CN206654847U - U型玻璃退火窑辊道传动站及组合传动站 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种U型玻璃退火窑辊道传动站，包括支撑架、减速电机、手动离合器、移动支架、上护罩、下护罩、小齿轮、大齿轮，支撑架在长度方向上分为凹陷部与平滑部，凹陷部两侧设置有轴承座，移动支架嵌入凹陷部，下护罩可拆卸的设置在移动支架上，小齿轮、上护罩、下护罩安装在轴承座的中部，减速电机、手动离合器设置在平滑部上，减速电机通过手动离合器联接小齿轮，上护罩、下护罩形成密封结构，小齿轮、大齿轮设置在密封结构内。本实用新型结构简单、方便拆卸、降低能耗、节约成本，具有极高的商业价值。

Description

U型玻璃退火窑辊道传动站及组合传动站

技术领域

本实用新型涉及玻璃生产线中的退火窑辊道技术领域，具体的是一种U型玻璃退火窑辊道传动站及组合传动站。

背景技术

U型玻璃生产线是一种小吨位且拉引速度慢的小型玻璃生产线，目前的现有生产中，一般要求该生产线的设备具备投入低、结构简单、安全可靠、经济实用的特点。

传统的退火窑辊道的传动站，常设有一用一备两个传动站，在正常工作时一个传动站工作，另一个备用传动站以低转速运行，在这样的情况下，一个传动站负责玻璃的输送，另一个传动站同时也在运行，增加了设备功耗。

常规的传动站采用的是传动轴套入齿轮箱式的传动，当齿轮箱损坏时，往往需要拆除套入齿轮箱的传动轴进行维修，在这样的情况下，即使存在一用一备的传动站，仍旧无法保证退火窑辊道正常工作。并且，增加了作业员工的工作量。

实用新型内容

针对现有技术存在的技术缺陷，本实用新型的目的是提供一种U型玻璃退火窑辊道传动站，包括支撑架、减速电机、手动离合器、移动支架、上护罩、下护罩、小齿轮、大齿轮，所述支撑架在长度方向上分为凹陷部与平滑部，所述移动支架嵌入所述凹陷部是一可拆卸结构，所述下护罩可拆卸的设置在所述移动支架上，所述小齿轮、所述上护罩、下护罩安装在所述凹陷部的中部，所述减速电机、所述手动离合器设置在所述平滑部上，所述减速电机通过所述手动离合器联接所述小齿轮，其中，所述上护罩、所述下护罩形成密封结构，所述小齿轮设置在所述密封结构内。

优选地，还包括挡油环，两个所述挡油环分别设置在所述小齿轮的两侧，固定在所述架臂的两侧。

优选地，还包括液位计，所述液位计设置在所述下护罩的外壁上。

优选地，在工作状态下，所述小齿轮与一大齿轮相互啮合连接，所述大齿轮设置在所述密封结构内。

优选地，所述大齿轮轴连接一传动轴，所述传动轴穿过所述密封结构设置。

优选地，在所述大齿轮的两侧设置有所述挡油环。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种组合传动站，包括第一传动站和第二传动站，所述第一传动站和第二传动站均为前述任一项所述的U型玻璃退火窑辊道传动站，在工作状态下，第一传动站的手动离合器处于闭合状态，所述第一传动站啮合连接大齿轮，所述大齿轮轴连接一传动轴，第二传动站的手动离合器处于断开状态，设置在所述第一传动站旁。

优选地，在紧急状态下，所述第二传动站的手动离合器处于闭合状态，所述第二传动站啮合连接大齿轮，所述大齿轮轴连接所述传动轴，第一传动站的手动离合器处于断开状态。

本实用新型发布的目的是提供本实用新型的有益效果：

1、设置两个U型玻璃退火窑辊道传动站，一用一备。在其中一个传动站正常工作时，另一个作为备用传动站通过手动离合器断开，备用传动站的减速电机停止工作，这样就减少了传动站的维护点，降低能耗，节约成本。

