CN206635688U - 一种路桥侧栏吸能式防护板 - Google Patents
一种路桥侧栏吸能式防护板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206635688U CN206635688U CN201720267351.8U CN201720267351U CN206635688U CN 206635688 U CN206635688 U CN 206635688U CN 201720267351 U CN201720267351 U CN 201720267351U CN 206635688 U CN206635688 U CN 206635688U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- energy
- piston
- face board
- protection face
- supporting plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种路桥侧栏吸能式防护板，包括：支撑板、防护面板，所述防护面板设置在支撑板的一侧，防护面板在支撑板上呈波浪形设置，在防护面板的波浪形波谷处设有销钉，销钉另一端设有固定销，销钉和固定销将防护面板固定在支撑板上，所述支撑板远离防护面板的一侧上设有固定耳，所述固定耳安装在吸能缓冲装置的一端、吸能缓冲装置的另一端安装固定在支撑架上，支撑架焊接固定在底座上，所述固定耳通过固定螺栓安装在吸能缓冲装置上，本实用新型本实用新型具有良好的缓冲力，而且可拆卸、维护方便，良好的反弹力和塑性及抗冲击力，能有效阻止汽车翻入高速公路公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险发生，还能保护汽车及其内人员安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥施工防护设备技术领域，具体为一种路桥侧栏吸能式防护板。
背景技术
目前，高速公路公路两侧的防护装置是由位于立柱上端的防护板，防护板由钢板制成，当汽车失控撞上防护板后可以阻止汽车翻入高速公路公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险发生。但实践证明上述结构的防护板无缓冲功能，在失控的汽车的高速强大的冲击力下，常会造成防护板破裂，造成车毁人亡；尤其是破裂的防护板伤人更为严重，也不能有效阻止汽车翻入高速公路公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险发生。另一方面，由钢板制成的防护板亦生透，失去抗压力，使用寿命较短。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种路桥侧栏吸能式防护板，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种路桥侧栏吸能式防护板，包括：支撑板、防护面板，所述防护面板设置在支撑板的一侧，防护面板在支撑板上呈波浪形设置，在防护面板的波浪形波谷处设有销钉，销钉另一端设有固定销，销钉和固定销将防护面板固定在支撑板上，所述支撑板远离防护面板的一侧上设有固定耳，所述固定耳安装在吸能缓冲装置的一端、吸能缓冲装置的另一端安装固定在支撑架上，支撑架焊接固定在底座上，所述固定耳通过固定螺栓安装在吸能缓冲装置上，所述吸能缓冲装置包括：缓冲筒、阻尼帽、弹簧，所述缓冲筒一端设有阻尼帽、另一端上设有导向座，导向座外端设有铝托架，阻尼帽外端设有固定环，固定环内设有胶套，固定环内表面上设有内套，缓冲筒外侧套设有弹簧、内侧安装有缓冲活塞，缓冲活塞通过活塞杆连接固定在导向座上，弹簧一端设置在阻尼帽上、另一端设置在导向座上。
所述缓冲活塞包括活塞、缓冲弹簧，活塞安装在活塞杆的一端并插入缓冲筒内，活塞上安装有截止阀片，活塞一侧安装有活塞导向座，活塞与活塞导向座之间的活塞杆上安装有缓冲弹簧，活塞导向座外侧设置有油封，油封外侧设有挡圈，挡圈安装在缓冲筒端口处，活塞杆通过螺母安装固定在导向座上。
所述导向座与挡圈之间的活塞杆上安装有缓冲橡胶，导向座外侧安装有装饰罩，阻尼帽上安装有塑料罩。
所述防护面板包括板壳，在板壳内间隔距离设有与板壳平行的内缓冲板层，板壳内与内缓冲板层之间间隔距离设有导力支撑层，内缓冲板层内间隔距离设有预应力支撑层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型本实用新型具有良好的缓冲力，而且可拆卸、维护方便，良好的反弹力和塑性及抗冲击力，能有效阻止汽车翻入高速公路公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险发生，还能保护汽车及其内人员安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的防护面板结构示意图。
