有球面接触的踏靴(6)。
3.如权利要求1所述的车辆快速横移装置，其特征在于：所述升降油缸(5)下方还包括升降锁定钩(9)。
4.如权利要求3所述的车辆快速横移装置，其特征在于：踏靴(6)为万向踏靴，升降油缸(5)包括快速安装及定位装置。
5.如权利要求1或2所述的车辆快速横移装置，其特征在于：上部安装板(1)平行于所述横移油缸(4)的轴线的两侧装有防护板(8)。
6.如权利要求1或2所述的车辆快速横移装置，其特征在于：所述滑槽为燕尾滑槽(2)，该燕尾滑槽(2)与所述安装座之间采用螺栓连接。
7.如权利要求1或2所述的车辆快速横移装置，其特征在于：所述安装座靠近横移油缸(4)的活动安装座的一端安装横移锁定板(7)。
8.如权利要求7所述的车辆快速横移装置，其特征在于：滑块(3)表面包括耐磨层。
9.一种装配车辆快速横移装置的车架，其包括车辆构架，该车辆构架下方安装两个转向架，该车辆构架上方包括作业设备，其特征在于：所述车辆构架下方两个转向架之间的部位装有四套如权利要求1-7中任一项所述的车辆快速横移装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720334477.2U CN206664606U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 一种车辆快速横移装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720334477.2U CN206664606U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 一种车辆快速横移装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206664606U true CN206664606U (zh) | 2017-11-24 |
Family
ID=60367607
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201720334477.2U Active CN206664606U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 一种车辆快速横移装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206664606U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111619606A (zh) * | 2020-06-08 | 2020-09-04 | 南京铁道职业技术学院 | 地铁电控拐弯装置 |
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2017
- 2017-03-31 CN CN201720334477.2U patent/CN206664606U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111619606A (zh) * | 2020-06-08 | 2020-09-04 | 南京铁道职业技术学院 | 地铁电控拐弯装置 |
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