CN206655697U - 一种隧道竖井与井底运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道竖井与井底运输装置。本实用新型将井下联络通道与竖井部分在运输装置上整体贯联，实现了半自动、可调控一体化，改进了井下交通运输的传统理念，为隧道交通运输提供了一种新的模式。本实用新型的技术方案包括罐笼、井下交通控制装置、井下运输笼架、地面安置控制终端装置、竖井运输装置和提升台，所述的罐笼设置于井下运输笼架内，井下运输笼架依次与井下交通控制装置、地面安置控制终端装置和竖井运输装置连接，所述的提升台通过钢丝绳与竖井运输装置连接。

Description

一种隧道竖井与井底运输装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道竖井与井底运输装置。

背景技术

随着我国经济发展水平的不断提高，大量山区公路、铁路等交通基础设施得到大力发展，使得隧道建设数量与日俱增。为应对长大隧道不断涌现的局面，需设置竖井、斜井或平导并扩展井下运输通道，以增加工作面来缩短工期。除了作为运输通道，这些竖井及井下通道同时也是联络通道，其协调操作及自动化程度等直接影响到施工安全和运输效率，是井下施工运输的最重要一环。目前已公开的文献及专利文件中仅涉及一些关于竖井运输的方案，且只能在某一特定条件下实施，具有较大局限性，如实用新型CN 103754589 B 介绍的竖井运输方案，仅用来运输高落差散状物料，未考虑运送人员、土石和器材等现实需要；实用新型CN 103241247 B 介绍的竖井电车系统，其可行性、造价以及施工技术要求均较高，并且将实际施工环境与人机协调理想化。目前，现行的竖井运输系统分级较大，与井下通道连贯程度严重不足，隧道交通因素考虑顾此失彼，也没有关于能将竖井运输与井下通道运输装置相结合的设计实用新型，所以有必要提出一个统筹实际、可靠、经济、高效的竖井与井底运输装置。

实用新型内容

本实用新型为解决现行隧道交通运输系统与装置局限性较大、安全隐患较高、施工耗材较大、竖井与井下通道联络程度不足、自动化程度低等问题，提供一种隧道竖井与井底运输装置。

为解决现有技术存在的问题，本实用新型的技术方案是：一种隧道竖井与井底运输装置，其特征在于：该装置包括罐笼、井下交通控制装置、井下运输笼架、地面安置控制终端装置、竖井运输装置和提升台，所述的罐笼设置于井下运输笼架内，井下运输笼架依次与井下交通控制装置、地面安置控制终端装置和竖井运输装置连接，所述的提升台通过钢丝绳与竖井运输装置连接。

所述的罐笼的结构包括矩形框体，矩形框体的底部设置有滚轮一，矩形框体的一侧设置有人工卷帘窗，另一侧设置有观察窗口，观察窗口的下面设置有前进按钮、后退按钮和发动机开关，所述的矩形框体内设置有发动机，发动机与发动机开关连接。

所述的井下交通控制装置的结构包括支架、滚轮二和控制面板，所述的控制面板设置于支架的顶端，支架的底部设置有滚轮，所述的控制面板上设置有人机记录界面、运输状态指示灯一、运输状态指示灯二、消防按钮一、开关，声音发出器、声音接收器和灯光调节转扭。

所述的井下运输笼架的结构包括底板、若干个立柱和顶板，所述的顶板和底板通过立柱连接组成笼架框体，所述的顶板的下表面设置有摄像仪一和灯具，底板的上表面设置有若干个并行导轨，并行导轨的两端分别设置有供其滑动的导轨滑控器，导轨滑控器上设置有插孔，导轨滑控器设置于底板上。

所述的地面安置控制终端装置的结构包括底板和控制面板，所述的控制面板通过支撑杆设置于底板上，所述的控制面板上设置有顶光调节按钮、运输状态指示灯三、运输状态指示灯四、显示屏、人机记录界面、声音接收器、声音发出器、消防按钮、开关、报警按钮、上升按钮、制动按钮和下降按钮。

所述的竖井运输装置的结构包括底座、竖井架设，所述的竖井架设设置于底座上，竖井架设的顶部设置有升降机动力系统，升降机动力系统上连接有钢丝绳，所述的钢丝绳上设置有限速限位器和断绳保护装置，所述的竖井架设的顶部延伸端设置有定滑轮，钢丝绳通过定滑轮。

