CN206644898U - 自行车车座防护罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于自行车配套用品领域，尤其涉及一种自行车车座防护罩。停车时扣在自行车车座上，包括固定杆、扭簧、罩布架和防护罩；所述固定杆通过管扣固定安装在车座座轴上；所述扭簧的固定端固定安装在固定杆上，扭簧的扭杆位于车座左右两侧；防护罩由罩布、罩布架和锁紧装置组成；所述罩布覆盖安装在罩布架上，所述罩布架包括罩布固定架和罩布支撑架，所述罩布固定架安装在扭簧的固定端，所述罩布支撑架安装在扭簧的扭杆上；所述扭簧的扭杆位于初始位置时，罩布支撑架通过锁紧装置与罩布固定架固定连接，罩布折叠于罩布支撑架和罩布固定架之间。本实用新型可以解决现有自行车座在室外容易遭受风吹、雨淋、暴晒和沾灰等问题。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车配套用品领域，尤其涉及一种自行车车座防护罩。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，随着互联网产业的发展，共享单车也开始在各大城市出现，越来越多的人们开始选择自行车出行，但是已有的自行车没有车座防护罩，车座风吹雨淋容易老化，肮脏不说，在炎热的夏天车座滚热烫人，在一些干燥风大的地区，车座也很容易被灰尘附着，直接影响了人们的使用体验。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种自行车车座防护罩，可以解决现有自行车座在室外容易遭受风吹、雨淋、暴晒和沾灰等问题。
本实用新型提供的一种自行车车座防护罩，停车时扣在自行车车座上，包括固定杆、扭簧和防护罩；
所述固定杆通过管扣固定安装在车座座轴上，管扣的数量为两个，一个安装在车座座轴上，一个安装在固定杆上，两个管扣十字相交用螺栓配合在一起；
所述扭簧的固定端固定安装在固定杆上，扭簧的扭杆位于车座左右两侧；
所述防护罩可折叠且防护罩的表面积大于车座，防护罩由罩布、罩布架和锁紧装置组成；
所述罩布覆盖安装在罩布架上，所述罩布架包括罩布固定架和罩布支撑架，所述罩布固定架安装在扭簧的固定端，所述罩布支撑架安装在扭簧的扭杆上；
所述扭簧的扭杆位于初始位置时，罩布支撑架通过锁紧装置与罩布固定架固定连接，罩布折叠于罩布支撑架和罩布固定架之间，扭簧受力产生形变；当打开锁紧装置时，扭簧复原，罩布固定架固定安装在固定杆上固定不动，扭杆带动罩布支撑架相对于扭簧固定端转动，罩布跟随罩布支撑架转动撑开，到达扭簧的平衡位置时，罩布全部覆盖在上车座上，罩布可以避免车座遭受风吹、雨淋、暴晒和沾灰。
进一步地，所述扭簧为单扭簧簧且为两个，两个所述单扭簧的固定端分别固定安装在固定杆上，两个单扭簧的扭杆分列于车座左右两侧。
进一步地，所述锁紧装置由挂钩和挂钩环组成，所述挂钩环安装在罩布固定架上端，所述挂钩安装在远离罩布固定架的罩布支撑架的上端，上端保证了罩布处于锁紧状态时，罩布固定架和罩布支撑架受力更加均匀。
进一步地，所述罩布固定架为一个，所述罩布支撑架为多个，多个罩布支撑架可以更加完全的支撑起罩布，也保证了各罩布支撑架能受力更加分散，延长了各罩布支撑架的寿命。
进一步地，所述固定杆设有固定孔，弹簧固定端安装在固定孔内。
进一步地，所述罩布的材质选用粗帆布，粗帆布又称蓬盖布，具有良好的防水、防尘和防晒性能。
本实用新型的有益效果为：(1)、结构新颖，组装方便，安装不会对自行车本体造成损伤；(2)、效果显著，可以实现防水，防晒和防尘。(3)、成本低，材料易寻，生产方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型罩布展开示意图。
附图中：1表示车座；2表示扭簧固定端；3表示扭杆；4表示罩布支撑架；5表示罩布固定架；6表示挂钩环；7表示挂钩；8表示罩布；9表示车座座轴；10表示管扣；11表示固定杆。
具体实施方式
由图1至图3所示，本实用新型提供一种自行车车座防护罩，停车时扣在自行车车座1上，包括固定杆11、两个单扭簧和防护罩；
所述固定杆11通过管扣10固定安装在车座座轴9上，管扣10的数量为两个，一个安装在车座座轴9上，一个安装在固定杆11上，两个管扣10十字相交并且用螺栓配合在一起；两个所述单扭簧的固定端2分别固定安装在固定杆11的固定孔内，两个单扭簧的扭杆3分列于车座1左右两侧。
所述防护罩可折叠且防护罩的表面积大于车座1，防护罩由罩布8、罩布8架和锁紧装置组成，
所述罩布8覆盖安装在罩布8架上，所述罩布8架包括一个罩布固定架5和数个罩布支撑架4，所述罩布固定架5安装在扭簧的固定端2，所述罩布支撑架4安装在扭簧的扭杆3上；所述扭簧的扭杆3位于初始位置时，罩布支撑架4通过锁紧装置与罩布固定架5固定连接，所述锁紧装置由挂钩7和挂钩环6组成，所述挂钩环6安装在罩布固定架5上端，所述挂钩7安装在远离罩布固定架5的罩布支撑架4的上端。
所述罩布8的材质选用粗帆布。