2、当传动站出现故障时，只需要通过手动离合器断开故障传动站的减速电机与小齿轮的连接，再将移动支架移走，齿轮护罩就会自动下沉，然后再拿走上护罩移开小齿轮，就可以在不拆除大齿轮的情况下将传动站移走，实现故障传动站和退火窑辊道的快速脱离。这样既方便了对故障传动站的拆卸和维修，又保证了退火窑辊道的正常运行。

3、齿轮护罩用half结构，结构简单且方便拆除。

4、在传动站大齿轮和小齿轮的两侧装有挡油环，可以防止润滑油在齿轮运转时溅出。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1示出了本实用新型的具体实施方式的，一种U型玻璃退火窑辊道传动站的正视结构示意图；

图2示出了本实用新型的第一实施例的，所述U型玻璃退火窑辊道传动站的俯视结构示意图；以及

图3示出了本实用新型的第二实施例的，所述U型玻璃退火窑辊道传动站的侧视结构示意图。

具体实施方式

为了更好的使本实用新型的技术方案清晰的表示出来，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1示出了本实用新型的具体实施方式的，一种U型玻璃退火窑辊道传动站的正视结构示意图，本领域技术人员理解，图1仅仅示出的是一种U型玻璃退火窑辊道传动站的结构示意图的优选画法，结合图1至图3，本实用新型将结合正视、俯视以及侧视来对所述U型玻璃退火窑辊道传动站进行描述，进一步地，为了更好的对本实用新型进行描述，优选地只画出了本实用新型的整体结构，但还有一些部件可能并未画出，但这并不影响本实用新型的技术方案，在此不予赘述。

进一步地，如图1所示，本实用新型提供了一种U型玻璃退火窑辊道传动站，包括支撑架1、减速电机2、手动离合器3、移动支架4、上护罩51、下护罩52、小齿轮6、大齿轮53，所述支撑架1是所述U型玻璃退火窑辊道传动站的主要组成部分，所述支撑架1用于支撑、固定、连接所述U型玻璃退火窑辊道传动站上各部件，所述减速电机2用于提供动能，所述减速电机2用于带动所述U型玻璃退火窑辊道传动站的正常工作，所述手动离合器3是一个手动开关，用于控制所述U型玻璃退火窑辊道传动站中减速电机2与其他部件之间的开启与闭合，所述移动支架4用于提供支撑，所述移动支架4可以在所述U型玻璃退火窑辊道传动站出现故障时，移除所述移动支架，从而简化故障的维修处理，所述上护罩51起到保护作用，配合所述下护罩52，起到保护护罩内部部件正常工作的作用，如图2所示，所述相互啮合的小齿轮6与大齿轮53用于带动所述U型玻璃退火窑辊道的正常运作。

进一步地，所述支撑架1在长度方向上分为凹陷部11与平滑部12，本领域技术人员理解，所述支撑架1为一个整体，但为了更好的对本实用新型进行描述，按照所述支撑架1的形状，将所述支撑架1分为了两部分，进一步地，如图1所示，所述支撑架1在长度方向上，分为了两部分，一部分的上表面平滑，而另一部分上表面为凹陷结构，即凹陷部11以及平滑部12，而在其他的实施例中，所述凹陷部11以及所述平滑部12还可以为可拆卸的两个部分，这都不影响本实用新型的技术方案，在此不予赘述。

进一步地，所述凹陷部11两侧设置有轴承座13，如图1所示，所述凹陷部11沿所述支撑架1长度方向上的两侧设置有左右两个轴承座13，所述轴承座13用于保证小齿轮6的转动。

进一步地，在所述凹陷部11中设置有一立方结构的移动支架4，所述移动支架4的宽度与所述凹陷部11的宽度相适应，所述移动支架4底部固定在所述凹陷部11的上表面。

进一步地，所述下护罩52可拆卸的设置在所述移动支架4上，所述下护罩52通过螺纹连接的方式设置在所述移动支架4上，在这样的实施例中，所述下护罩52上至少设置有两个螺孔，在所述移动支架4的底部至少设置两个螺孔，至少两个螺栓分别穿过上述螺孔，并将所述移动支架4与所述下护罩52进行固定，而在其他的实施例中，还可以使用4个螺孔、8个螺孔用于固定，在此不予赘述。