所述的提升台内设置有台内控制装置，提升台内顶部设置有灯具二、摄像头二。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1）本实用新型将井下联络通道与竖井部分在运输装置上整体贯联，实现了半自动、可调控一体化，改进了井下交通运输的传统理念，为隧道交通运输提供了一种新的模式；

2）本实用新型所涉取材均为工地常见材料，结构制造传统，可适应不同施工环境，极大地减少了材料费用与工程设备费用；

3）本实用新型极大地提高了井下联络通道运输的安全、高效、协调性能，通过将运输装置和现代控制装置结合，实现了地面人员对于井下联络通道和竖井内运输的远程监控与控制，极大地提高了隧道内运输的自动化效率与结果控制的可靠度，使其应用范围更广，便于施工与安装，达到减人提效的目的。

附图说明

图1为本实用新型的运输装置示意图；

图2为本实用新型的运输装置依托的隧道示意图；

图3为本实用新型的运输装置的改进型罐笼主视图；

图4为本实用新型的运输装置的改进型罐笼轴侧图；

图5为图3中1-1剖面的侧视图；

图6为本实用新型的运输装置的井下交通控制装置主视图；

图7为本实用新型的运输装置的井下交通控制装置轴侧图；

图8为本实用新型的运输装置的井下运输笼架主视图；

图9为本实用新型的运输装置的井下运输笼架轴侧图；

图10为本实用新型的运输装置的导轨滑控器放大示意图；

图11为本实用新型的运输装置的地面控制终端装置主视图；

图12为本实用新型的运输装置的地面控制终端装置轴侧图；

图13为本实用新型的运输装置的竖井运输装置侧视图；

图14为本实用新型的运输装置的竖井运输装置轴侧图；

图15为本实用新型的运输装置的提升台主视图；

图16为本实用新型的运输装置的连接示图；

标记说明：1-隧道、2-井下联络通道、3-隧道竖井、4-改进型罐笼、5-井下交通控制装置、6-井下运输笼架、7-地面控制终端装置、8-竖井运输装置、9-提升台；

4.1-滚轮一，4.2-人工卷帘窗，4.3-发动机，4.4-前进按钮，4.5-发动开关，4.6-后退按钮，4.7-观察窗口；

5.1-支架，5.2-滚轮二，5.3-控制面板，5.4-灯光调节转钮，5.5-人机记录界面，5.6-声音接收器，5.7-声音发出器，5.8-消防按钮，5.9-开关，5.10-运输状态指示灯一；5.11-运输状态指示灯二；

6.1-立柱，6.2-灯具一，6.3-底板，6.4-导轨滑控器，6.4.1-插孔，6.5-并行导轨，6.6-摄像仪一，6.7-顶板；

7.1-底板，7.2-灯光调节按钮，7.3-运输状态指示灯三；7.4-运输状态指示灯四，7.5-显示屏，7.6-人机记录界面，7.7-声音接收器，7.8-声音发出器，7.9-消防按钮，7.10-开关，7.11-报警按钮，7.12-上升按钮，7.13-制动按钮，7.14-下降按钮；

8.1-竖井架设，8.2-附墙支座，8.3-圆钢丝绳，8.4-断绳保护装置，8.5-台内控制装置，8.6-底座，8.7-定轮，8.8-限速限位器，8.9-升降机动力系统，8.10-安全梯，8.11-警示灯，8.12-灭火器，8.13-半封闭围栏，8.5.1-急停开关；

9.1-摄像仪二，9.2-灯具二；

10.1-无线放大器，10.2-蓄电池；

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1：本实用新型一种隧道竖井与井底运输装置，该装置包括罐笼4、井下交通控制装置5、井下运输笼架6、地面安置控制终端装置7、竖井运输装置8和提升台9，所述的罐笼4设置于井下运输笼架6内，井下运输笼架6依次与井下交通控制装置5、地面安置控制终端装置7和竖井运输装置8连接，所述的提升台9通过钢丝绳8.3与竖井运输装置8的顶部连接；

所述的罐笼4的结构包括矩形框体，矩形框体的底部设置有滚轮一4.1，矩形框体的一侧设置有人工卷帘窗4.2，另一侧设置有观察窗口4.7，观察窗口的下面设置有前进按钮4.4、后退按钮4.6和发动机开关4.5，所述的矩形框体内设置有发动机4.3，发动机4.3与发动机开关4.5连接。

