CN206635737U - 用于海洋平台浮托安装的减震装置 - Google Patents

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CN206635737U CN201720314452.6U CN201720314452U CN206635737U CN 206635737 U CN206635737 U CN 206635737U CN 201720314452 U CN201720314452 U CN 201720314452U CN 206635737 U CN206635737 U CN 206635737U
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李怀亮
李志刚
朱绍华
李新超
马美琴
王明伦
田建德
刘保权
高嵩
袁晓林
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China National Offshore Oil Corp CNOOC
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HENGSHUI RUBBER CO Ltd
China National Offshore Oil Corp CNOOC
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Abstract

一种用于海洋平台浮托安装的减震装置，包括：活塞接受体、套装在活塞接受体外部的套筒；其中，活塞接受体的上部分沿圆周位置均匀地放置有数个水平减震块，活塞接受体的下部分的中心轴贯穿连接数个结构尺寸相同的竖直减震块，在竖直减震块内部设置有加热装置。本实用新型利用温度变化对支撑块的影响，提高温度，在上部工程组块浮托安装到导管架上时，不仅能够将竖向缓冲件部分的压缩位移进一步增加，使得插尖部分与钢筒部分距离逐渐缩小至两者之间相互接触，解决了结构物之间产生钢对钢的碰撞问题；而且，还大大减少了安装工序，降低了施工成本。

Description

用于海洋平台浮托安装的减震装置
技术领域
本实用新型涉及减震装置，尤其涉及一种用于海洋平台浮托安装的减震装置。属于海洋石油工程领域。
背景技术
海洋石油平台的建设是开采海洋能源的重要基础，平台的结构主要包括：上部工程组块、水下支撑结构－导管架、单点等海洋工程结构物。这些海洋工程结构物一般先在陆上进行预制，然后，再运到海上进行安装。其安装过程，通常采用吊装作业的方式，需要大量的船舶资源配合作业。对于大型海洋平台结构物的安装，一般采用浮托安装法进行，即：通过调整设在运输船上的上部工程组块相对于水下支撑结构的高度，将上部工程组块载荷转移到水下支撑结构上。受海况影响，在船舶不稳定的情况下，海上安装过程中，结构物之间易产生钢对钢的碰撞。为了缓解上部工程组块与水下支撑结构的碰撞，在浮托安装过程中，需要在上部工程组块与水下支撑结构间的结构对接处安装缓冲装置，用以缓解上部工程组块与水下支撑结构的碰撞。此装置为桩腿耦合器(LMU)，该减震装置内部设置了竖向和水平向减震单元。但是，在桩腿耦合器(LMU)承载被压缩到目标位移时，桩腿耦合器的外钢筒与插尖(导管架腿)之间仍会存在一定的距离，导致其无法进行焊接操作。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种用于海洋平台浮托安装的减震装置，其利用温度变化对支撑块的影响，提高温度，在上部工程组块浮托安装到导管架上时，不仅能够将竖向缓冲件部分的压缩位移进一步增加，使得插尖部分与钢筒部分距离逐渐缩小至两者之间相互接触，解决了结构物之间产生钢对钢的碰撞问题；而且，还大大减少了安装工序，降低了施工成本。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的：
一种用于海洋平台浮托安装的减震装置，其特征在于：包括：活塞接受体、套装在活塞接受体外部的套筒；其中，活塞接受体的上部分沿圆周位置均匀地放置有数个水平减震块，活塞接受体的下部分的中心轴贯穿连接数个结构尺寸相同的竖直减震块，在竖直减震块内部设置有加热装置。
所述活塞接受体分为两部分，其中，上部分为喇叭口状，下部分为活塞中心轴，两部分的中心轴重合。
所述加热装置采用钢板制成，钢板上设置有一定深度的“回”型槽或“U”型槽，槽内安装有加热丝或者加热管。
本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，其利用温度变化对支撑块的影响，提高温度，在上部工程组块浮托安装到导管架上时，不仅能够将竖向缓冲件部分的压缩位移进一步增加，使得插尖部分与钢筒部分距离逐渐缩小至两者之间相互接触，解决了结构物之间产生钢对钢的碰撞问题；而且，还大大减少了安装工序，降低了施工成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型钢板的俯视示意图。
图中主要标号说明：
1-竖直减震块，2-水平减震块，3-活塞接受体，4-套筒，5-加热装置。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括：活塞接受体3、套装在活塞接受体3外部的套筒4；其中，活塞接受体3的上部分沿圆周位置均匀地放置有数个水平减震块2，活塞接受体3的下部分的中心轴贯穿连接数个结构尺寸相同的竖直减震块1；在竖直减震块1内部设置有加热装置5，两者之前采用焊接、螺栓或者其他连接方式安装在一起。
上述活塞接受体3分为两部分，其中，上部分为喇叭口状，下部分为活塞中心轴，两部分的中心轴重合。
如图2所示，加热装置5采用一定厚度的钢板制成，钢板上设置有一定深度的“回”型槽或“U”型槽，槽内安装有加热丝或者加热管。
使用时，将本实用新型安装在桩腿耦合器的外钢筒与插尖(导管架腿)之间，利用温度变化对桩腿耦合器(LMU)内部的支撑块或橡胶性能的影响，提高温度，使竖直减震块1的压缩位移进一步增加，从而，使得插尖部分与钢筒部分距离逐渐缩小至两者之间相互接触。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种用于海洋平台浮托安装的减震装置，其特征在于：包括：活塞接受体、套装在活塞接受体外部的套筒；其中，活塞接受体的上部分沿圆周位置均匀地放置有数个水平减震块，活塞接受体的下部分的中心轴贯穿连接数个结构尺寸相同的竖直减震块，在竖直减震块内部设置有加热装置。
2.根据权利要求1所述的用于海洋平台浮托安装的减震装置，其特征在于：所述活塞接受体分为两部分，其中，上部分为喇叭口状，下部分为活塞中心轴，两部分的中心轴重合。
3.根据权利要求1所述的用于海洋平台浮托安装的减震装置，其特征在于：所述加热装置采用钢板制成，钢板上设置有一定深度的“回”型槽或“U”型槽，槽内安装有加热丝或者加热管。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112918627A (zh) * 2021-02-08 2021-06-08 中国海洋大学 双船法拆除海上平台上部组块的缓冲装置

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