图2示出了本实用新型的第一实施例的，所述U型玻璃退火窑辊道传动站的俯视结构示意图，如图2所示，图2从俯视的角度来描述所述U型玻璃退火窑辊道传动站，结合图1，所述小齿轮6、所述上护罩51固定在所述轴承座13的中部，所述小齿轮6通过一固定轴连接在所述轴承座13的中部，进一步地，所述上护罩51设置在所述小齿轮6的上方，所述下护罩52设置在所述小齿轮6的下方。

进一步地，所述减速电机2、所述手动离合器3设置在所述平滑部12上，所述减速电机2通过所述手动离合器3联接所述小齿轮6，本领域技术人员理解，所述平滑部12靠近所述凹陷部11一端设置所述手动离合器3，所述平滑部12远离所述凹陷部11一端设置所述减速电机2，在本实用新型中，所述凹陷部11、所述手动离合器、所述减速电机2按照从左到右的顺序排列。所述减速电机2连接所述小齿轮6，所述小齿轮6上设置有固定轴，所述固定轴连接所述减速电机2，并通过所述手动离合器3控制上述连接的开启以及关闭。

进一步地，如图2所示，所述下护罩52呈长方形，且所述下护罩52底面通过螺栓固定在移动支架4上。

进一步地，所述上护罩51、所述下护罩52形成密封结构5，所述小齿轮6和大齿轮53设置在所述密封结构5内，本领域技术人员理解，所述上护罩51、所述下护罩52为半开放结构，且所述上护罩51、所述下护罩52的大小、形状相适应，在工作状态下，所述上护罩51、所述下护罩52扣合设置，形成一密封结构5，并将所述小齿轮6和大齿轮53设置在所述密封结构5内。

进一步地，还包括挡油环7，两个所述挡油环7分别设置在所述小齿轮6的两侧，所述挡油环7用于防止在给小齿轮6进行上油或者在工作状态下油的溅出，所述挡油环7优选地设置在所述小齿轮6的两侧，最大程度的防止油的溅出，所述挡油环7通过螺钉固定在所述传动轴上。

图3示出了本实用新型的第二实施例的，所述U型玻璃退火窑辊道传动站的侧视结构示意图。如图3所示，所述U型玻璃退火窑辊道传动站还包括液位计8，所述液位计8设置在所述下护罩52的外壁上，在这样的实施例中，当所述密封结构5中的小齿轮6缺油时，可以将所述上护罩51拆除，并从上方拿走，加油，并通过下护罩52上的液位计10观察油面。所述液位计8可以通过螺钉固定、在所述下护罩52的外壁上。

进一步地，结合图1至图3所述的传动站，在工作状态下，所述小齿轮6与一大齿轮53相互啮合连接，所述大齿轮53设置在所述密封结构5内。本领域技术人员理解，所述大齿轮53设置在所述密封结构内，所述小齿轮6与所述大齿轮53啮合，进一步地，当所述小齿轮6转动时，带动所述大齿轮53转动。

进一步地，所述大齿轮53轴连接一传动轴9，所述传动轴9穿过所述密封结构5设置，所述传动轴9穿过所述大齿轮53的中心轴设置，进一步地，所述密封结构5上设置有孔洞，所述传动轴9穿过所述孔洞并将所述传动轴9进行轴固定。