图3为本实用新型的吸能缓冲装置结构示意图。
图4为本实用新型的缓冲筒内部结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1～4所示，一种路桥侧栏吸能式防护板，包括：支撑板1、防护面板2，所述防护面板2设置在支撑板1的一侧，防护面板2在支撑板1上呈波浪形设置，在防护面板2的波浪形波谷处设有销钉3，销钉3另一端设有固定销6，销钉3和固定销6将防护面板2固定在支撑板1上，所述支撑板1远离防护面板2的一侧上设有固定耳7，所述固定耳7安装在吸能缓冲装置4的一端、吸能缓冲装置4的另一端安装固定在支撑架5上，支撑架5焊接固定在底座9上，所述固定耳7通过固定螺栓8安装在吸能缓冲装置4上，所述吸能缓冲装置4包括：缓冲筒、阻尼帽43、弹簧45，所述缓冲筒一端设有阻尼帽43、另一端上设有导向座415，导向座415外端设有铝托架417，阻尼帽43外端设有固定环，固定环内设有胶套41，固定环内表面上设有内套42，缓冲筒外侧套设有弹簧45、内侧安装有缓冲活塞，缓冲活塞通过活塞杆412连接固定在导向座415上，弹簧45一端设置在阻尼帽43上、另一端设置在导向座415上。
所述缓冲活塞包括活塞46、缓冲弹簧48，活塞46安装在活塞杆412的一端并插入缓冲筒内，活塞46上安装有截止阀片47，活塞46一侧安装有活塞导向座49，活塞46与活塞导向座49之间的活塞杆412上安装有缓冲弹簧48，活塞导向座49外侧设置有油封410，油封410外侧设有挡圈411，挡圈411安装在缓冲筒端口处，活塞杆412通过螺母414安装固定在导向座415上。
所述导向座415与挡圈411之间的活塞杆412上安装有缓冲橡胶413，导向座415外侧安装有装饰罩416，阻尼帽43上安装有塑料罩。
所述防护面板2包括板壳21，在板壳内间隔距离设有与板壳平行的内缓冲板层22，板壳内与内缓冲板层之间间隔距离设有导力支撑层23，内缓冲板层内间隔距离设有预应力支撑层24。
本实用新型本实用新型，防护面板2在支撑板1上呈波浪形设置，可以提高吸能效果，而且防护面板2的在板壳内间隔距离设有与板壳平行的内缓冲板层22，板壳内与内缓冲板层之间间隔距离设有导力支撑层23，内缓冲板层内间隔距离设有预应力支撑层24，可以逐级缓冲，另外，支撑板1通过吸能缓冲装置4的安装固定在支撑架5上，进一步保障了安全，具有良好的缓冲力，良好的反弹力和塑性及抗冲击力，能有效阻止汽车翻入高速公路公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险发生，还能保护汽车及其内人员安全。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种路桥侧栏吸能式防护板，包括：支撑板、防护面板，其特征在于：所述防护面板设置在支撑板的一侧，防护面板在支撑板上呈波浪形设置，在防护面板的波浪形波谷处设有销钉，销钉另一端设有固定销，销钉和固定销将防护面板固定在支撑板上，所述支撑板远离防护面板的一侧上设有固定耳，所述固定耳安装在吸能缓冲装置的一端、吸能缓冲装置的另一端安装固定在支撑架上，支撑架焊接固定在底座上，所述固定耳通过固定螺栓安装在吸能缓冲装置上，所述吸能缓冲装置包括：缓冲筒、阻尼帽、弹簧，所述缓冲筒一端设有阻尼帽、另一端上设有导向座，导向座外端设有铝托架，阻尼帽外端设有固定环，固定环内设有胶套，固定环内表面上设有内套，缓冲筒外侧套设有弹簧、内侧安装有缓冲活塞，缓冲活塞通过活塞杆连接固定在导向座上，弹簧一端设置在阻尼帽上、另一端设置在导向座上。
2.根据权利要求1所述的一种路桥侧栏吸能式防护板，其特征在于：所述缓冲活塞包括活塞、缓冲弹簧，活塞安装在活塞杆的一端并插入缓冲筒内，活塞上安装有截止阀片，活塞一侧安装有活塞导向座，活塞与活塞导向座之间的活塞杆上安装有缓冲弹簧，活塞导向座外侧设置有油封，油封外侧设有挡圈，挡圈安装在缓冲筒端口处，活塞杆通过螺母安装固定在导向座上。
3.根据权利要求1所述的一种路桥侧栏吸能式防护板，其特征在于：所述导向座与挡圈之间的活塞杆上安装有缓冲橡胶，导向座外侧安装有装饰罩，阻尼帽上安装有塑料罩。
