CN206645338U - 罐式集装箱及罐车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种罐式集装箱，包括罐体和设置在罐体上的卸料阀，罐式集装箱还包括：罐体加热单元，包括进管和出管，进管的出口与出管的进口在罐体的内部相连通；阀体加热单元，包括第一加热管和第二加热管，第一加热管的进口与进管连通，第一加热管的出口与卸料阀连通，第二加热管的进口与卸料阀连通，第二加热管的出口与出管连通。罐体加热单元可以对罐体内部的物料进行加热，避免物料因温度过低而凝固；在罐体加热单元的基础上设置阀体加热单元，可用于对卸料阀进行加热，防止卸料时物料发生凝固而将卸料口阻塞的情况，保证罐箱卸料的顺利进行，确保罐体内的物料完全卸净。

Description

罐式集装箱及罐车

技术领域

本实用新型涉及储运设备领域，特别涉及一种罐式集装箱及罐车。

背景技术

随着现代物流业的高速发展，对各种各样的货物的运输要求也越来越高。目前，罐式集装箱被广泛使用于液态物料的公路、铁路及海洋的运输。当罐箱的工作温度低于物料的熔点时，罐体内部的物料便会出现凝固的现象，导致物料无法从罐箱中顺利卸出。

其中，物料在罐箱卸料口处更容易发生凝固，因为卸料口与外界环境直接接触，其附近位置的温度较低，保温效果也较差。物料在卸料口处凝固会造成罐箱卸料口的封堵，卸料口无法打开，从而严重影响罐箱的卸料进程，这样不仅会使罐箱卸料效率降低，而且会导致不完全卸料的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的罐式集装箱或罐车中物料发生凝固时，无法正常卸料的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种罐式集装箱，包括罐体和设置在所述罐体上的卸料阀，所述罐式集装箱还包括：罐体加热单元，包括进管和出管，所述进管的出口与所述出管的进口在所述罐体的内部相连通；阀体加热单元，包括第一加热管和第二加热管，所述第一加热管的进口与所述进管连通，所述第一加热管的出口与所述卸料阀连通，所述第二加热管的进口与所述卸料阀连通，所述第二加热管的出口与所述出管连通。

优选地，所述卸料阀设有阀体加热腔，所述第一加热管的出口与所述阀体加热腔相连通，所述第二加热管的进口与所述阀体加热腔相连通。

优选地，所述卸料阀通过法兰固定在所述罐体上，所述法兰上设有法兰加热腔；该罐式集装箱中还设有法兰加热单元，所述法兰加热单元包括第三加热管和第四加热管；所述第三加热管的进口与所述第一加热管连通，所述第三加热管的出口与所述法兰加热腔连通；所述第四加热管的进口与所述法兰加热腔连通，所述第四加热管的出口与所述第二加热管连通。

优选地，所述法兰加热单元还包括两个三通接头，所述第三加热管的进口通过其中一个所述三通接头连接在所述第一加热管上，所述第四加热管的出口通过另一个所述三通接头连接在所述第二加热管上。

优选地，所述法兰加热腔设置在所述法兰的内部，且沿该法兰的周向布置。

优选地，所述罐体加热单元还包括球阀，所述球阀设置在所述进管上，且位于所述第一加热管的进口与所述进管的出口之间。

优选地，所述进管的进口与所述出管的出口均伸出所述罐体。

优选地，所述第一加热管和所述第二加热管为金属软管或钢管。

本实用新型还提供一种罐车，所述罐车包括上述的罐式集装箱。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的罐式集装箱中包括罐体加热单元和阀体加热单元，罐体加热单元可以对罐体内部的物料进行加热，避免物料因温度过低而凝固；在罐体加热单元的基础上设置阀体加热单元，可用于对卸料阀进行加热，防止卸料时物料发生凝固而将卸料口阻塞的情况，保证罐箱卸料的顺利进行，确保罐体内的物料完全卸净；此外，通过在罐体加热单元上连通第一加热管和第二加热管而供给卸料阀的加热，不仅可以避免在罐体上多次开口，保证罐体的结构稳定，而且可以简化罐体内管路的布置，节约罐体的内部空间。