所述的井下交通控制装置5的结构包括支架5.1、滚轮二5.2和控制面板5.3，所述的控制面板5.3设置于支架5.1的顶端，支架5.1的底部设置有滚轮5.2，所述的控制面板5.3上设置有人机记录界面5.5、运输状态指示灯一5.10、运输状态指示灯二5.11、消防按钮5.8、开关5.9、声音发出器5.7、声音接收器5.6和灯光调节转扭5.4。

所述的井下运输笼架6的结构包括底板6.3、若干个立柱6.1和顶板6.7，所述的顶板6.7和底板6.3通过立柱6.1连接组成笼架框体，所述的顶板6.7的下表面设置有摄像仪一6.6和灯具一6.2，底板6.3的上表面设置有若干个并行导轨6.5，并行导轨6.5的两端分别设置有供其滑动的导轨滑控器6.4，导轨滑控器6.4上设置有插孔6.4.1，导轨滑控器6.4设置于底板6.3上。

所述的地面安置控制终端装置7的结构包括底板7.1和控制面板，所述的控制面板通过支撑杆设置于底板7.1上，所述的控制面板上设置有顶光调节按钮7.2、运输状态指示灯三7.3、运输状态指示灯四7.4、显示屏7.5、人机记录界面7.6、声音接收器7.7、声音发出器7.8、消防按钮7.9、开关7.10、报警按钮7.11、上升按钮7.12、制动按钮7.13和下降按钮7.14。

所述的竖井运输装置8的结构包括底座8.6、竖井架设8.1，所述的竖井架设8.1设置于底座8.6上，竖井架设8.1的顶部设置有升降机动力系统8.9，升降机动力系统8.9上连接有钢丝绳8.3，所述的钢丝绳8.3上设置有限速限位器8.8和断绳保护装置8.4，所述的竖井架设8.1的顶部延伸端设置有定滑轮8.7，钢丝绳8.3通过定滑轮8.7。

所述的提升台9内设置有台内控制装置8.5，提升台9内顶部设置有灯具二9.2、摄像头二9.1。

本实用新型的详细施工和工作过程：参见图1-2，在隧道1与井下联络通道2内设置井下运输笼架6，将井下交通控制装置5安置于井下联络通道2与竖井3交汇处，在竖井3内安置竖井运输装置8,并在地面安置控制终端装置7。

结合图3-5，本实用新型将传统的隧道运输工具如罐笼进行改进，设置前后面人工卷帘窗4.2满足人员进出与操控，添加滑轮4.1并在罐笼内部安置发动机4.3与相关控制按钮，使其由只能竖向固定传动改良为能满足水平、竖向运输，由人力与机械牵引改良为动力控制。当人、弃渣、材料、器具等需运至地面上时，在隧道内选用改进型罐笼4，装载完毕后进入井下运输笼架6。

结合图8-10，井下运输笼架6采用顶板6.7与底板6.3保障井下运输安全，根据实际工况所需，安装灯具6.2与摄像仪6.6，通过调节导轨滑控器6.4以使改进型罐笼4可在笼架6内通过并行导轨6.5滑动，并通过摄像仪6.6将工况反馈至地面控制终端装置7，其整个传动过程由井下交通控制装置5统一调控。

结合图6-7，井下交通控制装置5与地面控制终端装置7关联，施工人员通过界面按钮进行在井下运输过程中的灯光、报警、记录、呼叫等功能调控。

结合图13-15，当罐笼4经笼架6运行至竖井运输装置8中的提升台9内，再经由竖井架设8.1提升至地面，架设8.1由底座8.6、附墙支座8.2和相关工序固定于井壁，提升台9由圆钢丝绳8.3牵拉，升降机动力系统8.9由地面控制终端装置7调控，所述提升台9内置灭火器8.12与相关控制开关，通过摄像仪6.6将工况反馈至地面控制终端装置7。

结合图11-12，地面控制终端装置7设置2块显示屏7.5分别接收摄像仪6.61；9.1记录的视频图像，施工人员通过界面按钮进行竖井运输过程中灯光、报警、制动、升降、记录、呼叫等功能调控。

结合图16，井下交通控制装置5与地面控制终端装置7无线连接，并有线连接至施工现场的独立变配电所或自备变压器，为保证二者之间信号通畅，在井下联络通道2与竖井3交汇处和竖井3中部安置无线放大器10以增强信号。井下交通控制装置5与笼架6中的摄像仪6.6和灯具6.2有线连接并为其提供电力。在提升台9内安置可拆卸式蓄电池10.2为灯具9.2和摄像仪9.1以及台内控制装置8.5供电，并每两周更替蓄电池一次以保证电力充足。地面控制终端装置7与升降机动力系统8.9有线连接，并为其提供电力，摄像仪6.6与9.1通过无线放大器10将图像数据传输至地面控制终端装置7。