本实用新型的使用方法如下：如图1和图2所示，所述扭簧的扭杆3位于初始位置时，罩布支撑架4通过锁紧装置与罩布固定架5固定连接，罩布8折叠于罩布支撑架4和罩布固定5架之间，此时车座1不受罩布8的保护，可以使用车座1。
如图3所示，扭簧受力产生形变，打开挂在挂钩环6上的挂钩7，扭簧复原，罩布固定架5固定安装在扭簧固定端上固定不动，扭杆3带动罩布支撑架4相对于扭簧固定端2转动，罩布8跟随罩布支撑架4转动撑开，到达扭簧的平衡位置时，罩布8全部覆盖在上车座1上，罩布8可以避免车座1遭受风吹、雨淋、暴晒和沾灰。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (6)
1.一种自行车车座防护罩，停车时扣在自行车车座上，其特征在于：包括固定杆、扭簧和防护罩；
所述固定杆通过管扣固定安装在车座座轴上；
所述扭簧的固定端固定安装在固定杆上，扭簧的扭杆位于车座左右两侧；
所述防护罩可折叠且防护罩的表面积大于车座，防护罩由罩布、罩布架和锁紧装置组成；
所述罩布覆盖安装在罩布架上，所述罩布架包括罩布固定架和罩布支撑架，所述罩布固定架安装在扭簧的固定端，所述罩布支撑架安装在扭簧的扭杆上；
所述扭簧的扭杆位于初始位置时，罩布支撑架通过锁紧装置与罩布固定架固定连接，罩布折叠于罩布支撑架和罩布固定架之间。
2.根据权利要求1所述的自行车车座防护罩，其特征在于：所述扭簧为单扭簧且为两个，两个所述单扭簧的固定端分别固定安装在固定杆上，两个单扭簧的扭杆分列于车座左右两侧。
3.根据权利要求2所述的自行车车座防护罩，其特征在于：所述锁紧装置由挂钩和挂钩环组成，所述挂钩环安装在罩布固定架上端，所述挂钩安装在远离罩布固定架的罩布支撑架的上端。
4.根据权利要求1所述的自行车车座防护罩，其特征在于：所述罩布固定架为一个，所述罩布支撑架为多个。
5.根据权利要求1所述的自行车车座防护罩，其特征在于：所述固定杆设有固定孔，弹簧固定端安装在固定孔内。
6.根据权利要求1所述的自行车车座防护罩，其特征在于：所述罩布的材质选用粗帆布。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720381810.5U CN206644898U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 自行车车座防护罩 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720381810.5U CN206644898U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 自行车车座防护罩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206644898U true CN206644898U (zh) | 2017-11-17 |
Family
ID=60275506
Family Applications (1)
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| CN201720381810.5U Expired - Fee Related CN206644898U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 自行车车座防护罩 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206644898U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109795438A (zh) * | 2019-03-18 | 2019-05-24 | 赵小清 | 一种碰撞防护装置 |
| CN113895548A (zh) * | 2021-10-22 | 2022-01-07 | 广东开放大学（广东理工职业学院） | 一种防护罩及其开放式车座和单车 |
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2017
- 2017-04-12 CN CN201720381810.5U patent/CN206644898U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109795438A (zh) * | 2019-03-18 | 2019-05-24 | 赵小清 | 一种碰撞防护装置 |
| CN113895548A (zh) * | 2021-10-22 | 2022-01-07 | 广东开放大学（广东理工职业学院） | 一种防护罩及其开放式车座和单车 |
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Granted publication date: 20171117 Termination date: 20210412 |