进一步地，在所述大齿轮53的两侧设置有所述挡油环7，所述挡油环7的设置以及作用可以参考上述小齿轮6上设置的挡油环7，在此不予赘述。

进一步地，在这样的实施例中，当所述减速电机2工作时，将带动所述小齿轮6转动，所述小齿轮6与所述大齿轮53啮合，所述大齿轮53转动，并带动所述传动轴9转动。

更进一步地，所述U型玻璃退火窑传动站为可拆卸结构，当所述传动站因为设备故障而需要进行设备更换维护时，优选地可以采用备用的一套设备，例如，本实用新型示出了一种优选地实施方案，一种组合传动站，包括第一传动站和第二传动站，所述第一传动站和第二传动站均为前述实施例中任一项所述的U型玻璃退火窑辊道传动站，在工作状态下，第一传动站的手动离合器3处于闭合状态，所述第一传动站啮合连接大齿轮53，所述大齿轮53轴连接一传动轴9，第二传动站的手动离合器3处于断开状态，设置在所述第一传动站旁。

本领域技术人员理解，所述第一传动站与所述第二传动站的结构完全相同，具体地，可以参考上述图1至图3中的具体实施方式，当所述第一传动站的手动离合器3处于闭合状态时，所述减速电机2带动所述小齿轮6转动，所述小齿轮6带动所述大齿轮53转动进而带动所述传动轴9转动，而此时，所述第二传动站设置在所述第一传动站附近，处于未连接状态。

进一步地，在紧急状态下，所述第一传动站出现了设备故障或者需要进行部件维修、更换时，所述第二传动站的手动离合器3处于闭合状态，所述第二传动站啮合连接大齿轮53，所述大齿轮53轴连接所述传动轴9，第一传动站的手动离合器3处于断开状态。

在这样的实施例中，当所述第一传动站出现故障时，只需要通过手动离合器断开所述第一传动站的减速电机2与小齿轮6的连接，进一步地，将所述第一传动站上的移动支架移走，所述下护罩52就会自动下沉，再拿走所述上护罩51，并移开小齿轮6，这样就可以实现小齿轮6与大齿轮53的分离，进一步地，在不拆除大齿轮53的情况下将所述第一传动站移走，实现故障传动站和退火窑辊道的快速脱离。这样既方便了对故障传动站的拆卸和维修，又保证了退火窑辊道的正常运行。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。

Claims (8)

1.一种U型玻璃退火窑辊道传动站，其特征在于，包括支撑架、减速电机、手动离合器、移动支架、上护罩、下护罩、小齿轮、大齿轮，所述支撑架在长度方向上分为凹陷部与平滑部，所述移动支架嵌入所述凹陷部，是一可拆卸结构，所述凹陷部两侧设置有轴承座，所述下护罩可拆卸的设置在所述移动支架上，所述小齿轮、所述上护罩、下护罩安装在所述凹陷部的中部，所述减速电机、所述手动离合器设置在所述平滑部上，所述减速电机通过所述手动离合器联接所述小齿轮；其中，所述上护罩、所述下护罩形成密封结构，所述小齿轮设置在所述密封结构内。

2.根据权利要求1所述的传动站，其特征在于，还包括挡油环，两个所述挡油环分别设置在所述小齿轮的两侧。

3.根据权利要求1或2所述的传动站，其特征在于，还包括液位计，所述液位计设置在所述下护罩的外壁上。

4.根据权利要求3所述的传动站，其特征在于，在工作状态下，所述小齿轮与一大齿轮相互啮合连接，所述大齿轮设置在所述密封结构内。

5.根据权利要求4所述的传动站，其特征在于，所述大齿轮轴连接一传动轴，所述传动轴穿过所述密封结构设置。

6.根据权利要求4或5所述的传动站，其特征在于，在所述大齿轮的两侧设置有挡油环。

7.一种组合传动站，其特征在于，包括第一传动站和第二传动站，所述第一传动站和第二传动站均为权利要求1至3中任一项所述的U型玻璃退火窑辊道传动站，在工作状态下，第一传动站的手动离合器处于闭合状态，所述第一传动站啮合连接大齿轮，所述大齿轮轴连接一传动轴，第二传动站的手动离合器处于断开状态，设置在所述第一传动站旁。

8.根据权利要求7所述的传动站，其特征在于，在紧急状态下，所述第二传动站的手动离合器处于闭合状态，所述第二传动站啮合连接大齿轮，所述大齿轮轴连接所述传动轴，第一传动站的手动离合器处于断开状态。