4.根据权利要求1所述的一种路桥侧栏吸能式防护板，其特征在于：所述防护面板包括板壳，在板壳内间隔距离设有与板壳平行的内缓冲板层，板壳内与内缓冲板层之间间隔距离设有导力支撑层，内缓冲板层内间隔距离设有预应力支撑层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720267351.8U CN206635688U (zh) | 2017-03-16 | 2017-03-16 | 一种路桥侧栏吸能式防护板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720267351.8U CN206635688U (zh) | 2017-03-16 | 2017-03-16 | 一种路桥侧栏吸能式防护板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206635688U true CN206635688U (zh) | 2017-11-14 |
Family
ID=60249965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720267351.8U Expired - Fee Related CN206635688U (zh) | 2017-03-16 | 2017-03-16 | 一种路桥侧栏吸能式防护板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206635688U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109440689A (zh) * | 2018-10-31 | 2019-03-08 | 袁世圣 | 一种可提高限速安全的公路防护栏 |
-
2017
- 2017-03-16 CN CN201720267351.8U patent/CN206635688U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109440689A (zh) * | 2018-10-31 | 2019-03-08 | 袁世圣 | 一种可提高限速安全的公路防护栏 |
| CN109440689B (zh) * | 2018-10-31 | 2021-01-15 | 湖南尼塔建设发展股份有限公司 | 一种可提高限速安全的公路防护栏 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101555683B (zh) | 高效低成本的柔性消能型桥墩防车撞安全装置 | |
| CN207582287U (zh) | 一种减震型桥梁支座 | |
| CN206635688U (zh) | 一种路桥侧栏吸能式防护板 | |
| CN201459638U (zh) | 基于吸能原理的道路减速装置 | |
| CN107719283A (zh) | 一种汽车减振保险杠 | |
| CN207525613U (zh) | 一种道路桥梁防护栏 | |
| CN102383386A (zh) | 基于蜂窝吸能结构的柱体碰撞防护装置 | |
| CN104727251A (zh) | 一种反冲击装置及使用该装置的高速公路护栏 | |
| CN201406659Y (zh) | 采用空心填充结构的柔性消能型桥墩防车撞安全装置 | |
| CN107757538A (zh) | 一种汽车机械撞击缓冲装置 | |
| CN206186956U (zh) | 一种汽车防撞横梁 | |
| CN107415875A (zh) | 应用于道路施工车的多级防撞缓冲装置及防撞施工车 | |
| CN201406662Y (zh) | 一种具有复合结构的柔性消能型桥墩防车撞安全装置 | |
| CN203126958U (zh) | 一种转向器安装支架减震套 | |
| CN107675653B (zh) | 基于液体转向耗能的桥墩撞击保护装置及其施工方法 | |
| CN107190673B (zh) | 一种高速公路防护装置 | |
| CN101555682B (zh) | 具有复合结构的柔性消能型桥墩防车撞安全装置 | |
| CN210027315U (zh) | 具有撞击缓冲作用的汽车保险杠 | |
| CN205329539U (zh) | 一种防撞桥梁护栏 | |
| CN201406663Y (zh) | 一种高效低成本的柔性消能型桥墩防车撞安全装置 | |
| CN104563021B (zh) | 一种动能衰减装置及应用该装置的通用等级公路护栏 | |
| CN204508492U (zh) | 一种垂直升降电梯坠落时的缓冲保护底座 | |
| CN203360960U (zh) | 具有安全隔离设施的人车混行交通隧道 | |
| CN205999832U (zh) | 一种路桥防撞保护装置 | |
| CN206900306U (zh) | 应用于道路施工车的多级防撞缓冲装置及防撞施工车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171114 Termination date: 20180316 |