附图说明

图1是本实用新型罐式集装箱实施例的结构示意图。

附图标记说明如下：1、罐式集装箱；11、罐体；12、卸料阀；121、阀体加热腔；13、罐体加热单元；131、进管；132、出管；133、球阀；14、阀体加热单元；141、第一加热管；142、第二加热管；143、直通焊接接头；144、连接接头；15、法兰；151、法兰加热腔；16、法兰加热单元；161、第三加热管；162、第四加热管；163、三通接头。

具体实施方式

体现本实用新型特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本实用新型。

为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。

参阅图1，本实施例提供一种罐式集装箱1，包括罐体11和卸料阀12。罐体11的内部可用于盛装物料；卸料阀12设置在罐体11上，通过卸料阀12可以将罐体11内部的物料卸出。

本实施例的罐式集装箱1还设有罐体加热单元13和阀体加热单元14。其中罐体加热单元13可以对罐体11内部的物料进行加热，避免物料因温度过低而凝固。在罐体加热单元13的基础上设置的阀体加热单元14，可用于对卸料阀12进行加热，防止卸料时物料发生凝固而将卸料口阻塞的情况，保证罐箱卸料的顺利进行。

进一步地，如图1所示，罐体加热单元13包括进管131和出管132。其中进管131的出口与出管132的进口在罐体11的内部相连通。

热水或水蒸气等热源由进管131的进口流入，并在罐体11的内部经过进管131和出管132，最终由出管132的出口流出。热水或水蒸气在罐体11内部形成热循环，从而实现对罐体11内部的物料的加热，避免因温度过低而导致物料凝固的情况。

本实施例的进管131的进口与出管132的出口均伸出罐体11，这样的设置便于与外界设备的连接，有利于热水或水蒸气的通入及导出

仍然参阅图1，本实施例的阀体加热单元14包括第一加热管141和第二加热管142。其中第一加热管141的进口与进管131连通，第一加热管141的出口与卸料阀12连通；第二加热管142的进口与卸料阀12连通，第二加热管142的出口与出管132连通。

由进管131流入的热水或水蒸气，可以通过第一加热管141流入卸料阀12，再由第二加热管142流至出管132，最终通过出管132流出。

这样通过阀体加热单元14可以将通入罐体加热单元13的热水或水蒸气导入卸料阀12，从而实现对卸料阀12的加热。可以防止卸料时物料发生凝固而将卸料口堵塞的情况，确保罐箱卸料的顺利进行。此外在罐体加热单元13的基础上设置阀体加热单元14，不仅可以避免在罐体11上的多次开口，保证罐体11结构的稳定性，而且可以简化罐体11内管路的布置，节约罐体11的内部空间。

本实施例中的第一加热管141和第二加热管142为金属软管或钢管。进一步地，第一加热管141的进口通过一直通焊接接头143与进管131相连通，第一加热管141的出口通过一连接接头144与卸料阀12相连通，第二加热管142的进口也通过一连接接头144与卸料阀12相连通。

为了避免流经卸料阀12的热水或水蒸气与物料相接触，对物料造成不良影响，本实施例的卸料阀12中设有阀体加热腔121。

第一加热管141的出口与阀体加热腔121相连通，第二加热管142的进口与阀体加热腔121相连通。这样流经卸料阀12的热水或水蒸气可直接进入阀体加热腔121中，而不与流经卸料阀12的物料相接触。

如图1所示，本实施例的卸料阀12通过法兰15固定在罐体11上。该法兰15连接处附近的物料也容易因温度过低而发生凝固，因而该罐式集装箱1中还设有法兰加热单元16，以用于对该法兰15加热。

为了避免流经法兰15的热水或水蒸气与物料相接触，对物料的品质造成不良的影响，本实施例的法兰15上设有法兰加热腔151。

进一步地，法兰加热单元16包括第三加热管161和第四加热管162。其中第三加热管161的进口与第一加热管141连通，第三加热管161的出口与法兰加热腔151连通；第四加热管162的进口与法兰加热腔151连通，第四加热管162的出口与第二加热管142连通。

进入第一加热管141的热水或水蒸气可由第三加热管161进入法兰加热腔151中，流经法兰加热腔151后再由第四加热管162导入第二加热管142中，最终由罐体加热单元13中的出管132流出，进而完成对法兰15的加热。

本实施例中的法兰加热腔151设置在法兰15的内部，且沿法兰15的周向布置。当热水或水蒸气进入法兰加热腔151后，可沿法兰15的周向对流经法兰15区域的物料进行加热，加快凝固物料的熔化。