井下交通控制装置5可选用JKT-001型或xx-001型监控设备，也可选用海智HZ-M型或相关监控管理平台，地面控制终端装置7可选用TH1-24（12）型本安操作台或KJBP-PC型提升机电控装置，也可根据工况复杂程度与实际运作环境所需，选择较为简便的TKD、KKX、TKMK/J系列提升控制装置，本实用新型所述设备涉及的相关电路要求均可由现有的电路技术满足。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种隧道竖井与井底运输装置，其特征在于：该装置包括罐笼（4）、井下交通控制装置（5）、井下运输笼架（6）、地面安置控制终端装置（7）、竖井运输装置（8）和提升台（9），所述的罐笼（4）设置于井下运输笼架（6）内，井下运输笼架（6）依次与井下交通控制装置（5）、地面安置控制终端装置（7）和竖井运输装置（8）连接，所述的提升台（9）通过钢丝绳（8.3）与竖井运输装置（8）连接。

2.根据权利要求1所述的一种隧道竖井与井底运输装置，其特征在于：所述的罐笼（4）的结构包括矩形框体，矩形框体的底部设置有滚轮一（4.1），矩形框体的一侧设置有人工卷帘窗（4.2），另一侧设置有观察窗口（4.7），观察窗口的下面设置有前进按钮（4.4）、后退按钮（4.6）和发动机开关（4.5），所述的矩形框体内设置有发动机（4.3），发动机（4.3）与发动机开关（4.5）连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种隧道竖井与井底运输装置，其特征在于：所述的井下交通控制装置（5）的结构包括支架（5.1）、滚轮二（5.2）和控制面板（5.3），所述的控制面板（5.3）设置于支架（5.1）的顶端，支架（5.1）的底部设置有滚轮二（5.2），所述的控制面板（5.3）上设置有人机记录界面（5.5）、运输状态指示灯一（5.10）、运输状态指示灯二（5.11）、消防按钮一（5.8）、开关（5.9），声音发出器（5.7）、声音接收器（5.6）和灯光调节转扭（5.4）。

4.根据权利要求3所述的一种隧道竖井与井底运输装置，其特征在于：所述的井下运输笼架（6）的结构包括底板（6.3）、若干个立柱（6.1）和顶板（6.7），所述的顶板（6.7）和底板（6.3）通过立柱（6.1）连接组成笼架框体，所述的顶板（6.7）的下表面设置有摄像仪一（6.6）和灯具（6.2），底板（6.3）的上表面设置有若干个并行导轨（6.5），并行导轨（6.5）的两端分别设置有供其滑动的导轨滑控器（6.4），导轨滑控器（6.4）上设置有插孔（6.4.1），导轨滑控器（6.4）设置于底板（6.3）上。

5.根据权利要求4所述的一种隧道竖井与井底运输装置，其特征在于：所述的地面安置控制终端装置（7）的结构包括底板（7.1）和控制面板，所述的控制面板通过支撑杆设置于底板（7.1）上，所述的控制面板上设置有顶光调节按钮（7.2）、运输状态指示灯三（7.3）、运输状态指示灯四（7.4）、显示屏（7.5）、人机记录界面（7.6）、声音接收器（7.7）、声音发出器（7.8）、消防按钮（7.9）、开关（7.10）、报警按钮（7.11）、上升按钮（7.12）、制动按钮（7.13）和下降按钮（7.14）。

6.根据权利要求5所述的一种隧道竖井与井底运输装置，其特征在于：所述的竖井运输装置（8）的结构包括底座（8.6）、竖井架设（8.1），所述的竖井架设（8.1）设置于底座（8.6）上，竖井架设（8.1）的顶部设置有升降机动力系统（8.9），升降机动力系统（8.9）上连接有钢丝绳（8.3），所述的钢丝绳（8.3）上设置有限速限位器（8.8）和断绳保护装置（8.4），所述的竖井架设（8.1）的顶部延伸端设置有定滑轮（8.7），钢丝绳（8.3）通过定滑轮（8.7）。

7.根据权利要求6所述的一种隧道竖井与井底运输装置，其特征在于：所述的提升台（9）内设置有台内控制装置（8.5），提升台（9）内顶部设置有灯具二（9.2）、摄像头二（9.1）。