通过罐体加热单元13和阀体加热单元14可以将热水或水蒸气导入法兰加热腔151，从而实现对法兰15的加热。这样可以防止卸料时物料在法兰15附近发生凝固而将卸料口堵塞，确保罐箱卸料的顺利进行，同时也能避免热水与水蒸气与物料的直接接触。

此外在罐体加热单元13和阀体加热单元14的基础上设置法兰加热单元16，不仅可以避免在罐体11上的多次开口，保证罐体11结构的稳定性，而且可以减少罐体11内部管路的布置，节约罐体11的内部空间。

较优地，本实施例的法兰加热单元16还包括两个三通接头163，以便于第三加热管161、第四加热管162与阀体加热单元14的连通。其中第三加热管161的开口通过其中一个三通接头163连接在第一加热管141上，第四加热管162的出口通过另一个三通接头163连接在第二加热管142上。

仍然参阅图1，本实施例的罐体加热单元13还包括球阀133。该球阀133设置在进管131上，且位于第一加热管141的进口与进管131的出口之间。

当卸料阀12附近的物料发生凝固，即仅需对卸料阀12和法兰15加热时，可以通过关闭球阀133，使进入罐体加热单元13的热水仅通过阀体加热单元14和法兰加热单元16流至卸料阀12和法兰15，而无法经过进管131而在罐体11内部循环。这样可以节约热水或水蒸气的能量，有针对性地对物料凝固区域加热。

当球阀133处于开启状态时，进入罐体加热单元13的热水或水蒸气可同时对罐体11内部区域，以及卸料阀12及法兰15附近的区域进行加热。

本实用新型还提供一种罐车，该罐车包括本实施例的罐式集装箱1，可以避免物料因温度过低发生凝固时无法正常卸出的问题。

综上，本实用新型的罐体加热单元、阀体加热单元和法兰加热单元可分别对罐体内部区域、卸料阀及法兰附近的区域进行加热，从而避免罐体内部物料因温度过低而凝固，防止卸料阀及法兰附近的物料凝固将卸料口堵塞的情况，确保了罐箱卸料操作的顺利进行。同时阀体加热单元及法兰加热单元均在罐体加热单元的基础上设置，不仅避免了在罐体上的多次开口，而且可以简化罐体内部的管路布置，节约罐体的内部空间。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种罐式集装箱，包括罐体和设置在所述罐体上的卸料阀，其特征在于，所述罐式集装箱还包括：

罐体加热单元，包括进管和出管，所述进管的出口与所述出管的进口在所述罐体的内部相连通；

阀体加热单元，包括第一加热管和第二加热管，所述第一加热管的进口与所述进管连通，所述第一加热管的出口与所述卸料阀连通，所述第二加热管的进口与所述卸料阀连通，所述第二加热管的出口与所述出管连通。

2.根据权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于，所述卸料阀设有阀体加热腔，所述第一加热管的出口与所述阀体加热腔相连通，所述第二加热管的进口与所述阀体加热腔相连通。

3.根据权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于，所述卸料阀通过法兰固定在所述罐体上，所述法兰上设有法兰加热腔；

该罐式集装箱中还设有法兰加热单元，所述法兰加热单元包括第三加热管和第四加热管；所述第三加热管的进口与所述第一加热管连通，所述第三加热管的出口与所述法兰加热腔连通；所述第四加热管的进口与所述法兰加热腔连通，所述第四加热管的出口与所述第二加热管连通。

4.根据权利要求3所述的罐式集装箱，其特征在于，所述法兰加热单元还包括两个三通接头，所述第三加热管的进口通过其中一个所述三通接头连接在所述第一加热管上，所述第四加热管的出口通过另一个所述三通接头连接在所述第二加热管上。

5.根据权利要求3所述的罐式集装箱，其特征在于，所述法兰加热腔设置在所述法兰的内部，且沿该法兰的周向布置。

6.根据权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于，所述罐体加热单元还包括球阀，所述球阀设置在所述进管上，且位于所述第一加热管的进口与所述进管的出口之间。

7.根据权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于，所述进管的进口与所述出管的出口均伸出所述罐体。

8.根据权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于，所述第一加热管和所述第二加热管为金属软管或钢管。

9.一种罐车，其特征在于，所述罐车包括权利要求1~8任一所述的罐式集装箱。